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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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branco 75
Thiago Thunderblue
Marco Zanette
7 participantes
problemas com a transmissão
Marco Zanette- Opaleiro
- Número de Mensagens : 525
Idade : 33
Localização : Guarapuava.
Modelo do carro : Opala 75
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 31/08/2009
- Mensagem nº1
problemas com a transmissão
ola opaleiros, faz aproximadamente uma semana que comprei o meu opala, um 75, porém ele está com um grande problema em encavalar as marchas (4 marchas ré ao lado da 2°) então deixei numa oficina para resolve-lo aparentemente era só trocar o trambulador, porém pra ser sincero ficou pior que o q estava antes, o mecânico disse que é normal porém meu pai já teve um destes quando eram novos e diz ele que na epoca não era assim, e eu gostaria de uma luz do que eu poderia fazer para tentar arrumar, desde já agradeço.
obs: sou de guarapuava-pr
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Thiago Thunderblue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1548
Idade : 37
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : nenhum até agora...
Cilindros : 350 2t... não, pera... carro?!?
Data de inscrição : 25/10/2009
- Mensagem nº2
Re: problemas com a transmissão
rapaz, o meu eh 75, e mesmo apos trocar o trambulador continua com o problema.... me adaptei com o problema por enquanto, tendo em vista q nao sei o q acontece, mas logo eu mudo para um 5 marchar de um opala mais moderno, sem trambulador
branco 75- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4001
Localização : curitiba
Modelo do carro : coupe 1975 4 cil 2500
caravan 1978 6 cil 4100
Data de inscrição : 24/11/2008
- Mensagem nº3
Re: problemas com a transmissão
cara, o problema as vezes é falta de costume. mesmo c o trambulador regulado certinho, se vc fizer engates muito rapido, principalmente da re p a primeira ele encavala. veja bem de repente falta passar um pino por entre as hastes onde vao fixadas as varetas.... é lance simples.
Thiago Thunderblue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1548
Idade : 37
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : nenhum até agora...
Cilindros : 350 2t... não, pera... carro?!?
Data de inscrição : 25/10/2009
- Mensagem nº4
Re: problemas com a transmissão
problema q acontece tbm eh q se eu reduzir de 3ª pra 2ª ele arranha, e pra engatar a 1ª soh msm qse parado
pra fazer rampa ou passar em lombadas em aclives, da doh do carro, tem q andar tao devagar q qm vepensa q o carro nao aguenta...
pra fazer rampa ou passar em lombadas em aclives, da doh do carro, tem q andar tao devagar q qm vepensa q o carro nao aguenta...
Thiago Thunderblue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1548
Idade : 37
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : nenhum até agora...
Cilindros : 350 2t... não, pera... carro?!?
Data de inscrição : 25/10/2009
- Mensagem nº5
Re: problemas com a transmissão
ps: eu gostaria msm eh de mudar pra um 5 marchas de um modelo mais moderno serah q fica bom?
jffersonave- Opaleiro
- Número de Mensagens : 615
Idade : 48
Localização : sao jose SC
Modelo do carro : caravan 1977
Cilindros : 4 cil.
Data de inscrição : 19/09/2009
- Mensagem nº6
Re: problemas com a transmissão
amigo,quando encavala a marcha é sinal que esta querendo entrar duas ao mesmo tempo,geraumente o trambulador com folga,agora se trocou o trambulador e ele estava legalsinho,e continua encavalando ,é sinal que ainda esta querendo entrar 2 marchas juntas,aí o problema pode estar nos acionadores dos garfos.é uma tampa ao lado da caixa que tem 3 setores,dois destes tem tres estagio pra frente pra tras no meio é neutro ,o outro so dois ré e neutro,são bem justinhos ,estes nao podem estar moles ou seja mudando facinho,senao quando fas as marchas mesmo com trambulador bom pode querer encavalar.
gmleo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2650
Idade : 36
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 4 cilindros com vontade!
