Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

» Novo membro no site Opaleiros do Paraná!
Hoje à(s) 7:24:42 por diplomata1985

» Farol de milha CIBIE
Hoje à(s) 7:04:11 por cae

» comando omega 6mil rpm
Hoje à(s) 6:59:34 por PIZZOLO

» Apresentação - Opalão 79 - 4 portas
Hoje à(s) 6:57:08 por diplomata1985

» Porta malas elétrico
Hoje à(s) 6:53:10 por diplomata1985

» Opala 75 amarelo trigo 4 portas
Ontem à(s) 21:35:57 por BrunoG

» Friso inferior, grade e friso do capô opala 69 a 74
Ontem à(s) 17:32:33 por gabriel.acosta

» Opala Drift ?
Ontem à(s) 16:19:51 por Shadow90

» Cabeçote caseiro
Ontem à(s) 16:07:06 por Felipe/S

Quem está conectado

63 usuários online :: 4 usuários cadastrados, 1 Invisível e 58 Visitantes :: 2 Motores de busca

aldenir diplomata 88, diplomata1985, Kalil manssour, wallace.bibow


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9351)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7862)
 
100 (7771)
 

4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Compartilhe

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Número de Mensagens : 9351
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por j ricardo em Qui 12 Jan - 19:27:42

Müller escreveu:
j ricardo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:qual a diferença dos modulos digitais pros "normais"?? E esse aqui "serve" pros nossos motores?

http://www.summitracing.com/parts/MSD-5520/?rtype=10

esse é o que está no meu carro... é o street fire que tanto falo bem...

E eu tanto falo bem do meu 6AL 40th Anniversary.....kkkkkk

Esse aí é melhor q o 6AL analógico, Ricardo? Eu estou querendo mudar pro 6AL digital...

agora todos 6AL são digitais... não fabrica mais o analógico... na época que comprei o 6 AL era analógico ainda...

basicamente a vantagem é o corte de giro por DIAL embutido, não precisando mais de pastilhas...

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 5874
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Qui 12 Jan - 19:41:28

tem outras opçoes com menos taxas, mas QUAL é a mais segura?
heheheeh

me gusta uma das opções ali que fica no total 178.64 dinheiros...(x1.7 = 303,668 reales )


PORQUEEEEEEEE a condição é estranha?????? pale confused confused confused

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Qui 12 Jan - 19:48:00

qual o part number dos tuchos mecanicos no site da summit? pela pesquisa nos tuchos do 6inline achei uns da compcans por 8 e pocos...

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por j ricardo em Qui 12 Jan - 20:19:28

faccinaSS4 escreveu:qual o part number dos tuchos mecanicos no site da summit? pela pesquisa nos tuchos do 6inline achei uns da compcans por 8 e pocos...

http://www.summitracing.com/parts/SUM-HT992/

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 13 Jan - 12:58:55

j ricardo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:qual o part number dos tuchos mecanicos no site da summit? pela pesquisa nos tuchos do 6inline achei uns da compcans por 8 e pocos...

http://www.summitracing.com/parts/SUM-HT992/

misplica uma coisa... qual a forma de pagamanto q voce usa? to bem afin de comprar o jogo de tuchos só pra testar Twisted Evil Twisted Evil

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por j ricardo em Sex 13 Jan - 15:02:34

faccinaSS4 escreveu:
j ricardo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:qual o part number dos tuchos mecanicos no site da summit? pela pesquisa nos tuchos do 6inline achei uns da compcans por 8 e pocos...

http://www.summitracing.com/parts/SUM-HT992/

misplica uma coisa... qual a forma de pagamanto q voce usa? to bem afin de comprar o jogo de tuchos só pra testar Twisted Evil Twisted Evil

pago com cartão de credito visa internacional... modo de envio é priority mail...


Müller
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 3050
Idade : 33
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente) e 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.)
Cilindros : 14 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Müller em Sex 13 Jan - 15:30:23

j ricardo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:
j ricardo escreveu:

http://www.summitracing.com/parts/SUM-HT992/

misplica uma coisa... qual a forma de pagamanto q voce usa? to bem afin de comprar o jogo de tuchos só pra testar Twisted Evil Twisted Evil

pago com cartão de credito visa internacional... modo de envio é priority mail...


Metiiiiiiiiiiiido!!!! kkkkkkkk

Td bem, eu pago com Mastercard International! kkkkkkkkk

Módulo MSD: $ 150,00
Bobina Blaster 2: $ 40,00
Fazer seu carro de 24 anos fazer 8,5 km/l no álcool: NÃO TEM PREÇO!!!!


_________________
Caravan Comodoro SL/E 88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90 4cil.


j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por j ricardo em Sex 13 Jan - 15:45:25

8,5 numa caravan é show de bola, hein? acho que dispensaria o corsa...

Müller
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 3050
Idade : 33
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente) e 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.)
Cilindros : 14 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Müller em Sex 13 Jan - 15:56:28

j ricardo escreveu:8,5 numa caravan é show de bola, hein? acho que dispensaria o corsa...

Pow, cara, é o milagre da MSD! rsrs

Qdo eu digo q vou daki de casa até o RJ com pouko mais de meio tanque, ninguém acredita. Claro, mantendo a velocidade da via.

Na virada de ano eu fui pra Vitória-ES. Sai de SP com tanque cheio e abasteci no primeiro posto após a ponte Rio-Niteroi (quem é do RJ aki pode confirmar um BR q tem na Rio-Manilha). Mandei completar e deu 52,6 litros! Meu tanqué é de 84L. E com esse tanque abasteciso no RJ deu p/ ir até Vitória. Lá eu abasteci de novo e deu 63,4 litros. Uma viagem de 955km e 12 hs.


