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Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

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Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por DCCHACAL PREPARAÇÕES em Dom 30 Out - 15:01:06

Ola amigos
Navegando em varios topicos , nao pude deixar de perceber que muitas duvidas e lendas sao esquecidas sem esclarecimento devido.
Sugiro fazermos desse topico , uma bancada de sugestoes e duvidas , onde me proponho na medida do possivel por meio de nossa equipe responde-las.
Dentre assuntos mais comentados , percebi que cabeçotes e suspensao estao em 1 lugar.

Abraços a todos
DCCHACAL

Diego quenutt78
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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por Diego quenutt78 em Seg 31 Out - 12:07:54

Fala Colega!tu e de Caxias do Sul mesmo?tu tens opala preparado?sou da serra gaucha tambem..

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por ssinjetado em Seg 31 Out - 13:19:26

dificil essa de cabeçote e suspençao,,,,,

cabeçote cada um faz de um tipo....

suspençao tbm,,,,,,ja vi gente coloca 7mil em pças e ganha 0,100 e gente coloca 3,5 e baixa 0.500

complicado,,,mas vamos debatendo,,,,,,,

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por wyllerson punk em Seg 31 Out - 14:34:21

esses carros acima sao de sua autoria? ja vi o nome curinga em alguns videos, o carro e o piloto sao bons, mas nao sei se é um cara, uma oficina...

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por j ricardo em Seg 31 Out - 15:18:22

Opa! legal se for um consultório tecnico...

preciso aprender um pouco mais sobre suspensão... basicamente melhora de tração dos opalas...

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por wyllerson punk em Seg 31 Out - 15:34:57

j ricardo escreveu:Opa! legal se for um consultório tecnico...

preciso aprender um pouco mais sobre suspensão... basicamente melhora de tração dos opalas...
depois de montar meu monza quero ver o que que eu vou arrumar com a minha, as buchas ja sei q tenho q mandar fazer, mas talvez amortecedor eu ache um que sirva no carro, mas nao tenho pressa disso agora nao. mas se pintar o topico vou acompanhar

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por BANDIT em Seg 31 Out - 16:18:56

j ricardo escreveu:Opa! legal se for um consultório tecnico...

preciso aprender um pouco mais sobre suspensão... basicamente melhora de tração dos opalas...



PRA RUA :

tem que ter um Dana 44 com auto-blocante da F-1000.....o blocante do willys também serve mas é + fraco....pedre pressão + rápido trazeira + baixa que a frente ....molas originais na trazeira....pneus + largos ....puxara roda dianteira + pra perto da ponta do parachoque .....amortecedores a gás....

(se usar molas de 4cc dianteiras na trazeira vc. perde tração....pois o carro fica duro ..((melhor de curva !!!)).em STT eles usam por causa do piso VHT (cola ) e baixa pressão de pneus 8 libras+/-.....então se eles usarem molas "macias" o carro dá batente ......por isso das molas + duras pra eles.....fora amortecedores de dupla ação que descem rápido + sobem de vagar .....+ isso é outra coisa !!!_)

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por comodoro8quatro em Seg 31 Out - 17:02:47

Ok, la vai

buchas em PU

qual a vantagem ou diferença?

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por RN_Willemann em Seg 31 Out - 17:14:58

O meu carro fiz soldante, buchas axios e amortecedores oleo originais.

2 voltas a menos nas traseiras, o bicho agarra legal de saida

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por wyllerson punk em Seg 31 Out - 18:41:23

comodoro8quatro escreveu:Ok, la vai

buchas em PU

qual a vantagem ou diferença?

nao sei tudo entao vou resumir, vc tera suspensao pro resto da vida, vai ficar mais duro o carro comparado ao luxo de antes, mas tera mais estabilidade, mais esportivo, dizem q costuma danificar outras partes da suspensao pois a borracha comum de buchas normais ajuda a amortecer, com pu vai tudo pra mola mesmo, se quer esportivedade é bom, mas se prefere um carro mais social as originais sao mais canal. se eu tiver falado alguma asneira me corrijam por favor

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por DCCHACAL PREPARAÇÕES em Seg 31 Out - 20:11:29

Diego quenutt78 escreveu:Fala Colega!tu e de Caxias do Sul mesmo?tu tens opala preparado?sou da serra gaucha tambem..
opa amigo
sim somos de caxias do sul
somos uma empresa de preparacao , preparamos diversos opalas e similares

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por DCCHACAL PREPARAÇÕES em Seg 31 Out - 20:14:03

ssinjetado escreveu:dificil essa de cabeçote e suspençao,,,,,

cabeçote cada um faz de um tipo....

