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Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por leorodrigues80 Sex 9 Dez - 15:42:45

    Boa noite amigos opaleiros.
    Meu 6cc esta cortando ignicao do nada. Estou andando normalmente e de repente o carro morre. Dou partida eo carro pega normalmente.
    Ja troquei o modulo de ignicao e nao resolveu.

    Alguem me de uma luz por favor.

    Abraco a todo
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    Opalao cortando ignicao Empty Re: Opalao cortando ignicao

    Mensagem por eduardobezera Sex 9 Dez - 16:23:40

    COLOCA UM RELÉ AUXILIAR DE PARTIDA QUE RESOLVE SEU PROBLEMA, AQUI NO FORUM NA PARTE FAÇA VC MESMO TEM UM TUTORIAL QUE O MULLER POSTOU ENSINANDO COMO INSTALA O RELÉ.
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    Opalao cortando ignicao Empty Re: Opalao cortando ignicao

    Mensagem por leorodrigues80 Sex 9 Dez - 16:40:07

    eduardobezera escreveu:COLOCA UM RELÉ AUXILIAR DE PARTIDA QUE RESOLVE SEU PROBLEMA, AQUI NO FORUM NA PARTE FAÇA VC MESMO TEM UM TUTORIAL QUE O MULLER POSTOU ENSINANDO COMO INSTALA O RELÉ.

    Caro amigo Eduardo, boa noite.

    Primeiro, obrigado por sua dica.

    Eu li o tipo do amigo Muller, porem o problema dele é um pouco diferente do meu. No caso dele, o carro custava a pegar depois de quente e no meu caso, o carro pega bem a qualquer hora, porém corta ignição durante o uso.

    O relé que vc citou eu já possuo instalado.

    Tenho duas perguntas a fazer:

    1º Vc acha que o relé possa estar com defeito mesmo tendo 1 ano e meio de uso?
    2º E vc acha que esse relé possa estar interferindo no funcionamento do sistema de ignição com o carro ligado? (Vale lembrar que meu carro não tem problemas com a partida).

    Forte Abraço
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    Opalao cortando ignicao Empty Re: Opalao cortando ignicao

    Mensagem por eduardobezera Sex 9 Dez - 21:08:07

    rapaz os principais sintomas ligados a ignição são os que todo mundo fala

    bobina, módulo, velas, cabos, distribuidor e fiação.

    no seu caso vc diz que o carro apaga quando esta andando não é?

    agora me tira uma duvia, ele apaga quando está em alta rotação?
    ou tanto faz?

    vc pode começar a olhar pelo rele auxiliar.
    depois vai para a parte de ignição
    e por ultimo vai na fiação e olha se não pode ser

    outra coisa, o carro em si é o propio sinal - da bateria, dá uma olhada em aterramento como está olha as ligações da bateria se estão firmes

    posso até está enganado mas se seu caro apaga em alta rotação pode ser a faisca das velas que estão baixas ai quado vc esta acelerando mais, vai mais combustivel para a camara de combustão e se as faiscas estiverem fracas, pode ser este o problema.
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    Opalao cortando ignicao Empty Re: Opalao cortando ignicao

    Mensagem por yori Sex 9 Dez - 21:28:18

    ola amigo, tenho uma pergunta para vc, vc sabe se o seu opala tem o alarme de fabrica?
    ele pode te dar problema, o meu me deixo na mão no meio da estrada simplesmente ele morre do nada.
    O meu tava do mesmo jeito, eu tive que ir a um eletricista e ele mexeu em uma caixa preta que fica bem em baixo do painel
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    Mensagem por gutomadureira Sex 9 Dez - 21:38:42

    Amigo seu opala é platinado ou ignição eletronica? o Platinado costuma colar direto
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    Mensagem por leorodrigues80 Ter 13 Dez - 18:14:37

    eduardobezera escreveu:rapaz os principais sintomas ligados a ignição são os que todo mundo fala

    bobina, módulo, velas, cabos, distribuidor e fiação.

    no seu caso vc diz que o carro apaga quando esta andando não é?

    agora me tira uma duvia, ele apaga quando está em alta rotação?
    ou tanto faz?

    vc pode começar a olhar pelo rele auxiliar.
    depois vai para a parte de ignição
    e por ultimo vai na fiação e olha se não pode ser

    outra coisa, o carro em si é o propio sinal - da bateria, dá uma olhada em aterramento como está olha as ligações da bateria se estão firmes

    posso até está enganado mas se seu caro apaga em alta rotação pode ser a faisca das velas que estão baixas ai quado vc esta acelerando mais, vai mais combustivel para a camara de combustão e se as faiscas estiverem fracas, pode ser este o problema.

