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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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frederico santos
ophala76
Marcão SS 6cc 1978
Israel DMM
piedefonte
Gudi021
10 participantes
Instalar Limpador do Parabrisa com Temporizador no Opala
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Galera eu tenho uma duvida. Sera que é possivel adaptar o comando ou chave do limpador do parabrisa com temporizador do Opala 81 no Opala 78, alguem ja viu ou ja fez esse tipo de adaptação. Em dias de chuvas e ruim de mais fica liga desliga o botao no painel. Sera que daria serto ou alguem tem alguma ideia ou invensão de algum botao liga desliga que faria esse esquema do temporizador? Lembrando meu Opala é um 78. Obrigado
piedefonte- Opaleiro
- Número de Mensagens : 135
Idade : 52
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012
Eu tieve a mesma idea. No meu, 75, o botão do limpador no painel tem 2 posições para duas velocidades - mas so uma funciona : a mais rapida - muito chato mesmo. Eu testei varios botãos e mesmo resultado. O meu eletricisto fala que nâo é do motor do limpador ... mas do botão.
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Exato amigo nos dias que tem aquela chuva leve, é muito chato ficar liga desliga, e tambem acho que força a chave do limpador....Vamos ver se alguem da alguma dica. Abraçospiedefonte escreveu:Eu tieve a mesma idea. No meu, 75, o botão do limpador no painel tem 2 posições para duas velocidades - mas so uma funciona : a mais rapida - muito chato mesmo. Eu testei varios botãos e mesmo resultado. O meu eletricisto fala que nâo é do motor do limpador ... mas do botão.
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Olha seria bem simples fazer um circuitinho eletrônico pra fazer essa função , daria até pra ajustar a duração dele ligado/desligado. Aí ou fazer a instalação na chave original do carro ( o que ficaria mais decente ) ou colocar alguma chave fazendo essa função. O circuito teria um custo baixíssimo e qualquer um pode montar. Se a galera se interessar eu posso fazer o esquema.
Você tem algum conhecimento mínimo em elétrica ?
Você tem algum conhecimento mínimo em elétrica ?
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Ola amigo. Em algumas coisas eu esbarro sim, o meu Opala 78 eu fiz bastante coisa com ajuda dos amigos aki. Seria interesante o amigo fazer sim. Desde-ja grato...Eu tenho aquele rele do opala antigo 79 que tem uma saida para a mangueira exguicho dagua para o vidro.Israel DMM escreveu:Olha seria bem simples fazer um circuitinho eletrônico pra fazer essa função , daria até pra ajustar a duração dele ligado/desligado. Aí ou fazer a instalação na chave original do carro ( o que ficaria mais decente ) ou colocar alguma chave fazendo essa função. O circuito teria um custo baixíssimo e qualquer um pode montar. Se a galera se interessar eu posso fazer o esquema.
Você tem algum conhecimento mínimo em elétrica ?
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Olha Gudi , só esclarece uma dúvida , o relé que se refere é o relé que aciona a bombinha de água do vidro ?
E dei uma pesquisada aqui , já tem relé construído com temporizador embutido pra limpador .
http://www.uetaind.com.br/index.php?acao=pasta&valor=72&pg=0&produto=168
Seria só colocar um cara desses e fazer o acionamento através de chave ou da chave original , ligada na bobina desse relé .
E dei uma pesquisada aqui , já tem relé construído com temporizador embutido pra limpador .
http://www.uetaind.com.br/index.php?acao=pasta&valor=72&pg=0&produto=168
Seria só colocar um cara desses e fazer o acionamento através de chave ou da chave original , ligada na bobina desse relé .
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Israel DMM escreveu:Olha Gudi , só esclarece uma dúvida , o relé que se refere é o relé que aciona a bombinha de água do vidro ?
E dei uma pesquisada aqui , já tem relé construído com temporizador embutido pra limpador .
http://www.uetaind.com.br/index.php?acao=pasta&valor=72&pg=0&produto=168
Seria só colocar um cara desses e fazer o acionamento através de chave ou da chave original , ligada na bobina desse relé .