suspençao tbm,,,,,,ja vi gente coloca 7mil em pças e ganha 0,100 e gente coloca 3,5 e baixa 0.500

complicado,,,mas vamos debatendo,,,,,,,
bem colocado
porem a diferenca de gastar e virar , para nao virar , e otrabalho dedicado

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por DCCHACAL PREPARAÇÕES em Seg 31 Out - 20:21:26

wyllerson punk escreveu:esses carros acima sao de sua autoria? ja vi o nome curinga em alguns videos, o carro e o piloto sao bons, mas nao sei se é um cara, uma oficina...
sim esse carros sao alguns que trabalhamos ou construidos
quanto ao Curinga é o seguinte , ele tem uma oficina tradicional e muito bem conceituada por sinal
ele corre de arrancada muito tempo e um excelente piloto
nnos trabalhamos pra ele

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por ssinjetado em Seg 31 Out - 21:32:44

DCCHACAL PREPARAÇÕES escreveu:
wyllerson punk escreveu:esses carros acima sao de sua autoria? ja vi o nome curinga em alguns videos, o carro e o piloto sao bons, mas nao sei se é um cara, uma oficina...
sim esse carros sao alguns que trabalhamos ou construidos
quanto ao Curinga é o seguinte , ele tem uma oficina tradicional e muito bem conceituada por sinal
ele corre de arrancada muito tempo e um excelente piloto
nnos trabalhamos pra ele


curiosidade,,,,,,


levando em conta o carro do padeiro que é 1 dos tops da STT e que na TO no Veloparck fez 10,7,,,,,,,e se levarmos em conta o carro do Curinga que se nao me engano fez 10,6,,,,,,,,isso siginifica um grande concorrente na STT........

vcs vem para o festival?

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por ssinjetado em Seg 31 Out - 21:35:56

DCCHACAL PREPARAÇÕES escreveu:
ssinjetado escreveu:dificil essa de cabeçote e suspençao,,,,,

cabeçote cada um faz de um tipo....

suspençao tbm,,,,,,ja vi gente coloca 7mil em pças e ganha 0,100 e gente coloca 3,5 e baixa 0.500

complicado,,,mas vamos debatendo,,,,,,,
bem colocado
porem a diferenca de gastar e virar , para nao virar , e otrabalho dedicado


soube de uma historia de alguem k fez uma suspençao ae pra 1 opala,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, o cara do carro quer matar o "Rei" da suspençao k fez pra ele huasuhasuhsauhasuhasuhasuh

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por tabarbosa em Seg 31 Out - 22:21:15

queria fazer meu 4 cil andar na frente de um audi A3 T 180cv... ele é um 153 e tem um carb. 228... não queria turbinar nem trocar meu carburador pois foi o meu finado avô quem me deu... tem como?

EduardoBA
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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por EduardoBA em Seg 31 Out - 22:35:54

Talvez, se quem estiver dirigindo o audi seja uma velhinha de 80 anos!
Hehehe

tabarbosa
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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por tabarbosa em Seg 31 Out - 22:41:33

EduardoBA escreveu:Talvez, se quem estiver dirigindo o audi seja uma velhinha de 80 anos!
Hehehe

então tem jeito?

ssinjetado
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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por ssinjetado em Ter 1 Nov - 4:32:31

tabarbosa escreveu:queria fazer meu 4 cil andar na frente de um audi A3 T 180cv... ele é um 153 e tem um carb. 228... não queria turbinar nem trocar meu carburador pois foi o meu finado avô quem me deu... tem como?

é so pega as ideias dos caras ae de 4cil com 200cv husauhasuhasuhasuasu

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por Diego quenutt78 em Ter 1 Nov - 5:37:21

ssinjetado escreveu:
tabarbosa escreveu:queria fazer meu 4 cil andar na frente de um audi A3 T 180cv... ele é um 153 e tem um carb. 228... não queria turbinar nem trocar meu carburador pois foi o meu finado avô quem me deu... tem como?

é so pega as ideias dos caras ae de 4cil com 200cv husauhasuhasuhasuasu
mete um vira com 7 mancais,tucho mecanico,comando de 250,tripla weber 40,mete umas vela porrada.com 6 cabos de 8mm,e por ultimo e o mais simples:dois cilindros a mais!
pelas minhas contas esse e o 4trinho mais canhao que eu ja projetei!
kkkkkkkkkk
so no auto astral..

tabarbosa
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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por tabarbosa em Ter 1 Nov - 7:15:56

Diego quenutt78 escreveu:

tripla weber 40

mas aí vou ter que descartar o 228 do nono Ricciero...