_________________
Caravan Comodoro SL/E 88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90 4cil.


faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 13 Jan - 15:58:41

j ricardo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:
j ricardo escreveu:

http://www.summitracing.com/parts/SUM-HT992/

misplica uma coisa... qual a forma de pagamanto q voce usa? to bem afin de comprar o jogo de tuchos só pra testar Twisted Evil Twisted Evil

pago com cartão de credito visa internacional... modo de envio é priority mail...


uhmmm, $211.39 dinheiros pelos tuchos, a street fire e as taxas... ok, vou testar ver se o meu master é realmente internacional! kkkkkkkkk Voce fez via paypal ou alguma das outras duas opçoes?

e me diga uma outra coisa, o prioty mail tem codigo de rastreamento?

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 13 Jan - 16:04:22

Müller escreveu:
Fazer seu carro de 24 anos fazer 8,5 km/l no álcool: NÃO TEM PREÇO!!!!

OQUE???????????????? Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
mas como raios isso????????????
affraid affraid affraid affraid affraid affraid

o motor ta com a taxa original??? o que mais tem ali alem da MSD?????

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 13 Jan - 16:05:55

faccinaSS4 escreveu:
Müller escreveu:
Fazer seu carro de 24 anos fazer 8,5 km/l no álcool: NÃO TEM PREÇO!!!!

OQUE???????????????? Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
mas como raios isso????????????
affraid affraid affraid affraid affraid affraid

o motor ta com a taxa original??? o que mais tem ali alem da MSD?????

qual o carburador???

Müller
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 3050
Idade : 33
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente) e 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.)
Cilindros : 14 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Müller em Sex 13 Jan - 16:10:58

faccinaSS4 escreveu:
Müller escreveu:
Fazer seu carro de 24 anos fazer 8,5 km/l no álcool: NÃO TEM PREÇO!!!!

OQUE???????????????? Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
mas como raios isso????????????
affraid affraid affraid affraid affraid affraid

o motor ta com a taxa original??? o que mais tem ali alem da MSD?????

Nada de mais. Acontece q é um 4 cil. Eu quero colocar o kit MSD no seizão p/ ver q qto melhora o consumo.

Motor retificado em 2006 e Kit MSD. Restante do motor original. Carburador H-34 com apenas o giclê principal do 1º estágio aumentado (segredo). Resto, giclagem original álcool.


_________________
Caravan Comodoro SL/E 88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90 4cil.


j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por j ricardo em Sex 13 Jan - 16:26:29

faccinaSS4 escreveu:
j ricardo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:

misplica uma coisa... qual a forma de pagamanto q voce usa? to bem afin de comprar o jogo de tuchos só pra testar Twisted Evil Twisted Evil

pago com cartão de credito visa internacional... modo de envio é priority mail...


uhmmm, $211.39 dinheiros pelos tuchos, a street fire e as taxas... ok, vou testar ver se o meu master é realmente internacional! kkkkkkkkk Voce fez via paypal ou alguma das outras duas opçoes?

e me diga uma outra coisa, o prioty mail tem codigo de rastreamento?

não fiz o checkout summit...direto com eles.. e acho que não tem rastreamento não... mas não irá para sua casa mesmo... tera que buscar no correio para pagar o imposto... dinheiro vivo, lembre-se...

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 13 Jan - 16:48:25

Müller escreveu:
faccinaSS4 escreveu:
Müller escreveu:
Fazer seu carro de 24 anos fazer 8,5 km/l no álcool: NÃO TEM PREÇO!!!!

OQUE???????????????? Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
mas como raios isso????????????
affraid affraid affraid affraid affraid affraid

o motor ta com a taxa original??? o que mais tem ali alem da MSD?????

Nada de mais. Acontece q é um 4 cil. Eu quero colocar o kit MSD no seizão p/ ver q qto melhora o consumo.

Motor retificado em 2006 e Kit MSD. Restante do motor original. Carburador H-34 com apenas o giclê principal do 1º estágio aumentado (segredo). Resto, giclagem original álcool.

MEU SENHOR AMADO!!!! Eu tava esperando uns 6km/l, e tava feliz com isso!@ affraid uahauhauahuaauhau

Eu to mais curioso que criaça quand ve o presente embaixo da arvore de natal! Os cabos de vela são originais ou 8.8? e as velas? e.... Oo estagio aumentado? eu to com um 446 pra colocar nele... agora ficeui curioso quanto o seu h34 pirat


Müller
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 3050
Idade : 33
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente) e 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.)
Cilindros : 14 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Müller em Sex 13 Jan - 17:05:49

faccinaSS4 escreveu:
Müller escreveu:
faccinaSS4 escreveu:

OQUE???????????????? Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked
mas como raios isso????????????
affraid affraid affraid affraid affraid affraid

o motor ta com a taxa original??? o que mais tem ali alem da MSD?????

Nada de mais. Acontece q é um 4 cil. Eu quero colocar o kit MSD no seizão p/ ver q qto melhora o consumo.

Motor retificado em 2006 e Kit MSD. Restante do motor original. Carburador H-34 com apenas o giclê principal do 1º estágio aumentado (segredo). Resto, giclagem original álcool.

MEU SENHOR AMADO!!!! Eu tava esperando uns 6km/l, e tava feliz com isso!@ affraid uahauhauahuaauhau

Eu to mais curioso que criaça quand ve o presente embaixo da arvore de natal! Os cabos de vela são originais ou 8.8? e as velas? e.... Oo estagio aumentado? eu to com um 446 pra colocar nele... agora ficeui curioso quanto o seu h34 pirat


Voltando o assunto dos Correios.....

Qdo comprei pela MSD é fornecido o nº de rastreio. Primeiro vc checa pelo correio dos Estados Unidos (USP). Qdo chega ao Brasil, vc acompanha pelos Correios daki msm como qq encomenda normal. Como o Ricardo disse, não vai pra tua casa. Vc recebe um aviso e a data limite pra retirar. Leve o dinheiro vivo pra pagar o imposto, mas pode ter a sorte de não ser taxado. Isso vc só vai descobrir na agência.

O carburador.......

Se vc usar 446, claro q vai consumir mais; não espere milagres. Economia não é o forte desse carburador e, sim, desempenho. E qto mais o carro anda, mais vc pisa, mais consome.