Me refiro a esse Rele Amigo
Como o amigo sugere que eu faça, esse rele ta foto eu tenho e com esse que tenho que fazer, e qual o botao eu tenho que usar um liga desliga universal. Obrigado pela força amigo
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Olha eu nunca vi um relé desses pessoalmente , se puder tirar umas fotos detalhadas mais de perto onde apareça o escrito que tem na capa do relé , não entendi direito como ele funciona .
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Israel DMM escreveu:Olha eu nunca vi um relé desses pessoalmente , se puder tirar umas fotos detalhadas mais de perto onde apareça o escrito que tem na capa do relé , não entendi direito como ele funciona .
Amigo nos Opala 79 vinha com esse sistema, no caso teria que ter um botão redondo que iria acionar esse rele, a funsão desse rele é fazer o temporizador e tambem jogar agua no vidro. Vou postar fotos dele para o amigo ter uma ideia melhor, o botão o amigo ja viu. Pois é exatamente esse botão que eu não tenho e não encontro, so vi fotos dele. Abraços...
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Sim , meu pai teve um opala 78 , mas vendeu faz tempo e não lembro direito como era que funcionava.
Mas posta o que vc conseguir de fotos aí , se nao der pra ver eu acho algum opala desse ano e dou uma olhada direito e se vc não achar o botão a gente bola um circuito da seguinte forma , um botão pra fazer esguichar água ligando o limpador parabrisas e outro pra apenas temporizar o limpador. Se vc achar o botão beleza , se você não achar a gente resolve do nosso jeito. Se for de interesse de mais gente valeria a pena e eu faço isso , desenhar uma placa de circuito impresso e confeccionar , e não sai caro , só que o mínimo pra fazer seriam umas 8 a 10 plaquinhas, mas aí fica outra história
Segue abaixo um circuito que eu fiz , se quiserem eu posto a foto da placa real , só que está na casa do meu pai , mas sem problemas . Se tiver mais gente disposta eu faço a mão .
Inclusive trocando idéias a gente pode desenvolver outras frescurinhas pro opala , só dar as idéias.
Mas posta o que vc conseguir de fotos aí , se nao der pra ver eu acho algum opala desse ano e dou uma olhada direito e se vc não achar o botão a gente bola um circuito da seguinte forma , um botão pra fazer esguichar água ligando o limpador parabrisas e outro pra apenas temporizar o limpador. Se vc achar o botão beleza , se você não achar a gente resolve do nosso jeito. Se for de interesse de mais gente valeria a pena e eu faço isso , desenhar uma placa de circuito impresso e confeccionar , e não sai caro , só que o mínimo pra fazer seriam umas 8 a 10 plaquinhas, mas aí fica outra história
Segue abaixo um circuito que eu fiz , se quiserem eu posto a foto da placa real , só que está na casa do meu pai , mas sem problemas . Se tiver mais gente disposta eu faço a mão .
Inclusive trocando idéias a gente pode desenvolver outras frescurinhas pro opala , só dar as idéias.
Marcão SS 6cc 1978- Opaleiro
- Número de Mensagens : 265
Idade : 47
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Opala SS 1978 6cc
Opala Comodoro 1976 6cc
Cilindros : 6 Canecos + 6 Canecos
Data de inscrição : 07/03/2013
Ola amigo. Vc pode instalar também o botão do temporizador do Opala Comodoro 1979 ou Diplomata / Comodoro 1980, se eu não me engano este temporizador possue 3 velocidades, ao girar-lo, ao apertar-lo contra o painel vc pode esguichar água no parabrisa, por intermédio de um motor elétrico no reservatório. E ao mesmo tempo que vc esguicha, ele aciona o limpador do parabrisa, fazendo com que esse, trabalhe 3 vezes e depois para. O botão que eu estou falando é este da foto ao lado do botão do desembaçador do vidro taseiro.
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Seria o mais interessante pois ficaria original, mas parece que o nosso amigo não está encontrando o botão .
