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Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

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BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 4 Mar - 19:03:56

Zappe escreveu:
BANDIT escreveu:



Essa é uma pergunta dificil de responder muito complexa ......

que valeria no minimo 1milhão de reais ......

se ainda exitisse o Show do Milhão.....com o centenário Silvio Santos .....

mas respondendo a sua dúvida ....com uma resposta beeeeemmmm complexa

lá vai .....

preparado......

se prepara então.....

tá sentado.....

tá eu espero.....

tá pode ir no banheiro também....

agora vai hein.....

tudo bem ai ....????

agora vai :

Simplesmente CARLOS é meu irmão .....

a conta do youtub é dele não minha ...nem sei mexer nisso !!!!

ele não conhece o fórum ...e nem quer conhecer !!!!!

meu nome é fernando.....

e leia + atentamente os comentário lá diz.....

"parabéns aos irmãos " .....de fato não sou um fantasma ......(muita gente pensa que eu eu o TABA somos 1...tipo "Super gêmeos ativar " )

seria a coisa + óbvia de se pensar Idea

Na foto onde ha um opala 73...um opala 83...e uma caravan 90......

meu irmão está lá .

Obrigado pelo seu comentário GIL ....



E tenho certeza que quando alguém se refer "medo do bandit"

é pura brincadeira ......

no que eu acredito....no que eu vi...oque eu trabalhei......

se tem uma opinião contrária a minha...eu defendo a minha .....argumento ...sustento minha opinião até o fim !

de maneira educa e sem agressão......e sim algumas vezes irônica....mas não agressiva !!!!



Quem fez a pergunta no youtube fui eu, pois eu estava procurando dados do 4.8, ai achei fotos parecidas com o do seu carro, e de repente vi uma foto que tinha no forum, ai saquei que era o mesmo carro, hehe.

Mas é isso, mato a curiosidade de muita gente do forum, senão a de todos daqui.

Parabéns pelo carro, lindo mesmo, bem planejado, bem executado, você deve ser parecido comigo, pois estudo, estudo e estudo, dai executo, não quero fazer de qualquer jeito, algumas pessoas até se irritam comigo, pois pergunto um monte até resolver fazer as coisas.

Abraço,
Zappe.



Ahhh então foi vc. que me descobriu

brincaderinha....

mas tem que ser assim ...tem que perguntar ...e insistir ....

pra quendo for realizar algo já está certo doque quer ....e ter noçaõ do resultado final .....

Obrigado

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 4 Mar - 19:13:48

Paulo Corso escreveu:Parabéns pelo esmero e dedicação em cima do opala, como o JRicardo citou, se um dia meter a cara e desmontar todo meu coupe 88, o seu será umas das inspirações na dedicação.

Acho que deve ter pulado algum post, mas nao entendi pq o motor é 5100??



Olá Paulo ......o jeito + simplificado pra vc. entender da onde saiu o 5.100cc.....ou 5.1L.

é assim:

o virabrequi do opala tem curso de 89.7mm. resultando numa cilindrada de 4.100

o virabrequim do caminhão tem curso de 103.4 resultando numa cilindrada de 4800

todos com pistão STD !!!!

eu coloquei o virabrequim do caminhão (104.3mm de curso) dentro do bloco de OPALA 6cc

isso elevou a sua cilindrada de 4100 pra 4800....((se fosse mantido os pistão STD !!))

..................................................

Um opala 6cc se vc. trocar os pitsão dele pelo do motor 151 (4cc) que tem 101.4mm. a cilindrada do opala passa de 4100 vai para 4360.....

CORRETO ????

então no meu caso é só somar os 4800 (do virabreqium de caminhão )

+ os 360 da troca dos pistão STD pelos de 4pol .

Ai resulta a cilindrada do motor 5100.......

Esses é o jeito + fácil pra entender ....pra calcular realmente é curso x tamanho de pistão

esse motor em polegadas cubicas ....de 250..........ele passou pra 307 !!!!

esse motor é maior que um de Maverick (302) em 2° retífica

Obrigado

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 4 Mar - 19:18:54

Carlos93 escreveu:Está muito perfeito o carro viu.
Mas me diz uma coisa, se tem contagiros original porque colocou outro na coluna? É mais preciso?



o conta-giros original NÃO marca corretamente ...ele marca a menos ...

ele marca + lento.....tipo o motor já esá em 5mil rpm ....e o conta-giros está marcando 3500rpm ainda

ele é lento....a subida de giro é muito + rápida que ele .....

