por a_galvao Sáb 11 Fev - 19:24:15
roberto79 escreveu:ola pessoal mais uma duvida ...eu fui comprar a valvula de prioridade e a rapaz da loja me disse que era melhor eu colocar uma valvula BLOW OFF do que a de PRIORIDADE isso procede ou ele so quer ganhar dinheiro...
funcionalidade basica entre elas;
-PRIORIDADE,evitam pico de pressão
-BLOW OFF mantém a pressão constante
Assim o vendedor estava coberto de razao.
nao sei se ficou claro para vc que na configuracao utilizada o compressor comprimi o maxima independente da posicao da borboleta.Por conseguencia todo o excedente de ar eh jogado para fora. Ha necessidade da bomba e dosador de combustivel, alem da regulagem da carburacao tera uma particularidade nao encontarada nos turbos, onde tera maior pressao com pouco pe' e menor pressao em WOT.
Isso tudo seria mais facil com a instalacao sugerida por outro usuario, em colocar o compressor depois do carburador, mesmo que envolvesse adaptar o coletor com o compressor. Mas nao teria todo seu problema resolvido tera de andar com mistura rica pois metade fica impregnado no compressor.
Última edição por a_galvao em Sáb 11 Fev - 19:31:01, editado 1 vez(es)
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86