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Diplomata tripla 40

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RN_Willemann
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Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Seg 6 Fev - 16:02:22

Pessol, boa tarde

vou instalar uma tripla em meu carro e vou retirar o hidrovacuo.


Meu carro usa o copinho de aluminio como suporte e hidrovacuo bendix.

Posso fazer uma flange que substitua o hidrovacuo deixando tudo na posição original e uma haste no mesmo tamanho da original que vai dar certo ?

quero fazer assim para poder reverter facil.

obrigado


Última edição por RN_Willemann em Ter 14 Fev - 11:22:06, editado 2 vez(es)

BANDIT
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por BANDIT em Seg 6 Fev - 16:09:22

Coloque um cilindro mestre de Maverick.....

ele é sem hidrovácuo .

é suave e macio como o seu .....

exite ainda outros cilindros que dá pra usar sem hidrovácuo.....

procure os de carro que tenham freio a disco na dianteira

j ricardo
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por j ricardo em Seg 6 Fev - 16:11:01

RN_Willemann escreveu:Pessol, boa tarde

vou instalar uma tripla em meu carro e vou retirar o hidrovacuo.


Meu carro usa o copinho de aluminio como suporte e hidrovacuo bendix.

Posso fazer uma flange que substitua o hidrovacuo deixando tudo na posição original e uma haste no mesmo tamanho da original que vai dar certo ?

quero fazer assim para poder reverter facil.

obrigado


eu já fiz isso e deu certo... mantive o cilindro mestre do '92 mesmo...

prepare-se para um pedal duro, mas muito modulavel...

nunca mais terei um opala envenenado com hidrovácuo!


_________________
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BANDIT
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por BANDIT em Seg 6 Fev - 16:41:28

é por cusa do comando.....o comando acaba com a depressão no cilindro.....ai fica pesado.....

e as x.....vc. pisado freio e tem freio leve e normal .....

RN_Willemann
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Ter 7 Fev - 6:35:01

o meu nem eh pelo comando.

é pq vai atrapalhar demais a admissao.

pra retirar o freio completo solto apenas os canos os parafusos do painel corta-fogo e presilha do pedal que sai inteiro ?

rodrigo_nh
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por rodrigo_nh em Ter 7 Fev - 8:50:02

se eu colocar 2 WEBER deitadas em um 4cil tenho que tira o hidrovacuo tbm?
esse do maverick da pra usar mesmo?

Luis_555
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por Luis_555 em Ter 7 Fev - 10:56:18

Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil


rodrigo_nh
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por rodrigo_nh em Ter 7 Fev - 13:03:32

esse ai fico legal hein? é 2 solex 40 né?

2 WEBER 44 e comando ISKENDERIAN 298º fica um 4trao.

RN_Willemann
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Qua 8 Fev - 6:36:36

hidrovacuo na maioria das vezes quando se fala de admissao para tripla ou outra que seja maior naquela regiao do sexta cilinro o hidrovacuo é o primeiro a morrer.

Hidrovacuo é perfumaria.

o meu já estou adaptando assim, vou deixar o copinho de aluminio original, aih vou parafuzar o cilindro direto ali soh adaptando de leve a furação do cilindro e furando no copinho. Depois para acabamento e para nao ficar aberto para dentro do painel do carro vo fazer uma chapinha de aluminio que tampe entre o copinho e o cilindro e fique parecendo original hehe


a nova haste vou fazer hoje.

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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Qua 8 Fev - 14:13:31

o freio tah montado, falta sangrar.


aparentemente nao vai ficar MUITO pesado, bem mais leve que carro desligado.

a haste vai precisar de ajuste, mais isso eh depois de dar uma voltinha.


Vamo que vamo, agora eh adaptar alternador, amanha sai.

rodrigo_nh
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por rodrigo_nh em Qua 8 Fev - 16:05:08

depois tira foto pra nois ve.

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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Qui 9 Fev - 7:50:09

posto dotos depois de testar, se nao der certo nem posto jahahahhahaa

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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Sab 11 Fev - 10:23:04

Proximo passo.

o cabo do acelerador tem que ser com conector igual da 3E, será que da certo do opala moderno no meu carro ? acho que eh meio comprido.


qualquer indicação eh bem vinda.

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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Seg 13 Fev - 13:23:45

liguei o carro hoje, resolvi alguns problemas nas buras

mais tem soh um que persiste.

as 3 bois deixei bem baixas, calçadas com 2 arruelas cada.

e mesmo assim um dos carburadores tranborda pelo tubo pitot e acaba com tudo.

tirei a agulha e ela esta vedando assoprando, oque será , a boia parece estar normal.


e agora ?