Por isso não serve pra motor preparado !

no original até que vai .....

já deve ter visto opalas originais .....que o cara da uma aceleradinha ....e o conta-giros vai lá nos 4mil ....5mil....rpm.....ai é outro problema ....((caiu os peso do conta-giros)) quando o motor nem chegou nos 2500rpm !!!!

ai ele marca muito a + que o normal ....também não serve

Obrigado.

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 4 Mar - 19:19:42

GOMES DS escreveu:Coisa linda hein !!! Bandit fazendo a gente sonhar !!! Abraços e sucesso !!!



Muito Obrigado Gomes


BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 4 Mar - 19:24:54

CarlosSchenckel escreveu:Original só vai até 7mil rpm



Olá Carlos .....

na verdade o painel desse carro é um RARISSIMO painel de 250/S ano 88 ( que marca até 7000rpm ...)

gosto da cor desse painel iluminação indireta .....(ascende por detras dos números ...)

o painel original dele ....é bonito ....mas não como dos 88......e painel desse 81/84 tem vários 250/S desse ) dos 88 250/S é raro !!!

os paineis de 81/84 pra falar a verdade até 87.....são iluminaçaõ direta ....é uma lampada que ilmina os número ......normalmente luz branca ....os 88 são verde ....

por isso da troca ....por ser raro e por ser + bonito



Obrigado Carlos

giu3000
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por giu3000 em Dom 4 Mar - 20:55:31

Po cara... agora voce me deixou com um pé atras.
So tenho esse cabeçote, com o orin'g.

Qual o problema que voce em andar assim?

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 4 Mar - 21:56:54

eu sou da opinião o'ring é pra pista ....

na rua se usa junta ....

a junta é um "fusível " do motor ....exagerou de ponto ela queima ....o carro ficou uma bost#$ vc. para ...

junta não queima a torta e direita como dizem ..é só saber apertar 14kg.....esquenta o carro....e reaperte 14kg .

não queima ....

o o'ring vc. pode puxar ponta lá na put##4 qe pariu.....que não vai derretre ele ....derrete o motor !!!

ou seja o'ring é pra ser usado pr quem, entende e quer e sabe abusar dos limites do motor ....

além do + o'ring é muito + trabalhoso que usar junta .....

vc. não prrecisa de tanta taxa ....monta na gasolina ....é melhor carro pra andar final de semana

eu montaria com uma junta sabó mesmo....

se quiser + confiança felpro ......mas no teu caso a Sabó aguenta e vai durara um monte

Zappe
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Zappe em Seg 5 Mar - 7:47:50

BANDIT escreveu:
Zappe escreveu:

Quem fez a pergunta no youtube fui eu, pois eu estava procurando dados do 4.8, ai achei fotos parecidas com o do seu carro, e de repente vi uma foto que tinha no forum, ai saquei que era o mesmo carro, hehe.

Mas é isso, mato a curiosidade de muita gente do forum, senão a de todos daqui.

Parabéns pelo carro, lindo mesmo, bem planejado, bem executado, você deve ser parecido comigo, pois estudo, estudo e estudo, dai executo, não quero fazer de qualquer jeito, algumas pessoas até se irritam comigo, pois pergunto um monte até resolver fazer as coisas.

Abraço,
Zappe.



Ahhh então foi vc. que me descobriu

brincaderinha....

mas tem que ser assim ...tem que perguntar ...e insistir ....

pra quendo for realizar algo já está certo doque quer ....e ter noçaõ do resultado final .....

Obrigado

Investiguei a tua vida cara, já passei os dado pros manow ele vão bate ai a quarqué momento magrão se cuida, huahuahua, brincadeira.

É... essa modificação é uma das mais difíceis de se fazer, tenho pesquisado há anos, agora ganhei um livro da minha esposa, "Chevrolet Inline Six", a carta na manga, hehe, demoro mais chego, to lendo ainda, demora um pouco para entender por que é inglês, mas nada do que umas 2 ou 3 lidas a gente não entenda, se marca vo começa eu mesmo fazendo os calculos, tenho uns amigos aqui fissurados com isso, Dick aqui do forum, e o ratinho que mexe na caravan dos los hermanos juntamente com o Kiko Palharini e Sandro Napoli, vamo vê o qq dá...

