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ESQUEMA DO LIMPADOR COM TEMPORIZADOR AJUDA

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opala4cc
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Re: ESQUEMA DO LIMPADOR COM TEMPORIZADOR AJUDA

Mensagem por opala4cc em Dom 19 Jan - 21:41:34

willianscmotta escreveu:
opala4cc escreveu:

Este problema é só com o estágio temporizado ou em todas as velocidades?

Acontece em qualquer velocidade, começa a funcionar e depois para em qualquer posiçao!

Eu ainda não tinha visto este tipo de anomalia. Prefiro não ficar chutando qualquer coisa. Talvez algum colega daqui do fórum já tenha se deparado com esse problema e logo se manifesta com a solução. Espere coisa de uma semana. Após isso, se ninguém aparecer com a solução, eu começaria comprando outro relé temporizador e colocaria ele para ver se sana o problema. Se não sanar, vai ter de examinar o motor do limpador. Comece removendo a capinha plástica preta com o símbolo "A" de arno. Se houver azinabre nos contatos da placa (as vezes entra água ali) passe um wd-40 e teste de novo. Limpe também o conector de alimentação do motor do limpador com o wd-40, inspecionando se os terminais deste conector estão com bom contato macho-fêmea.

Falves
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Re: ESQUEMA DO LIMPADOR COM TEMPORIZADOR AJUDA

Mensagem por Falves em Ter 11 Nov - 19:35:09

Amigos, boa noite! Preciso de uma grande ajuda de vocês. Observei que este é o tópico ideal.
Meu Diplomata 1991 está apresentando os seguintes problemas: Ao ativar a posição "temporizador", o fusível de 25 A queima na hora. Ao remover o relé, e repor o fusível queimado, o limpador funciona normalmente nas velocidades 1 e 2, além do lavador do para-brisa. Eu fiz o teste desligando o conector do motor do limpador, porém ao repor o fusível queimado e conectando o relé, o defeito persiste, ou seja, o fusível queima. Percebo que segundos antes do fusível queimar, as luzes internas caem muito de intensidade, e o conta-giros do painel oscila até 2.000 RPM. O relé já repus por outro original GM que achei, porém o defeito persiste. Detalhe: O defeito só ocorre na posição "temporizador" e desde que meu opala me pertence, nunca as palhetas se moveram ao acionar o esguicho, coisa que todos os Opalas modernos fazem. Alguém faz ideia do que ocorre com meu carro?

Falves
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Re: ESQUEMA DO LIMPADOR COM TEMPORIZADOR AJUDA

Mensagem por Falves em Ter 11 Nov - 19:35:21

Amigos, boa noite! Preciso de uma grande ajuda de vocês. Observei que este é o tópico ideal.
Meu Diplomata 1991 está apresentando os seguintes problemas: Ao ativar a posição "temporizador", o fusível de 25 A queima na hora. Ao remover o relé, e repor o fusível queimado, o limpador funciona normalmente nas velocidades 1 e 2, além do lavador do para-brisa. Eu fiz o teste desligando o conector do motor do limpador, porém ao repor o fusível queimado e conectando o relé, o defeito persiste, ou seja, o fusível queima. Percebo que segundos antes do fusível queimar, as luzes internas caem muito de intensidade, e o conta-giros do painel oscila até 2.000 RPM. O relé já repus por outro original GM que achei, porém o defeito persiste. Detalhe: O defeito só ocorre na posição "temporizador" e desde que meu opala me pertence, nunca as palhetas se moveram ao acionar o esguicho, coisa que todos os Opalas modernos fazem. Alguém faz ideia do que ocorre com meu carro?

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Re: ESQUEMA DO LIMPADOR COM TEMPORIZADOR AJUDA

Mensagem por willianscmotta em Ter 11 Nov - 20:02:39

Fernando Diplo 91 escreveu:Amigos, boa noite! Preciso de uma grande ajuda de vocês. Observei que este é o tópico ideal.
Meu Diplomata 1991 está apresentando os seguintes problemas: Ao ativar a posição "temporizador", o fusível de 25 A queima na hora. Ao remover o relé, e repor o fusível queimado, o limpador funciona normalmente nas velocidades 1 e 2, além do lavador do para-brisa. Eu fiz o teste desligando o conector do motor do limpador, porém ao repor o fusível queimado e conectando o relé, o defeito persiste, ou seja, o fusível queima. Percebo que segundos antes do fusível queimar, as luzes internas caem muito de intensidade, e o conta-giros do painel oscila até 2.000 RPM. O relé já repus por outro original GM que achei, porém o defeito persiste. Detalhe: O defeito só ocorre na posição "temporizador" e desde que meu opala me pertence, nunca as palhetas se moveram ao acionar o esguicho, coisa que todos os Opalas modernos fazem. Alguém faz ideia do que ocorre com meu carro?

Amigo, uma dica seria revisar o sistema elétrico, pois se a corrente está aumentando repentinamente, isso é característica de curto! Provavelmente está fechando na fiação do contato do temporizado somente.

Como você disse que já trocou o relé do limpador, então verifica a chave do limpador, a fiação da chave até o relé e do relé até o motor. O problema tem que estar por aí, tem que descobrir onde está fechando curto circuito!

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Re: ESQUEMA DO LIMPADOR COM TEMPORIZADOR AJUDA

Mensagem por Falves em Qua 12 Nov - 20:17:00

Amigos, consegui resolver o problema do meu Opalão. Um dos fios que saem da chave do limpador estava em contato com a estrutura do painel, acredito ser o positivo pós-chave, gerando assim curto-circuito à massa. Agora tudo ok cheers

willianscmotta
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Re: ESQUEMA DO LIMPADOR COM TEMPORIZADOR AJUDA

Mensagem por willianscmotta em Qua 12 Nov - 20:20:31

Fernando Diplo 91 escreveu:Amigos, consegui resolver o problema do meu Opalão. Um dos fios que saem da chave do limpador estava em contato com a estrutura do painel, acredito ser o positivo pós-chave, gerando assim curto-circuito à massa. Agora tudo ok cheers

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Re: ESQUEMA DO LIMPADOR COM TEMPORIZADOR AJUDA

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