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Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

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nicolas opaleiro
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 24 Jan - 10:30:57

aquele cupe azul era seu tb bandit ?

acompanhando .. Smile

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 10:31:52

Aqui atraz no original não vai feltro nem nada (atraz do banco) .....eu fiz 2 camadas ai também interissas......não tem fotos Crying or Very sad










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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 10:33:02

nicolas opaleiro escreveu:aquele cupe azul era seu tb bandit ?

acompanhando .. Smile



todos carros postados ai eram meus .....alguns ainda são....Very Happy

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 10:37:21

O + legal de tudo que eram os feltros do assoalho não tenho nehuma foto .....

No assoalho eu fiz 5 (cinco!!!) camadas desse feltro betumado + (mais ) 1 camada daquele isolante térmico cromado (parece papel Luminit ...alguns colocam no cofre !!!) Ou seja no assoalho do carro tem 6 camadas térmicas .....

E assim mesmo andando com o carro descalço.....vc. sente o carpet quentinho...NÃO quente ....mas quentinho !!!!!!

O cofre antes de receber o feltro :


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 10:49:21

Enquanto isso algumas peças iam sendo compraradas :


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 10:50:24





Nem montei no carro......gostei...vendi e comprei um Zero .....


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 10:55:53










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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:04:10

Essa holley nem foi ligada ness carro só foi montada ......

mas foi montada nesse carro aqui ......











Aqui ele estava acertado com DFV.....







Aqui ele estava acertado com 4-jet......







essa carroe u comprei do Gerente da Diversa (concessionária Mrecedes ) já veio com o volante e as rodsa 92.....

ele é um coupé 88 motor 250/S de fábrica com nota fiscal.....manual.....essa é + 1 das gagadas que agente faz na vida de vender.....

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:07:44














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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:12:02

Fotos de algumas forraçõens internas :
















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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 24 Jan - 11:13:39

que forração mais linda Shocked

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:20:37

Pois bem devido a esse tipo de montagem aqui....e aos testes do outro opala muitobem sucedidos.....decidi fazer um capu...um caput com Scoop.....1° porque a carburação literalmente não cabe dentro do cofre ....2° que quanto + ar fresco o motor recebe....melhor o desempenho.....procurem matéria sobre os Pontiac GTO com Rann force ...rendiam até 15 Hp a +....isso com pequenas entradas de ar.....

então pensei.....tá certo que são motores Big Block....mas se eu fizer uma estrada de ar maior.....+ ar capto.....isso seria uma potência extra ...sem custos a +.....e principlamnete ....captando ar fresco sempre .....como eu tinha que fazer um buraco mesmo.....








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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:30:18

Então tive que encontrar um caput fazer um buraco nele.....usando furadeira....só pra fazer um buraco....e cortar na serrinha amarelinha.....a chapa até vai o problema é cortar a viga ......























Aqui já está pronto pra pintura ....






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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:33:20

Enquento isso eu continuo juntando peçinhas pra cromar.....

eu sem mentira nehuma gaseti + de R$2.500,oo em Cromeação ......levei umas 7x peças pra cromar :


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Rafael_81 em Ter 24 Jan - 11:34:45

BANDIT escreveu:Aqui atraz no original não vai feltro nem nada (atraz do banco) .....eu fiz 2 camadas ai também interissas......não tem fotos Crying or Very sad

Me diz uma coisa Bandit... estava pensando em colocar aquela manta afastica que usa em lage, tem umas com 1,6mm de espessura... será fará a mesma função??

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:43:19

Enquanto isso tem que ir dando um trato na tampa.....eu não comprei a Engine....porque teria que trabalhar ela...

dai riscava ....e teria que repintar....o respiro da tampa da Engine é muito inificiente !












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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:45:30

Rafael_81 escreveu:
BANDIT escreveu:Aqui atraz no original não vai feltro nem nada (atraz do banco) .....eu fiz 2 camadas ai também interissas......não tem fotos Crying or Very sad

Me diz uma coisa Bandit... estava pensando em colocar aquela manta afastica que usa em lage, tem umas com 1,6mm de espessura... será fará a mesma função??



Ai não sei te responder .....tem que ser um produto térmico e agustico.....essa que eu usso é usada em carro !!!!

Eu não me lembro certo mas essa brincadeira minha ai deu + de r$700,oo eu comprei um fardo de cola Amazonas ....e ainda faltou.....e esse produto não é barato não é bem caro !!!