Estou pensando em montar o 292(bloco 292) mesmo, com bielas 7'', mas isso é outra estória, hehe.

Mas é isso parabéns novamente, felicidades com a máquina!

Zappe.

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Ghost em Seg 5 Mar - 13:48:50

BANDIT escreveu:
CarlosSchenckel escreveu:Original só vai até 7mil rpm



Olá Carlos .....

na verdade o painel desse carro é um RARISSIMO painel de 250/S ano 88 ( que marca até 7000rpm ...)

gosto da cor desse painel iluminação indireta .....(ascende por detras dos números ...)

o painel original dele ....é bonito ....mas não como dos 88......e painel desse 81/84 tem vários 250/S desse ) dos 88 250/S é raro !!!

os paineis de 81/84 pra falar a verdade até 87.....são iluminaçaõ direta ....é uma lampada que ilmina os número ......normalmente luz branca ....os 88 são verde ....

por isso da troca ....por ser raro e por ser + bonito



Obrigado Carlos

É velho, esqueci de mencionar isso, também estou utilizando um conta-giros parecido com o seu inclusive, por conta da precisão do original ser ruim ...

Tenho um painel que é parecido só que até 6mil rpms, rs

ps: Belo de um carro, sem sombra de dúvidas... Vou me inspirar nesse seu capô ai quando for fazer pra minha caravan algo parecido, pois minha 4jet não sei se ficará encostada ou quase encostada no capô, vou andar sem filtro mais vai que né,rs

Forte abraço


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por MATT em Seg 5 Mar - 15:29:59

PRIMEIRAMENTE BANDIT ,QUE OPALA MARAVILHOSO,LINDO DE TUDO ,INTERNO,EXTERNO,COFRE DO MOTOR,PAINEL COM A LINHA CRONOMAC CARBONO,SIMPLESMENTE MARAVILHOSO
SEGUNDO DESEJO MELHOS DE SAUDE PARA TU
TERCEIRO CUIDE BEM DESSE OPALA POR TUDO QUE SEJA MAIS SAGRADO NO MUNDO E SE FOR VENDER VENDA SOMENTE PARA OPALEIROS QUE CONHEÇAM O VERDADEIRO CARRO QUE ESTÁ A VENDA

O BANDIT TEM QUE COLOCAR UM PAINEL DESSE


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Ghost em Seg 5 Mar - 15:42:45

Esse painel ... ahishsdihsaiudhsaiudh


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Seg 5 Mar - 17:41:45

Zappe escreveu:
BANDIT escreveu:



Ahhh então foi vc. que me descobriu

brincaderinha....

mas tem que ser assim ...tem que perguntar ...e insistir ....

pra quendo for realizar algo já está certo doque quer ....e ter noçaõ do resultado final .....

Obrigado

Investiguei a tua vida cara, já passei os dado pros manow ele vão bate ai a quarqué momento magrão se cuida, huahuahua, brincadeira.

É... essa modificação é uma das mais difíceis de se fazer, tenho pesquisado há anos, agora ganhei um livro da minha esposa, "Chevrolet Inline Six", a carta na manga, hehe, demoro mais chego, to lendo ainda, demora um pouco para entender por que é inglês, mas nada do que umas 2 ou 3 lidas a gente não entenda, se marca vo começa eu mesmo fazendo os calculos, tenho uns amigos aqui fissurados com isso, Dick aqui do forum, e o ratinho que mexe na caravan dos los hermanos juntamente com o Kiko Palharini e Sandro Napoli, vamo vê o qq dá...

Estou pensando em montar o 292(bloco 292) mesmo, com bielas 7'', mas isso é outra estória, hehe.

Mas é isso parabéns novamente, felicidades com a máquina!

Zappe.



