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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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MODULO PANDOO PULSER EFI-S

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MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 3 Dez - 9:35:40

Nao sei se ja foi divulgado, mas a Pandoo ta lançando um modulo com um bom custo beneficio, vamos ver se vai render




http://loja.pandoo.com.br/modulo-suplementar-pulser-efi-s.html


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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 9:40:47

nossa, tomara que vire... Shocked
to vendo que ainda injeto o opalão... Cool
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 9:52:44

não, não, não...

nem vale a pena para opala, nem controla ponto... mapa por MAP, com correção... é como uma HIS EFIC mais moderna...


isso aí é suplementar para carro turbo...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 9:54:58

não me venham com chorumelas, mas esse é bom custo beneficio:

http://loja.pandoo.com.br/injecao/efi4-3m.html

e ainda acho mais legal do que a FUELTECH...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 9:55:35

Sad Tava bom demais pra ser verdade Rolling Eyes
Mas creio que até eu ter condições de injetar ele já vai ter mais opções de modulos com preços mais acessíveis também Rolling Eyes
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 9:57:32

j ricardo escreveu:não me venham com chorumelas, mas esse é bom custo beneficio:

http://loja.pandoo.com.br/injecao/efi4-3m.html

e ainda acho mais legal do que a FUELTECH...

J , o EFI-4 né...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 9:58:43

KLUNCK escreveu: Sad Tava bom demais pra ser verdade Rolling Eyes
Mas creio que até eu ter condições de injetar ele já vai ter mais opções de modulos com preços mais acessíveis também Rolling Eyes


mas KLUNCK, pra injetar um opala, voce gasta uns 3mil, hoje... e isso se paga sozinho no prazer de dirigir...

1400 reais num módulo, no fin das contas não é caro... pode ver que muita gente acha um jogo de pneus cooper por 2000 barato...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 9:59:48

KLUNCK escreveu:
j ricardo escreveu:não me venham com chorumelas, mas esse é bom custo beneficio:

http://loja.pandoo.com.br/injecao/efi4-3m.html

e ainda acho mais legal do que a FUELTECH...

J , o EFI-4 né...

sim, sim.. o EFI4 .. o 3m no final é o tamanho do chicote que vem junto...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 10:01:38

eu já estou apanhando do 446... pela primeira vez comigo, entopiu as canetas de lenta...

quando era no alccol ela não entopia...


vou tacar esse carbura na parede já, já...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 10:02:43

http://www.fueltech.com.br/br/produto/197/ft300

Esse Pandoo tem todas as funções deste fueltech aqui ?
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 10:05:33

j ricardo escreveu:
KLUNCK escreveu: Sad Tava bom demais pra ser verdade Rolling Eyes
Mas creio que até eu ter condições de injetar ele já vai ter mais opções de modulos com preços mais acessíveis também Rolling Eyes


mas KLUNCK, pra injetar um opala, voce gasta uns 3mil, hoje... e isso se paga sozinho no prazer de dirigir...

1400 reais num módulo, no fin das contas não é caro... pode ver que muita gente acha um jogo de pneus cooper por 2000 barato...

Concordo que não é muito se é um serviço bem feito, agora, por aqui não tem profissionais desta área ainda...aí é complicado...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 10:06:03

KLUNCK escreveu:http://www.fueltech.com.br/br/produto/197/ft300

Esse Pandoo tem todas as funções deste fueltech aqui ?

não.. essa fueltech tem muito mais recursos do que a pandoo...

mas uma coisa super importante para nós, que não somos mestres em acerto, é a correção por lambda, que nem a FT400 tem ainda...

a pandoo tem...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 10:07:29

j ricardo escreveu:eu já estou apanhando do 446... pela primeira vez comigo, entopiu as canetas de lenta...

quando era no alccol ela não entopia...


vou tacar esse carbura na parede já, já...

álcool as canetas tem maior diâmetro interno não é? na época do opala NOVO, estes carburadores incomodavam tanto também ? ou o que está acontecendo ultimamente que se escuta tantas reclamações sobre os ditos cujos ?
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 10:09:01

KLUNCK escreveu:
j ricardo escreveu:
KLUNCK escreveu: Sad Tava bom demais pra ser verdade Rolling Eyes
Mas creio que até eu ter condições de injetar ele já vai ter mais opções de modulos com preços mais acessíveis também Rolling Eyes


mas KLUNCK, pra injetar um opala, voce gasta uns 3mil, hoje... e isso se paga sozinho no prazer de dirigir...