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Marcão SS 6cc 1978 escreveu:Ola amigo. Vc pode instalar também o botão do temporizador do Opala Comodoro 1979 ou Diplomata / Comodoro 1980, se eu não me engano este temporizador possue 3 velocidades, ao girar-lo, ao apertar-lo contra o painel vc pode esguichar água no parabrisa, por intermédio de um motor elétrico no reservatório. E ao mesmo tempo que vc esguicha, ele aciona o limpador do parabrisa, fazendo com que esse, trabalhe 3 vezes e depois para. O botão que eu estou falando é este da foto ao lado do botão do desembaçador do vidro taseiro.
Exato o problema é que não to encontrando caso alguem saiba aonde posso encontrar! Achei um Dodge antigo mais não sei se daria certo. Esse botão do Opala é muito raro de encontrar eu acho que na epoca sairam poucos opalas com esse esquema. Vlw pelas dicas galera.....
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Bom vê aí , se quiser a gente desenvolve isso , já aproveita e faz no mesmo circuito o alarme de farol ligado quando abre a porta.
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
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Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Israel DMM escreveu:Bom vê aí , se quiser a gente desenvolve isso , já aproveita e faz no mesmo circuito o alarme de farol ligado quando abre a porta.
Amigo como seria esse esquema que voce ta falando no caso eu usaria um botao auxiliar ex. um botao liga/desliga?
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
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Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Assim , dá pra usar um botão auxiliar ligado nesse circuitinho, ou daria pra instalar usando a seta do carro como botão , daria um pouco de trabalho pra instalar a mais , mas ficaria com um aspecto maisl original , mas se você tem alguma noção de elétrica conseguiria fazer sem problemas. Talvez instalar um botão auxiliar por enquanto pra facilitar sua vida. Qual é a situação real do seu carro hoje? O limpador funciona? em quantas velocidades , o esguicho não funciona ? diz aí certinho que fica mais fácil de decidir como fazer pro seu caso
O mais fácil , usar uma chave liga/desliga pra usar o limpador temporizado que se não me engano ele liga uma vez a cada 12 ou 15 segundos , então vc aciona essa chave e o seu limpador vai ligar a cada 15 segundos ( esse tempo pode ser ajustado )
E um botão de pulso acionando a bomba d´agua e e o limpador. Você da um pulso no botão e o limpador fica ligado por um tempo que também pode ser ajustado , junto com a bomba d´agua ou fazer com que a água esguiche só enquanto vc pressiona o botão como é o original , aí vc dosa quanto quer de água.
Decide aí que a gente faz bombar
O mais fácil , usar uma chave liga/desliga pra usar o limpador temporizado que se não me engano ele liga uma vez a cada 12 ou 15 segundos , então vc aciona essa chave e o seu limpador vai ligar a cada 15 segundos ( esse tempo pode ser ajustado )
E um botão de pulso acionando a bomba d´agua e e o limpador. Você da um pulso no botão e o limpador fica ligado por um tempo que também pode ser ajustado , junto com a bomba d´agua ou fazer com que a água esguiche só enquanto vc pressiona o botão como é o original , aí vc dosa quanto quer de água.
Decide aí que a gente faz bombar
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Israel DMM escreveu:Assim , dá pra usar um botão auxiliar ligado nesse circuitinho, ou daria pra instalar usando a seta do carro como botão , daria um pouco de trabalho pra instalar a mais , mas ficaria com um aspecto maisl original , mas se você tem alguma noção de elétrica conseguiria fazer sem problemas. Talvez instalar um botão auxiliar por enquanto pra facilitar sua vida. Qual é a situação real do seu carro hoje? O limpador funciona? em quantas velocidades , o esguicho não funciona ? diz aí certinho que fica mais fácil de decidir como fazer pro seu caso
O mais fácil , usar uma chave liga/desliga pra usar o limpador temporizado que se não me engano ele liga uma vez a cada 12 ou 15 segundos , então vc aciona essa chave e o seu limpador vai ligar a cada 15 segundos ( esse tempo pode ser ajustado )
E um botão de pulso acionando a bomba d´agua e e o limpador. Você da um pulso no botão e o limpador fica ligado por um tempo que também pode ser ajustado , junto com a bomba d´agua ou fazer com que a água esguiche só enquanto vc pressiona o botão como é o original , aí vc dosa quanto quer de água.