    Grande Eduardo. Boa noite.

    Me perdoe pela demora na resposta.

    Meu carro apaga independentemente da rotação ou temperatura de funcionamento.

    O aterramento da bateria é novo e está firme. Troquei tem 2 semanas achando que poderia ser este o problema.

    Os cabos de vela são de 10mm Accell. Bobina do gol MI, ignição eletronica.

    Por segurança, segui sua sugestão e troquei o relé. Mas antes de trocar o relé ele resolveu parar de dar o problema. E até agora não deu mais. Mesmo assim, vou substituir a bobina que fica dentro do distribuidor. Notei que ela está meio desfiada.

    Vou olhar as velas tbm e substituir a fiação.

    Obrigado pelas dicas.

    Forte abraço.
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    Mensagem por leorodrigues80 Ter 13 Dez - 18:19:07

    yori escreveu:ola amigo, tenho uma pergunta para vc, vc sabe se o seu opala tem o alarme de fabrica?
    ele pode te dar problema, o meu me deixo na mão no meio da estrada simplesmente ele morre do nada.
    O meu tava do mesmo jeito, eu tive que ir a um eletricista e ele mexeu em uma caixa preta que fica bem em baixo do painel

    boa noite meu amigo Yori.

    Não sei te resposnder se meu carro tem alarme de fabrica. Ele veio de fabrica com direção, trava eletrica, vidro eletrico e retrovisores eletricos. Será que este modelo de Comodoro 4.1/S tem alarme de fabrica e eu não sei?

    A trava não funciona desde que comprei. Nunca verifiquei o motivo. Os vidros e retrovisores funcionam normalmente.

    A caixa que vc está falando é o relé de controla o vidro eletrico. Tem lógica o que vc falou. Não custa tentar dar uma olhada nela. Será que acho para comprar outro relé destes?

    Obrigado pela dica.

    Forte abarço.
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    Mensagem por leorodrigues80 Ter 13 Dez - 18:19:57

    gutomadureira escreveu:Amigo seu opala é platinado ou ignição eletronica? o Platinado costuma colar direto

    Boa noite Amigo Guto.

    Meu carro é ignição, graças a Deus rsrsrsrs.

    Mas valeu pela dica.

    Forte abraço.
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    Opalao cortando ignicao Empty Re: Opalao cortando ignicao

    Mensagem por eduardobezera Ter 13 Dez - 20:27:52

    opa leo se vc quiser posso lhe ajudar a ajeitar as travas do seu carro.
    eu ajeitei as minhas.
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    Opalao cortando ignicao Empty Re: Opalao cortando ignicao

    Mensagem por Jean Bida Ter 13 Dez - 20:31:23

    Veja aquele chicote que é fixado no distribuidor, é vendido separadamente, 15 reais acho...o fio do módulo entra nele , num conector, e fica fixado no distribuidor...ele costuma trincar e ficar intermitente.


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    Mensagem por Fefo Ter 13 Dez - 20:41:00

    nao sei se eh o mesmo problema.
    mas...
    a minha cremalheira comeu todos os dentes .. troquei por uma zerada..
    arrumei parafuso do arranque ta bem firme ... coloquei bateria nova 70AMP..
    ele ascende painel inteiro e quando bato na chave apaga tudo confused ...
    Só pega no tranco... Segundo o autoeletrico era curto ele arrumou ontem e tava pegando de prima mesmo com o carro frio e depois de esquentar pouco ja pegava sem pisar no acelerador..
    passou 1 hora guardei o carro e pronto.. o problema voltou....
    Oque ta acontecendo sera ??

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    Mensagem por leorodrigues80 Ter 13 Dez - 22:00:14

    eduardobezera escreveu:opa leo se vc quiser posso lhe ajudar a ajeitar as travas do seu carro.
    eu ajeitei as minhas.

    Grande Eduardo, bom dia.