Data de inscrição : 11/05/2009
- Mensagem nº7
Re: problemas com a transmissão
Ou pode ser o caso de um trambulador paralelo, já ouvi relatos parecidos, que tava ruim de passar marcha, daí com a troca do trambulador fica pior ainda, esses paralelos não prestam.
Thiago Thunderblue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1548
Idade : 37
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : nenhum até agora...
Cilindros : 350 2t... não, pera... carro?!?
Data de inscrição : 25/10/2009
- Mensagem nº8
Re: problemas com a transmissão
mas colocar um 5m ficaria bom?
grapowski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 608
Idade : 38
Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Santa Matilde SM 4.1 1986 chassi 845
Cilindros : 6 cil - 4.1
Data de inscrição : 15/10/2009
- Mensagem nº9
Re: problemas com a transmissão
Thiago,
Com certeza ficaria melhor, mas eu não sou muito fã de modificações, e o cambio clec-clec é ótimo. Vc precisa revisar seu câmbio antes de partir pra troca, na minha opinião.
Se o mecânico disser que vai sair caro arrumar, aí corre trás do 5M do 4cc, pq é baratinho, tem relatos aqui no fórum de custar na casa dos R$ 200,00.
Com certeza ficaria melhor, mas eu não sou muito fã de modificações, e o cambio clec-clec é ótimo. Vc precisa revisar seu câmbio antes de partir pra troca, na minha opinião.
Se o mecânico disser que vai sair caro arrumar, aí corre trás do 5M do 4cc, pq é baratinho, tem relatos aqui no fórum de custar na casa dos R$ 200,00.
SevenFifty- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1240
Idade : 37
Localização : Guaratinguetá-SP
Modelo do carro : Opala Especial 1973 cupê
Cilindros : 4 (151)
Data de inscrição : 06/09/2010
- Mensagem nº10
Re: problemas com a transmissão
Ressuscitando...
Amigos, eu apanhei com meu clec-clec logo quando comprei: na reduzida de 3a pra 2a arranhava na ré (vexame!). Com o tempo peguei as manhas dele, é só saber onde encaixar as marchas e quando endurece o engate, é só insistir com pouco de força que entra. Hoje aprendi a gostar dele e tenho vontade de mantê-lo quando trocar pelo seizão.
O que tem me preocupado ultimamente é que quando faço uma troca mais rápida de marchas, escuto um "tec" na hora de acelerar (se eu engato, solto a embreagem e espero um pouco para acelerar, não acontece). Não sei se é no câmbio, no cardã ou no diferencial... Alguém já passou por isso?
Abraço a todos.
Amigos, eu apanhei com meu clec-clec logo quando comprei: na reduzida de 3a pra 2a arranhava na ré (vexame!). Com o tempo peguei as manhas dele, é só saber onde encaixar as marchas e quando endurece o engate, é só insistir com pouco de força que entra. Hoje aprendi a gostar dele e tenho vontade de mantê-lo quando trocar pelo seizão.
O que tem me preocupado ultimamente é que quando faço uma troca mais rápida de marchas, escuto um "tec" na hora de acelerar (se eu engato, solto a embreagem e espero um pouco para acelerar, não acontece). Não sei se é no câmbio, no cardã ou no diferencial... Alguém já passou por isso?
Abraço a todos.
SevenFifty- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1240
Idade : 37
Localização : Guaratinguetá-SP
Modelo do carro : Opala Especial 1973 cupê
Cilindros : 4 (151)
Data de inscrição : 06/09/2010
- Mensagem nº11
Re: problemas com a transmissão
SevenFifty escreveu:Quando faço uma troca mais rápida de marchas, escuto um "tec" na hora de acelerar (se eu engato, solto a embreagem e espero um pouco para acelerar, não acontece). Não sei se é no câmbio, no cardã ou no diferencial...
Diagnóstico do mecânico: cruzetas do cardan.
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