Alguém já viu um troço desses???

Isso eu nunca tinha visto... e na frente ainda...

Eu vi un desse ao vivo... talvez seja o mesmo...

usa parte do chassi de landau, com suspensão dianteira de opala...

radiador de tempra na trazeira...

engraçado que andando, voce fecha os olhos e não consegue imaginar um fusca... o barulho é de landau mesmo...hahahaha!

parece ser um serviço bem feito.... mas é engraçado pensar um Fusca com um V8 andando... parece que não cabe um V8 dentro.. heheheh

Mt louco........mas muito bem feito....

É bem feito, mas me perdoem, acho um deperdicio de V8, já que tem bala na agulha, põe um motor de Porsche....acho que combina mais...

chique hein... se nao me engano esse fusca é de piracicaba
v8 na frente, só que perdeu espaço no banco traseiro, pois o estepe teve que ser colocado la...
mas olhando esse fusca de fora, com o motor desligado, nao parece ter nada de especial nele.. hehehe

Deve andar pouco não??!!!

eh loucura do cara, botar um v8 no fusca so p causar mesmo. so se for p chamar atenção . eh serio isso ai n tem aerodinamica p aguentar a força do motor. eh brincadeira de boyzão cheio de grana. legal, mas eu nunca faria um troço desses...

branco 75 escreveu:eh loucura do cara, botar um v8 no fusca so p causar mesmo. so se for p chamar atenção . eh serio isso ai n tem aerodinamica p aguentar a força do motor. eh brincadeira de boyzão cheio de grana. legal, mas eu nunca faria um troço desses...

ouvi dizer, que esse fusca ta com o v8 original, sem preparaçao nenhuma.. da 200 km/h
isso foi o que eu ouvi dizer ne... vai saber

marioszf escreveu:

branco 75 escreveu:eh loucura do cara, botar um v8 no fusca so p causar mesmo. so se for p chamar atenção . eh serio isso ai n tem aerodinamica p aguentar a força do motor. eh brincadeira de boyzão cheio de grana. legal, mas eu nunca faria um troço desses...

ouvi dizer, que esse fusca ta com o v8 original, sem preparaçao nenhuma.. da 200 km/h
isso foi o que eu ouvi dizer ne... vai saber

Hehehe, mas ai não vale, até Galaxie com o V8 original acho que chega aos 200km/h....

marioszf escreveu:

branco 75 escreveu:eh loucura do cara, botar um v8 no fusca so p causar mesmo. so se for p chamar atenção . eh serio isso ai n tem aerodinamica p aguentar a força do motor. eh brincadeira de boyzão cheio de grana. legal, mas eu nunca faria um troço desses...

ouvi dizer, que esse fusca ta com o v8 original, sem preparaçao nenhuma.. da 200 km/h
isso foi o que eu ouvi dizer ne... vai saber

eu que não queria estar nesse Fusca a 200km/h.... minha nossa, dá medo só de pensar...

falarem fusca olha só


será que é o mesmo?

esse ai e foda.

eu tb n queria estar num fusca a 200 km...de fe, vc melhora tudo mas a aerodinamica do projeto ainda eh aquela arcaica. olha n quero ser apedrejado no forum, mas mesmo um opala como o meu 75,4 cil todo revisavo e padrao original (ate platinado) a mais de 120km/h n da firmeza, o carro tem motor p mais, mas o carro n oferece estabilidade. considero opala antigo padrao orig um carro p role, n carro p dar mto ferro. desculpa ai galera n quero desmerecer nossos classicos, nem criar polemica.

tranquilo branco. a realidade é esta mesmo um dos problemas do opala é estabilidade, aliás acho que os carros daquela época também não eram estaveis, isso só foi melhorar com o passar do tempo se bem que a hilux sw4 do modelo mais novo é um carro sem estabilidade alguma, e falo isso pq trabalho em uma sou militar e as viaturas aqui em fortaleza da policia são todas hilux sw4 é um carro que só falta andar sozinho, mas qualquer curva com um pouco mais de velocidade o carro fica totalmente instavel.
agora lançaram a nova sw4 com o controle de estabilidade melhor, que por sinal o governo ja fez encomenda de 100 para a policia, esta parece ser bem mais estavel que as que tem.

