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Tô apanhando feio...

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VICTOR-73-6CC-
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Tô apanhando feio...

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Seg 20 Fev - 18:42:36

Então caras,peguei uma onça pra acertar: motor 4cc,comando que DIZ um verme que é pra ser 272°-287°(isso existe???!!!)tuchos "mecânicostravados" e 4por1.
Os vermes,tinham montado esse carro sem QUALQUER tipo de aquecimento no coletor de adm. e sem válvula termostática, usavam alcool como comb.já viu né? uma bosta...
Mas daí fui eu,dei um jeito num coletor aquecido (de 3E) e montei H34 nele e coloque uma válv. trm.(82°),AGORA ESQUENTA.
Regulei as válvulas (como deu,pq os tuchos foram "secados" sendo retirados seus reparos de carregamento)deixei 45 de folga(sem crta de comando,sem saber QUE comando é e vindo de quem veio,bem capaz que seja uma "CÓPIA" ...
E NÃO VAI!!! NÃO VAI! NÃO VAI! NÃO VAI! JÁ enriqueci mistura,empobreci mistura,coloquei injetor de rápida no 2° estágio,mexi no ponto

* O carro funciona até que bem,ATÉ CERTA FAIXA DE GIRO,quando o giro sobe,começa a SOLTAR UMA FUMAÇA AZUL pelo CARBURADOR... simplificando,ao invés de sugar pelo carburador,parece que ele "assopra" pra fora

Será sintoma de comando ralado???? ou será um problema NO CABEÇOTE???

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por j ricardo em Seg 20 Fev - 18:59:29

se o giro sobe ele para de vedar valvulas ...

pode ser cabeçote(sede não veda...), ou molas flutuando...


ou comando fora de ponto...


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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Seg 20 Fev - 19:14:58

Dae Ricardo,beleza??
Então cara,o fato também é que ronca ronca faz um barulhão e num tem NADA de torque...
Também tô desconfiado que não poderia estar flutuando naquele giro,não tá girando muito mais que original... pra mim,alguém fes caca nesse comando.

j ricardo
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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por j ricardo em Seg 20 Fev - 19:22:10

bem, falta de torque pode ser comando ralado mesmo, já aconteceu comigo...

e também ponto do comando... se for tirar o comando fora, já da uma olhada na engrenagem, pra ver se está tudo certinho....


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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Seg 20 Fev - 19:27:45

Olha cara,já é o 2° carro que vem daqueles caras que eu tenho que trocar o comando... da última vez os caras montaram os pistões virados e com os casquilhos das bielas trocados Shocked ... o motor batia feito uma chocolateira... como é que pode alguém mandar o carro pra uns caras desses mecherem??? pior que a gente começa sem nenhuma idéia do que vai achar,começa a desfazer essas CAGADAS,demora acertar o carro,e fica que a gente não sabe mecher ainda,por causa da demora,os vermes fazem essas cagadas em um dia...

E ELES QUE SÃO BONS!!! pig

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por RN_Willemann em Seg 20 Fev - 19:34:51

VICTOR-73-6CC- escreveu:Olha cara,já é o 2° carro que vem daqueles caras que eu tenho que trocar o comando... da última vez os caras montaram os pistões virados e com os casquilhos das bielas trocados Shocked ... o motor batia feito uma chocolateira... como é que pode alguém mandar o carro pra uns caras desses mecherem??? pior que a gente começa sem nenhuma idéia do que vai achar,começa a desfazer essas CAGADAS,demora acertar o carro,e fica que a gente não sabe mecher ainda,por causa da demora,os vermes fazem essas cagadas em um dia...

E ELES QUE SÃO BONS!!! pig

A ordem da coisa é assim

fazer cagada - 2 horas

fazer direito des do começo - 8 horas

Tirar a cagada e refazer tudo - 20 horas


EU tiraria o comando pra conferir, como estao os tuchos, com esferas? tem as arruelas de controle de pressao ?

o carro tem taxa pra alcool ?


vlw

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Seg 20 Fev - 19:48:09

Os tuchos foram simplesmente "depenados" e montados sem o reparo,as porcas de regulagem de válvulas estão quase no fim da rosca pig te taxa o carro é bonzinho!!! de fé caras,vou tirar o comando,colocar um original usadinho que tenho aqui,uns tuchinhos hidráulicos que tenho,tirar o cabeçote,testar o vácuo,e montar denovo,beem caprichadinho,e explicar pro cidadão,quer um comando es´portivo??? CROWER,YSKY,ou COMP CAMS... o resto,NÃO VOU NEM MONTAR,e vai ser assim,caiu na minha mão e é "CÓPIA", tiro o comando,pinto de verde,e jogo no mato!!! já estou brigando com essa caravan fazem DOIS DIAS,quanta coisa já não podia ser feita...

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por GuilhermeK em Seg 20 Fev - 21:57:15

RN_Willemann escreveu:

A ordem da coisa é assim

fazer cagada - 2 horas

fazer direito des do começo - 8 horas

Tirar a cagada e refazer tudo - 20 horas


bem dessa!

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por BANDIT em Ter 21 Fev - 16:58:58

Sobre andar gelado.....nas épocas antigas

pra fazer um Maveric 302 andar era assim ....motor no álccol (comn taxa ) e sem valvula termóstática ....

opala também usa desse artificio......é feito assim pra derrubra mesmo a temperatura do motor....pra descer álcool mesmo !! ....e anda ....ACERTADO...anda .....e bebe.....isso é coisa da déca de 90 !!!!! Isso é Old School
Os Stock Car são sem aquecimento !!!


