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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 9:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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comando

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comando

Mensagem por Becker opaleiro em Qua 14 Dez - 23:15:00

Alguem do forum conhece esse comando:
258,
7 de levante,
112 lobe center.
O mecãnico me disse que foi perfilado em cima do original confused
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Re: comando

Mensagem por Ghost em Qua 14 Dez - 23:19:00

Perfilado em cima do original?
Seja isso ou seja de eixo bruto, acho melhor correr dai ...
Prefira sempre comprar um pronto, não precisa ser crower pra pagar mil reais no comando, mais compre um descente e não um vindo de uma gambiarra ...

ps: É minha humilde opinião e ponto de vista ... tem certas coisas, que pra mim em prioridade ficam as novas ... só em ultimos dos casos velho ou pior ... retrabalhado em cima de um velho ...

Me baseio pelo seguinte ...

O comando é o coração do seu motor, você primeiro compra o comando pra depois montar o resto de acordo e afinar a configuração pra tirar o máximo, que seu comando lhe permite.
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Re: comando

Mensagem por Becker opaleiro em Qua 14 Dez - 23:23:51

que comando seria bom pra por no 6cc alcool,qe não fique pipocando fora o 250s.
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Re: comando

Mensagem por Ghost em Qua 14 Dez - 23:28:41

Depende ... qual carburador está utilizando?(está todo original? giclês maiores, canetas eventuris arrombados ou tudo original?)


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Re: comando

Mensagem por Becker opaleiro em Qua 14 Dez - 23:36:38

Tenho um 446 alcool todo original
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Re: comando

Mensagem por Ghost em Qua 14 Dez - 23:44:31

Bom, você pretende mexer no carburador ou pretende deixar original?
E taxa, tem planos pra aumentar ?

Por que assim, se for deixar tudo original, pra não prejudicar lenta como você citou ali, eu recomendaria o comando do 250S mesmo, que é um comando fortinho e deixa a lenta lisinha.

Se você colocar um comando mais bravo e com taxa maior, o seu carburador não seria o mais recomendado pois não venceria alimentar(a não ser que você mude algumas coisas nele)(mais isso não é regra, dependeria do comando também) mas mesmo assim, não tiraria todo o proveito do comando ...

Mais aguardo sua resposta sobre os 2 itens que citei ... carburador e taxa de compressão ...

Mais uma observação ..
Dê uma lida na 'matéria' abaixo, acredito que vá lhe ser útil .

hotclassic.net/pags/artigos/deixe-seu-6-cilindros-com-200cv.php
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Re: comando

Mensagem por Becker opaleiro em Qui 15 Dez - 0:05:18

me falaram pra mudar pra gasolina e não colocar ajunta grossa,só trocar os gicles,a taxa aumentaria sem precissar rebaixar cabeçote,sera que é verdade?
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Re: comando

Mensagem por Ghost em Qui 15 Dez - 0:18:28

Dá uma lida ai ..

bestcars.uol.com.br/ct-taxa.htm


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Re: comando

Mensagem por Becker opaleiro em Qui 15 Dez - 0:28:50

Muito boa essas matérias Carlos e obrigado pelas dicas. OKK
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Re: comando

Mensagem por Ghost em Qui 15 Dez - 0:38:22

Susse!
Precisando, estamos ai ...

Se acaso não se decidir na compra retorne aqui que eu ou alguém lhe ajudará novamente =]


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