FREIO A MAO

BOM DIA GALERA...

ENTAO GOSTARIA DE MUDAR O FREIO DE MAO DO MEU OPALAO TIRAR DAQUELA PEÇA QUE FICA
NO PAINEL E COLOCAR ATRAS DO CAMBIO.

POIS TENHO UM OPALA 78

COMO FAÇO ISSO TEM COMO?


DESDE JA AGRADEÇO A ATENÇAO

ATT. RAFAEL CASTARDO

Tem. Vá num ferro velho e compre a parte do túnel onde fica a alavanca, é uma peça soldada, então dá pra tirar e colocar no seu. Vá num funileiro batuta e peça pra ele colocar pra você. Vai precisar cortar o túnel do seu opala e soldar a peça, nada de complicado. Eu vou fazer isso no meu. Ah, e não esqueça de ver o local certinho de colocar a alavança, para não ficar parecendo adaptação mau feita.

HUM MUITO INTERESSSANTE SO ISSO?

castardo escreveu:BOM DIA GALERA...

ENTAO GOSTARIA DE MUDAR O FREIO DE MAO DO MEU OPALAO TIRAR DAQUELA PEÇA QUE FICA
NO PAINEL E COLOCAR ATRAS DO CAMBIO.

POIS TENHO UM OPALA 78

COMO FAÇO ISSO TEM COMO?


DESDE JA AGRADEÇO A ATENÇAO

ATT. RAFAEL CASTARDO

Amigo tambem tenho um 78 com o freio de mao de baixo do painel e tambem quero colocar perto do cambio, voce consiguiu fazer a adaptaçao? Abraçossss

acho tão charmoso freio de mão em baixo do painel!? sera que fica mais eficiente atras do cambio?

nao quero magoar o caraçao de ninguem ,mas eu nao mexeria... acho classiquisimo...

Charmoso, clássico, com certeza é. Mas ai entra a parte funcional. Ex.: Você está no semáforo e a rua é íngreme, se você for ficar segurando o carro na embreagem, o tempo de uso da mesma diminui consideravelmente, então você usa o freio de mão, correto? O freio de mão, sendo do lado do banco, você tem mais "sensibilidade" para soltá-lo ou segurá-lo o quanto for necessário até sair normalmente quando o sinal abrir, com o freio de mão do painel já não dá pra fazer isso, pelo menos eu me "perco".

Penso assim: se o carro é original, então mantém-se todo original, em tudo. Se for customizado, então faça do seu gosto. No meu eu vou mudar com certeza, até porque para o que estou pensando em fazer no painel, o freio de mão vai atrapalhar, então já vou tirar logo.

matheus.emanuel escreveu:Charmoso, clássico, com certeza é. Mas ai entra a parte funcional. Ex.: Você está no semáforo e a rua é íngreme, se você for ficar segurando o carro na embreagem, o tempo de uso da mesma diminui consideravelmente, então você usa o freio de mão, correto? O freio de mão, sendo do lado do banco, você tem mais "sensibilidade" para soltá-lo ou segurá-lo o quanto for necessário até sair normalmente quando o sinal abrir, com o freio de mão do painel já não dá pra fazer isso, pelo menos eu me "perco".

Penso assim: se o carro é original, então mantém-se todo original, em tudo. Se for customizado, então faça do seu gosto. No meu eu vou mudar com certeza, até porque para o que estou pensando em fazer no painel, o freio de mão vai atrapalhar, então já vou tirar logo.

se o caso é esse entao beleza, mas eu so uso freio de mao pra dar cavalo de pau e estacionar, se a rua for ladeira de sinal e piso no freio e arranco normal depois,sem segurar na embreagem... nunca usei freio de mao pra isso nao, acho q atrapalha muito.

o que q vc vai fazer no painel??? colocar do moderno? vc comprou o carro certo ????

wyllerson punk escreveu:o que q vc vai fazer no painel??? colocar do moderno? vc comprou o carro certo ????

No painel do meu opala, vou colocar uma caixa de ar condicionado universal bem no meio (espero conseguir fazer isto) e medindo a caixa no lugar, o freio de mão atrapalha, deixando a caixa fora do centro do painel, inclusive nem sei como vou fazer isso, pois a caixa de ar quente original também atrapalha, mas a intenção é essa, tenho que estudar bem antes de fazer este trabalho.