1400 reais num módulo, no fin das contas não é caro... pode ver que muita gente acha um jogo de pneus cooper por 2000 barato...

Concordo que não é muito se é um serviço bem feito, agora, por aqui não tem profissionais desta área ainda...aí é complicado...

un negocio que daria pra ganhar dinheiro é vender o kit plug'n'play, mas tem muita coisa que altera as circuintancias.. mas tem gente que esta entrando nesse negócio: http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=25928

os kit que vemos no ML por exemplo, são muito caros e não tem bom custo benefício...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 10:09:36

j ricardo escreveu:
KLUNCK escreveu:http://www.fueltech.com.br/br/produto/197/ft300

Esse Pandoo tem todas as funções deste fueltech aqui ?

não.. essa fueltech tem muito mais recursos do que a pandoo...

mas uma coisa super importante para nós, que não somos mestres em acerto, é a correção por lambda, que nem a FT400 tem ainda...

a pandoo tem...

ok ok... já ouvi algo a respeito, mas me diz, já andou num Opala injetado ? se eu primo pela economia e rodar liso...nada de performance, vale a pena injetar ?
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 10:10:11

KLUNCK escreveu:
j ricardo escreveu:eu já estou apanhando do 446... pela primeira vez comigo, entopiu as canetas de lenta...

quando era no alccol ela não entopia...


vou tacar esse carbura na parede já, já...

álcool as canetas tem maior diâmetro interno não é? na época do opala NOVO, estes carburadores incomodavam tanto também ? ou o que está acontecendo ultimamente que se escuta tantas reclamações sobre os ditos cujos ?

acho que é por causa do diametro das canetas também...

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 10:13:30

KLUNCK escreveu:
j ricardo escreveu:
KLUNCK escreveu:http://www.fueltech.com.br/br/produto/197/ft300

Esse Pandoo tem todas as funções deste fueltech aqui ?

não.. essa fueltech tem muito mais recursos do que a pandoo...

mas uma coisa super importante para nós, que não somos mestres em acerto, é a correção por lambda, que nem a FT400 tem ainda...

a pandoo tem...

ok ok... já ouvi algo a respeito, mas me diz, já andou num Opala injetado ? se eu primo pela economia e rodar liso...nada de performance, vale a pena injetar ?

já andei no do IVO... e eu mesmo injetei um gol '86...

te digo que nunca vi um injetado "em casa" ficar mais economico.... mas que fica mais potente, e mais liso, isso já está comprovado...

talvez de para planejar um projeto para economia... mas pe dificil alguém querer gastar 3mil pro carro não ganhar nada de força... por isso ninguém pensou nisso ainda...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 10:14:57

isso, isso, isso Very Happy é o que eu quiz dizer, mas quando eram novos, digo antigamente, os carburadores davam muito problema também ? digo os 446 ...pois para um leigo não seria possível diagnosticar facilmente uma caneta entupida, ele recorreria a uma oficina...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 10:16:32

mas e no caso de múltiplos mapas, um mapa mais apimentado e um mais econômico, é possível ?
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 10:17:39

KLUNCK escreveu:isso, isso, isso Very Happy é o que eu quiz dizer, mas quando eram novos, digo antigamente, os carburadores davam muito problema também ? digo os 446 ...pois para um leigo não seria possível diagnosticar facilmente uma caneta entupida, ele recorreria a uma oficina...

acho que não era assim não...

que eu me lembre, os tiozinhos que tinham opala não ficavam em qualquer logar com capo aberto...era raro ver opala nas oficinas...

igual braseixos, que hoje não guenta nada, na época não aguentava? estranho, não?
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 10:18:33

KLUNCK escreveu:mas e no caso de múltiplos mapas, um mapa mais apimentado e um mais econômico, é possível ?

o '91 do IVO esta assim, 3 mapas: economico, bravo e um a alcool...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 10:24:16

Será que ele já testou o modo econômico Rolling Eyes li que ele falou que não ficou tãão econômico assim...


