SOLEX H34

ai galera comprei o carbura e o coletor aki algumas foto so nao consegui posta....


mai tah ai o link
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/853/20120201205531.jpg/
http://imageshack.us/https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/684/20120201205540.jpg/photo/my-images/812/20120201205523.jpg/

so naumliguem pra imagen é eu cheguei e ja tirei as foto.....pra compartilha com vcs....

Na minha opinião bela escolha!!!!
Parabéns!

Se ele estiver revisadinho não vai ter dor de cabeça por pelo menos uns 2 anos!

intaun agora preciso sabe qais as peças que eu tenhu que torka pra passa ele pra gasolina ?é o gicle? ou tein mais alguma coisa???

Thiago Reis escreveu:intaun agora preciso sabe qais as peças que eu tenhu que torka pra passa ele pra gasolina ?é o gicle? ou tein mais alguma coisa???

Lá vai:

VENTURI
1ºCorpo - 20;
2ºCorpo - 25;

DIFUSOR
1ºCorpo - 2;
2ºCorpo - 5;

GICLÊ PRINCIPAL
1ºCorpo - 107;
2ºCorpo - 130;

GICLÊ DE CORREÇÃO DE AR
1ºCorpo - 185;
2ºCorpo - 150;

GICLÊ DE MARCHA LENTA
1ºCorpo - 60;
2ºCorpo - 60;

CORRETOR DE AR DA MARCHA LENTA
1ºCorpo - 215;
2ºCorpo - 100;

TUBO INJETOR - 60;

ALVO DO JATO - Vertical sobre a borboleta;

ECONOSTAT - 290;

CALIBRADOR DE VÁLVULA DE MÁXIMA - 70;

VÁLVULA DE MÁXIMA - 7E;

VÁLVULA DE AGULHA - 1.51;

BÓIA - 56.803X;

VOLUME DA BOMBA
em cm³/Golpe - 1 +/- 0,15;

NÍVEL DE ALTURA DA BÓIA
a 0,2kgf/cm² - 29 +/- 1mm;

ABERTURA POSITIVA
Com afogador puxado - 1,2 +/- 0,1mm;

Dados de uma tabela brosol, conforme ano e modelo!!!


Boa sorte!

aproveitando o tópico
o que preciso exatamente para mudar um 3E para alcool, lembrando que ele já possui o banho químico.

raphaelcaronti escreveu:aproveitando o tópico
o que preciso exatamente para mudar um 3E para alcool, lembrando que ele já possui o banho químico.

Raphael,

do 3E tenho pouco conhecimento, mas assim q eu chegar em casa posto os valores de calibragem para vc. é para seu opala da foto???

sim, para ele mesmo

Vai lá Raphael,

Gasolina e (alcool):

VENTURI:
1º - 25, (25);
2º - 29, (29);

DIFUSOR:
1º - 16, (14);
2º - 17, (15);

GICLÊ PRINCIPAL:
1º - 122, (157);
2º - 185, (200);

GICLÊ DE CORREÇÃO DE AR:
1º - C85, (D80);
2º - X110, (D110);

GICLÊ DE MARCHA LENTA:
1º - 57, (60);
2º - 80, (130);

GICLÊ DE AR MARCHA LENTA:
1º - 160, (160);
2º - 55, (55);

TUBO INJETOR - 35, (80);

ALVO DO JATO - DIFUSOR, (fresta);

CALIBRADOR DE VÁLVULA DE MÁXIMA - 50, (120);

VÁLVULA DE MÁXIMA - 4E1, (1E);

VÁLVULA DE AGULHA - 2.5, (2.5);

BÓIA - 8.6, (8.6);

VOLUME DA BOMBA EM CM³/GOLPE - 1.2 +/- 0,2 - obs: posicionar o came da bomba de modo que a alavanca fique acima da rampa inicial do came, (2.0 +/- 0,2);

NÍVEL DA BÓIA - FERRAMENTA 286.003;

ABERTURA POSITIVA COM AFOGADOR - 1.6 +/- 0,1mm, (1.3 +/- 0,1mm);

ABERTURA DA BORBOLETA DO AFOGADOR -
*pneumatico - 3.3 +/- 0,1mm, (5.0 +/- 0,1mm);
*mecanico - 3.3 +/- 0,1mm, (5.0 +/- 0,1mm);

raphaelcaronti escreveu:aproveitando o tópico
o que preciso exatamente para mudar um 3E para alcool, lembrando que ele já possui o banho químico.

O meu so troquei gicles e andou tranquilo no alcool, logico que mexeu no ar