Decide aí que a gente faz bombar
Amigo no meu Opala a velocidade 1 e 2 ta funcionando legal, ja o esguicho que joga a agua no vidro e movida pelo pé, não é eletrica. No meu caso seria mais interesante colocar o esquema do temporizador, o esguicho eletrico não faço tanta questão. Outra coisa amigo os Opalas 81 endiante ja usa o comando no volante, esse comando daria para ser adaptado nos Opala 78? Ou seria melhor fazer esse sistema do botao liga/desliga seria mais facil?
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
AHHHHHHHH lembrei , é tipo o do fusca , tem um embolo que o cara da uma pisada e esguicha hahahaah muito "charmoso " esse esquema mesmo kkkkkk.
Quando eu era mais novo e com merda na cabeça eu tinha um fusca e virava o esguicho pro lado , passava na frente das paradas de ônibus e dava uma pedalada na borracha kkkkk cacete vai longe pra caralho , molhava o pessoal da parada e eles ficavam procurando de onde veio a água , muito engraçado mesmo.
Olha eu não adaptaria no volante de forma a não mexer muito na originalidade , eu acho legal assim . Como eu faria , esconderia esse circuitinho que vai ser bem pequeno em algum lugar por baixo do painel e ligaria o circuito temporizador no mesmo fio que aciona a velocidade lenta do seu limpador . Assim quando vc liga a chave que vc tem hoje o limpador permanece acionado normal , com essa sua chave desligada , ao acionar uma chave auxiliar o circuito temporiza o limpador normalmente . O seu motor está funcionando legal em relação a parar sempre na posição certinha no vidro ? tipo quando vc aciona ele e já desaciona , ele volta sempre pra posição certa ou fica para no meio do vidro ?
Outra coisa , sabe me dizer ou alguém sabe se esse motor é acionado por relé ou toda a corrente do motor passa direto pela chave , pergunto isso pra dimensionar o relé . Se tiver relé , eu uso um relézinho qualquer só pra acionar o mesmo relé original .
É a última informação que lhe peço kkkkk
Qualquer coisa me add no msn israel_mussoi@hotmail.com
Quando eu era mais novo e com merda na cabeça eu tinha um fusca e virava o esguicho pro lado , passava na frente das paradas de ônibus e dava uma pedalada na borracha kkkkk cacete vai longe pra caralho , molhava o pessoal da parada e eles ficavam procurando de onde veio a água , muito engraçado mesmo.
Olha eu não adaptaria no volante de forma a não mexer muito na originalidade , eu acho legal assim . Como eu faria , esconderia esse circuitinho que vai ser bem pequeno em algum lugar por baixo do painel e ligaria o circuito temporizador no mesmo fio que aciona a velocidade lenta do seu limpador . Assim quando vc liga a chave que vc tem hoje o limpador permanece acionado normal , com essa sua chave desligada , ao acionar uma chave auxiliar o circuito temporiza o limpador normalmente . O seu motor está funcionando legal em relação a parar sempre na posição certinha no vidro ? tipo quando vc aciona ele e já desaciona , ele volta sempre pra posição certa ou fica para no meio do vidro ?
Outra coisa , sabe me dizer ou alguém sabe se esse motor é acionado por relé ou toda a corrente do motor passa direto pela chave , pergunto isso pra dimensionar o relé . Se tiver relé , eu uso um relézinho qualquer só pra acionar o mesmo relé original .
É a última informação que lhe peço kkkkk
Qualquer coisa me add no msn israel_mussoi@hotmail.com
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Israel DMM escreveu:AHHHHHHHH lembrei , é tipo o do fusca , tem um embolo que o cara da uma pisada e esguicha hahahaah muito "charmoso " esse esquema mesmo kkkkkk.
Quando eu era mais novo e com merda na cabeça eu tinha um fusca e virava o esguicho pro lado , passava na frente das paradas de ônibus e dava uma pedalada na borracha kkkkk cacete vai longe pra caralho , molhava o pessoal da parada e eles ficavam procurando de onde veio a água , muito engraçado mesmo.