" C ta aí IVO ? Rolling Eyes "



quanto aos carburadores, a qualidade da alcoolina nossa não é responsável por isso não ?criar a quela borra que entope...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 10:51:32

ele disse que usou o modo economico na estrada pra lapa...acho que foi 7km/l ou foi 8?

mas o motor dele ainda está todo justinho... vai demorar assentar e ficar mais livre...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 10:57:24

realmente motor novo é mais preso né... ta boa a média pra um 4100 Very Happy ganhou 2 Km/l sobre um carburado... ou estou falando besteira scratch
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 11:08:38

KLUNCK escreveu:realmente motor novo é mais preso né... ta boa a média pra um 4100 Very Happy ganhou 2 Km/l sobre um carburado... ou estou falando besteira scratch

to falando que nunca vi um carro ficar mais economico depois de injetado...

no ritmo que ele anda acho que 7km/l é muito gastão...isso é um 6cil alcool na estrada...


o motor do IVO não serve muito de referencia, pois foi refeito por completo, e usa até outro cabeçote... não tem como comparar antes e depois... mas agora tá andando muito mais...

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Sab 3 Dez - 11:16:10

falei besteira então... mas to aprendendo Rolling Eyes
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 3 Dez - 14:33:39

j ricardo escreveu:não, não, não...

nem vale a pena para opala, nem controla ponto... mapa por MAP, com correção... é como uma HIS EFIC mais moderna...


isso aí é suplementar para carro turbo...


Mesmo assim, so de tirar o carburador acho que ja compensa





E a Pandoo, um colega meu disse que ta prestando mais nao, ta perdendo os mapas, acho que nao acontece facil nao


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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Sab 3 Dez - 19:06:30

E se houvesse um modulo economico, com o objetivo apenas de modernizar e dar sobrevida ao Opala. Pois sabemos a quanto eh mais prazeroso andar em qualquer carro injetado comparado ao carburado.

Caracteristica do modulo;
- correcao no perfil de aceleracao rapida, p/ atender o condicao de demanda max.5ml/seg do Opala/Acool em configuracao monoponto.
- ter mapas de injecao pre configurado sobre o perfil do conjunto comnado+cabecote original OPALA.
- ter incorporado driver de bico de baixa impedancia, para conjunto de bico suficiente para 160CV
- ter display para monitoracao.
- ser compativel com os sensores originais (lembrando que perde em precisos)
- ter hallmeter incorporado
- nao necessitar modificar o sistema de ignicao original.
- ter codigo fonte aberto para implementacoes pessoais.
- desenvolvido sobre a plataforma PIC
- a placa teria uma area nativa e ou metade em branca disponivel para corrocao do circuito pessoal do usuario referente a implementacao de um novo codigo pessoal.
- com um valor de referencia 500,00

caso o produto interessar, em seis meses teriamos o produto.
.

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Dez - 21:20:55

a_galvao escreveu:E se houvesse um modulo economico, com o objetivo apenas de modernizar e dar sobrevida ao Opala. Pois sabemos a quanto eh mais prazeroso andar em qualquer carro injetado comparado ao carburado.

Caracteristica do modulo;
- correcao no perfil de aceleracao rapida, p/ atender o condicao de demanda max.5ml/seg do Opala/Acool em configuracao monoponto.
- ter mapas de injecao pre configurado sobre o perfil do conjunto comnado+cabecote original OPALA.
- ter incorporado driver de bico de baixa impedancia, para conjunto de bico suficiente para 160CV
- ter display para monitoracao.
- ser compativel com os sensores originais (lembrando que perde em precisos)
- ter hallmeter incorporado
- nao necessitar modificar o sistema de ignicao original.
- ter codigo fonte aberto para implementacoes pessoais.
- desenvolvido sobre a plataforma PIC
- a placa teria uma area nativa e ou metade em branca disponivel para corrocao do circuito pessoal do usuario referente a implementacao de um novo codigo pessoal.
- com um valor de referencia 500,00

caso o produto interessar, em seis meses teriamos o produto.
.



ai, sim, teriamos uma excelente relação custo-beneficio! OKK




e como vai aquele projeto de sequenciar a injeção para o cabeçote do opala?
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Sab 3 Dez - 22:28:29

j ricardo escreveu:
a_galvao escreveu:E se houvesse um modulo economico, com o objetivo apenas de modernizar e dar sobrevida ao Opala. Pois sabemos a quanto eh mais prazeroso andar em qualquer carro injetado comparado ao carburado.

