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Qua 01 Mar 2017, 12:19 pm por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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supercharger m45

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roberto79
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Qua 01 Fev 2012, 8:24 pm

wyllerson punk escreveu:quero ver o barulho... pelo investimento eu investiria num carburador menos esgoelado, weber por exemplo



eu vou usar o meu 3E. vamos ver como vai ficar pois eu ja tenho a mufla para 3e....ainda nao pensei em qual carburador vou usar.....se o 3E nao ficar bom ...

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Re: supercharger m45

Mensagem por Becker opaleiro em Qui 02 Fev 2012, 1:57 pm

To curioso também pra ver o bichão roncando,boa sorte
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Re: supercharger m45

Mensagem por AndreMD em Qui 02 Fev 2012, 7:47 pm

roberto79 escreveu:no catalogo da eaton chega ate 1 kilo ai tmb depende da polia quanto menor mais pressao...


Não procede essa "lógica".

A pressão de um supercharger dar-se-à partir da seguinte formula:

CFM SuperCharger= Rotação do Supercharger
Rotação do Supercharger = Tamanho da Polia do Virabrequim x Tamanho da Polia do Supercharger
CFM Motor = aspiração natural do motor

Pressão = CFM supercharger - CFM Motor


Portanto, o correto é fazer o calculo de rotação máxima que o supercharger pode atingir e trabalhar em cima disso.

Há muito tempo atrás eu tinha uma planilha que já fazia o calculo da pressão do blower e a rotação maxima dele por modelo.

Vou tentar achar e enviar.
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Qui 02 Fev 2012, 8:57 pm

AndreMD escreveu:
roberto79 escreveu:no catalogo da eaton chega ate 1 kilo ai tmb depende da polia quanto menor mais pressao...


Não procede essa "lógica".

A pressão de um supercharger dar-se-à partir da seguinte formula:

CFM SuperCharger= Rotação do Supercharger
Rotação do Supercharger = Tamanho da Polia do Virabrequim x Tamanho da Polia do Supercharger
CFM Motor = aspiração natural do motor

Pressão = CFM supercharger - CFM Motor


Portanto, o correto é fazer o calculo de rotação máxima que o supercharger pode atingir e trabalhar em cima disso.

Há muito tempo atrás eu tinha uma planilha que já fazia o calculo da pressão do blower e a rotação maxima dele por modelo.

Vou tentar achar e enviar.



ve se vc acha ai sera de grande utilidade pra mim...poir que na etapa final começa a aparecer os problemas...
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Re: supercharger m45

Mensagem por j ricardo em Qui 02 Fev 2012, 9:18 pm

o software diz que:

com o M45, o motor 151 poderá usar uma relação de polia 2,5:1 no máximo, pois o limite de rotação do m45 é 14000 rpm... e assim o 4cil não poderá passar dos 5500rpm...

e apontou cerca de 150cv a 5000, com 26 kgf de torque a 3000...

motor gasolina rodando no alcool...


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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Qui 02 Fev 2012, 9:28 pm

j ricardo escreveu:o software diz que:

com o M45, o motor 151 poderá usar uma relação de polia 2,5:1 no máximo, pois o limite de rotação do m45 é 14000 rpm... e assim o 4cil não poderá passar dos 5500rpm...

e apontou cerca de 150cv a 5000, com 26 kgf de torque a 3000...

motor gasolina rodando no alcool...



eu teria que aumentar a polia do supercharg...isso e bom ou e ruim ... essa relaçao 2,5:1 em mm da quanto..rs
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Re: supercharger m45

Mensagem por j ricardo em Qui 02 Fev 2012, 9:30 pm

roberto79 escreveu:
j ricardo escreveu:o software diz que:

com o M45, o motor 151 poderá usar uma relação de polia 2,5:1 no máximo, pois o limite de rotação do m45 é 14000 rpm... e assim o 4cil não poderá passar dos 5500rpm...

e apontou cerca de 150cv a 5000, com 26 kgf de torque a 3000...

motor gasolina rodando no alcool...
]

eu teria que aumentar a polia do supercharg...isso e bom ou e ruim ...

nao sei qual relação está agora... mas é só medir o diametro... a polia do motor tem que ser 2,5 vezes maior do que a do compressor...

é o correto para aproveitar bem o compressor sem risco de destrui-lo...

ah! se quiser mais potencia, terá que mexer no motor, porque o comprassor estará no limite de segurança... ou seja não aumentará mais a pressão... deu 7,6 psi... pouco mais de 0,5kg de pressão...


