$custo de uma reforma$ (AGORA COM FOTOS)

Tu sabe que até já pensei em fazer isso,só que eu nao tenho muita experiencia nesse ramo.

Becker, acabei de fazer a pintura do meu SS por R$ 4.000 de mão de obra e 2.000 de material. Removido na lata e pintura geral. Mas como o restante da galera desmontei todo o carro e vou montar tudo novamente depois de revisado. Todo o material usado foi de primeira, mas a qualidade da funilaria manda muito, pois pode fazer você economizar uma boa grana em material e tempo de pintura.
Se for remover o carro se prepara pra alguma surpresinha que sempre fica em baixo da tinta...

hminare escreveu:Becker, acabei de fazer a pintura do meu SS por R$ 4.000 de mão de obra e 2.000 de material. Removido na lata e pintura geral. Mas como o restante da galera desmontei todo o carro e vou montar tudo novamente depois de revisado. Todo o material usado foi de primeira, mas a qualidade da funilaria manda muito, pois pode fazer você economizar uma boa grana em material e tempo de pintura.
Se for remover o carro se prepara pra alguma surpresinha que sempre fica em baixo da tinta...

quanto a isso ja to preparado,aparentemente podre tem pouco,claro que mexendo aparece mais

hminare tu tens fotos da reforma?

Becker, pra remover a tinta não tem muito segredo, só deixar o produto pra remover tinta agir e raspar, raspar, raspar ... Não sei como funciona, mais tem gente que te explicaria certinho, você veria como é fácil, porém trabalhoso ...

O mais complicado de tudo é se você encontrar ferrugens grandes e tiver de fazer substituição com chapas usando uma solda mig, por exemplo, dai só com quem entende de solda mesmo, por isso as vezes lhe pedem 10 mil na reforma do opalão, vc não tem idéia do serviço que dá ...

Meu amigo fez o gol quadrado dele e demorou 4 meses pra fazer tudo sozinho(tirou tudo, tanque vidros painel bancos forrações, tudo, só deixou a mecanica) e fez tudo sozinho, ajudei ele no que pude e vou lhe dizer, é complicado ... rsrs

Mais boa sorte !

CarlosSchenckel escreveu:Becker, pra remover a tinta não tem muito segredo, só deixar o produto pra remover tinta agir e raspar, raspar, raspar ... Não sei como funciona, mais tem gente que te explicaria certinho, você veria como é fácil, porém trabalhoso ...

O mais complicado de tudo é se você encontrar ferrugens grandes e tiver de fazer substituição com chapas usando uma solda mig, por exemplo, dai só com quem entende de solda mesmo, por isso as vezes lhe pedem 10 mil na reforma do opalão, vc não tem idéia do serviço que dá ...

Meu amigo fez o gol quadrado dele e demorou 4 meses pra fazer tudo sozinho(tirou tudo, tanque vidros painel bancos forrações, tudo, só deixou a mecanica) e fez tudo sozinho, ajudei ele no que pude e vou lhe dizer, é complicado ... rsrs

Mais boa sorte !

eu to me programando pra ferias eu fazer isso, desmontar o carro na chácara dum amigo que tem onde guardar as peças e jatear todo o carro... só me falta as ferias...

Becker opaleiro escreveu:hminare tu tens fotos da reforma?

Becker, segue o atalho do tópico da minha restauração:

http://www.opaleirosdoparana.com/t15973p200-restauracao-ss4-78-modificacao-para-6cc

Dá uma olhada lá... acredito que pode te ajudar com alguma base de preços.

Depois de muito tempo garimpando muito na net, aprendendo truques aqui e ali, correndo atrás de funileiros que literalmente "viajam na maionese", resolvi comprar meu próprio equipamento e ferramental. Até agora com esses insumos gastei R$ 2.470,00, o que inclui maquina de solda mig, compressor profissional (usado) e mais um punhadão de ferramentas necessárias e de custo baixo. Estou iniciando a terceira reforma, agora de um coupê. E todo o controle de qualidade do serviço é meu mesmo. Para tal, até agora, não foi necessário fazer nenhum curso universitário e nem tão pouco uma pós de bacharelado em funilaria e pintura. Apesar da minha fama de Prof. Pardal, e ter recebido inúmeros elogios dos 2 trabalhos anteriores, reconheço que continuo a aprender cada dia mais com o mundo de informações que hoje temos ao nosso dispor. Ta certo que para uma empreitada dessas há que se ter o dom de autodidata, mas definitivamente não tem nenhum grande mistério quando o interesse em estudar e aprender prevalece. É isso. Abraços a toda a galera. GMC forever !

hminare escreveu:

Becker opaleiro escreveu:hminare tu tens fotos da reforma?