Caracteristica do modulo;
- correcao no perfil de aceleracao rapida, p/ atender o condicao de demanda max.5ml/seg do Opala/Acool em configuracao monoponto.
- ter mapas de injecao pre configurado sobre o perfil do conjunto comnado+cabecote original OPALA.
- ter incorporado driver de bico de baixa impedancia, para conjunto de bico suficiente para 160CV
- ter display para monitoracao.
- ser compativel com os sensores originais (lembrando que perde em precisos)
- ter hallmeter incorporado
- nao necessitar modificar o sistema de ignicao original.
- ter codigo fonte aberto para implementacoes pessoais.
- desenvolvido sobre a plataforma PIC
- a placa teria uma area nativa e ou metade em branca disponivel para corrocao do circuito pessoal do usuario referente a implementacao de um novo codigo pessoal.
- com um valor de referencia 500,00

caso o produto interessar, em seis meses teriamos o produto.
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ai, sim, teriamos uma excelente relação custo-beneficio! OKK




e como vai aquele projeto de sequenciar a injeção para o cabeçote do opala?


Ola,
o projeto parou por motivos tecnicos. Devido a demanda necessaria dos bicos para a
pequena janela do periodo de admissao obrigava a bicos de 160lbs para tarbalhar com potencia pouco acima do original. Assim o custo dos BICOS mais driver de P&H e modificacao do distribuidor, se tornava mais economico a troca do cabecote pelo do Omega.

Mas quanto a este modulo economico de injecao, seria bem viavel o desenvolvimento e a aplicacao. Inclusive ate desenvolver um cavalete para segurar os dois bicos sobre a H-34 ou 446...Assim ja ficaria um KIT de modulo + suporte de bico ficando bem facil a adaptacao da injecao no OPALA.
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Dom 4 Dez - 6:52:02

j ricardo escreveu:
a_galvao escreveu:E se houvesse um modulo economico, com o objetivo apenas de modernizar e dar sobrevida ao Opala. Pois sabemos a quanto eh mais prazeroso andar em qualquer carro injetado comparado ao carburado.

Caracteristica do modulo;
- correcao no perfil de aceleracao rapida, p/ atender o condicao de demanda max.5ml/seg do Opala/Acool em configuracao monoponto.
- ter mapas de injecao pre configurado sobre o perfil do conjunto comnado+cabecote original OPALA.
- ter incorporado driver de bico de baixa impedancia, para conjunto de bico suficiente para 160CV
- ter display para monitoracao.
- ser compativel com os sensores originais (lembrando que perde em precisos)
- ter hallmeter incorporado
- nao necessitar modificar o sistema de ignicao original.
- ter codigo fonte aberto para implementacoes pessoais.
- desenvolvido sobre a plataforma PIC
- a placa teria uma area nativa e ou metade em branca disponivel para corrocao do circuito pessoal do usuario referente a implementacao de um novo codigo pessoal.
- com um valor de referencia 500,00

caso o produto interessar, em seis meses teriamos o produto.
.



ai, sim, teriamos uma excelente relação custo-beneficio! OKK




e como vai aquele projeto de sequenciar a injeção para o cabeçote do opala?



Esse módulo seria aplicado em conjunto com um carburador normal ? ( H34 W 446 ), aproveitando a ignição eletrônica convencional, somente visando a eliminação do carburador, certo ?
Muito interessante isto aí...



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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 4 Dez - 8:58:38

a_galvao escreveu:Mas quanto a este modulo economico de injecao, seria bem viavel o desenvolvimento e a aplicacao. Inclusive ate desenvolver um cavalete para segurar os dois bicos sobre a H-34 ou 446...Assim ja ficaria um KIT de modulo + suporte de bico ficando bem facil a adaptacao da injecao no OPALA.