Olha eu não adaptaria no volante de forma a não mexer muito na originalidade , eu acho legal assim . Como eu faria , esconderia esse circuitinho que vai ser bem pequeno em algum lugar por baixo do painel e ligaria o circuito temporizador no mesmo fio que aciona a velocidade lenta do seu limpador . Assim quando vc liga a chave que vc tem hoje o limpador permanece acionado normal , com essa sua chave desligada , ao acionar uma chave auxiliar o circuito temporiza o limpador normalmente . O seu motor está funcionando legal em relação a parar sempre na posição certinha no vidro ? tipo quando vc aciona ele e já desaciona , ele volta sempre pra posição certa ou fica para no meio do vidro ?
Outra coisa , sabe me dizer ou alguém sabe se esse motor é acionado por relé ou toda a corrente do motor passa direto pela chave , pergunto isso pra dimensionar o relé . Se tiver relé , eu uso um relézinho qualquer só pra acionar o mesmo relé original .
É a última informação que lhe peço kkkkk
Qualquer coisa me add no msn israel_mussoi@hotmail.com
Ola amigo! Essa do fusca foi show kkkkkkk. Olha só o motor ta funcionando legal e para no descanço normal, ele não trabalha com rele, acorrente chega ate ele direto da caixa de fusivel, a instalação é original ainda, não mexi em nada, apenas meu irmao a um tempo atraz desmontou o motor para dar uma boa limpeza que por sinal ficou otima. Abraçoss
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Ok , vc tem multímetro ? Saberia achar o fio que aciona o motor sem problemas ou teria alguém pra te ajudar nessa instalação ?
Passos para instalação:
1° alimentar o circuito com 2 fios , os 12V e 0V , ( entrada de alimentação do circuito )
2° Instalar uma chave liga/desliga ( pode ser uma bem pequena pq a corrente do motor não vai passar por ela ) no carro e ligá-la ao circuito , não esquenta que eu te mandaria um esquema de ligação.
3° sair com o fio da saída do circuito e conectar no mesmo fio que aciona o motor .
Agora vamos lá , prefere que o circuito seja montado numa placa padrão , que fica com uma aparência mais caseira , ou prefere que o circuito seja montado numa placa de circuito impresso como eu mostrei na figura do meu outro post. Acredito que só pra confeccionar uma amostra com umas 8 ou 10 placas desse circuito, a empresa que confecciona me cobraria mais ou menos uns 90 reais , e iriam sobrar outras placas , o que seria interessante se tivesse mais alguém querendo fazer isso nos carros.
Mas também ficaria um serviço mais profissional , quanto ao funcionamento as 2 maneiras funcionam bem.
Valor : Muito barato kkkk
Em componentes acho que não passa de 50 reais incluindo o relé 12V pra acionar o motor. Mas tenho que ver isso certinho . Pode sair um pouco menos ou um pouco mais.
Eu nem iria te cobrar nada , faço isso em prol dos opalas kkkkk Só paga o frete pra petrópolis que tá tudo certo , e um dia me paga uma cerveja num encontro que tá valendo .
Se quiser brincar com eletrônica te mando o esquema , lista de componentes e vc mesmo pode montar.
Passos para instalação:
1° alimentar o circuito com 2 fios , os 12V e 0V , ( entrada de alimentação do circuito )
2° Instalar uma chave liga/desliga ( pode ser uma bem pequena pq a corrente do motor não vai passar por ela ) no carro e ligá-la ao circuito , não esquenta que eu te mandaria um esquema de ligação.
3° sair com o fio da saída do circuito e conectar no mesmo fio que aciona o motor .
Agora vamos lá , prefere que o circuito seja montado numa placa padrão , que fica com uma aparência mais caseira , ou prefere que o circuito seja montado numa placa de circuito impresso como eu mostrei na figura do meu outro post. Acredito que só pra confeccionar uma amostra com umas 8 ou 10 placas desse circuito, a empresa que confecciona me cobraria mais ou menos uns 90 reais , e iriam sobrar outras placas , o que seria interessante se tivesse mais alguém querendo fazer isso nos carros.
Mas também ficaria um serviço mais profissional , quanto ao funcionamento as 2 maneiras funcionam bem.
Valor : Muito barato kkkk
Em componentes acho que não passa de 50 reais incluindo o relé 12V pra acionar o motor. Mas tenho que ver isso certinho . Pode sair um pouco menos ou um pouco mais.