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:49:33

Preparando o console .....






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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 11:59:44

Pois bem....montando o interior.....

Cintos 3 pontas na frente e no banco de traz .....

infelismente a forração do teto interna não é a original do carro....não porque estivesse ruim.....mas porque na hora de retirar o pintor rascou na coluna c .....












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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 12:02:49

Novo volante da Grant com botão de bozina personalizado.....


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 12:13:35

Detalhe do cinto trazeiro :





rarissimo painel 250/S ano 88 :









multimetro:






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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 24 Jan - 12:16:06

acho massa esses detalhes de madeira q tem no painel What a Face

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 12:19:41

Instalando retovisor:














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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Marko4100 em Ter 24 Jan - 12:27:16

MUITO FINO.....
ACOMPANHANDO.....PARABÉNS.....

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 14:10:19










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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 14:18:06










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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 14:22:24





O Porta-malas não está arrumado...só montado.....





















Carpet original do carro.....tanto o do porta-malas como o interno :


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 14:26:50














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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 24 Jan - 14:30:01

Sem palavras .. What a Face
Acho q essas eram as fotos q eu mais tava esperando nesse tempo de forum

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 14:36:44


























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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 14:37:14

nicolas opaleiro escreveu:Sem palavras .. What a Face
Acho q essas eram as fotos q eu mais tava esperando nesse tempo de forum





cheers

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 14:38:51


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por branco 75 em Ter 24 Jan - 14:39:02

vixi, muito top! legal as fotos e as historias dos opalas.

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 14:54:51




































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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Malves em Ter 24 Jan - 14:56:09

Twisted Evil


Sem palavras... o carro e perfeito

Valeu bandit por compartilhar as fotos conosco.

Rola um videozinho das antiga qndo tava com o motor ok? Smile

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 24 Jan - 14:59:44

vão achar q to puxando o saco mas nao ligo..

bandit teu carro é perfeito !!!!
não mudava nada se fosse meu

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 15:04:05




















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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 15:04:50


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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 15:08:18

Malves escreveu:Twisted Evil


Sem palavras... o carro e perfeito

Valeu bandit por compartilhar as fotos conosco.

Rola um videozinho das antiga qndo tava com o motor ok? Smile



vai rolar video sim assim que eu conseguir me recuperar totalmente .....

vai ter video do motor no dino de bancada .....e vai ter o carro no Dinamometro de rolo........esse na roda não vai dar muita coisa porque o carro tem pneu 245 auto-blocante e a trazeira bem baixa .....

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 24 Jan - 15:11:23

Bandit ja chego a botar o carro em alguma pista pra testar ou os testes é na rua mesmo ? Razz

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Ter 24 Jan - 15:18:44

nicolas opaleiro escreveu:Bandit ja chego a botar o carro em alguma pista pra testar ou os testes é na rua mesmo ? Razz



por calculos matematicos se esse motor gira-se 6500rpm .....com pneu 245/40 Zr-18 em 4°marcha que é 10;1

com diferencia 3;07:1....que é oque estva na época ........comando 298° x298/ com 105 de lob (Special Order ).dá algo em torno de 250km/h ......

foi oque eu fiz ele cortar em 6500rpm no módulo MSD......não no contagiros em 4° marcha

estava bem rápido......veja o calcular do sapinho quanto que dá .....

ahhh e tork....eu ainda não vou falar nada ......mas dá pra rebocara uma Scania .....é bem + doque VCs. pensam......bem + mesmo

FabioM
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por FabioM em Ter 24 Jan - 15:36:03

muito lindo o carro Bandit, ta feito do jeito que todos os carros deveriam ser feitos, do jeito certo.
Abraço

Andre DF
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Andre DF em Ter 24 Jan - 15:37:04

BANDIT escreveu:
nicolas opaleiro escreveu:Bandit ja chego a botar o carro em alguma pista pra testar ou os testes é na rua mesmo ? Razz



por calculos matematicos se esse motor gira-se 6500rpm .....com pneu 245/40 Zr-18 em 4°marcha que é 10;1

com diferencia 3;07:1....que é oque estva na época ........comando 298° x298/ com 105 de lob (Special Order ).dá algo em torno de 250km/h ......

foi oque eu fiz ele cortar em 6500rpm no módulo MSD......não no contagiros em 4° marcha

estava bem rápido......veja o calcular do sapinho quanto que dá .....

ahhh e tork....eu ainda não vou falar nada ......mas dá pra rebocara uma Scania .....é bem + doque VCs. pensam......bem + mesmo



algo em torno de 250km/h, Muito bom!!! rs.