Ai vi vantagem meu, ate ia ajudar um colega a fazer as bases para 446, mas ele abandonou por um tempo


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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Dom 4 Dez - 11:54:13

KLUNCK escreveu:
j ricardo escreveu:
a_galvao escreveu:E se houvesse um modulo economico, com o objetivo apenas de modernizar e dar sobrevida ao Opala. Pois sabemos a quanto eh mais prazeroso andar em qualquer carro injetado comparado ao carburado.

Caracteristica do modulo;
- correcao no perfil de aceleracao rapida, p/ atender o condicao de demanda max.5ml/seg do Opala/Acool em configuracao monoponto.
- ter mapas de injecao pre configurado sobre o perfil do conjunto comnado+cabecote original OPALA.
- ter incorporado driver de bico de baixa impedancia, para conjunto de bico suficiente para 160CV
- ter display para monitoracao.
- ser compativel com os sensores originais (lembrando que perde em precisos)
- ter hallmeter incorporado
- nao necessitar modificar o sistema de ignicao original.
- ter codigo fonte aberto para implementacoes pessoais.
- desenvolvido sobre a plataforma PIC
- a placa teria uma area nativa e ou metade em branca disponivel para corrocao do circuito pessoal do usuario referente a implementacao de um novo codigo pessoal.
- com um valor de referencia 500,00

caso o produto interessar, em seis meses teriamos o produto.
.



ai, sim, teriamos uma excelente relação custo-beneficio! OKK




e como vai aquele projeto de sequenciar a injeção para o cabeçote do opala?



Esse módulo seria aplicado em conjunto com um carburador normal ? ( H34 W 446 ), aproveitando a ignição eletrônica convencional, somente visando a eliminação do carburador, certo ?
Muito interessante isto aí...




SIM, Esse módulo seria aplicado em conjunto com um carburador ( H34 ou W 446 ), aproveitando a ignição eletrônica convencional, somente visando a eliminação do carburador! Pois nao ha necessidade de mexer na curva do ponto quando se tem um motor com cabeçote e comando original.

O problema de hj que se gasta 1400,00 de modulo e mais 1400,00 para adaptar tudo que eh necessario para fazer o modulo funcionar...
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Dom 4 Dez - 12:01:16

thallisguimaraes escreveu:
a_galvao escreveu:Mas quanto a este modulo economico de injecao, seria bem viavel o desenvolvimento e a aplicacao. Inclusive ate desenvolver um cavalete para segurar os dois bicos sobre a H-34 ou 446...Assim ja ficaria um KIT de modulo + suporte de bico ficando bem facil a adaptacao da injecao no OPALA.

Ai vi vantagem meu, ate ia ajudar um colega a fazer as bases para 446, mas ele abandonou por um tempo

Se alguem tiver facilidade em usinagem, poderia pegar esta frente de trabalho para desenvolver suporte para TPS e BICO para a carcaça da H-34 ou 446
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Dom 4 Dez - 12:14:14

o que está faltando para tocar este projeto adiante ? pois seria só vantagem, um carro injetado por menos de 1500 reais certo? creio que muitas pessoas como eu gostariam, de um sistema de alimentação mais "estável" do que um carburador que proporcione economia e baixa manutenção.
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Dom 4 Dez - 18:04:06

KLUNCK escreveu:o que está faltando para tocar este projeto adiante ? pois seria só vantagem, um carro injetado por menos de 1500 reais certo? creio que muitas pessoas como eu gostariam, de um sistema de alimentação mais "estável" do que um carburador que proporcione economia e baixa manutenção.

falta apenas arregaçar as mangas e partir para briga...
precisamos agora apenas alguem que faça o suporte do bico e sensor TPS.

inicialmente vou utilizar como prototipo o HW da mega adaptada para suportar o PIC, apos validar o SW vou desenvolver o HW. Hw que vou verificar com um amigo meu quer dividir o problema , assim o desenvolvimento sera mais rapido
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Dom 4 Dez - 20:47:58

se puder nos manter informados seria bem legal... desejo sorte no projeto... OKK
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 4 Dez - 21:42:14



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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Seg 5 Dez - 4:54:54

Agora alguém me explica, caso fosse injetar usando este módulo auxiliar, ou mesmo o módulo que o a_galvão está cogitando fabricar, o carburador ficaria somente fazendo papel de TBI, sem qualquer relação com o combustível admitido, certo? o combustível ficaria por conta dos bicos auxiliares não é?
um abraço gente, não vamos deixar este tópico morrer não Rolling Eyes
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Seg 5 Dez - 10:18:25