O freio de mão é do Opala 88, comprei a alavanca com o suporte, ou melhor dizendo, mandei cortar um quadrado de 50 x 50cm em volta da alavanca e comprei com lata e tudo, pra depois pegar somente o que for necessário. Fiz isso porque os funcionários do FV são lambões, e pra não correr o risco de estragarem a parte que eu queria.

Console eu estou pensando em colocar um do modelo 81/84, aquele com 3 lugares para relógios. Pra mim ele tem uma aparência de antigo e via dar certo para o que eu quero fazer, porque já estou com o câmbio do moderno e o freio de mão também. Mas se não der certo eu vou mandar fazer o painel mesmo...

wyllerson punk escreveu:nao quero magoar o caraçao de ninguem ,mas eu nao mexeria... acho classiquisimo...

É amigo pensei bem, vou deixa original mesmo rsrssr eu tava vendo na net e ate encontrei o puxador do freio cromado achei lindo e vou colocar no meu rsrsrs ja que meu Comodoro e cheio de detales em cromo ate o painel do meu carro tem detales com cromo e jacarandar vai ser uma pena se eu mexer mesmo...Abraços a todos...

Gudi021 escreveu:

wyllerson punk escreveu:nao quero magoar o caraçao de ninguem ,mas eu nao mexeria... acho classiquisimo...

É amigo pensei bem, vou deixa original mesmo rsrssr eu tava vendo na net e ate encontrei o puxador do freio cromado achei lindo e vou colocar no meu rsrsrs ja que meu Comodoro e cheio de detales em cromo ate o painel do meu carro tem detales com cromo e jacarandar vai ser uma pena se eu mexer mesmo...Abraços a todos...

fiquei feliz com essa decisao. fica bem mais bacana assim

matheus.emanuel escreveu:

wyllerson punk escreveu:o que q vc vai fazer no painel??? colocar do moderno? vc comprou o carro certo ????

No painel do meu opala, vou colocar uma caixa de ar condicionado universal bem no meio (espero conseguir fazer isto) e medindo a caixa no lugar, o freio de mão atrapalha, deixando a caixa fora do centro do painel, inclusive nem sei como vou fazer isso, pois a caixa de ar quente original também atrapalha, mas a intenção é essa, tenho que estudar bem antes de fazer este trabalho.

O freio de mão é do Opala 88, comprei a alavanca com o suporte, ou melhor dizendo, mandei cortar um quadrado de 50 x 50cm em volta da alavanca e comprei com lata e tudo, pra depois pegar somente o que for necessário. Fiz isso porque os funcionários do FV são lambões, e pra não correr o risco de estragarem a parte que eu queria.

Console eu estou pensando em colocar um do modelo 81/84, aquele com 3 lugares para relógios. Pra mim ele tem uma aparência de antigo e via dar certo para o que eu quero fazer, porque já estou com o câmbio do moderno e o freio de mão também. Mas se não der certo eu vou mandar fazer o painel mesmo...

nesse caso ta certo, mas no caso do console o do 79 80 tambem deve dar certo la... boa sorte na mexida

mas qual o problema dele no painel, acho muito bom, fora a alavanca que quebra as orelhas?

eu n mexeria num item original por mais bobo q parece só p botar ar condicionado. n gosto de adaptar peças de outro ano no carro. mas n eh dificil fazer não ja vi essa adaptação em alguns carros. boa sorte c o ar condicionado. posta fotos da adaptação p galera conferir.

branco 75 escreveu:eu n mexeria num item original por mais bobo q parece só p botar ar condicionado. n gosto de adaptar peças de outro ano no carro. mas n eh dificil fazer não ja vi essa adaptação em alguns carros. boa sorte c o ar condicionado. posta fotos da adaptação p galera conferir.

No meu caso eu consegui o kit do ar condicionado do Opala 78, a caixa evaporizadora e da epoca, nao é aquela em jacarandar nao, é uma menor mais e da epoca, toda preta e da para colocar sem mexer no freio de mao, a unica coisa que tenho que fazer e retirar o painel central que na qual nao e original do opala o antigo dono fez uma em madeira ate bonita, mais e so tirar a parte de sima.

matheus.emanuel escreveu:

wyllerson punk escreveu:o que q vc vai fazer no painel??? colocar do moderno? vc comprou o carro certo ????

No painel do meu opala, vou colocar uma caixa de ar condicionado universal bem no meio (espero conseguir fazer isto) e medindo a caixa no lugar, o freio de mão atrapalha, deixando a caixa fora do centro do painel, inclusive nem sei como vou fazer isso, pois a caixa de ar quente original também atrapalha, mas a intenção é essa, tenho que estudar bem antes de fazer este trabalho.