Meu H-34 é original do 4 cil. álcool. Não tem segredo algum, além do goclê maior no 1º estágio.

Cabos eu uso 8,5 vermelhos da MSD. Velas uso as de Iridium da NGK grau 6. A velocidade final é a mesma qdo usava ignição convencional. A diferença é q chega mais rápido nessa final, na casa dos 170 km/h no GPS.


_________________
Caravan Comodoro SL/E 88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90 4cil.


faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 13 Jan - 17:15:05

j ricardo escreveu:
não fiz o checkout summit...direto com eles.. e acho que não tem rastreamento não... mas não irá para sua casa mesmo... tera que buscar no correio para pagar o imposto... dinheiro vivo, lembre-se...

como assim direto com eleS? eu so achei 3 opçoes de checkout:
-summit
-paypal
-google


imposto em dinhero vivo? tipo: 211,39$ x 1,8 R$= 380,50R$(+60%)= 228, 30 que eu tenho que pagar no correio?

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por j ricardo em Sex 13 Jan - 17:32:38

faccinaSS4 escreveu:
j ricardo escreveu:
não fiz o checkout summit...direto com eles.. e acho que não tem rastreamento não... mas não irá para sua casa mesmo... tera que buscar no correio para pagar o imposto... dinheiro vivo, lembre-se...

como assim direto com eleS? eu so achei 3 opçoes de checkout:
-summit
-paypal
-google


imposto em dinhero vivo? tipo: 211,39$ x 1,8 R$= 380,50R$(+60%)= 228, 30 que eu tenho que pagar no correio?


summit!

e se fizeren certo aqui, no imposto não entra as taxas e nem o frete...as tres ultimas compras que fiz foi assim, imposto apenas sobre o valor dos produtos...

mas não se assuste, porque já aconteceu comigo de cobrarem o imposto sobre tudo( produto+frete+taxas) é errado, mas vai reclamar com quem?

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 13 Jan - 17:54:57

Müller escreveu:

Voltando o assunto dos Correios.....

Qdo comprei pela MSD é fornecido o nº de rastreio. Primeiro vc checa pelo correio dos Estados Unidos (USP). Qdo chega ao Brasil, vc acompanha pelos Correios daki msm como qq encomenda normal. Como o Ricardo disse, não vai pra tua casa. Vc recebe um aviso e a data limite pra retirar. Leve o dinheiro vivo pra pagar o imposto, mas pode ter a sorte de não ser taxado. Isso vc só vai descobrir na agência.

O carburador.......

Se vc usar 446, claro q vai consumir mais; não espere milagres. Economia não é o forte desse carburador e, sim, desempenho. E qto mais o carro anda, mais vc pisa, mais consome.

Meu H-34 é original do 4 cil. álcool. Não tem segredo algum, além do goclê maior no 1º estágio.

Cabos eu uso 8,5 vermelhos da MSD. Velas uso as de Iridium da NGK grau 6. A velocidade final é a mesma qdo usava ignição convencional. A diferença é q chega mais rápido nessa final, na casa dos 170 km/h no GPS.

Ok, então quanto a taxa, é na sorte mesmo! kkkkk vivendo os riscos da vida

Quanto a 446 eu já tava esperando que ela fosse consumir mais que uma h34 e que os, ate então improvaveis, 8,5km/l são uma utopia para um dfv, por mais bem regulado e sem pisar fundo... até vou guardar o coletor e o h34 originais dele por algume tempo, se eu achar que os ganhos em desempenho não são suficientes eu coloco ela devolta...

Agora, isso de ele chegar mais rapido a velocidade final, me agradou muito, pra ser bem sincero!


Müller
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 3050
Idade : 33
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente) e 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.)
Cilindros : 14 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Müller em Sex 13 Jan - 18:11:52

faccinaSS4 escreveu:
Müller escreveu:

Voltando o assunto dos Correios.....

Qdo comprei pela MSD é fornecido o nº de rastreio. Primeiro vc checa pelo correio dos Estados Unidos (USP). Qdo chega ao Brasil, vc acompanha pelos Correios daki msm como qq encomenda normal. Como o Ricardo disse, não vai pra tua casa. Vc recebe um aviso e a data limite pra retirar. Leve o dinheiro vivo pra pagar o imposto, mas pode ter a sorte de não ser taxado. Isso vc só vai descobrir na agência.

O carburador.......

Se vc usar 446, claro q vai consumir mais; não espere milagres. Economia não é o forte desse carburador e, sim, desempenho. E qto mais o carro anda, mais vc pisa, mais consome.

Meu H-34 é original do 4 cil. álcool. Não tem segredo algum, além do goclê maior no 1º estágio.

Cabos eu uso 8,5 vermelhos da MSD. Velas uso as de Iridium da NGK grau 6. A velocidade final é a mesma qdo usava ignição convencional. A diferença é q chega mais rápido nessa final, na casa dos 170 km/h no GPS.

Ok, então quanto a taxa, é na sorte mesmo! kkkkk vivendo os riscos da vida

Quanto a 446 eu já tava esperando que ela fosse consumir mais que uma h34 e que os, ate então improvaveis, 8,5km/l são uma utopia para um dfv, por mais bem regulado e sem pisar fundo... até vou guardar o coletor e o h34 originais dele por algume tempo, se eu achar que os ganhos em desempenho não são suficientes eu coloco ela devolta...

Agora, isso de ele chegar mais rapido a velocidade final, me agradou muito, pra ser bem sincero!


Não estou iludindo ninguém, hein...Meu motor não tem preparação nenhuma.

Ele chega mais rápido à velocidade final em comparação com a ignição original. Vai kerer rachar com carro moderno e vai tomar pau! rsrs

O Ricardo é q tem uma "preparaçãozinha" e tem o "poder" de andar mais à frente! hehe


_________________
Caravan Comodoro SL/E 88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90 4cil.


andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por andersonopala em Sab 14 Jan - 6:54:33

Tô animando a comprar esse módulo tbêm... Pelo q. lí aqui, a bobina MSD/Accel, sozinha c/ modulo ignição original, funciona como uma bobina normal??