Becker, segue o atalho do tópico da minha restauração:

http://www.opaleirosdoparana.com/t15973p200-restauracao-ss4-78-modificacao-para-6cc

Dá uma olhada lá... acredito que pode te ajudar com alguma base de preços.

Que show teu opala,parabéns

Robertronix escreveu:Depois de muito tempo garimpando muito na net, aprendendo truques aqui e ali, correndo atrás de funileiros que literalmente "viajam na maionese", resolvi comprar meu próprio equipamento e ferramental. Até agora com esses insumos gastei R$ 2.470,00, o que inclui maquina de solda mig, compressor profissional (usado) e mais um punhadão de ferramentas necessárias e de custo baixo. Estou iniciando a terceira reforma, agora de um coupê. E todo o controle de qualidade do serviço é meu mesmo. Para tal, até agora, não foi necessário fazer nenhum curso universitário e nem tão pouco uma pós de bacharelado em funilaria e pintura. Apesar da minha fama de Prof. Pardal, e ter recebido inúmeros elogios dos 2 trabalhos anteriores, reconheço que continuo a aprender cada dia mais com o mundo de informações que hoje temos ao nosso dispor. Ta certo que para uma empreitada dessas há que se ter o dom de autodidata, mas definitivamente não tem nenhum grande mistério quando o interesse em estudar e aprender prevalece. É isso. Abraços a toda a galera. GMC forever !

É isso aí,força de vontade conta muito

Becker opaleiro

Força de vontade, um certo grau de curiosidade e vontade de estudar, pesquisar, aprender e sobretudo ter um bom relacionamento com amigos e pessoas que sabem mais que a gente é o primordial.

Algumas das ferramentas que eu uso foram construidas por mim mesmo. Uma delas é uma ponteadeira de 900 Amperes que quebra um galho enorme na hora de ajustar a lata para a solda definitiva. Para montar essa ponteadeira eu gastei R$ 50,oo ou menos. No comercio existem para comprar e pedem quase 20 vezes mais que isso. Se alguem estiver interessado no projeto posso (e devo) passar as dicas. É só dar um grito.

Agora, pagar R$10.000,oo de mão de obra para funileiros (salvo raras exceções) que hoje só trabalham com carros de plástico e não cumprem prazos e qualidade ??? "Nem a pau Juvenal".
Por esse preço eu compro 8 ou 10 carros e eu mesmo faço.

faccinaSS4 escreveu:

eu to me programando pra ferias eu fazer isso, desmontar o carro na chácara dum amigo que tem onde guardar as peças e jatear todo o carro... só me falta as ferias...

Não "jateie" seu carro... conheço pessoas que perderam seu carro, ou por inexperiencia do jateador, ou por não conseguirem pintar o carro logo em seguida.

na minha opinião, jatear o carro não é um bom procedimento.

jatear, rodas, suspensão, tudo bem, agora lataria, não acho uma boa.

é apenas minha opinião... fica como dica... flw...

Pra jatear você tem de saber regular a pressão do jato e saber fazer, não é só desmontar o carro e jatear, pois aonde tem ferrugem vai arrancar tudo fora e os pedaços de lado em volta, também.

O problema de jatear, é que exige preparação da funilaria imediatamente, qualquer água e a ferrugem se inicia, a lata irá ficar 100% exposta! É questão de dias pro carro ser tomado de ferrugem se armazenado em más condições, o melhor é você remover toda a tinta, ver aonde tem podre, recortar e soldar uma chapa no local que havia os podres e ir fazendo devagarinho o serviço, num local BEM seco de preferência com a menor quantidade de umidade no ar possível.

Para recortar e soldar uma chapa e ficar um serviço top, eu recomendo comprar uma ferramenta chamada Punch and Flange Tool.
Tem para vender aqui no Brasil, mas pedem uma bagatela de R$ 720,oo

A minha eu comprei no Ebay. Com frete e tudo saiu em torno de U$$ 75,00.
Foi uma das compras mais uteis que fiz nesses ultimos tempos.

Segue video demonstrando a ferramenta
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r5uuZ1uWByE

e link para compra no Ebay
A ar comprimido

http://www.ebay.com/itm/H-D-3-16-PUNCH-AND-SHEET-METAL-FLANGE-AIR-TOOL-/400280122434?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item5d328df442&vxp=mtr

ou manual

http://www.ebay.com/itm/Neiko-Pro-Hand-Flange-Punch-and-Crimping-Tool-/280564925017?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4152f90259

CarlosSchenckel escreveu:Pra jatear você tem de saber regular a pressão do jato e saber fazer, não é só desmontar o carro e jatear, pois aonde tem ferrugem vai arrancar tudo fora e os pedaços de lado em volta, também.