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    Mensagem por leorodrigues80 Ter 13 Dez - 22:01:20

    Jean Bida escreveu:Veja aquele chicote que é fixado no distribuidor, é vendido separadamente, 15 reais acho...o fio do módulo entra nele , num conector, e fica fixado no distribuidor...ele costuma trincar e ficar intermitente.

    Grande Jean, bom dia.

    Vc me lembrou bem. Quando comprei o modulo de ignição novo veio o chicote zero km.

    Vou troca-lo esta semana.

    Forte Abraço
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    Mensagem por leorodrigues80 Ter 13 Dez - 22:03:30

    Fefo escreveu:nao sei se eh o mesmo problema.
    mas...
    a minha cremalheira comeu todos os dentes .. troquei por uma zerada..
    arrumei parafuso do arranque ta bem firme ... coloquei bateria nova 70AMP..
    ele ascende painel inteiro e quando bato na chave apaga tudo confused ...
    Só pega no tranco... Segundo o autoeletrico era curto ele arrumou ontem e tava pegando de prima mesmo com o carro frio e depois de esquentar pouco ja pegava sem pisar no acelerador..
    passou 1 hora guardei o carro e pronto.. o problema voltou....
    Oque ta acontecendo sera ??


    Bom dia FEFO.

    Pelo que vc descreveu está parecendo ser o comutador de partida. Fica dentro da coluna de direção. É a peça que da o contato do arranque quando vc vira a chave para ligar o carro. Pode ser mal contato OU pode ser necessário troca-la.

    Forte Abraço
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    Mensagem por eduardobezera Ter 13 Dez - 22:20:09

    FALA AI FEFO O SEU PROBLEMA É COM O NEGATIVO ( NO CASO O CABO QUE E LIGADO LÁ) DA BATERIA DEVE ESTAR FROUXO, DA UMA OLHADA. QUE TENHO QUASSE CERTEZA QUE É ISSO O PROBLEMA.
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    Mensagem por eduardobezera Ter 13 Dez - 22:20:51

    leorodrigues80 escreveu:
    eduardobezera escreveu:opa leo se vc quiser posso lhe ajudar a ajeitar as travas do seu carro.
    eu ajeitei as minhas.

    Grande Eduardo, bom dia.

    Eu aceito sua ajuda sim!

    Por onde começo?

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    Forte Abraço

    OPA VOU FAZER UM TUTORIAL PRA VC BLZ?
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    Mensagem por leorodrigues80 Qua 14 Dez - 15:25:51

    Boa noite pessoal

    hoje eu resolvi trocar aquela bobina que vai dentro do distribuidor, só por desencargo de consciência.

    Quando saquei o distribuidor percebi que a engrenagem estava bem ruim!!!

    Então corri num desmanche e achei um distribuidor velho de platinado e saquei a engrenagem.

    Coloquei a nova engrenagem e vamus ver agora com engrenagem nova e bobina interna nova se o problema vai continuar.

    Quem tiver mais ideias, por favor postei aki.

    Se meu problema foi resolvido eu posti aki tbm.

    Forte abraço a todos.
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    Mensagem por Jean Bida Qua 14 Dez - 15:38:36

    Leo ,seria melhor comprar uma nova...mesmo a nova , em poucos dias vai ficar marcada, ai ela vai se adaptar a engrenagem do comando, que tem uma liga muito dura, então a do distridor mais mole, é que se adapta ao "esquema"...pegando uma usada, ela terá marcar de outro comando, e será remarcada pelo seu, pode ser que não de nada, mas pode ser que se destrua em pouco tempo.Uma nova é bem baratinho, pode usar da Aplic sem medo.E verifica aquele chicotinho de 15 cm que fica fixo no distribuidor irmão...Ele era o culpado por meu Opala morrer do nada...Era estranho...eu mechia no ponto e ele pegava rsrs...Não entendia por que...mas me liguei que ao mecher no ponto, eu encostava e movia o chicotinho, fazendo o fio trincado voltar a ter continuidae, ai vinha um buraco, lombada e o carro morria...quando desconfiei e tirei o mesmo, vi que mesmo parecendo inteiro, ele era interrompido, porém permaneceu junto, escondendo a trinca.A bobina impulsora também troque irmão,junto com engrenagem e chicotinho...vai sobrar só a bobina e módulo de ignição...Vai descobrir com certeza o que é...


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