Partinho do principio de comparação um motor 292.....com comandinho carburação e tucho cabeçote...e um motor 4100......o 4100( com pistão 4pol 4360) anda + que o canaviero.....não é porque o canaviero tem +cc que ele anda + ....ele tem muito tork ...mas tork a baixo rpm ....

os motores que eu vi ( montados por excelente proficional ) o 292 NÃO rende como o250 ...o 250 ganha ....

o 292 é bom pra um carro tipo uma C-10....vc. coloca ele ...comando 250/S e tucho mecânico e dá uma ajustadinha .....ele fica com muita força ...faz uma fritero na caminhonte ....ele de baixa fica + forte que um 350 da década de 70 ORIGINAL com bi-jet .....

só que o 292 é bem tipo motor de Dodge vem de baixo toda aquela força ....e quando vc acha que o "troço " via ficar bom ...acaba .....ele é assim ....



agora esse 292 moderno que estam fazendo ai de pista com bielas de 7pol ou +......isso nunca vi não sei ....na teoria melhora um monte .....

o pessoal tá montando com bielas de aluminio....ou seja o peso do conjunto diminui 50%.....só que isso é só pra pista pra rua NÃO da pra usar .....se nãoquando vc for retira a tua biela vai ter uam biela de 7'100:lol:

Biela de alumínio é só pra pista !!!!

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Seg 5 Mar - 17:47:52

CarlosSchenckel escreveu:Esse painel ... ahishsdihsaiudhsaiudh



gostei do painel achei legal....não sou fã de face book

aindaa ssim prefiro o meu painel ....
















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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Ghost em Seg 5 Mar - 19:14:07

Seu painel é show de bola Very Happy


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Ghost em Seg 5 Mar - 19:24:55



Meu painel ai, kkk ... Vou sacar ele inteiro fora, fazer de madeira e com instrumentação inteiramente nova, não vai ficar nada do original ai(só a troca de luz alta pela baixa)


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Zappe em Seg 5 Mar - 19:57:06

BANDIT escreveu:
Zappe escreveu:

Investiguei a tua vida cara, já passei os dado pros manow ele vão bate ai a quarqué momento magrão se cuida, huahuahua, brincadeira.

É... essa modificação é uma das mais difíceis de se fazer, tenho pesquisado há anos, agora ganhei um livro da minha esposa, "Chevrolet Inline Six", a carta na manga, hehe, demoro mais chego, to lendo ainda, demora um pouco para entender por que é inglês, mas nada do que umas 2 ou 3 lidas a gente não entenda, se marca vo começa eu mesmo fazendo os calculos, tenho uns amigos aqui fissurados com isso, Dick aqui do forum, e o ratinho que mexe na caravan dos los hermanos juntamente com o Kiko Palharini e Sandro Napoli, vamo vê o qq dá...

Estou pensando em montar o 292(bloco 292) mesmo, com bielas 7'', mas isso é outra estória, hehe.

Mas é isso parabéns novamente, felicidades com a máquina!

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Partinho do principio de comparação um motor 292.....com comandinho carburação e tucho cabeçote...e um motor 4100......o 4100( com pistão 4pol 4360) anda + que o canaviero.....não é porque o canaviero tem +cc que ele anda + ....ele tem muito tork ...mas tork a baixo rpm ....

os motores que eu vi ( montados por excelente proficional ) o 292 NÃO rende como o250 ...o 250 ganha ....

o 292 é bom pra um carro tipo uma C-10....vc. coloca ele ...comando 250/S e tucho mecânico e dá uma ajustadinha .....ele fica com muita força ...faz uma fritero na caminhonte ....ele de baixa fica + forte que um 350 da década de 70 ORIGINAL com bi-jet .....

só que o 292 é bem tipo motor de Dodge vem de baixo toda aquela força ....e quando vc acha que o "troço " via ficar bom ...acaba .....ele é assim ....



agora esse 292 moderno que estam fazendo ai de pista com bielas de 7pol ou +......isso nunca vi não sei ....na teoria melhora um monte .....

o pessoal tá montando com bielas de aluminio....ou seja o peso do conjunto diminui 50%.....só que isso é só pra pista pra rua NÃO da pra usar .....se nãoquando vc for retira a tua biela vai ter uam biela de 7'100:lol:

Biela de alumínio é só pra pista !!!!

huahuahuaha, vai ser biela guspindo pelo escape, huahua, ainda to lendo a biblia do leo santucci, vamo ver a conclusão que vo tirar, e posto aqui pra você dar uma olhada e dar o seu parecer já que já fez um motorsão desse, vai ajudar um monte, pode ser?