Eu nem iria te cobrar nada , faço isso em prol dos opalas kkkkk Só paga o frete pra petrópolis que tá tudo certo , e um dia me paga uma cerveja num encontro que tá valendo .
Se quiser brincar com eletrônica te mando o esquema , lista de componentes e vc mesmo pode montar.
piedefonte- Opaleiro
- Número de Mensagens : 135
Idade : 52
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012
Esse link é bom : é um tutorial
http://www.clubedagraxa.com.br/blog/instalacao-de-temporizador-para-o-limpador-de-parabrisas-no-troller-tutorial/
http://www.clubedagraxa.com.br/blog/instalacao-de-temporizador-para-o-limpador-de-parabrisas-no-troller-tutorial/
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
piedefonte escreveu:Esse link é bom : é um tutorial
http://www.clubedagraxa.com.br/blog/instalacao-de-temporizador-para-o-limpador-de-parabrisas-no-troller-tutorial/
Vlw aos amigos!!! Vou ler com bastante atenção! O amigo tambem deu uma ideia boa de fazer a montagem.....
ophala76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 729
Idade : 37
Localização : Piracicaba - SP
Modelo do carro : Opala Coupé Standard 1976 Preto
Cilindros : 4cil-2500cc-151cid-Speed40
Data de inscrição : 21/01/2009
Também queria fazer alguma adaptação do tipo no meu 76, achei esse esquema:
Se não me engano é de algum fórum de Gol quadrado...
Se não me engano é de algum fórum de Gol quadrado...
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Por favor , não furem os painéis como o cara fez kkkkk
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Israel DMM escreveu:Por favor , não furem os painéis como o cara fez kkkkk
Amigo pergunta! O Botao que aciona a luz do farol dos Opalas modernos tem 5 ou 6 pinos, parecido com o botão do temporizador dos opalas antigos, sera que daria certo fazer adaptação com esse botão? Eu tenho o rele original e comprei o chicote completo do temporizador do opala 79. Olha foto
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-485789705-chicote-de-instalacao-limpador-parabrisa-temporizador-opala-_JM
Israel DMM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 98
Localização : Caxias do Sul-RS
Modelo do carro : Diplomata SE 91/92
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 09/08/2011
Cara infelizmente não sei te dizer, no esquema que eu faria eu usaria qualquer sinal de 12v , podendo vir do botão original ou não .
Os modelos mais antigos faz tempo que não olho essas coisas , mas acho que da sim , sem problema.
Os modelos mais antigos faz tempo que não olho essas coisas , mas acho que da sim , sem problema.
Gudi021- Opaleiro
- Número de Mensagens : 319
Idade : 37
Localização : Petropolis-RJ
Modelo do carro : Opala SL 92
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 10/11/2009
Israel DMM escreveu:Cara infelizmente não sei te dizer, no esquema que eu faria eu usaria qualquer sinal de 12v , podendo vir do botão original ou não .
Os modelos mais antigos faz tempo que não olho essas coisas , mas acho que da sim , sem problema.
Amigo so ta faltando a chave temporizador do limpador agora, o amigo sabe de alguem que teria para vender? Ate o rele novo eu achei. Abraços
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
É por isso que me amarro nesse forum!!
TWINTURBOV8- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Idade : 46
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala especial 2 portas 1974
Cilindros : 6 Turbo injetado
Data de inscrição : 26/04/2008
Bom dia,
Também estou com problema no limpador do meu 74, coloquei um motor de limpador do 86 (aquele pequeno) mas o retorno automático não funciona, já revisei tudo (o interruptor intermo do motor está ok), tudo ok mas não funciona!
Acho que o problema é no botão do painel... alguém já abriu um botão desses?
acredito q para funcionar o fio 31b que volta no motor e entra no botão teria que alimentar o terminal da velocidade 1 (internamente no botão) qdo a chave estiver desligada, assim o limpador funcionaria o retorno automático.
Alguém saberia algo sobre isso?
Estou quase quebrando o botão do limpador para ver como é a ligação interna dele...