E somente c/ o módulo MSD é q. ela vai mostrar do q. é capaz?? Tipo: É o 'conjunto da obra' q. trará benefícios?? scratch

E o que melhora de fato num opala 4cil, aspirado c/ preparação média por exp.?? Onde se nota a maior diferênça??
Consumo, torque, vel. final ou todas as opções estão corretas... Rrrsss!! What a Face

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 14 Jan - 7:06:56

j ricardo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:
j ricardo escreveu:
não fiz o checkout summit...direto com eles.. e acho que não tem rastreamento não... mas não irá para sua casa mesmo... tera que buscar no correio para pagar o imposto... dinheiro vivo, lembre-se...

como assim direto com eleS? eu so achei 3 opçoes de checkout:
-summit
-paypal
-google


imposto em dinhero vivo? tipo: 211,39$ x 1,8 R$= 380,50R$(+60%)= 228, 30 que eu tenho que pagar no correio?


summit!

e se fizeren certo aqui, no imposto não entra as taxas e nem o frete...as tres ultimas compras que fiz foi assim, imposto apenas sobre o valor dos produtos...

mas não se assuste, porque já aconteceu comigo de cobrarem o imposto sobre tudo( produto+frete+taxas) é errado, mas vai reclamar com quem?


é, já to preparado p$$icologicamente pra ter que pagar tudo.... kkkkkk

thallisguimaraes
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 17463
Idade : 24
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 14 Jan - 7:25:45

O que um modulo nao é capaz hein, muito bom essas opinioes


_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO

Jean Bida
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9311
Idade : 42
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89

Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Jean Bida em Sab 14 Jan - 7:35:38

andersonopala escreveu:Tô animando a comprar esse módulo tbêm... Pelo q. lí aqui, a bobina MSD/Accel, sozinha c/ modulo ignição original, funciona como uma bobina normal??

E somente c/ o módulo MSD é q. ela vai mostrar do q. é capaz?? Tipo: É o 'conjunto da obra' q. trará benefícios?? scratch

E o que melhora de fato num opala 4cil, aspirado c/ preparação média por exp.?? Onde se nota a maior diferênça??
Consumo, torque, vel. final ou todas as opções estão corretas... Rrrsss!! What a Face
É um amplificador de faísca,te recomendo ligar junto com o módulo original,mantém tudo igual lá, sem cortar nada, vai acrescentar o MSD assim como quem adiciona um módulo de potencia de som no carro...Se parar de funcionar o MSD na rua, em 5 minutos tu tira e volta a usar o sistema original sem o amplificador, assim como seria no som do carro com módulo entende? queimou o módulo de potencia do som, desliga os fios e faz o CD Player empurrar os falantes.No Manuel que vem no módulo temm os esquemas, pra ligar somente o MSD ou o MSD amplificando o sistema que permanece original sem cortar um fio sequer...O desempenho é o mesmo.O uso destas peças no alcool é muito notado, na gasolina ós valores gastos com conjunto MSD pode ser usado pra outras melhorias, mas no alcool é fatality!!!O que cair ali vai queimar e bem queimado rsrs...o som do motor muda, a lenta muda, a retomada muda demais...


_________________
[img][/img]

Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07


...Eterno Apaixonado...


jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por andersonopala em Sab 14 Jan - 7:45:12

Valeu o esclarecimento Jean Bida!! Agora fiquei + animado ainda!!

Álcool cheers , Álcool cheers , Álcool cheers = Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Jean Bida
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9311
Idade : 42
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89

Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Jean Bida em Sab 14 Jan - 7:48:15



_________________
[img][/img]

Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07


...Eterno Apaixonado...


jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 14 Jan - 7:59:14

andersonopala escreveu:Tô animando a comprar esse módulo tbêm... Pelo q. lí aqui, a bobina MSD/Accel, sozinha c/ modulo ignição original, funciona como uma bobina normal??

E somente c/ o módulo MSD é q. ela vai mostrar do q. é capaz?? Tipo: É o 'conjunto da obra' q. trará benefícios?? scratch

E o que melhora de fato num opala 4cil, aspirado c/ preparação média por exp.?? Onde se nota a maior diferênça??
Consumo, torque, vel. final ou todas as opções estão corretas... Rrrsss!! What a Face

É anderson, só com o modulo que essas bobinas mostram o que fazem! Com o modulo original elas ficam um poucomais fortes que a original, mas não sei te dizer o quanto. Se elas ficam amis fortes que a Mi com o modulo original eu já arrisco a dizer que a mudança é bem perceptivel, principalmente nas retomadas, mas nada de extraordinario. Smile

O conjunto da obra é, no motor original, é aquilo que o Müller descreveu da caravan dele: 8,5km/l chegando mais rapido a velocidade final. No meu entender, uma queima melhor do combustivel, resultando em economia! Very Happy

Agora quanto a preparação, acho que o j ricardo pode te dar mais informações. O 4cc dela é preparado, e muito bem pelas informações que eu pesquei aqui no site. Se não tiver pressa, pro més que vem eu vou mandar o meu 4trinho pra "faca". O plano inicial é modulo MSD, bobina braster 3, retificar o motor, rebaixar o cabeçote, tuchos mecanicos e, dependendo de como andar os ga$to$, escape dimencionado ou comando...

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 14 Jan - 10:03:23

Jean Bida escreveu:
andersonopala escreveu:Tô animando a comprar esse módulo tbêm... Pelo q. lí aqui, a bobina MSD/Accel, sozinha c/ modulo ignição original, funciona como uma bobina normal??