KLUNCK escreveu:Agora alguém me explica, caso fosse injetar usando este módulo auxiliar, ou mesmo o módulo que o a_galvão está cogitando fabricar, o carburador ficaria somente fazendo papel de TBI, sem qualquer relação com o combustível admitido, certo? o combustível ficaria por conta dos bicos auxiliares não é?
um abraço gente, não vamos deixar este tópico morrer não Rolling Eyes

SIM, o carburador ficaria somente fazendo papel de TBI, sem qualquer relação com o combustível admitido. O combustível ficaria por conta dos bicos.

Li sobre o PULLSER/PANDOO, por se tratatar de modulo auxiliar ele nao tem modulo de ACELERACAO RAPIDA, coisa de imensa importancia principalmente para monoponto.

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Seg 5 Dez - 10:23:15

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 5 Dez - 19:33:30

a_galvao escreveu:Li sobre o PULLSER/PANDOO, por se tratatar de modulo auxiliar ele nao tem modulo de ACELERACAO RAPIDA, coisa de imensa importancia principalmente para monoponto.



Certo, mas o ajuste por MAP e correçao por TPS nao daria uma aceleraçao ate razoavel?




http://www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=69863


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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Seg 5 Dez - 20:11:44

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Seg 5 Dez - 21:01:58

thallisguimaraes escreveu:
a_galvao escreveu:Li sobre o PULLSER/PANDOO, por se tratatar de modulo auxiliar ele nao tem modulo de ACELERACAO RAPIDA, coisa de imensa importancia principalmente para monoponto.



Certo, mas o ajuste por MAP e correçao por TPS nao daria uma aceleraçao ate razoavel?




http://www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=69863




Conforme especificacao no SITE da Pandoo, os mapas podem ser por MAP ou TPS,
porem nada de parametro de aceleracao rapida, pois se trata de um modulo auxiliar de injecao.
Apenas para quantificar o quanto faz falta a aceleracao rapida, meu MAPA de injecao tem um tempo MAX de 3,4miliseg, enquanto o parametro da aceleracao rapida eh de 8miliseg. Observa que eh mais que o dobro do volume.
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Dom 18 Dez - 16:30:57

ja criado o blogger para a injecao. Foi optado pelo blogger para ser um ambiente neutro
e sem vinculo a nennhum forum, e disponibilizar acesso a quaqluer um interessando.

O objetivo continua o mesmo;
- um modulo especifico para aplicacao no OPALA, com Hardware e Sofware todo aberto e
utilizar o popular microcontroladores PIC. E que todo montagem do modulo pelo usario
nao exceda R$ 268,00. Tudo com a mesma confiabilidade de injecoes comerciais do mercado.

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 18 Dez - 16:33:19

a_galvao escreveu:ja criado o blogger para a injecao. Foi optado pelo blogger para ser um ambiente neutro
e sem vinculo a nennhum forum, e disponibilizar acesso a quaqluer um interessando.

O objetivo continua o mesmo;
- um modulo especifico para aplicacao no OPALA, com Hardware e Sofware todo aberto e
utilizar o popular microcontroladores PIC. E que todo montagem do modulo pelo usario
nao exceda R$ 268,00. Tudo com a mesma confiabilidade de injecoes comerciais do mercado.



Nos mantenha informados

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por KLUNCK em Dom 18 Dez - 18:22:44

2

Very Happy
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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por a_galvao em Qua 21 Dez - 17:45:14

Ola a todos

Blog inicializado, de inicio apenas depositando o material acumulado dos estudo;
- ACELERACAO RAPIDA; as duas primeiras figuras sao o estudo para saber porque da falta na aceleracao rapida quando utiliza a FT
- SEQUENCIAL; as proximas figuras sao as tabelas para verificar a posibilidade da implementacao no opala

endereço; http://injecaoparatodos.blogspot.com/

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Re: MODULO PANDOO PULSER EFI-S

Mensagem por thallisguimaraes em Qua 21 Dez - 18:11:19

Se juntasse o modulo pulser com aceleraçao rapida ja ficaria algo divertido, com mais itens, fechou mesmo


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