EduardoBA
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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por EduardoBA em Ter 1 Nov - 7:21:09

tabarbosa escreveu:
EduardoBA escreveu:Talvez, se quem estiver dirigindo o audi seja uma velhinha de 80 anos!
Hehehe

então tem jeito?

Heheh pode ter...
Ou até se o audi for de ré!

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por Diego quenutt78 em Ter 1 Nov - 7:24:12

tabarbosa escreveu:
Diego quenutt78 escreveu:

tripla weber 40

mas aí vou ter que descartar o 228 do nono Ricciero...
compra mais 5 pra supri as weber!
hehehhehe

Diego quenutt78
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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por Diego quenutt78 em Ter 1 Nov - 7:26:59

EduardoBA escreveu:
tabarbosa escreveu:
EduardoBA escreveu:Talvez, se quem estiver dirigindo o audi seja uma velhinha de 80 anos!
Hehehe

então tem jeito?

Heheh pode ter...
Ou até se o audi for de ré!
nao.e o Audi nas aulas praticas do CNH!
se passa de 40 rodo!

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por DCCHACAL PREPARAÇÕES em Ter 1 Nov - 9:21:58

ssinjetado escreveu:
DCCHACAL PREPARAÇÕES escreveu:
ssinjetado escreveu:dificil essa de cabeçote e suspençao,,,,,

cabeçote cada um faz de um tipo....

suspençao tbm,,,,,,ja vi gente coloca 7mil em pças e ganha 0,100 e gente coloca 3,5 e baixa 0.500

complicado,,,mas vamos debatendo,,,,,,,
bem colocado
porem a diferenca de gastar e virar , para nao virar , e otrabalho dedicado


soube de uma historia de alguem k fez uma suspençao ae pra 1 opala,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, o cara do carro quer matar o "Rei" da suspençao k fez pra ele huasuhasuhsauhasuhasuhasuh
amigo
quando se refere (fez uma suspençao ae pra 1), voce quer dizer no rio grande do sul , ou em caxias do sul ?
voce sabe que ouvir falar , nem sempre se traduz a realidade
daqui a pouco seria interessante o direito de resposta desse profissional
que vc acha

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por j ricardo em Ter 1 Nov - 10:27:54

BANDIT escreveu:
j ricardo escreveu:Opa! legal se for um consultório tecnico...

preciso aprender um pouco mais sobre suspensão... basicamente melhora de tração dos opalas...



PRA RUA :

tem que ter um Dana 44 com auto-blocante da F-1000.....o blocante do willys também serve mas é + fraco....pedre pressão + rápido trazeira + baixa que a frente ....molas originais na trazeira....pneus + largos ....puxara roda dianteira + pra perto da ponta do parachoque .....amortecedores a gás....

(se usar molas de 4cc dianteiras na trazeira vc. perde tração....pois o carro fica duro ..((melhor de curva !!!)).em STT eles usam por causa do piso VHT (cola ) e baixa pressão de pneus 8 libras+/-.....então se eles usarem molas "macias" o carro dá batente ......por isso das molas + duras pra eles.....fora amortecedores de dupla ação que descem rápido + sobem de vagar .....+ isso é outra coisa !!!_)

Legal!

e o que me diz, de barra superior trazeira mais longa, ou regulável... pra mudar o angulo de ataque do diferencial? mito ou verdade? altera o caster?

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por ssinjetado em Ter 1 Nov - 10:34:48

DCCHACAL PREPARAÇÕES escreveu:
ssinjetado escreveu:
DCCHACAL PREPARAÇÕES escreveu:
bem colocado
porem a diferenca de gastar e virar , para nao virar , e otrabalho dedicado


soube de uma historia de alguem k fez uma suspençao ae pra 1 opala,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, o cara do carro quer matar o "Rei" da suspençao k fez pra ele huasuhasuhsauhasuhasuhasuh
amigo
quando se refere (fez uma suspençao ae pra 1), voce quer dizer no rio grande do sul , ou em caxias do sul ?
voce sabe que ouvir falar , nem sempre se traduz a realidade
daqui a pouco seria interessante o direito de resposta desse profissional
que vc acha

nao nao,,,,,

foi feito no parana isso,,,,,,,

e o cara ta longe de ser profisional ainda kkkkkkkkkkkk


qual o seu nome amigo?