E somente c/ o módulo MSD é q. ela vai mostrar do q. é capaz?? Tipo: É o 'conjunto da obra' q. trará benefícios?? scratch

E o que melhora de fato num opala 4cil, aspirado c/ preparação média por exp.?? Onde se nota a maior diferênça??
Consumo, torque, vel. final ou todas as opções estão corretas... Rrrsss!! What a Face

É um amplificador de faísca,te recomendo ligar junto com o módulo original,mantém tudo igual lá, sem cortar nada, vai acrescentar o MSD assim como quem adiciona um módulo de potencia de som no carro...Se parar de funcionar o MSD na rua, em 5 minutos tu tira e volta a usar o sistema original sem o amplificador, assim como seria no som do carro com módulo entende? queimou o módulo de potencia do som, desliga os fios e faz o CD Player empurrar os falantes.No Manuel que vem no módulo temm os esquemas, pra ligar somente o MSD ou o MSD amplificando o sistema que permanece original sem cortar um fio sequer...O desempenho é o mesmo.O uso destas peças no alcool é muito notado, na gasolina ós valores gastos com conjunto MSD pode ser usado pra outras melhorias, mas no alcool é fatality!!!O que cair ali vai queimar e bem queimado rsrs...o som do motor muda, a lenta muda, a retomada muda demais...

chorei de fecicidade agor! kkkkkk esssa de ligar ele como amplificador eu não sabia... é muito complicado pra fazer?

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 14 Jan - 10:07:43

Agora, surgiu uma duvida:

-Qual vai ser o resultado de trocar o modulo + blaster 3 + cabeçote rebaixado(entre 1 e 2 mm) e tuchos mecanicos?

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por andersonopala em Sab 14 Jan - 10:45:46

faccinaSS4 escreveu:
andersonopala escreveu:Tô animando a comprar esse módulo tbêm... Pelo q. lí aqui, a bobina MSD/Accel, sozinha c/ modulo ignição original, funciona como uma bobina normal??

E somente c/ o módulo MSD é q. ela vai mostrar do q. é capaz?? Tipo: É o 'conjunto da obra' q. trará benefícios?? scratch

E o que melhora de fato num opala 4cil, aspirado c/ preparação média por exp.?? Onde se nota a maior diferênça??
Consumo, torque, vel. final ou todas as opções estão corretas... Rrrsss!! What a Face

É anderson, só com o modulo que essas bobinas mostram o que fazem! Com o modulo original elas ficam um poucomais fortes que a original, mas não sei te dizer o quanto. Se elas ficam amis fortes que a Mi com o modulo original eu já arrisco a dizer que a mudança é bem perceptivel, principalmente nas retomadas, mas nada de extraordinario. Smile

O conjunto da obra é, no motor original, é aquilo que o Müller descreveu da caravan dele: 8,5km/l chegando mais rapido a velocidade final. No meu entender, uma queima melhor do combustivel, resultando em economia! Very Happy

Agora quanto a preparação, acho que o j ricardo pode te dar mais informações. O 4cc dela é preparado, e muito bem pelas informações que eu pesquei aqui no site. Se não tiver pressa, pro més que vem eu vou mandar o meu 4trinho pra "faca". O plano inicial é modulo MSD, bobina braster 3, retificar o motor, rebaixar o cabeçote, tuchos mecanicos e, dependendo de como andar os ga$to$, escape dimencionado ou comando...



Pois é... O meu tbêm é aspirado!! Motor 151s c/ Preparação média!! Cabeçote reb. c/ válvulas da blazer, pistões 4'(pol.), álcool, molas duplas, Carburador DFV446 c/ borboletas de 39mm + flange 1'(pol.), comando 286º, tuchos mecânicos, vira do 153, volante aliviado, dutos abertos e polidos, cacho sofiato 4x2, bobina accel, cabos 8mm accel, velas da moto RD350, cx.05 marchas e dif. Danna 3:54...

Só faltou mesmo um módulo de 'responsa'... Rolling Eyes Rrrsss!!


Última edição por andersonopala em Sab 14 Jan - 12:22:06, editado 1 vez(es)

modonesi
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 660
Idade : 37
Localização : Francisco Beltrão
Modelo do carro : Coupe 75 250s
Cilindros : 6cc - 4400
Data de inscrição : 09/06/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por modonesi em Sab 14 Jan - 11:15:41

j ricardo escreveu:Ah! só uma coisa:

meu módulo veio antes da Blaster SS, então andei(duas voltas no quarteirão) com bobina MI e Street fire...

depois de trocar a bobina pela SS.. NÃO NOTEI DIFERENÇA ALGUMA...( só mais duas voltas no quarteirão...) agora se tivesse andado numa boa avenida para sentir se ficou diferente.. mas aqui pela vila, não dá pra notar nada demais...

mas o módulo sim, fez uma diferença GRAAAAAANDE...

Desculpe-me novamente a ignorancia no assunto mas qual modolo estao falando aquele MSN vermelho?

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por andersonopala em Sab 14 Jan - 12:20:37

Sim... MSD 6AL e o street fire PN5520.

modonesi
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 660
Idade : 37
Localização : Francisco Beltrão
Modelo do carro : Coupe 75 250s
Cilindros : 6cc - 4400
Data de inscrição : 09/06/2011

preparacao motor

Mensagem por modonesi em Sab 14 Jan - 12:58:46



Pois é... O meu tbêm é aspirado!! Motor 151s c/ Preparação média!! Cabeçote reb. c/ válvulas da blazer, pistões 4'(pol.), álcool, molas duplas, Carburador DFV446 c/ borboletas de 39mm + flange 1'(pol.), comando 286º, tuchos mecânicos, vira do 153, volante aliviado, dutos abertos e polidos, cacho sofiato 4x2, bobina accel, cabos 8mm accel, velas da moto RD350, cx.05 marchas e dif. Danna 3:54...


Gostei dessa preparação que tu fez no 4tinho é o que tenho vontade de fazer espero que consiga em breve so que quero ver se faço com comando 272 para deixar a lenta sussa e dar voltinhas com a familia sem que o carro pareca um touro bravo.

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por andersonopala em Sab 14 Jan - 13:22:37

Valeu!!
Vc está no caminho certo quanto ao comando... Acredito q. o 272º fique c/ uma pegada boa, sem muitos exageros e lenta de boa tbêm...