Sobre o o motor 4cc .....´pode ser comando...tristribuidor cabeçote .....

Eu acho que é distribuidor ou comando .....porque não tem nada de força de baixa ....

mas pode ser junta de cabeçote .....etc...etc....

O certo é desmontar tudo...conferir tudo....e montra corretamente ...enquadrando o comando

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Qui 23 Fev - 19:49:58

Comando éra (um dia foi...) um "drago" 274° TODO RALADO,pois bem,com base nos comentários de um outro tópico vou lhes dizer que não sei tudo,não sei muito,mas uma CAGADA do tipo meter válvulas de escape do modelo "vortec" da blazer\ranger e USAR AS MOLAS DE VÁLVULA ORIGINAIS GM eu não faço... e era isso que estava errado no motor,os caras almentaram as válvulas de escape,e deixaram as molas originais... o giro subia,as válvulas não fechavam a tempo...por isso a fumaça no carb.
Válvulas de adm eram originais,de escape da ranger,será que era turbo a caiporona??? cames de adm do comando baixos,porém com duração maior... de qualquer jeito,o comando tá ralado difícil dizer como ele era novo...

Mas é isso;montei outro cabeçote,um que eu tinha aqui,BEM TAXADO (o outro não era,por isso achei que era turbo) só coloquei molas duplas nele,era um cabeçote antigo,tinha uma mola só,por válvula.
Coloquei um comando a gasolina("mais nervoso"hahahahaha),e montei com tuchos hidráulicos...
A adm foi montada com aquecimento (do 3E) mas foi feito uma flange nele,soldada,pra H34 que vai trabalhar "atravessada".Eu achei que seria muito pepino catracar o H34 pra simultâneo,por causa da lenta,então somente adiantei o 2° estágio...
É um carro pra rua,sei que os stock não usavam aquecimento,mas os stock eram stock!!! (e eram 6cc!!!) então eu realmente acho que TEM QUE TER AQUECIMENTO...
VALEU!!! OKK Amanhã a caravela funciona... vai ser um tiro!!!

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por RN_Willemann em Sex 24 Fev - 6:46:56

VICTOR-73-6CC- escreveu:Comando éra (um dia foi...) um "drago" 274° TODO RALADO,pois bem,com base nos comentários de um outro tópico vou lhes dizer que não sei tudo,não sei muito,mas uma CAGADA do tipo meter válvulas de escape do modelo "vortec" da blazer\ranger e USAR AS MOLAS DE VÁLVULA ORIGINAIS GM eu não faço... e era isso que estava errado no motor,os caras almentaram as válvulas de escape,e deixaram as molas originais... o giro subia,as válvulas não fechavam a tempo...por isso a fumaça no carb.
Válvulas de adm eram originais,de escape da ranger,será que era turbo a caiporona??? cames de adm do comando baixos,porém com duração maior... de qualquer jeito,o comando tá ralado difícil dizer como ele era novo...

Mas é isso;montei outro cabeçote,um que eu tinha aqui,BEM TAXADO (o outro não era,por isso achei que era turbo) só coloquei molas duplas nele,era um cabeçote antigo,tinha uma mola só,por válvula.
Coloquei um comando a gasolina("mais nervoso"hahahahaha),e montei com tuchos hidráulicos...
A adm foi montada com aquecimento (do 3E) mas foi feito uma flange nele,soldada,pra H34 que vai trabalhar "atravessada".Eu achei que seria muito pepino catracar o H34 pra simultâneo,por causa da lenta,então somente adiantei o 2° estágio...
É um carro pra rua,sei que os stock não usavam aquecimento,mas os stock eram stock!!! (e eram 6cc!!!) então eu realmente acho que TEM QUE TER AQUECIMENTO...
VALEU!!! OKK Amanhã a caravela funciona... vai ser um tiro!!!

Ninguém quer consumo e baixa de stock car pra andar na rua, o carro simplesmente lava o motor de alcool, acertado anda só que bebe o dobro.

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por BANDIT em Sex 24 Fev - 17:13:22

O aquecimento é relativo.....se tiver comandão cabeçote taxado....e usar aquecimento.....vc. pode litralmente derreter o motor !!!!

Num opala originalzão....andar sem o quecimento....traz + potência.....pois gelado entra + molêculas de oxigênio.....entrando + molêculas....pode entra + combustivél que queima .....

normalmente opala ....originalzão sem aquecimento...ele perde a baixa .....ou perde a alta ....

perder eu digo de embrulhar..embrulhar ....mas sente-se a maior força do motor ....

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Re: Tô apanhando feio...

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Sex 24 Fev - 18:14:41

O problema são as esquinas,semáforos... se o carro tiver bom de vácuo,o coletor gela tanto que chega a pingar,apaga e não pega mais!!!
Daí dele injetor...
E no caso do carro que estou mechendo,o cara é um "c... de frango",quer que o carro fique redondo,se não tiver redondo,o cara num dá conta de "fazer a barca andar"...
O que vcs me dizem do esquema que os caras fizeram nas válvulas??? pro cara mecher somente nas de escape,era turbo essa onça???
Hoje sofri igual um condenado com o h34... adiantei o 2° estágio,ficou uma bost%&*,ficou 8 ou 80,em meia aceleração não ia nem a pau!!! acho que vou voltar pra original... de fé,quem diz que não gosta de DFV é pq ainda não quis fazer um H34 render... no mais o carro ficou bom!!! até o ronco mudou!!!

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Re: Tô apanhando feio...

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