Última edição por ssinjetado em Ter 1 Nov - 10:44:49, editado 1 vez(es)

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por BANDIT em Ter 1 Nov - 10:40:52

Legal!

e o que me diz, de barra superior trazeira mais longa, ou regulável... pra mudar o angulo de ataque do diferencial? mito ou verdade? altera o caster?[/quote]



Ai é da mão do cara em acertar.....Um Dodge Charger é bem + firme que um Dodge Dart.....só porque o Charger tem bara estabilizadora trazeira...

Eu uso duplo estabilizador trazeiro e duplo estabiliozador dianteiro....meu carro é muuuito + firme que um ômega....(quaria que o cara do tópico suspensão de ômega no opal ) pudesse andar no meu carro.....MAS TUDO É QUESTÃO DE ACERTO

A ponta do diferencial( especificamente Dana 44) interfere na tração do carro....

TUDO É ACERTO



essa porcaria fazia 0-100em 5s na rua !!!!!

podia peitar qualquer carro SUPER TOP .....

só que não fazia curva....literalmente


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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por ssinjetado em Ter 1 Nov - 10:51:46

esse topico promete kkkkkkkkkkkkkk

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por j ricardo em Ter 1 Nov - 10:53:57

não, não.... não estava falando das estabilizadoras, estava falando das barras superiores, veja se dá pra entender:





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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por tabarbosa em Ter 1 Nov - 11:04:11

BANDIT escreveu:



essa porcaria fazia 0-100em 5s na rua !!!!!


fala mal de gol quadrado não!!!

se opala é muscle car e lenda brasileira, o gol chinezinho não é porcaria não, hehehehe

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por j ricardo em Ter 1 Nov - 11:05:57

tabarbosa escreveu:
BANDIT escreveu:



essa porcaria fazia 0-100em 5s na rua !!!!!


fala mal de gol quadrado não!!!

se opala é muscle car e lenda brasileira, o gol chinezinho não é porcaria não, hehehehe

ele chama de porcaria, mas garanto que gastou uns 20000 no motor desse gol de arrancada... tinha 650cv...

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por tabarbosa em Ter 1 Nov - 11:10:05

quem ia gostar desse tópico era o finado nono ricciero... coitado, na época que a gasolina tava cara, teve que comprar um 'carro popular pra usar no dia a dia'... resultado: vendeu o opalão... saca só a fuca ocre marajó ano 75...


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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por BANDIT em Ter 1 Nov - 11:26:24

ssinjetado escreveu:esse topico promete kkkkkkkkkkkkkk





o 1° que pedir pra sair paga toda a rodada No

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por BANDIT em Ter 1 Nov - 11:43:54

j ricardo escreveu:
tabarbosa escreveu:
BANDIT escreveu:



essa porcaria fazia 0-100em 5s na rua !!!!!


fala mal de gol quadrado não!!!

se opala é muscle car e lenda brasileira, o gol chinezinho não é porcaria não, hehehehe

ele chama de porcaria, mas garanto que gastou uns 20000 no motor desse gol de arrancada... tinha 650cv...



........680HP



é só modo de dizer.....

porque na rua....literalmente não faz curva nehuma !!!!

o blocante no tração dianteira da efeito contrário ao do tração trazeira....

o blocante no traçao dianteira.....mesmo com o volante esterçado o carro continua seguindo em linha reta !!!!

o tração trazeira com blocante faz curva melhor doque sem blocante !!!!!

são as diferenças....

e na suspensão dianteira não tem nada nada de gol é tudo feito sob encomanda...todas buchas de P.U.

só que de reta..... fazia a festa.....e até freiava ...com pinças de Marea .

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por BANDIT em Ter 1 Nov - 11:46:15

tabarbosa escreveu:quem ia gostar desse tópico era o finado nono ricciero... coitado, na época que a gasolina tava cara, teve que comprar um 'carro popular pra usar no dia a dia'... resultado: vendeu o opalão... saca só a fuca ocre marajó ano 75...






teu Tio parece o Goulart de Andrade .....

mas ta bonito a fuca.....

ainda + no Hallowen ...imagine sair de noite com uma fuca assim....cor de abobora.....

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por Fefo em Ter 1 Nov - 11:48:07

Tem video desse gol andando? Twisted Evil

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por luciano76 em Ter 1 Nov - 11:52:17


ele chama de porcaria, mas garanto que gastou uns 20000 no motor desse gol de arrancada... tinha 650cv...[/quote]



........680HP



No dino de rolo ou bancada???