O 286º já 'pipoca' legal na lenta e quando limpa é de assustar...Rrrsss!! affraid Más se pegar transito na cidade, aí vira um inferno em todos os sentidos... Mad

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 14 Jan - 13:29:20

andersonopala escreveu:

Pois é... O meu tbêm é aspirado!! Motor 151s c/ Preparação média!! Cabeçote reb. c/ válvulas da blazer, pistões 4'(pol.), álcool, molas duplas, Carburador DFV446 c/ borboletas de 39mm + flange 1'(pol.), comando 286º, tuchos mecânicos, vira do 153, volante aliviado, dutos abertos e polidos, cacho sofiato 4x2, bobina accel, cabos 8mm accel, velas da moto RD350, cx.05 marchas e dif. Danna 3:54...

Só faltou mesmo um módulo de 'responsa'... Rolling Eyes Rrrsss!!

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked cyclops cyclops

cara, voce fez isso tudo de uma vez só ou foi em partes????? eu to curioso pra saber +/- como vai ficar o motor rebaixado e com o 446 no lugar do h34! qual a taxa que ele tá?>

essa bobina accel, qual mode que é? pq tem uma, que o pessoal falou que é "enganação", que funciona igual a original...

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 14 Jan - 13:40:29

andersonopala escreveu:Valeu!!
Vc está no caminho certo quanto ao comando... Acredito q. o 272º fique c/ uma pegada boa, sem muitos exageros e lenta de boa tbêm...

O 286º já 'pipoca' legal na lenta e quando limpa é de assustar...Rrrsss!! affraid Más se pegar transito na cidade, aí vira um inferno em todos os sentidos... Mad

Serio que o 286 fica foda pro transito? eu tava pensando em um desses ou um 280... qual lobe do teu? queri junstamente um que ficasse com a lenta embaralhada, acho coisa amis linda!

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por andersonopala em Sab 14 Jan - 15:41:07

faccinaSS4 escreveu:
andersonopala escreveu:

Pois é... O meu tbêm é aspirado!! Motor 151s c/ Preparação média!! Cabeçote reb. c/ válvulas da blazer, pistões 4'(pol.), álcool, molas duplas, Carburador DFV446 c/ borboletas de 39mm + flange 1'(pol.), comando 286º, tuchos mecânicos, vira do 153, volante aliviado, dutos abertos e polidos, cacho sofiato 4x2, bobina accel, cabos 8mm accel, velas da moto RD350, cx.05 marchas e dif. Danna 3:54...

Só faltou mesmo um módulo de 'responsa'... Rolling Eyes Rrrsss!!

Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked Shocked cyclops cyclops

cara, voce fez isso tudo de uma vez só ou foi em partes????? eu to curioso pra saber +/- como vai ficar o motor rebaixado e com o 446 no lugar do h34! qual a taxa que ele tá?>

essa bobina accel, qual mode que é? pq tem uma, que o pessoal falou que é "enganação", que funciona igual a original...


Puutzz!! Embarassed Não sei dizer a taxa q. tá e nem o lob center do comando... Terei q. perguntar p/ preparador q. fez meu motor...

286º é de boa, más vc vai ter q. mudar o modo de dirigir o seu opala... Por exp: Andar na lenta de 2º marcha c/ o braço p/ fora da janela, tipo; DESFILANDO...'ESQUECE'!! Razz huahuahuahua!! O carro não aceita + isso...

Vai começar a dar coice igual a uma mula... Twisted Evil Na verdade é ele(opala) quem vai te guiar!! Rrrss!!

Fiz tudo de uma vez só, porque ná época eu teria q, retificar o motor todo... Aí aproveitei a deixa. Más levou longos 02 a 03 meses p/ ficar pronto...

Bobina accel enganação?? Já tenho a minha no carro, funcionando já há ums 03 anos e nunca me deu dor de cabeça... Faísca forte tbêm!! É aquela amarela quadradona Super Coill!!

Agora quero ver o comportamento dela(bobina) c/ o módulo MSD. Porque c/ o modulo original do opala, não dá p/ perceber muita coisa não... Más a bobina é muito boa tbêm...

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por andersonopala em Sab 14 Jan - 16:15:41

Faccinass4!! Taí o modelo da bobina Accel Super Coill é essa q. aparece no alto do cofre do opala.(Só não repare a sujeira... What a Face Rrrss!!)

http://img268.imageshack.us/img268/6535/amotor.jpg

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 14 Jan - 16:39:47

Cara, que coisa bonita a gravatinha em cima do filtro marmita! E que oimo que a bobina não é problematica!

agora, Twisted Evil , gostei dessa do opala te guiar! deve ser uma beleza de guiar o carro!!

Agora, me responda uma coisa, duas na verdade, lembra a marca do comando e quanto custou o sofiato? eu to começando a ver preços pra ver o que vai entrar primeiro no carro... o coletor ou o comando

Jean Bida
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9311
Idade : 42
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89

Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Jean Bida em Sab 14 Jan - 17:51:30

faccinaSS4 escreveu:
Jean Bida escreveu:
andersonopala escreveu:Tô animando a comprar esse módulo tbêm... Pelo q. lí aqui, a bobina MSD/Accel, sozinha c/ modulo ignição original, funciona como uma bobina normal??