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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Qui 02 Fev 2012, 10:07 pm

j ricardo escreveu:
roberto79 escreveu:
j ricardo escreveu:o software diz que:

com o M45, o motor 151 poderá usar uma relação de polia 2,5:1 no máximo, pois o limite de rotação do m45 é 14000 rpm... e assim o 4cil não poderá passar dos 5500rpm...

e apontou cerca de 150cv a 5000, com 26 kgf de torque a 3000...

motor gasolina rodando no alcool...
]

eu teria que aumentar a polia do supercharg...isso e bom ou e ruim ...

nao sei qual relação está agora... mas é só medir o diametro... a polia do motor tem que ser 2,5 vezes maior do que a do compressor...

é o correto para aproveitar bem o compressor sem risco de destrui-lo...

ah! se quiser mais potencia, terá que mexer no motor, porque o comprassor estará no limite de segurança... ou seja não aumentará mais a pressão... deu 7,6 psi... pouco mais de 0,5kg de pressão...
















agora entendi bom eu sei que a polia do vira tem 170 mm...agora a do compressor vou medir
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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Qui 02 Fev 2012, 10:16 pm

fotos fotos


cade as fotos??

sera que nao ta abrindo pra mim? scratch
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Qui 02 Fev 2012, 10:22 pm

eu acho que a medida do compressor e esta 6,2 mm
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Re: supercharger m45

Mensagem por modonesi em Qui 02 Fev 2012, 11:11 pm

quero ver esse veneno instaldo. e roncando.. fotos e videos qdo possivel
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Qui 02 Fev 2012, 11:50 pm

alguem sabe como que o cara fez a polia do vira qual a polia ele usou...



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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Sex 03 Fev 2012, 12:05 am

poliv
axei que vc ia usar a do omega...
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Re: supercharger m45

Mensagem por chicano em Sex 03 Fev 2012, 12:26 am

roberto79 escreveu:alguem sabe como que o cara fez a polia do vira qual a polia ele usou...

polias do gol. soldou nas bases do opala. foi meu irmão que fez p/ caravan dele, só não ficou legal essa cor. tem um tópico dele aqui falando sobre a caravan e essas polias.

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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 2:59 am

comodoro8quatro escreveu:poliv
axei que vc ia usar a do omega...


eu coloquei a do omega mais ficou muito pra fora ai eu tenho que ajustar todas as polias 2cm pra frente ou seja ei teria que colocar a do alternador 2cm a mais pra frente...a polia da bomba d"agua 2cm pra frente . o compressor 2cm pra frente ai surgiu o problema o pico da polia do compressor vai pegar no radiador
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 3:01 am

chicano escreveu:
roberto79 escreveu:alguem sabe como que o cara fez a polia do vira qual a polia ele usou...

polias do gol. soldou nas bases do opala. foi meu irmão que fez p/ caravan dele, só não ficou legal essa cor. tem um tópico dele aqui falando sobre a caravan e essas polias.


a do vira ele usou a do gol tmb mais qual...porque a que eu tenho aqui e menor do que a do opala ....
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 1:45 pm

j ricardo escreveu:
roberto79 escreveu:
j ricardo escreveu:o software diz que:

com o M45, o motor 151 poderá usar uma relação de polia 2,5:1 no máximo, pois o limite de rotação do m45 é 14000 rpm... e assim o 4cil não poderá passar dos 5500rpm...

e apontou cerca de 150cv a 5000, com 26 kgf de torque a 3000...

motor gasolina rodando no alcool...
]

eu teria que aumentar a polia do supercharg...isso e bom ou e ruim ...

nao sei qual relação está agora... mas é só medir o diametro... a polia do motor tem que ser 2,5 vezes maior do que a do compressor...




é o correto para aproveitar bem o compressor sem risco de destrui-lo...

ah! se quiser mais potencia, terá que mexer no motor, porque o comprassor estará no limite de segurança... ou seja não aumentará mais a pressão... deu 7,6 psi... pouco mais de 0,5kg de pressão...








eu medi as polias e achei esse resultado :a polia original que estava mede 17cm :a polia do omega damper mede 14cm : a polia do compressor mede 7cm...


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Re: supercharger m45

Mensagem por j ricardo em Sex 03 Fev 2012, 1:51 pm

roberto79 escreveu:
j ricardo escreveu:
roberto79 escreveu:
]

eu teria que aumentar a polia do supercharg...isso e bom ou e ruim ...

nao sei qual relação está agora... mas é só medir o diametro... a polia do motor tem que ser 2,5 vezes maior do que a do compressor...




é o correto para aproveitar bem o compressor sem risco de destrui-lo...

ah! se quiser mais potencia, terá que mexer no motor, porque o comprassor estará no limite de segurança... ou seja não aumentará mais a pressão... deu 7,6 psi... pouco mais de 0,5kg de pressão...








eu medi as polias e achei esse resultado :a polia original que estava mede 17cm :a polia do omega damper mede 14cm : a polia do compressor mede 7cm...




então a mais adequada será a polia original... 17/7 = 2,42:1... o mais proximo a 2,5:1... do omega dará 2:1...

com a polia do omega quando seu motor estiver a 6000, o compressor estará a 12000... abaixo de sua eficiencia.... e vai dar cerca de 4,5 PSI... menos de 0,3kg de pressão...