Rsrsrsrs brincadeirinha, viu

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 1 Nov - 13:22:44

Acompanhando o topico, vai sair muita coisa interessante aqui hein(ou pelo menos vou rir demais)


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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por DCCHACAL PREPARAÇÕES em Ter 1 Nov - 20:30:27

ssinjetado escreveu:
DCCHACAL PREPARAÇÕES escreveu:
ssinjetado escreveu:


soube de uma historia de alguem k fez uma suspençao ae pra 1 opala,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, o cara do carro quer matar o "Rei" da suspençao k fez pra ele huasuhasuhsauhasuhasuhasuh
amigo
quando se refere (fez uma suspençao ae pra 1), voce quer dizer no rio grande do sul , ou em caxias do sul ?
voce sabe que ouvir falar , nem sempre se traduz a realidade
daqui a pouco seria interessante o direito de resposta desse profissional
chacal

que vc acha

nao nao,,,,,

foi feito no parana isso,,,,,,,

e o cara ta longe de ser profisional ainda kkkkkkkkkkkk


qual o seu nome amigo?

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por tabarbosa em Ter 1 Nov - 20:54:46

esse troço tá ficando confuso...

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por comodoro8quatro em Ter 1 Nov - 21:30:40

primeiro: AEIUHEAIUHEAIUHAEIUHAEIUHEAIHEAIUHEAIUHAEIUH MUITO BOA ESSA RECEITA PRA 4CIL!!!! lol! lol! lol!


bandit, blocado faz mais curva mas depende muito do piloto!!! EAIUHAEIUHEAIHUEAIUHAE

axo que a pergunta do j ricardo ainda nao foi respondida, ele tava falando dos dois "facaozinho" da parte de cima do diferencial??


agora uma pergunta só de espicula mesmo

qual a diferença do lader bar pro 4link???rua?

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por DCCHACAL PREPARAÇÕES em Sex 4 Nov - 21:06:17

vamos la
em primeiro lugar a foto do fusquinha , e de uma senhora que mora aqui em bento goncalves , perto de caxias , e ela se chama ANNA
quanto a pergunta anterior , vou tentar explicar
ladder bar : um sistema de suspensao composta de barras com formato de triangulo , onde 2 pontos de fixacao vao no diferencial , e um ponto ataca a carroceria.

4 link : um sistema de suspensao composta de 4 barras induviduais , onde cada par de barras 2 pontos de fixacao vao no diferencial , e outros dois atacam a carroceria . basicamente elas formam um triangulo tambem , porem os recursos sao bem mais ilimitados , no que se trata de setup...

as tuas tem funcionamentos parecidos , funcionam muito bem , apenas dependem de uma boa aplicacao e instalacao , para correto funcionamento
mas como todas tem inumeras regulagens , deve se dar extrema importancia ao acerto , que bem trabalhoso ......
so por curiosidade um opala tem tem suspensao do tipo four link.

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por Israel DMM em Sex 4 Nov - 21:28:22

Opa ,ainda não nos conhecemos Chacal, mas já ouvi falar bastante de vc aqui em caxias. COnheço o carro do Curingae ele também , por sinal muito bom o carro.
Vc está dando umas dicas para um amigo meu , o Renato, a gente trabalha junto a anos já. Ele é aquele que está colocando um V8 biturbo numa lancha.
Uma hora dessas vou até a DC preparações conhecer pois nunca fui lá. Na verdade nunca preparei nenhum carro, deve ser por isso heheheeh
Abraço

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Sex 4 Nov - 21:31:10

tabarbosa escreveu:
Diego quenutt78 escreveu:

tripla weber 40

mas aí vou ter que descartar o 228 do nono Ricciero...
Compra mais cinco 228,dois pra cada pistão kkkkkkk

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por Baldan em Sex 4 Nov - 21:52:59

Interessante esse sistema de suspenção,outra pergunta nos carros que usão feixes de mola esse esquema é igual?

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por comodoro8quatro em Seg 7 Nov - 19:26:17

alguma dica pra tripla de dfv?

nao vale falar tripla de w40 ou mais!!! AEIUHAEIUHAEIUH

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 7 Nov - 19:38:07

comodoro8quatro escreveu:alguma dica pra tripla de dfv?

nao vale falar tripla de w40 ou mais!!! AEIUHAEIUHAEIUH


Mas por que DFV?


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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por comodoro8quatro em Ter 8 Nov - 9:22:39

boa pergunta...

com o preço de 3 dfv + coletor compra-se um quadrijet =\

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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 8 Nov - 14:20:22

comodoro8quatro escreveu:boa pergunta...

com o preço de 3 dfv + coletor compra-se um quadrijet =\

E se brincar passa menos raiva


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Re: Preparaçao em geral , muitos mitos , poucas verdades.....

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