E somente c/ o módulo MSD é q. ela vai mostrar do q. é capaz?? Tipo: É o 'conjunto da obra' q. trará benefícios?? scratch

E o que melhora de fato num opala 4cil, aspirado c/ preparação média por exp.?? Onde se nota a maior diferênça??
Consumo, torque, vel. final ou todas as opções estão corretas... Rrrsss!! What a Face

É um amplificador de faísca,te recomendo ligar junto com o módulo original,mantém tudo igual lá, sem cortar nada, vai acrescentar o MSD assim como quem adiciona um módulo de potencia de som no carro...Se parar de funcionar o MSD na rua, em 5 minutos tu tira e volta a usar o sistema original sem o amplificador, assim como seria no som do carro com módulo entende? queimou o módulo de potencia do som, desliga os fios e faz o CD Player empurrar os falantes.No Manuel que vem no módulo temm os esquemas, pra ligar somente o MSD ou o MSD amplificando o sistema que permanece original sem cortar um fio sequer...O desempenho é o mesmo.O uso destas peças no alcool é muito notado, na gasolina ós valores gastos com conjunto MSD pode ser usado pra outras melhorias, mas no alcool é fatality!!!O que cair ali vai queimar e bem queimado rsrs...o som do motor muda, a lenta muda, a retomada muda demais...

chorei de fecicidade agor! kkkkkk esssa de ligar ele como amplificador eu não sabia... é muito complicado pra fazer?
KKKK...Piá...super simples, tanto que não meche em quase nada da original,vem bem declado no manual, se quiser se adiantar entra no site da MSD e olha o manual...Sem falar que o módulo vem com um chicote enorme, os conectores e tudo mais...sobram peças...Parada americana irmão...não é China ou CM racing nacional...e também pode colocar o módulo dentro do carro, os chicotes que vem nele permitem semque vocE saia de casa pra comprar fio...mas no cofre acho que fica mais show...


_________________
[img][/img]

Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07


...Eterno Apaixonado...


jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!

Jean Bida
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9311
Idade : 42
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89

Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Jean Bida em Sab 14 Jan - 17:53:05

modonesi escreveu:
j ricardo escreveu:Ah! só uma coisa:

meu módulo veio antes da Blaster SS, então andei(duas voltas no quarteirão) com bobina MI e Street fire...

depois de trocar a bobina pela SS.. NÃO NOTEI DIFERENÇA ALGUMA...( só mais duas voltas no quarteirão...) agora se tivesse andado numa boa avenida para sentir se ficou diferente.. mas aqui pela vila, não dá pra notar nada demais...

mas o módulo sim, fez uma diferença GRAAAAAANDE...

Desculpe-me novamente a ignorancia no assunto mas qual modolo estao falando aquele MSN vermelho?
Eita que tá com a cabeça que é só MSN rsrsr


_________________
[img][/img]

Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07


...Eterno Apaixonado...


jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por andersonopala em Dom 15 Jan - 1:55:40

faccinaSS4 escreveu:Cara, que coisa bonita a gravatinha em cima do filtro marmita! E que oimo que a bobina não é problematica!

agora, Twisted Evil , gostei dessa do opala te guiar! deve ser uma beleza de guiar o carro!!

Agora, me responda uma coisa, duas na verdade, lembra a marca do comando e quanto custou o sofiato? eu to começando a ver preços pra ver o que vai entrar primeiro no carro... o coletor ou o comando


O comando não me lembro a marca... E o cacho da sofiato já peguei usado q. estava na caravan do Pai de um amigo e q. já não 'suportava' + o ronco alto dela...

Razz Kkkkkkkkkk!! Esse foi barato, coisa em torno de 150,00 'e leva embora logo'(disse ele c/ ódio do cacho)... cheers


faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 15 Jan - 12:04:56

Jean Bida escreveu: KKKK...Piá...super simples, tanto que não meche em quase nada da original,vem bem declado no manual, se quiser se adiantar entra no site da MSD e olha o manual...Sem falar que o módulo vem com um chicote enorme, os conectores e tudo mais...sobram peças...Parada americana irmão...não é China ou CM racing nacional...e também pode colocar o módulo dentro do carro, os chicotes que vem nele permitem semque vocE saia de casa pra comprar fio...mas no cofre acho que fica mais show...

Eu já to vendo que essa vai ser o mes mais comprido do ano... e voce só tá piorando!!! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
já to quicando de vontade de instalar no carro! Ver ele fuincionando! Rodar com ele! alien alien
Não adianta, pode ter cabos pra por até no prota-malas, mas é claro que vai pro cofre, fica Tsão demais Twisted Evil

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 15 Jan - 13:03:06

andersonopala escreveu:
faccinaSS4 escreveu:Cara, que coisa bonita a gravatinha em cima do filtro marmita! E que oimo que a bobina não é problematica!

agora, Twisted Evil , gostei dessa do opala te guiar! deve ser uma beleza de guiar o carro!!

Agora, me responda uma coisa, duas na verdade, lembra a marca do comando e quanto custou o sofiato? eu to começando a ver preços pra ver o que vai entrar primeiro no carro... o coletor ou o comando


O comando não me lembro a marca... E o cacho da sofiato já peguei usado q. estava na caravan do Pai de um amigo e q. já não 'suportava' + o ronco alto dela...

Razz Kkkkkkkkkk!! Esse foi barato, coisa em torno de 150,00 'e leva embora logo'(disse ele c/ ódio do cacho)... cheers


bom, QUE BARBADA!!!!! kkkkkkk eu vou mandar um email pra soffiatto pedindo o valor de um 4x1 pro Genão e depois posto aqui o valor...

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 15 Jan - 17:07:22

Jean Bida escreveu:
KKKK...Piá...super simples, tanto que não meche em quase nada da original,vem bem declado no manual, se quiser se adiantar entra no site da MSD e olha o manual...

http://www.street-fire.com/pdf/5520.pdf

no pag 5 1o esquema da pg 4 parece ser a do opala, confere? Pra por ela só como amplificador, o esquema é o ultimo da pg 3??
Não tenho muita familiariadade com a parte eletrica do carro...

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Seg 16 Jan - 16:47:45

andersonopala escreveu:Velas rd350

Como assim??? dessa eu não sabia! usar vela de moto ajuda no que?????

jomilk
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 278
Idade : 46
Localização : Curitiba - PR
Modelo do carro : Chevrolet Opala 1971 Especial 4100

Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 11/11/2008

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por jomilk em Seg 16 Jan - 18:27:11

faccinaSS4 escreveu:
andersonopala escreveu:Velas rd350

Como assim??? dessa eu não sabia! usar vela de moto ajuda no que?????