Eduardo Cruz
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Eduardo Cruz em Ter 24 Jan - 18:54:13

essa cor ficou muito bela,parabens

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por tHiago Soares em Ter 24 Jan - 22:35:34

Muito bonito e forte esse opalão Twisted Evil Parabéns Bandit

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por kaio incerte em Ter 24 Jan - 23:22:04

cara que espetaculo,simplismente seu opala é fantastico!parabens por tudo,pelo dinheiro investido,o tempo,sei que essas fotos sao a alegria que voce tem dentro da sua casa...os melhores momentos com nossos opalas,,um abraco,kaio

Rafhael
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Rafhael em Qua 25 Jan - 5:18:07

BANDIT escreveu:
nicolas opaleiro escreveu:Bandit ja chego a botar o carro em alguma pista pra testar ou os testes é na rua mesmo ? Razz



por calculos matematicos se esse motor gira-se 6500rpm .....com pneu 245/40 Zr-18 em 4°marcha que é 10;1

com diferencia 3;07:1....que é oque estva na época ........comando 298° x298/ com 105 de lob (Special Order ).dá algo em torno de 250km/h ......

foi oque eu fiz ele cortar em 6500rpm no módulo MSD......não no contagiros em 4° marcha

estava bem rápido......veja o calcular do sapinho quanto que dá .....

ahhh e tork....eu ainda não vou falar nada ......mas dá pra rebocara uma Scania .....é bem + doque VCs. pensam......bem + mesmo


Nossa Bandit muito legal sua historia com os opalas, meu carro tem praticamente as mesmas relações que o seu tanto de pneu como de cambio e diferencial, o meu é um 2405J, já que um cambio igual ao seu esta em "extinção"... Só não sei se o meu carro vai conseguir rebocar uma scania hehe

Legal que no seu carro o overdriver deve ser magnifico, o giro fica em quanto rodando em uma media de 100km/h?

Me tira uma duvida qual Offset das suas rodas? elas são 18" de diametro com 8,5 expessura é isso?

Quando você colocou o disco do omega na dianteira você montou ele por fora ou por dentro do cubo original do opala?

Acho que vou apanhar um pouco pra colocar as minhas rodas na dianteira, na traseira já montei graças ao Diferencial de maverick as minhas são 18 tala 8, na frente é tala 7,5 na traseira só que todas são mais jogadas pra fora tem o offset menor que zero creio que uns 10mm negativo

Melhoras aiii grande abraço

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Adrianofb em Qua 25 Jan - 6:15:31

Lindo Coupe! Customizado na medida certa e o motorzão então nem se fala!

Abraxxx!

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Qua 25 Jan - 13:32:48

branco 75 escreveu:vixi, muito top! legal as fotos e as historias dos opalas.



Beleza mano ...é a história de 1 vida inteira dedica aos OPALAS

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Qua 25 Jan - 13:38:02

Adrianofb escreveu:Lindo Coupe! Customizado na medida certa e o motorzão então nem se fala!

Abraxxx!





Sabe que eu estava louco pra tirar esse bancos e meter uns bancos de diplomata 88......que são melhores que eses bancos antigos

mas dai pensei e pensei .

Se vc. pra retirar os bancos ja colocaria uns concha ....

Mas dai pensei + um pouco

Os bancos as forraçõens revelam a verdadeira identidade do carro.....

vc. pode gastar R$50mil na pintura de uma opala .....

mas o interior não original.....revelam que é um carro reformado.....

tem muito opala bonito de lata ....mas dai quendo vc. olha pra dentro .....

Obrigado.

BANDIT
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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por BANDIT em Qua 25 Jan - 14:10:36

Rafhael escreveu:
BANDIT escreveu:
nicolas opaleiro escreveu:Bandit ja chego a botar o carro em alguma pista pra testar ou os testes é na rua mesmo ? Razz



por calculos matematicos se esse motor gira-se 6500rpm .....com pneu 245/40 Zr-18 em 4°marcha que é 10;1

com diferencia 3;07:1....que é oque estva na época ........comando 298° x298/ com 105 de lob (Special Order ).dá algo em torno de 250km/h ......

foi oque eu fiz ele cortar em 6500rpm no módulo MSD......não no contagiros em 4° marcha

estava bem rápido......veja o calcular do sapinho quanto que dá .....

ahhh e tork....eu ainda não vou falar nada ......mas dá pra rebocara uma Scania .....é bem + doque VCs. pensam......bem + mesmo


Nossa Bandit muito legal sua historia com os opalas, meu carro tem praticamente as mesmas relações que o seu tanto de pneu como de cambio e diferencial, o meu é um 2405J, já que um cambio igual ao seu esta em "extinção"... Só não sei se o meu carro vai conseguir rebocar uma scania hehe

Legal que no seu carro o overdriver deve ser magnifico, o giro fica em quanto rodando em uma media de 100km/h?