O problema de jatear, é que exige preparação da funilaria imediatamente, qualquer água e a ferrugem se inicia, a lata irá ficar 100% exposta! É questão de dias pro carro ser tomado de ferrugem se armazenado em más condições, o melhor é você remover toda a tinta, ver aonde tem podre, recortar e soldar uma chapa no local que havia os podres e ir fazendo devagarinho o serviço, num local BEM seco de preferência com a menor quantidade de umidade no ar possível.

eu sei do risco de jatear o carro e nção se conseguir pintar logo em seguida. a ideia de játear é só se o caboclo já tiver montados a estufa na casa/chacara dele. dai fica mais tranquilo pra fazer...

eu pensei em ir tirando a tinta aos poucos, mas aqui no ap que eu moro não cabe o carro na vaga, e muito menos iam me deixar lixar ele... sem condiçoes.

Robertronix escreveu:Depois de muito tempo garimpando muito na net, aprendendo truques aqui e ali, correndo atrás de funileiros que literalmente "viajam na maionese", resolvi comprar meu próprio equipamento e ferramental. Até agora com esses insumos gastei R$ 2.470,00, o que inclui maquina de solda mig, compressor profissional (usado) e mais um punhadão de ferramentas necessárias e de custo baixo. Estou iniciando a terceira reforma, agora de um coupê. E todo o controle de qualidade do serviço é meu mesmo. Para tal, até agora, não foi necessário fazer nenhum curso universitário e nem tão pouco uma pós de bacharelado em funilaria e pintura. Apesar da minha fama de Prof. Pardal, e ter recebido inúmeros elogios dos 2 trabalhos anteriores, reconheço que continuo a aprender cada dia mais com o mundo de informações que hoje temos ao nosso dispor. Ta certo que para uma empreitada dessas há que se ter o dom de autodidata, mas definitivamente não tem nenhum grande mistério quando o interesse em estudar e aprender prevalece. É isso. Abraços a toda a galera. GMC forever !

é a mesma coisa que meu amigo ta fazendo na casa dele. foi comprando uma coisa por vez, já ta com quase tudo comprado. ela ta reformando um fusca(cobaia) e já tem um corcel gt tbm pra fazer. se fuicar bom os dois, o proximo vai ser o meu.

vou passar o linka da ferramenta pra ele, apostoq ue ele vai se amarrar

nogueiradt escreveu:10 só se for pra deixa este zéro km

Como diria no serviço. Esse é vítima codigo 5. não sobrou nem os dentes

faccinaSS4 escreveu:

Robertronix escreveu:Depois de muito tempo garimpando muito na net, aprendendo truques aqui e ali, correndo atrás de funileiros que literalmente "viajam na maionese", resolvi comprar meu próprio equipamento e ferramental. Até agora com esses insumos gastei R$ 2.470,00, o que inclui maquina de solda mig, compressor profissional (usado) e mais um punhadão de ferramentas necessárias e de custo baixo. Estou iniciando a terceira reforma, agora de um coupê. E todo o controle de qualidade do serviço é meu mesmo. Para tal, até agora, não foi necessário fazer nenhum curso universitário e nem tão pouco uma pós de bacharelado em funilaria e pintura. Apesar da minha fama de Prof. Pardal, e ter recebido inúmeros elogios dos 2 trabalhos anteriores, reconheço que continuo a aprender cada dia mais com o mundo de informações que hoje temos ao nosso dispor. Ta certo que para uma empreitada dessas há que se ter o dom de autodidata, mas definitivamente não tem nenhum grande mistério quando o interesse em estudar e aprender prevalece. É isso. Abraços a toda a galera. GMC forever !

é a mesma coisa que meu amigo ta fazendo na casa dele. foi comprando uma coisa por vez, já ta com quase tudo comprado. ela ta reformando um fusca(cobaia) e já tem um corcel gt tbm pra fazer. se fuicar bom os dois, o proximo vai ser o meu.

vou passar o linka da ferramenta pra ele, apostoq ue ele vai se amarrar

Tô no mesmo pé. ja tenho compressor bom pistolas e ja fiz alguns trabalhos pequenos pra pegar o jeito, tô fazendo uma geral de uma corrier do vizinho o proximo é o meu!