PS: A SUBIDA DE GIRO É SIMPLESMENTE UM TIRO.

RN_Willemann
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Seg 13 Fev - 13:59:52

Troquei a agulha e a boia pela do ultimo bura e contiuou transbordando.

Um desborbulhador com retonro resolveria ?

RN_Willemann
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Seg 13 Fev - 15:51:15

up, alguem ?

nao vou botar desborbulhador, dificilmente daria tanta pressao com 3 bura sugando.

BANDIT
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por BANDIT em Seg 13 Fev - 15:59:32

RN_Willemann escreveu:Troquei a agulha e a boia pela do ultimo bura e contiuou transbordando.

Um desborbulhador com retonro resolveria ?



Veja se bnão está com o copro trincado ....

e onde passa ar .....está entarndo combustivél .....



ou é boia travada de alguma forme mesmo .

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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Seg 13 Fev - 16:12:18

vou ver o corpo,

acho que nao esta pq as buras aparentemente estao perfeitas.


vou tirar aquela amanha e ver oque esta acontecendo.


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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Ter 14 Fev - 11:20:52

3 carburadores OK

Uma experiencia que vou compartilhar, nao sei se eh veridico ou se foi problema.

O meu carburador estava com agulhas 222 (pelo que todos me informaram esse número refere-se a vazao das mesmas) e com elas nao tinha jeito das buras parar de transbordar, quando nao transbordava pelo tubo pitot ligado ficava pingando no difusor quando desligava por alguns segundos.

Resolvi fazer uma experiencia, comprei 3 agulhas com vazao 151 (de fusca, solex eh tudo igual quase) e botei nelas e deixei a boia em uma altura mediana.

Ficou simplesmente perfeito, nao sei se vai dar falta, mais pelo menos nao enxarcou.

A duvida, agulha com muita vazao em carburador que nao demanda muito (meu caso) pode acontecer isso de enxarcar mesmo ? no meu pensamento sim, pq os jatos quando ela destrava soa tao grandes que podem transbordar facilmente, pq o motor anda magrinho e puxa bem pouca gasolina (na lenta é claro).

RN_Willemann
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Ter 14 Fev - 11:30:00

Preciso de algumas indicações de acerto.

Vou usar sonda lambda que vou instalar daqui uns dias, mais queria fazer uma configuração que me deixasse pelo menos "regulado" e pudesse dar umas voltas, acredito eu ser possivel.

Motor 4200 - taxa 9,2:1
Admissão: Coletor hot birds antigo retrabalhado dutos (bem caprichado, by jefferson heerdt), Escape: 6x2 bisnaguinha3 solex 40 EIS com canetas de weber 460 f28 por cima (acerto sem tirar nem um parafuso)
Cabeçote: Original com válvulas de blazer na admissão e trabalho leve de cantos apenas. (rebaixamento para obter taxa)
Comando Original 4100.
Resto original.

Configuração Atual:

Bóia altura média e agulha 151.
Gicles de lenta: 45
Gicles de Ar: 150 (acho que estao grandes demais)
Gicles de combustivel: 170

O carro pega lenta baixa e acelera meia quadrado mais tem aceleração normal.


Qualquer ajuda é válida.


Obrigado

RN_Willemann
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Qua 15 Fev - 16:18:24

Estou tendo varios problemas com o funcionamento da rápida das solex.

É possível acerto sem rápida ?

tem algum macete pra montar aquilo que de certo, fiz de tudo que veio na cabeça e nada.

diafragma novo.


agradeço a ajuda de todos

RN_Willemann
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por RN_Willemann em Qui 16 Fev - 4:36:48

alguem ?

fabbiogama
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Re: Diplomata tripla 40

Mensagem por fabbiogama em Sab 10 Mar - 8:01:26

Luis_555 escreveu:Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil


Olá Amigos !!! Lindo esse SS...só de pensar que uns 2 anos atrás eu perdi um desse Original de Doc com Volante, espelhos, rodas, conta-giros, forros de porta...tudo ZERROO, por $3,500...eu Morro...na época tinha Acabado de Comprar meu Apartamento...e estava só com $10 na carteira...ai Perdi para Sempre...se o Tempo Voltasse...Bom...agora no Inicio do Ano Comprei meu Diplomata Cupê 6cc 1985...mas esses Modelos de SS não Saem de Minha...

Parabéns Pelo Carro...

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Re: Diplomata tripla 40

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