No site da Ancona eles referem esta vela como ideal para 4cc preparado e a alcool VELA DE IGNIÇÃO NGK IRIDIUM #BKR7EIX Cód.:02883.

http://www.ancona.com.br/loja/VELA-IGNI%C3%87%C3%83O-IRIDIUM-BKR7EIX-C%C3%B3d02883-p-2883.html

Estas velas NGK IRIDIUM BKR7EIX aqui na Europa são muito usadas em motos e carros de competição

ENHANCED IGNITION
The small diameter Iridium tip focuses the electrical enery around the centre electrode, resulting in more efficient ignition.

BETTER ACCELERATION
Reduction of 0.7 seconds in time to accelerate from 20-60mph.

FASTER STARTING & SMOOTHER RUNNING
With the high ignitability of the NGK Iridium IX Spark Plug, your engine wil start up quickly and run smoothly even on cold and damp mornings.

LONGER LIFE
The 0.6mm Iridium electrode gives continuous reliability over a long period.

BETTER FUEL CONSUMPTION
The excellent ignitability of NGK Iridium IX Spark Plugs gives very high combustion efficiency, resulting in more miles per gallon.

A vela de ignição NGK IRIDIUM IX, possui um desenho exclusivo, que inclui:
Eletrodo Central Super Fino (diâmetro de 0,6mm). Reduz a tensão requerida, minimizando a extinção da chama e permitindo uma centelha mais forte.
Novo material de Iridium com caracteristicas anti-oxidantes, anti-corrosivas minimizando o aumento da folga entre eletrodos, proporcionando vida útil mais longa.
Corte cônico no eletrodo massa garante uma excelente expansão da chama e resistência à vibração.
Exclusivo Eletrodo Central com 2 degraus, uma microdescarga secundária queima o carvão depositado assim que ele se forma.

Características Técnicas:

Diâmetro da Rosca - 14mm
Comprimento da Rosca - 19mm (3/4")
Sextavado - 16mm (5/8")

Vela de Ignição BKR7EIX Iridium - Cód.005

R$39,90 unidade

Abraço
JL


Jean Michel Colet
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2842
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado

Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Jean Michel Colet em Seg 16 Jan - 18:47:26

pessoal o que vcs acham desse intem:http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-214792116-ignico-eletrnica-p-opala-4cc-e-6cc-65000-volts-_JM

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Seg 16 Jan - 19:22:36

jomilk escreveu:

No site da Ancona eles referem esta vela como ideal para 4cc preparado e a alcool VELA DE IGNIÇÃO NGK IRIDIUM #BKR7EIX Cód.:02883.

http://www.ancona.com.br/loja/VELA-IGNI%C3%87%C3%83O-IRIDIUM-BKR7EIX-C%C3%B3d02883-p-2883.html

Estas velas NGK IRIDIUM BKR7EIX aqui na Europa são muito usadas em motos e carros de competição

ENHANCED IGNITION
The small diameter Iridium tip focuses the electrical enery around the centre electrode, resulting in more efficient ignition.

BETTER ACCELERATION
Reduction of 0.7 seconds in time to accelerate from 20-60mph.

FASTER STARTING & SMOOTHER RUNNING
With the high ignitability of the NGK Iridium IX Spark Plug, your engine wil start up quickly and run smoothly even on cold and damp mornings.

LONGER LIFE
The 0.6mm Iridium electrode gives continuous reliability over a long period.

BETTER FUEL CONSUMPTION
The excellent ignitability of NGK Iridium IX Spark Plugs gives very high combustion efficiency, resulting in more miles per gallon.

A vela de ignição NGK IRIDIUM IX, possui um desenho exclusivo, que inclui:
Eletrodo Central Super Fino (diâmetro de 0,6mm). Reduz a tensão requerida, minimizando a extinção da chama e permitindo uma centelha mais forte.
Novo material de Iridium com caracteristicas anti-oxidantes, anti-corrosivas minimizando o aumento da folga entre eletrodos, proporcionando vida útil mais longa.
Corte cônico no eletrodo massa garante uma excelente expansão da chama e resistência à vibração.
Exclusivo Eletrodo Central com 2 degraus, uma microdescarga secundária queima o carvão depositado assim que ele se forma.

Características Técnicas:

Diâmetro da Rosca - 14mm
Comprimento da Rosca - 19mm (3/4")
Sextavado - 16mm (5/8")

Vela de Ignição BKR7EIX Iridium - Cód.005

R$39,90 unidade

Abraço
JL


cara, se elas fizerem tudo iso realmente, são praticamente milagrosas! vou ver quando ai acabra a brincadeira com o mecanico E meus problemas com o maldito cartão de credito que não quer liberar a compra do modulo na summit... dpendendo do estrago, as iridium entram no pacote tbm!

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Seg 16 Jan - 19:25:14

jean da caravan escreveu:pessoal o que vcs acham desse intem:http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-214792116-ignico-eletrnica-p-opala-4cc-e-6cc-65000-volts-_JM

jean, não lembro de ter visto igniçao/distribuidor assim... o pessoal com mais tempo de preparação pode dar um parecer melhor que eu sobre o assunto.

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por faccinaSS4 em Seg 16 Jan - 19:33:37

A pessoal, se for do interesse de alguem, o luis Otavio lá da soffiatto me repassou o valor do coletor 4x1, fica em 350 reais + o frete, que no meu caso é 100 reales...

Jean Michel Colet
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2842
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado

Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Jean Michel Colet em Seg 16 Jan - 19:34:25

faccinaSS4 escreveu:
jean da caravan escreveu:pessoal o que vcs acham desse intem:http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-214792116-ignico-eletrnica-p-opala-4cc-e-6cc-65000-volts-_JM

jean, não lembro de ter visto igniçao/distribuidor assim... o pessoal com mais tempo de preparação pode dar um parecer melhor que eu sobre o assunto.
vamos esperar a gurizada falar ae...

Conteúdo patrocinado

Re: 4cc com motor "novo" , 446 regulado. lenta em 1100 até com o motor frio! breve mais videos

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 7:25:33


    Data/hora atual: Seg 5 Dez - 7:25:33