O freio de mão é do Opala 88, comprei a alavanca com o suporte, ou melhor dizendo, mandei cortar um quadrado de 50 x 50cm em volta da alavanca e comprei com lata e tudo, pra depois pegar somente o que for necessário. Fiz isso porque os funcionários do FV são lambões, e pra não correr o risco de estragarem a parte que eu queria.

Console eu estou pensando em colocar um do modelo 81/84, aquele com 3 lugares para relógios. Pra mim ele tem uma aparência de antigo e via dar certo para o que eu quero fazer, porque já estou com o câmbio do moderno e o freio de mão também. Mas se não der certo eu vou mandar fazer o painel mesmo...

Amigo de uma olhada nesse topico aqui acho que pode te ajudar, pois pra mim foi muito bom, futuramente vou colocar o ar/c. Olha aqui abraços http://www.opaleirosdoparana.com/t13082-instalacao-ar-condicionado-opala

o fera, entaum coloca essa caixa q n precisa mexer no freio. tira o console. esses consoles são muito vovozão!!!!! essa caixa menor eh a q saia nos modelos ate 78 c freio no painel? ela eh original do modelo? se for melhor ainda. vc tira o console e bota ela fica top.

Boa noite amigo , sem querer ser grosso acho que vc vai fazer uma besteira vc vai tirar um dos pontos mais charmoso no opalao , ainda mais este ano que é o mais visado , na minha opiniao acho que vc não deveria mudar nada , tenho um 78 enão mudo nada nele pelo contrario quanto mais original melhor.......

Marcelo da Silva Evaristo escreveu:Boa noite amigo , sem querer ser grosso acho que vc vai fazer uma besteira vc vai tirar um dos pontos mais charmoso no opalao , ainda mais este ano que é o mais visado , na minha opiniao acho que vc não deveria mudar nada , tenho um 78 enão mudo nada nele pelo contrario quanto mais original melhor.......

No meu caso amigo eu ja desisti ja rsrsrs. E tambem tenho medo de fazer adaptao e fica ruim pois tem muitos lamboes que se dizem lanterneiros ne, tem muitos bons mais tambem tem uns que ja viu....Abraços....

Também acho um charme o freio de mão em cima.

é acredito que deixarei original msm

GALERA, TENHO UM SS 1978. ELE ESTÁ COM O FREIO DE MÃO EMBAIXO E CONSOLE ORIGINAL. FIZ UMA VERIFICAÇÃO MINUCIOSA NO PAINEL, NÃO VI NENHUM INDÍCIO QUE ALI JÁ TEVE UM FREIO DE MÃO EMCIMA. ALGUEM SABE SE NA ÉPOCA TINHA OPALA 78 FASE 1 E FASE 2? OU TODO 78 VINHA COM FREIO DE MAO EMCIMA E SÓ O 78/79 VINHA COM FREIO DE MÃO EMBAIXO? O MEU É 1978/78

O meu é 78/78 e já veio com freio de mão embaixo.

78/79 acho que todos são freio em baixo.

ahhhh piazada para de arrumar sarna pra se coçar, deixa o freio no painel. Acostuma rapidinho.

Eu acho o freio de mao no painel um charme a mais no meu opalao!!!

Caravan88 escreveu:ahhhh piazada para de arrumar sarna pra se coçar, deixa o freio no painel. Acostuma rapidinho.

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Caravan88 escreveu:ahhhh piazada para de arrumar sarna pra se coçar, deixa o freio no painel. Acostuma rapidinho.

Concordo com vc o meu e no painel e funciona certinho acho ate legal.

Pessoal, boa tarde.

Sou novo aqui e dando uma lida na questão do freio de mão preciso de ajuda. O meu carro é 74 e já comprei sem o freio de mão instalado.

No painel tem o local para instalar o puxador, que inclusive o dono anterior me forneceu. Consegui os cabos também, porém não consigo encontrar a haste que vai dentro do cofre do motor e faz o acionamento do cabo intermediário e puxa o cabo preciso as rodas.

Alguém tem essa peça?

Sou de Ribeirão Preto, interior de SP e aqui está muito difícil encontrar peças.

Não sei se vou conseguir postar, mas até o diagrama do freio eu consegui.

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cara eu acho que tenho essa peça

Laercio Tomaz Jr escreveu:cara eu acho que tenho essa peça

Laercio verifica pra mim se tem essa peça, porque está bem difícil de encontrar! obrigado