Me tira uma duvida qual Offset das suas rodas? elas são 18" de diametro com 8,5 expessura é isso?

Quando você colocou o disco do omega na dianteira você montou ele por fora ou por dentro do cubo original do opala?

Acho que vou apanhar um pouco pra colocar as minhas rodas na dianteira, na traseira já montei graças ao Diferencial de maverick as minhas são 18 tala 8, na frente é tala 7,5 na traseira só que todas são mais jogadas pra fora tem o offset menor que zero creio que uns 10mm negativo

Melhoras aiii grande abraço



O cambio 2205J ......é o da Frontier DIESEL é esse Question Question Question

Cambio uzado pela Stock Car !

O rebocar Scania é por causa do enorme tork que o motor rende comparavél ao de caminhão affraid

Entre as caixas pra se colocar no opala .....a Clarck 92 é boa porque oferece boa resistência tem uam ótima relação sem buracos !!!!e adaptação original .

as caixa gêmeas dela as de C-20 e A-20 já não tem relação tão boa ....e a 5° marcha desse cambio é over drive ....ou seja vc. pega velocidade máxim ém 4° marcha ......Diferente da Clarck do opala 92 que vc. pega velocidade máxima em 5° marcha !!! outro ponto positivo do cambio ´são os sincroniazdores são do tamanho da engrenagem ( as caixas 4m dos opalas são menores )

o ponto fraco é a ré e a 5° marcha que são por fora ....vc. não pode dar paulada na 5° e ainda por cima a 5° tem apoio só de 1 lado .



tirando a tradicional caixa de Dodge....que é pouquinha coisa + resitente a essa ....se tem a opção do cambio de Blazer 4.3

esse cambio tem relação de carro e engrenagens bem resistentes quando vc. vê ela aberto vc. está vendo uma baita engrenagem aquela é a 3°

agora a trambulaçaõ dela é muito boa e rápida ....o ponto negativo dela é como a clarck 92 a ré e a5° que são por fora ......e a 5° dela também tem apoio de 1 lado só ...ou seja não dá pra dar paulada na 5°

o cambio 2205J é o cambio + forte feito aqui...ele é usado até em micro ônibus aguenta muita paulada .....tanto que era usado nos Stock V8

O ponto negativo dele é a 5° marcha que é over-drive......vc. coloca 5° o giro despenca ....é marcha pra cruseiro.....diferente da Clarck

e ela tem um buraco (de relação) bem grande da 2° pra 3° ...a engrenagem da 5° também é por fora .....só que essa engrenagem tem apoio dos 2 lados

Pra colocar em opala se for moderno.....corte o túnel em cima...e só inverta ele de lado.....(o buraco que sai o cambio é na frente vc. coloca ele pra traz e só solda novamente )

A única caixa que tem a 5° marcha no carreteu são as T-5 ......essas são caixas bem fortes de ótima trambualçao e rápidas...

falando em velocidade a caixa 2205J.....não é uma caixa rápida .....

vc. cambeia raaaamm.......................raammmmm.........................ramammmmm

diferente da clarck e T-5 vc. cambeia .....rammm....rammmma ...rammmm

A 2205J cambeia que nem caminhonte.....vc. não pode forçar se não ela encavala.....o garfo dela fica preso na 2° e 4°

eu encalavei uma de ômega ....o vergonha Embarassed

Mas é uma ótima caixa



O os garfinhos dela :











Essa é tua caixa Question








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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

Mensagem por Adrianofb em Qua 25 Jan - 14:50:40

BANDIT escreveu:

Os bancos as forraçõens revelam a verdadeira identidade do carro.....

vc. pode gastar R$50mil na pintura de uma opala .....

mas o interior não original.....revelam que é um carro reformado.....


Com certeza!

Abraxxx!

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Re: Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

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