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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 1:56 pm

entao vou ter que fazer uma polia de 17cm poly v pois como eu disse a polia do omega ficou muito pra fora ....
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 1:59 pm




esticador para a polia



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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 2:11 pm




polia damper do omega
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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Sex 03 Fev 2012, 2:12 pm

o motor vai ser girador?
nao seria interessante usar a do omega, mesmo com os porens justamente por ser damper?
poderia reduzir a polia do blower
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 2:12 pm




primeiro testa com a correia
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 2:16 pm










crreia saindo fora da polia





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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Sex 03 Fev 2012, 2:17 pm

se nao fosse tao grande a diferença daria pra fazer um calço =\
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 2:39 pm

comodoro8quatro escreveu:se nao fosse tao grande a diferença daria pra fazer um calço =\



eu temtei fazer da certo mais o maior problema e que o bico do supercharger vai pegar o radiador
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Re: supercharger m45

Mensagem por rafaelcaravamss em Sex 03 Fev 2012, 3:05 pm

Amigo legal seu projeto,to acompanhando e ansioso para ver o resultado final,depois coloca video do funcionamento.BOA SORTE OKK



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Re: supercharger m45

Mensagem por chicano em Sex 03 Fev 2012, 3:21 pm


a do vira ele usou a do gol tmb mais qual...porque a que eu tenho aqui e menor do que a do opala .... [/quote]
uma e do ap e outra do motor at, vc tem que fazer o seguinte: leva sua polia e compare com as do gol, veja qual fica melhor p/ vc.
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Re: supercharger m45

Mensagem por j ricardo em Sex 03 Fev 2012, 4:26 pm

comodoro8quatro escreveu:o motor vai ser girador?
nao seria interessante usar a do omega, mesmo com os porens justamente por ser damper?
poderia reduzir a polia do blower

com comando original a potencia vem nos 5000... não vai girar mais de 5500...

só se colocar um comando e preparar o cabeçote... mas aí o compressor vai ficar pequeno e o projeto muito caro...


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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Sex 03 Fev 2012, 8:52 pm

IAEUHIAEUHAIUEHIAEUHIUAEHIUAEHIUAEH

agora que vi a assinatura do j ricardo cheers
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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Sex 03 Fev 2012, 9:00 pm

roberto79 escreveu:
comodoro8quatro escreveu:se nao fosse tao grande a diferença daria pra fazer um calço =\



eu temtei fazer da certo mais o maior problema e que o bico do supercharger vai pegar o radiador

ja imaginei uma serra diminuindo o suporte do radiador, Twisted Evil, no 4 cil espaço pra frente tem, mas nem de bola pra mim eu nao sou bem certo Evil or Very Mad
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Re: supercharger m45

Mensagem por j ricardo em Sex 03 Fev 2012, 9:08 pm

comodoro8quatro escreveu:IAEUHIAEUHAIUEHIAEUHIUAEHIUAEHIUAEH

agora que vi a assinatura do j ricardo cheers




por causa dos quinze pedidos por semana...

já estou adiantando...


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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 03 Fev 2012, 9:15 pm

eu pensei em serrar a ponta do supercharger...

ou mudar tudo de novo para sistema de correia em V ai eu trocaria a do compressor para V tmb e colocaria polia dupla....
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Re: supercharger m45

Mensagem por j ricardo em Sex 03 Fev 2012, 9:22 pm

roberto79 escreveu:eu pensei em serrar a ponta do supercharger...

ou mudar tudo de novo para sistema de correia em V ai eu trocaria a do compressor para V tmb e colocaria polia dupla....


acho que não...

melhor se virar só com a polia do vira, do que mudar tudo denovo...


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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Sex 03 Fev 2012, 9:29 pm

ela pega alto no radiador? espaço pra cima nao tem mais?
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sab 04 Fev 2012, 12:09 pm

NÃO PENSEI NESSA IPOTESE AINDA VOU DAR UMA OLHADA PRA VE SE DA PRA SUBIR MAIS...SE DER MARAVILHA

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Re: supercharger m45

Mensagem por Marko4100 em Sab 04 Fev 2012, 6:23 pm

Cara, não tinha visto ainda em opala.... show de bola.... instala em motor original ou aspirado? Ou tanto faz?
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sab 04 Fev 2012, 6:40 pm

Marko4100 escreveu:Cara, não tinha visto ainda em opala.... show de bola.... instala em motor original ou aspirado? Ou tanto faz?