Abraço.

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 5 Mar - 21:25:29

Zappe escreveu:...vai ajudar um monte, pode ser?

Abraço.


Meu amigo ta montando um 292, tem muita coisa do assunto no topico


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por wyllerson punk em Ter 6 Mar - 6:49:59

thallisguimaraes escreveu:
Zappe escreveu:...vai ajudar um monte, pode ser?

Abraço.


Meu amigo ta montando um 292, tem muita coisa do assunto no topico


http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=17230

tenho um amigo q ja anda num 292 tripla de weber e turbo...ta fazendo de novo e vai andar na fuel tec. corre na força livre, outro ta montando o 292 com 3 weber 44 e turbo. nao sei qual categoria, mas acho q esse ano vou pra curitiba no final do ano com eles... todo inicio de ano eu falo q vou mas acho q to quase morrendo ja entao é bom eu ir de uma vez..

ickuss
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por ickuss em Ter 6 Mar - 8:01:31

kkk dei trela do painel acima Very Happy

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 6 Mar - 13:22:15

Zappe escreveu:
BANDIT escreveu:



Partinho do principio de comparação um motor 292.....com comandinho carburação e tucho cabeçote...e um motor 4100......o 4100( com pistão 4pol 4360) anda + que o canaviero.....não é porque o canaviero tem +cc que ele anda + ....ele tem muito tork ...mas tork a baixo rpm ....

os motores que eu vi ( montados por excelente proficional ) o 292 NÃO rende como o250 ...o 250 ganha ....

o 292 é bom pra um carro tipo uma C-10....vc. coloca ele ...comando 250/S e tucho mecânico e dá uma ajustadinha .....ele fica com muita força ...faz uma fritero na caminhonte ....ele de baixa fica + forte que um 350 da década de 70 ORIGINAL com bi-jet .....

só que o 292 é bem tipo motor de Dodge vem de baixo toda aquela força ....e quando vc acha que o "troço " via ficar bom ...acaba .....ele é assim ....



agora esse 292 moderno que estam fazendo ai de pista com bielas de 7pol ou +......isso nunca vi não sei ....na teoria melhora um monte .....

o pessoal tá montando com bielas de aluminio....ou seja o peso do conjunto diminui 50%.....só que isso é só pra pista pra rua NÃO da pra usar .....se nãoquando vc for retira a tua biela vai ter uam biela de 7'100:lol:

Biela de alumínio é só pra pista !!!!

huahuahuaha, vai ser biela guspindo pelo escape, huahua, ainda to lendo a biblia do leo santucci, vamo ver a conclusão que vo tirar, e posto aqui pra você dar uma olhada e dar o seu parecer já que já fez um motorsão desse, vai ajudar um monte, pode ser?

Abraço.



é claro que se vc. colcar bielas enormes de aluminio vai ficar muito melhor que um 250.....

mas só de biela vão ai uns R$5mil .....

pelo oque eu vi funciona assim em opala andador .....

motor295

motor250

motor 250stroker com vira de curso

motor292 super .....

O ssinjetado tem amigos que estavam fazendo um 292 com 110mm. de curso.....acho que nem nos USA tem alguma coisa com tanto curso de virabrequim que nem isso ....

se tiver as bielonas de aluminio.....pode ter certaz que será um motor muito interessante ...

mas não dura ...

é igual a fazer opala 4600

com solda no virabrequim ....é só pra corrida ...e dura 1 prova só .....


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por VENDOPALA em Ter 6 Mar - 13:30:02

Parabens pelo carro, lindo projeto e fortão tambem...

Me diga uma coisa, vc usa nesse seu carro aquela barra estabilizadora traseira das caravans 80 84 250s? Se não porque? elas são boas???

Abraço

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Blackbellt em Qui 8 Mar - 16:04:06

cara... q MONSTRO q ficou teu carro... parabens!

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por stiepolo2010 em Ter 27 Mar - 20:34:39

Eu vi um mustang igual a esse essa semana na marechal deodoro vou passa la amnha ver a placa e te falo. da impressão de ser.


BANDIT escreveu:Opala pintado na estufa......descansando :
























VENDOPALA
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por VENDOPALA em Ter 27 Mar - 20:54:02

VENDOPALA escreveu:Parabens pelo carro, lindo projeto e fortão tambem...