Também estou com problema no limpador do meu 74, coloquei um motor de limpador do 86 (aquele pequeno) mas o retorno automático não funciona, já revisei tudo (o interruptor intermo do motor está ok), tudo ok mas não funciona!
Acho que o problema é no botão do painel... alguém já abriu um botão desses?
acredito q para funcionar o fio 31b que volta no motor e entra no botão teria que alimentar o terminal da velocidade 1 (internamente no botão) qdo a chave estiver desligada, assim o limpador funcionaria o retorno automático.
Alguém saberia algo sobre isso?
Estou quase quebrando o botão do limpador para ver como é a ligação interna dele...
marcusvb- Opaleiro
- Número de Mensagens : 130
Localização : Marília
Data de inscrição : 25/10/2015
EU já fiz com rele do Monza e Kadett é só procurar o esquema de ligação dele da filé no opala
TWINTURBOV8- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Idade : 46
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala especial 2 portas 1974
Cilindros : 6 Turbo injetado
Data de inscrição : 26/04/2008
Bom dia Marcus,
Direto acho que não tem jeito, né? achei que era só tirar o velho e colocar o novo... mas não dá certo!
Obs: Abri a chave de painel para ver como era a ligação interna... lógico q ela não presta mais!kkkk
Obrigado amigo
Direto acho que não tem jeito, né? achei que era só tirar o velho e colocar o novo... mas não dá certo!
Obs: Abri a chave de painel para ver como era a ligação interna... lógico q ela não presta mais!kkkk
Obrigado amigo
marcusvb- Opaleiro
- Número de Mensagens : 130
Localização : Marília
Data de inscrição : 25/10/2015
TWINTURBOV8 escreveu:Bom dia Marcus,
Direto acho que não tem jeito, né? achei que era só tirar o velho e colocar o novo... mas não dá certo!
Obs: Abri a chave de painel para ver como era a ligação interna... lógico q ela não presta mais!kkkk
Obrigado amigo
Não bixo, ai é adaptação é outra coisa esse rele procura no youtube como funciona a pinagem dele que você deduz como instala
Mas tem nada ver com sistema original, mas já fiz em dois carros e confesso que foi meio chato no começo até desenrolar mas hoje até o esguicho temporizado funciona (dentro do rele tem um pino pra isso)
ve no youtube um eletricista jacozinho
christian- Opaleiro
- Número de Mensagens : 218
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Modelo do carro : Comodoro SL/E 92
Cilindros : 6
Data de inscrição : 14/01/2010
Por favor alguém sabe me informar qual ou quais anos saiu opala com a coluna de direção deslizante ,tô montando um opala75 e a coluna de direção que tenho pra colocar nele é mais moderna ,mas não é escamoteavel,ela não tem uma barra inteirica dentro...a barra é deslizante ,e queria saber se essa coluna de direção tem temporizador ou não. Se alguém puder me ajudar agradeço
bruno silverstar83- Opaleiro
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4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
christian escreveu:Por favor alguém sabe me informar qual ou quais anos saiu opala com a coluna de direção deslizante ,tô montando um opala75 e a coluna de direção que tenho pra colocar nele é mais moderna ,mas não é escamoteavel,ela não tem uma barra inteirica dentro...a barra é deslizante ,e queria saber se essa coluna de direção tem temporizador ou não. Se alguém puder me ajudar agradeço
O eixo da coluna tem essa característica por questão de segurança,por exemplo numa colisão dependendo do modo que for,o volante pode ir contra o motorista,aí que entra essa parte deslizante,Mas ela não deve ficar saindo,no meu tive que fazer uma pequena trava mas não tirando a função dela.Não sei se todos os opalas são assim,o meu é 83 e é assim.
Agora a questão do temporizador acho que tem haver mais com a chave,essa aqui já é com temporizador,se não me engano tem 7 fios.
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
christian- Opaleiro
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Idade : 36
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Comodoro SL/E 92
Cilindros : 6
Data de inscrição : 14/01/2010
Então essa minha coluna deve ser com temporizador também porque tem 7 fios,desmontei ela ontem pra dar uma geral e tem que trocar algumas coisas,mas não entendo muito das diferenças entre os modelos por isso queria saber,ja ajudou bastante valeu.
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