TURBO C/ DIMENSIONADO

OLÁ GALERA!!! TUDO BELEZA?? OUTRO DIA VI NA PRAÇA DO ATLÉTICO, UM OPALA 6 CILINDROS TURBO COM DIMENSIONADO, ALGUÉM SABE COMO QUE SE FAZ ISSO? TIVE CURIOSIDADE MAIS NÃO TIVE OPORTUNIDADE DE PERGUNTAR AO DONO AONDE ELE FEZ E COMO FOI FEITO, SUPER INTERRESSANTE, ALGUÉM PODE DAR DICAS.... ABRÇS'

O dimensionado que voce fala é tipo esse?

Se eu fosse turbinar o meu a primeira coisa ia ser o 6x2 pra turbo hehe

esse é o ideal, melhor que aqueles parecendo original.
o fluxo desse é bem maior.

será q já vende pronto???? queria montar un desses ....

thallisguimaraes escreveu:O dimensionado que voce fala é tipo esse?

que marca é este? turbo anhanguera? ... pela foto do site parece que sim ...

o ronco deve ficar perto de um 6x2

num parece muito com 6x2 nao .......... turbo é barulho de turbo ..........

turbo é barulho

aspirado é ronco hehehe

Em geral as empresas que montam esse escaope (german,giba) não tem a pronta entrega,eles fazem sobre medida .

não lembro se era exatamente igual á esse, sei que escutei comentários da galera que estava olhando que nunca tinham visto coisa igual!! ai eu fui ver o que era, era o dimensionado 6x2 mais a turbina, sei que o barulho era ANIMAL!!! muito show, mais era parecido com este sim.... será que fica bom? não existe nenhum problema em instalar devido as saidas serem 3 p/ turbina e 3 p/ escape? ficaria mais forte devido ao dismensionado? alguém pode me tirar as dúvida, ou me dar a dica de aonde eu consigo comprar esse dimensionado.... agradeço á todos!!!! abrçs opaleiros....

todas as saidas sao para a turbina, sao saidas de escape.

sao 3 cilindos de escape para cada entrada da turbina.

pense o quanto ela empurra, e nao da aquela turbulencia com uma saida só para a turbina..

pode usar turbo bi-pulsativos.

Tenho um igualzinho no meu opala, o ronco nem se compara aos coletores comuns de ferro fundido, fica mil vezes melhor.
Antes de eu decidir que ia turbinar, minha primeira exigência era a de usar coletor tubular...

edu4100 escreveu:Tenho um igualzinho no meu opala, o ronco nem se compara aos coletores comuns de ferro fundido, fica mil vezes melhor.
Antes de eu decidir que ia turbinar, minha primeira exigência era a de usar coletor tubular...

posta fotos aew ......... estou com essa meta tbm ..... vou montar um forjado e quero colocar um coletor tubular ....... coletor de ferro fundido amarra o motor ......... agora com o coletor tubular vai ficar

que massa,eu que achava que em carro turbo só dava pra usar coletor de ferro fundido

quem precisar tenho um igual o da foto so que cromado, é novo peço 800 conto

Cara nao é barato, eu tive um tubolar no meu antigo Ap com .50
inox, só a aranha pro turbo eu tinha pago R$1350.00
só que perfeito parede grossa nao amassa nunca.
Agora de ferro tubolar pra opala turbo vai pagar uns 900
brincando, porque um 6x2 file já vai ta na casa de uns 550
só aranha. Não to falando 6x2 feito em serie igual eu tenho
que vende no ML,
falo 6x2 artesanal com cano de 2,5 polegadas parde grossa
com canos na mesma medida e com aquela flange,
que os cara coloca dentro parecendo um cone no final da aranha
e já com rosca pra sonda Lambda.

esse 6x2 q vcs comentam é p biturbo certo?pq sñ seria um 6x1 p uma turbina..

nao é para bi-turbo.

nesse caso sao 3 entrads de turbina par cada 3 saidas de escape, somente para uma turbina.

tbm existe 6x1 para uma turbina, mas nesse dimesionado para turboo o fluxo é bem melhor e a pegada é quse instannea pois de 3 em 3 saidas a turbina ja esta girando proximo da pegada forte.

Primo se poder e tiver, poste alguma foto se ñ for pedir muito , desse eu ñ sabia mesmo..ñ faço a minima ideia de como é isso...

thallisguimaraes escreveu:O dimensionado que voce fala é tipo esse?

olha só primo, tá vendo que a flange para a turbina é dividida em dois? então... tres canos para cada parte/lado... e na turbina continua assim... tres canos sopram uma parte das pás da turbina e os outros tres canos sopran a outra, assim sempre tem um pulso de gases soprando...

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a de tres parafusos? é da valvula de alívio... a que regula a pressão!
quando chega numa pressão que a gente quer ela libera a saída ali para os gases não iren todos para a turbina, assim com menos gases ela mantém a velocidade e a pressão estável...

isso mesmo e quando tbm acontece de uma contrapressao muito forte tbm, para nao estourar a turbina o excesso vaza por la.

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j ricardo escreveu:

thallisguimaraes escreveu:O dimensionado que voce fala é tipo esse?

olha só primo, tá vendo que a flange para a turbina é dividida em dois? então... tres canos para cada parte/lado... e na turbina continua assim... tres canos sopram uma parte das pás da turbina e os outros tres canos sopran a outra, assim sempre tem um pulso de gases soprando...

Estes coletores é possível solicitar para bi-turbo, é um coletor tubular onde, três canos tocam um turbina e três outra, como se fosse um 6x2,

aso.minato escreveu:Estes coletores é possível solicitar para bi-turbo, é um coletor tubular onde, três canos tocam um turbina e três outra, como se fosse um 6x2

Exatamente, ao gosto do cliente

Huuummm!! Aí juntou o útil ao agradável... Turbina + ronco de 6x2... Imagina o espirro vindo acompanhado do ronco e vice-versa... Gostei d+!!