Lucarpe escreveu:

Tô no mesmo pé. ja tenho compressor bom pistolas e ja fiz alguns trabalhos pequenos pra pegar o jeito, tô fazendo uma geral de uma corrier do vizinho o proximo é o meu!

se eu tivesse morando na cidade que o resto da minha familia mora, ou uma casa com garagem eu já tinha começado a montar uma mini-mecanica pra mim tbm... hj me ofereceram um fusquinha 70 e poucos por 300 reais(sem motor) mas não tenho onde deixxar ele, dai fode... o tipo de carro perfeito pra vc jogar num canto e usar de cobaia pra aprender a chapear e pintar

vire e meche alguem oferece nunca vou esquece do dia meu pai acertando uns detalhes do meu ex opala eu mechendo na caravan o cara do circo passando paro e fez assim qr compra uma comodoro 84 branca 3mil e no outro dia um cara com um corcel 1 eai qr fika com esse pra vc reforma tbm 800 reais

luizmario caravan 76 escreveu:vire e meche alguem oferece nunca vou esquece do dia meu pai acertando uns detalhes do meu ex opala eu mechendo na caravan o cara do circo passando paro e fez assim qr compra uma comodoro 84 branca 3mil e no outro dia um cara com um corcel 1 eai qr fika com esse pra vc reforma tbm 800 reais

é o cão isso... eu vou dar uma olhada no fusca amanha cedo. se bobear eu compro e deixo ele no "mexanico" que faz a manutenção do uno do velho... to me interessando em montar um fusqueta rat rood ou conversivel com a mecanica aspro beeeem forte(até um apzinho quem sabe)

Cheguei a conclusao que os chapeadores daqui nao estao fazendo questao de pegar esse tipo de serviço no caso o meu,querem serviço pequeno,ex: pitar um paralama,capo ou para-choque,cobram em torno de R$300 a R$600.
porisso esses valores absurdos para um "banho de tinta"

o problema é que cada um cobra oque quer,eu perdi a paciência,e eu mesmo fiz,depender de "profissionais" se tá robado.

mauriciodonizetifernandes escreveu:o problema é que cada um cobra oque quer,eu perdi a paciência,e eu mesmo fiz,depender de "profissionais" se tá robado.

aaaaa, isso eu vou fazer tbm. vou ajudar uma amigo meu a fazer a 1ª pintura do meu carro pra aprender e vou começar a comprar as ferramentas aos poucos pra fazer eu mesmo se precisar...

Becker opaleiro escreveu:Cheguei a conclusao que os chapeadores daqui nao estao fazendo questao de pegar esse tipo de serviço no caso o meu,querem serviço pequeno,ex: pitar um paralama,capo ou para-choque,cobram em torno de R$300 a R$600.
porisso esses valores absurdos para um "banho de tinta"

eles cobram o que querem, quando querem...
quer ver quando vc fala
"-aaa, tal pessoa me indicou..."
e o servico que foi feito pra essa pessoa foi um pepino. O cara vai passar a faca em voce sem duvidas

Estamos devolta.
Hoje levei o opalão em outro chapeador para um novo orçamento,me pediu 7 barão,1,800 de material e 5,200 de m.o.Bem diferente dos outros chapeadores e nesses 7 ele raspa o carro e pinta o assoalho também.

Ta no valor!
Tem um cara de uma cidade a 30km daqui, que está fazendo um maverick por completo, falei com o cara que ta fazendo pra ele " E ai Eder, morre uns 12 conto ai fácil né? " ele me respondeu:"Muito mais.", só que não falou o 'muito mais' hehehe ..

Ta sendo feito do zero, vou ir daqui duas semanas lá pra ver como que ta ficando, dependendo se eu gostar do resultado ... Faço minha caravan com ele quando for fazer, por isso é bom acompanhar o serviço dos caras que tão querendo te cobrar "X" valores pra fazer seu carro, você vê como que é o nível deles ! Eu recomendo isso, pois assim, entre gastar 7 mil e ficar 'mais ou menos' e gastar 10 mil e ficar 101%, eu sou do tipo que aguarda meses a mais até juntar o restante do dinheiro, mais deixa 101% ...

só uma dica, dá uma analisada em trabalhos decorrentes nessa chapeação ai que você falou, se o resultado ficar do teu gosto, vai na fé !

E aí Carlos blza.
esse chapeador faz restauraçoes também,alguns amigos me indicaram ele.eu ainda nao vi o serviço dele mas semana que vem vou ver alguns carros que ele fez.