tanto faz bom eu estou INSTALANDO NO ORIGINAL ...AGORA SE QUISER INSTALAR EM UM PREPARADO TMB DA AI DEPENDE DO BOLSO DO DONO E EU ACHO QUE VAI TER QUE COLOCAR UM OUTRO COMPRESSOR MAIOR
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sab 04 Fev 2012, 6:59 pm

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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Sab 04 Fev 2012, 8:48 pm

e aquele lance da altura deu certo?
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Re: supercharger m45

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 04 Fev 2012, 9:16 pm

Very Happy


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Re: supercharger m45

Mensagem por modonesi em Sab 04 Fev 2012, 9:53 pm

Ta ficando do cara**ho to na lucura aqui para ver o menino funcionando e escutar o som no video. Como falei era um sonho meu fazer o que esta fazendo, comprei blower errado me lasquei e naum tive dinheiro para colocar em pratica o serviço.

NO aguardo e força e sorte ai companheiro...

cheers
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Re: supercharger m45

Mensagem por Carioca//LZZ81 em Sab 04 Fev 2012, 10:23 pm

gostei dos suportes ....
otimo trabalho de metalurgia....!!!
que nem meu avo torneiro que nem eu hehehe dizia....
metalurgica... é a arte feita de metais....
no aguardo do video....
sucesso nesse projeto!!
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Re: supercharger m45

Mensagem por rodrigo_nh em Dom 05 Fev 2012, 1:35 am

show de bola hein..
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Dom 05 Fev 2012, 1:28 pm

mais uma duvida pra colocar polia damper do omega eu teria que trocar a da bomba d'agua tmb correto..mais a minha polia ficou muito pra fora e nao tem como chegar ela mais pra tras sera se ela e da silverado ...eu vou postar duas fotos aqui de opala com polia damper





essa aqui a cara disse que teve que usina..


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Re: supercharger m45

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 05 Fev 2012, 9:53 pm

Esse sistema ai ta errado, a bomba vai girar ao contrario




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Re: supercharger m45

Mensagem por comodoro8quatro em Seg 06 Fev 2012, 2:11 am

tava olhando isso, ate ia perguntar se tem problema de girar assim!
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Seg 06 Fev 2012, 8:15 pm

comodoro8quatro escreveu:e aquele lance da altura deu certo?



nao deu teria que corta o capo a fazer os suportes dinovo ...nao teve outro jeito tirei a poly v...vou ter que fazer uma mesmo....arrumei uma da AUDI ...
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Re: supercharger m45

Mensagem por roberto79 em Sex 10 Fev 2012, 4:20 pm

ola pessoal mais uma duvida ...eu fui comprar a valvula de prioridade e a rapaz da loja me disse que era melhor eu colocar uma valvula BLOW OFF do que a de PRIORIDADE isso procede ou ele so quer ganhar dinheiro...
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Re: supercharger m45

Mensagem por Gregorizaum em Sex 10 Fev 2012, 5:50 pm

roberto79 escreveu:ola pessoal mais uma duvida ...eu fui comprar a valvula de prioridade e a rapaz da loja me disse que era melhor eu colocar uma valvula BLOW OFF do que a de PRIORIDADE isso procede ou ele so quer ganhar dinheiro...

cara nao saco muito, mas a se for pra tu aliviar a pressao no coletor de admissao creio que seja uma blow off.. prioridade pra que serve para o turbo. no caso de ajuste de preçao se nao me engano.
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Re: supercharger m45

Mensagem por j ricardo em Sex 10 Fev 2012, 6:01 pm

roberto79 escreveu:ola pessoal mais uma duvida ...eu fui comprar a valvula de prioridade e a rapaz da loja me disse que era melhor eu colocar uma valvula BLOW OFF do que a de PRIORIDADE isso procede ou ele so quer ganhar dinheiro...


bem, as duas tem a mesma função: alivio da pressão.... mas qual é melhor, não sei...


engraçado que valvula de alivio, não é para alivio, e sim para regular a pressão...


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Re: supercharger m45

Mensagem por Gregorizaum em Sex 10 Fev 2012, 6:12 pm

j ricardo escreveu:
roberto79 escreveu:ola pessoal mais uma duvida ...eu fui comprar a valvula de prioridade e a rapaz da loja me disse que era melhor eu colocar uma valvula BLOW OFF do que a de PRIORIDADE isso procede ou ele so quer ganhar dinheiro...


bem, as duas tem a mesma função: alivio da pressão.... mas qual é melhor, não sei...


engraçado que valvula de alivio, não é para alivio, e sim para regular a pressão...

aaahh entao confundi rsrs.. entao no caso opite pela valvula de prioridade.. segundo um trabalho de um eng. automotivo ele acha melhor as de prioridade.

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