cara, eu nao consigo andar a 120km/h com meu opala...
tenho dó e tenho medo kkkkkkk

o opala duas portas realmente joga a trazeira que é uma beleza,pois é muito leve, o quatro portas é um pouquinho melhor só que tem que por uns pneus mais largos tipo 195 R 14.(se por mais largos pega na lateral) ai segura bem minha caravan é o sonho de qualquer treinador de futebol joga dos dois lados,a BANDIDA começou agora a jogar também a frente quando breca principalmente em ladeira vou desmontar as duas suspencões frente e trazeira e refazer tudo mandei fazer a dianteira e ficou uma bosnia e paguei caro vou perder a preguiça e ter que fazer eu mesmo.fusca a duzentos deve ser esta senseção

os 4 pneus do meu opala são 195 r 14

antes deles era ruim demais a traseira sambava agora melhorou um pouco depois destes pneus.

haha eu n tenho dó de botar 120 km no opala pq o 151 véio de guerra aguenta mais, o problema eh q o bicho fica leve demais, passarinhando, pulando em desnivel , uma vibração do caraio, fora o berrão da quarta marcha esticada quem ouve o barulho pensa q vc vai passar a 190km/h e vc passa a 120, 130... por isso eu digo. meu opala eh pra role, n pra moer!!!!!!
boa sorte ao boyzão do fusca-canhão!!!!!!!!!!

eduardobezera escreveu:tranquilo branco. a realidade é esta mesmo um dos problemas do opala é estabilidade, aliás acho que os carros daquela época também não eram estaveis, isso só foi melhorar com o passar do tempo se bem que a hilux sw4 do modelo mais novo é um carro sem estabilidade alguma, e falo isso pq trabalho em uma sou militar e as viaturas aqui em fortaleza da policia são todas hilux sw4 é um carro que só falta andar sozinho, mas qualquer curva com um pouco mais de velocidade o carro fica totalmente instavel.
agora lançaram a nova sw4 com o controle de estabilidade melhor, que por sinal o governo ja fez encomenda de 100 para a policia, esta parece ser bem mais estavel que as que tem.

bem dessa Edu, e as blazer????? ja viu como são mais "taturana" q caravan e opala? eh carro pra conforto, não pra muuuuito desempenho. entrar mto rapido em curva numa blazer da uma sensação de insegurança cabulosa!!!!!!!!!! parece q vai virar...

pois é aqui antes das hilux era blazer, era pior mas segundo dizem os especialistas esses carros eram perfeitos para acomodar bandidos atrás devido o espaço.

eduardobezera escreveu:pois é aqui antes das hilux era blazer, era pior mas segundo dizem os especialistas esses carros eram perfeitos para acomodar bandidos atrás devido o espaço.

bandido devia ser transportado em porta mala de fusca kkkkkkk

devia ser transportado era no rabecão. o bom é que ele vai bem quietinho e quando chega na delegacia leva umas bordoadas antes de ser apresentado ao delegado de plantão.

fusca com motor EM v

eduardobezera escreveu:devia ser transportado era no rabecão. o bom é que ele vai bem quietinho e quando chega na delegacia leva umas bordoadas antes de ser apresentado ao delegado de plantão.

kkkkkkkkkkkkkkkkkk
meu sonho cara!!!

luciano76 escreveu:É bem feito, mas me perdoem, acho um deperdicio de V8, já que tem bala na agulha, põe um motor de Porsche....acho que combina mais...

Concordo

Quero ve ele por um desses no fusca

achei as fotos dele .

nogueiradt escreveu:Quero ve ele por um desses no fusca

Pô Nogueira aí tu mata o Fusca... huahuahauahauhaua... um assim também já anda bem..

ah mas ai o cara vai ter q juntar 2 frentes de fusca p caber!!!!!!!!!! covardia!kkkkkkkk

caraca, que ignorancia de motor.... kkkkkkkkk
esse motor ta em que carro nogueira?

e eu acho show esse volante que ta no fusquinha

Quero ver então colocar um Blowerzinho desses...rsrsrsr

marioszf escreveu:caraca, que ignorancia de motor.... kkkkkkkkk
esse motor ta em que carro nogueira?

e eu acho show esse volante que ta no fusquinha

É toyota supra turbo v12

Blower de ITU!

[img][/img] Isso que é ignorancia de motor250s quero ver nego falar mal dos opalãos este pisou na boca do v8

mauriciodonizetifernandes escreveu:[img][/img] Isso que é ignorancia de motor250s quero ver nego falar mal dos opalãos este pisou na boca do v8

!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fusca v8 não combina nada nada!