Me diga uma coisa, vc usa nesse seu carro aquela barra estabilizadora traseira das caravans 80 84 250s? Se não porque? elas são boas???

Abraço

Responda por favor!!!rsrsrsrs

E a proposito, essas rodas de O.GLS só servem pra movimentar carro na oficina mesmo... que me perdoe quem as usa e gosta!

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Marko4100 em Ter 27 Mar - 21:15:47

VENDOPALA escreveu:
VENDOPALA escreveu:Parabens pelo carro, lindo projeto e fortão tambem...

Me diga uma coisa, vc usa nesse seu carro aquela barra estabilizadora traseira das caravans 80 84 250s? Se não porque? elas são boas???

Abraço

Responda por favor!!!rsrsrsrs

E a proposito, essas rodas de O.GLS só servem pra movimentar carro na oficina mesmo... que me perdoe quem as usa e gosta!

Tá perdoado irmão...... OKK As Orbital 17" que ficam bonitas....


FabioM
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por FabioM em Ter 27 Mar - 21:50:34

Bandit, ta de parabéns, o carro é um espetáculo e deve ser fera das uma puxada.

wyllerson punk
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por wyllerson punk em Qua 28 Mar - 8:11:02

o carr do bandido é mais ou menos, se eu der uns 10 minutos de vantagem pra ele eu chego primeiro em belo horizonte no meu 250s praticamente original.kk

to passado uns macetes pro bandit... Laughing

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Sex 30 Mar - 20:40:15

VENDOPALA escreveu:Parabens pelo carro, lindo projeto e fortão tambem...

Me diga uma coisa, vc usa nesse seu carro aquela barra estabilizadora traseira das caravans 80 84 250s? Se não porque? elas são boas???

Abraço



Não não uso...essas barras que vc. se refere é aquele que vai por de baixo do eixo né ....

eu uso 2 barras na trazeira feitas sob encomenda ......

mas muito semelhantes as originais .....de coupé...( barra estabilizadora não panhard ))

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Sex 30 Mar - 20:41:00

Blackbellt escreveu:cara... q MONSTRO q ficou teu carro... parabens!



Muito Obrigado

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Sex 30 Mar - 20:43:16

stiepolo2010 escreveu: Eu vi um mustang igual a esse essa semana na marechal deodoro vou passa la amnha ver a placa e te falo. da impressão de ser.


BANDIT escreveu:Opala pintado na estufa......descansando :


























Igual não é isso eu tenho certaza ...mas parecido sim ...

Essa cor é única .....não tem em nehum outro carro...só eu tenho a fórmula dela Cool

O Vectra Gt 2009 é parecido...

O Doblo 2010 é parecido....mas não igual

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Sex 30 Mar - 20:45:41

VENDOPALA escreveu:
VENDOPALA escreveu:Parabens pelo carro, lindo projeto e fortão tambem...

Me diga uma coisa, vc usa nesse seu carro aquela barra estabilizadora traseira das caravans 80 84 250s? Se não porque? elas são boas???

Abraço

Responda por favor!!!rsrsrsrs

E a proposito, essas rodas de O.GLS só servem pra movimentar carro na oficina mesmo... que me perdoe quem as usa e gosta!



Pior que eu gosto dessa rodas ......

não parece mas eles estavam reformadas borda diamantada ...pintura de (banho de prata ) ..estavam muito novas em estado e zero em pintura .....

no carro cinza ficou muito bonito...

no vermelho ficou horrivél .....

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Sex 30 Mar - 20:46:56

FabioM escreveu:Bandit, ta de parabéns, o carro é um espetáculo e deve ser fera das uma puxada.



É bem divertido dar umas puxada com ele .....mvc mas anda de lado doque de frente ...

mas vai embora ...