Becker opaleiro escreveu:Estamos devolta.
Hoje levei o opalão em outro chapeador para um novo orçamento,me pediu 7 barão,1,800 de material e 5,200 de m.o.Bem diferente dos outros chapeadores e nesses 7 ele raspa o carro e pinta o assoalho também.

o valor ta bom.mas tem que ver outros serviços do cara...

Salve galera!
Hoje vou começar a desmontar o interior do opala e leva-lo pro chapeador.
alguém sabe me dizer se é difícil tirar os vidros diant. e traz.sem quebrar e sem estragar a borracha?agradeço a colaboração dos amigos desde já.

Sem danificar a borracha é impossível pelo que sei, eu cortaria pra nao ter perigo de quebrar o vidro.

pois é,o chapeador me falou pra aproveitar a mesma borracha que esta boa e é original.só que ele nao bota a mão

você diz o vigia?
é embaçado mas comece pelos cantos,comece com uma chave de fenda,
solte o canto,e outra pessoa por dentro empurra com o pé,Mas com muuuuuuuuitttooooooo cuidado,e quem estiver fora vai correndo a chave soltando a borracha,vidros laterais e porta é simples.
ou então pegue um fio de nailon (aquele do varal)vá encaixando ele por baixo da borracha até dar a volta,aperte que soltará a borracha e sai mais fácil,é o mesmo esquema de coloca-lo.

galera queria postar algumas fotos,mas não estou conseguindo

cria uma conta no http://imageshack.us/ e dá upload nas fotos pelo site
dai pega o endereço que aparecer nas fotos e cola aqui

Agora sim!
[URL=http://imageshack.us/photo/my-[/URL]

bhá velho
olhando as fotos do teu assim da mais vontade ainda de fazer isso no meu! O coitado ta merecendo um trato!
mantenha-noo informados! Quero ver ele pronto!

obrigado faccina pela dica,pode deixar quando tiver mais fotos eu posto.

opalas e seus cantinhos,que sismam de enferrujar!eterno dilema,mas coragem,que vale a pena.

mauriciodonizetifernandes escreveu:opalas e seus cantinhos,que sismam de enferrujar!eterno dilema,mas coragem,que vale a pena.

visz nem me fale...
o meu ta ficando meio direto na rua. sol, chuva.... doi no coração

snif!!! o meu também! mas eu jogo um platico por cima.

mauriciodonizetifernandes escreveu:snif!!! o meu também! mas eu jogo um platico por cima.

o meu se eu colocar uma capa ou plastico vão roubar... o plastico!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

então voce é feliz,porque do meu roubaram os emblemas,malditos!!!!!

o meu depois que revisei e pintei a mecanica nao pegou mais chuva,agora em diante muito menos.

mauriciodonizetifernandes escreveu:então voce é feliz,porque do meu roubaram os emblemas,malditos!!!!!

P......... velho, que sacanagem! os emblemas!
deve ser foda...


emblema no meu é luxo! o unico que tá usavel é o do "alcool" do portamalas.... e esse, não vale nem uma pedra aqui...

em breve ela vai pra garagem,só me livrar do chevete,ela vai tomar o lugar dele na garagem.

mauriciodonizetifernandes escreveu: em breve ela vai pra garagem,só me livrar do chevete,ela vai tomar o lugar dele na garagem.

eu não sei se já tinha te pedido, mas qual é o ano e o preço do chevas?(acho que só pedi do fuca)

pois é logo os caravans,mas estou estudando um jeito de colar as próximas,se levar vai levar em pedaços.

mauriciodonizetifernandes escreveu:pois é logo os caravans,mas estou estudando um jeito de colar as próximas,se levar vai levar em pedaços.

Os caravan?????
Depois o cara compra um 45 e num filha da P......... que ta roubando e é tachado como violento lunatico e o ladrão era inocente!

o chevete é quarto dono,muito pouco rodado,estragou parado,estou reformando,troquei as caixas de ar duas laterais do porta malas,desmontei ele inteiro a unica coisa que não tenho é a forração do teto,tava muito mofada,de resto tenho tudo eu tava pedindo quatro mil ele depois de pronto,como está leva por tres.

bhá, infelizmente eu não posso ajudar, passa do meu orçamento...

mas tem um idiota aqui querendo comprar um gol a ar e eu to tentando convencer ele a compra outro carro! vou oferecer pra ele!
qual o ano???

77,tubarão,só vou vender porque é pro meu sobrinho,o bicho vai casar e tá enforcado,mas se não, não vendia não,este carro acho que nem chegou a virar o motor,é tudo stander,só na garagem faz mais de 18 anos parado.