Obrigado

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Sex 30 Mar - 20:48:36

wyllerson punk escreveu:o carr do bandido é mais ou menos, se eu der uns 10 minutos de vantagem pra ele eu chego primeiro em belo horizonte no meu 250s praticamente original.kk

to passado uns macetes pro bandit... Laughing



Toda ajuda e conhecimento é bem vinda Punk ....

pena vc. estar tão longe se não nós iriamos aterrorizar ...o bairro de opalão

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por wyllerson punk em Sex 30 Mar - 21:00:57

BANDIT escreveu:
wyllerson punk escreveu:o carr do bandido é mais ou menos, se eu der uns 10 minutos de vantagem pra ele eu chego primeiro em belo horizonte no meu 250s praticamente original.kk

to passado uns macetes pro bandit... Laughing



Toda ajuda e conhecimento é bem vinda Punk ....

pena vc. estar tão longe se não nós iriamos aterrorizar ...o bairro de opalão

ate rolava mesmo, mas é complicado mesmo... mas apesar de vc nao poder conhecer meu opala tao cedo acho q é possivel eu ver o seu... acho q esse ano vou ai pra curitiba em dezembro... brasileirao de arrancada

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Sex 30 Mar - 21:05:44

É só tocar o terror ......

lol! santa

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por wyllerson punk em Sex 30 Mar - 21:09:11

BANDIT escreveu:É só tocar o terror ......

lol! santa

é nóis na fita... OKK

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por helder em Sab 31 Mar - 6:49:57

BANDIT escreveu:
wyllerson punk escreveu:o carr do bandido é mais ou menos, se eu der uns 10 minutos de vantagem pra ele eu chego primeiro em belo horizonte no meu 250s praticamente original.kk

to passado uns macetes pro bandit... Laughing



Toda ajuda e conhecimento é bem vinda Punk ....

pena vc. estar tão longe se não nós iriamos aterrorizar ...o bairro de opalão

num ia dar nao, o carro do punk toma pau pro meu...

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por wyllerson punk em Sab 31 Mar - 6:57:46

helder escreveu:
BANDIT escreveu:



Toda ajuda e conhecimento é bem vinda Punk ....

pena vc. estar tão longe se não nós iriamos aterrorizar ...o bairro de opalão

num ia dar nao, o carro do punk toma pau pro meu...

o unico carro seu q anda é um delrey. ce esqueceu q eu tenho opala montado?? ta pelado mas corre. se quizer valer o toba vou apostar com vc

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por helder em Sab 31 Mar - 11:56:28

wyllerson punk escreveu:
helder escreveu:

num ia dar nao, o carro do punk toma pau pro meu...

o unico carro seu q anda é um delrey. ce esqueceu q eu tenho opala montado?? ta pelado mas corre. se quizer valer o toba vou apostar com vc


valendo o toba vc pode apostar é com o costureiro lá.
tenho certeza que ele iria gostar
e é pro delrey mesmo que essa carniça toma naiba!

Ghost
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Ghost em Sab 31 Mar - 12:10:18

Valendo o toba :O
Agora a coisa ficou séria ...

btw, aproveitando o tópico ...

BANDIT !

Tenho minha 4jet 600cfm vácuo instalada no meu 6cc totalmente std ... Qual giclê me recomenda para usar? Comprei uma caixa de giclês e espero que em 1 mês ou algo do gênero, chegue a caixa mas chegando lá, qual você me recomenda?


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http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por wyllerson punk em Sab 31 Mar - 12:12:33

helder escreveu:
wyllerson punk escreveu:

o unico carro seu q anda é um delrey. ce esqueceu q eu tenho opala montado?? ta pelado mas corre. se quizer valer o toba vou apostar com vc


valendo o toba vc pode apostar é com o costureiro lá.
tenho certeza que ele iria gostar
e é pro delrey mesmo que essa carniça toma naiba!

eu aposto o meu ate no seu cupe... so pra nao perder eu faço o opala mais bravo de minas so pra ter o prazer de cobrar essa aposta de vc. com direito a filmar...kkkkkkk

helder
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por helder em Sab 31 Mar - 12:15:39

chega de prosa ruim agora né..
daki a pouco tem gente implicando

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Sab 31 Mar - 12:32:52

CarlosSchenckel escreveu:Valendo o toba :O
Agora a coisa ficou séria ...

btw, aproveitando o tópico ...

BANDIT !

Tenho minha 4jet 600cfm vácuo instalada no meu 6cc totalmente std ... Qual giclê me recomenda para usar? Comprei uma caixa de giclês e espero que em 1 mês ou algo do gênero, chegue a caixa mas chegando lá, qual você me recomenda?



alguma coisa em torno de 200 ou talvez 180.....ou 220.

começe pelo 200 ...e no 2° deixe pegueno mesmo...porque o 2° estágio não vai puxar .....vc. vai andar só no 1° ........

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Dom 1 Abr - 12:16:00

[quote="stiepolo2010"] Eu vi um mustang igual a esse essa semana na marechal deodoro vou passa la amnha ver a placa e te falo. da impressão de ser.


BANDIT escreveu:Opala pintado na estufa......descansando :























[/quote

Bandit,
Tô acompanhandinho o tópico,reparei que nestas fotos o carro não tinha scoop,vc fez depois pq reparou que faltava ar,ou o capõ não quiz fechar com a 4jet?????

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 1 Abr - 20:11:18

Esse e o caput ORIGINAL do carro 100% perfeito.....

comprei outro caput um de um opala 88 preto.....quendo removio descobri que o caput era branco scratch Exclamation

o caput original está quardado :





http://imageshack.us/f/201/dscf8840z.jpg/



http://imageshack.us/photo/my-images/201/dscf8840z.jpg/

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Adrianofb em Dom 1 Abr - 20:25:03

Mais um que as peças estão dominando o espaço da casa... hahaha

Abraxxx!

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 1 Abr - 20:36:26

Adrianofb escreveu:Mais um que as peças estão dominando o espaço da casa... hahaha

Abraxxx!

casa veio.....

esse quarto ai eu tenho todas as forraçõens e bancos da caravan .....e outras coisa .....

em outro quarto tenho bancos ..portas cauput...e peças mecânica .....





http://imageshack.us/photo/my-images/254/dscf8851k.jpg/







http://imageshack.us/photo/my-images/821/dscf8852f.jpg/



Isso doque seria a cozinha tenho uma bancada bem grande ..compressor de ar...e um motor V6 do lado da geladeira ...cheia de cerveja ......No

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 1 Abr - 20:59:28

Ai meu deus, vendo esses forros de caravan da vontade de chorar, rsrs





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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Dom 1 Abr - 21:05:17

thallisguimaraes escreveu:Ai meu deus, vendo esses forros de caravan da vontade de chorar, rsrs






É que tavam embolorando tudo por falta de uso do carro dai desmontei e deixei ai.....que não tem umiddae.....a caravam está numa garagem aberta .....não retirei o volante ..embolorou...ressecou....não sei senão predi o maleddeto No No

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por raphaelcaronti em Dom 1 Abr - 22:08:02

Aqui em casa também tem peças aos montes debaixo da minha cama, kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
e lá na casa do meu pai tem um quartinho lotado também!
Tenho aqui em casa um capo traseiro do opala 4 portas pós 80 novo GM que comprei para quando for mexer no diplo.

SevenFifty
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por SevenFifty em Dom 15 Abr - 16:46:51

Bandit, desculpe desenterrar o tópico, só agora pude ler toda sua história, ou parte dela.

Eu nem tenho palavras pra descrever o que é seu carro (ou que são seus carros, até Mustang Mach 1 você já teve!)...

Te conheço muito pouco pelos posts aqui no fórum, mas na minha opinião você é um cara que sabe o que é a essência de um Opala. Tem Opala há muitos anos, tira o maior sarro dos "fanatismos" dos opaleiros, simplesmente porque sabe dos defeitos, virtudes do carro e porque tem "O OPALA".

Seu sonho é o sonho de muitos, como é o meu também. Sexta à noite, levar a gata pra jantar fora, sair com o Opalão envenenado e brilhando... Essa imaginação me traz um sentimento muito bom!

Um grande abraço do amigo que ainda está com o Opalão enferrujado e com um 4trinho debaixo do capô, aguardando a hora certa! Como você disse uma vez: "é fácil comprar um Opala, difícil é ter 'O OPALA'".

P.S.: Aproveitando o tópico, me diz uma coisa... No Best Cars Web Site eles citam que os Opala da Stock Car tiveram uma combinação de freios de F-4000 na dianteira e D-20 na traseira. Você sabe se isso é verdade e se essa adaptação é viável e funcional?

helder
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por helder em Seg 16 Abr - 18:35:51

e tem como vc explicar melhor o lance das longarinas duplas?
abraço

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

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