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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Apimentada no 250S

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BANDIT
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por BANDIT em Dom 4 Mar - 10:43:15

SÓ com pessoal que mexe com Maverick e Galaxie ....

e acredite eles ODEIAM essa carburação....

deve ser porque nunca pegaram na mão uma dfv....ou acertaram aquilo....

a álcool exite sim.....mas ai bem cara .....

se vc. comprar uma que nunca foi usado álccol ....e usar álccol ...vai durar um bom tempo tipo uns 4 a 5 anos .....(a tua turbina não dura 1 anos , zero km !!!)

Então vale apenas

helder
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por helder em Dom 4 Mar - 10:59:37

wyllerson punk escreveu:
BANDIT escreveu:Eu montaria de seguinte forma ;

Coletor de admissão do 250/S....feito uma flange pra usar uma carburação Motorgreft de Maverick V8 ......

essa carburação custa uns R$300,oo.......o kit de reparo de R$50 a R$120,oo .....

ela diferente da DFV aguenta perfeitamente pressão da turbina .......

é bem + barato que uma Webber .....e dependendo do acerto tem até + eficiência que uma Webber 40 .

aqui a gente nao tem muito contato com motorcraft nao. mas onde sera q arrumo uma pra alcool. tenho coragem de tentar...
esperao seu primo do galaxie aki de bicas tomar coragem e comprar uma 4jet,daí vc panha a bijet dele...
afinal, vcs sao parentes!
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Dom 4 Mar - 11:06:11

helder escreveu:
wyllerson punk escreveu:

aqui a gente nao tem muito contato com motorcraft nao. mas onde sera q arrumo uma pra alcool. tenho coragem de tentar...
esperao seu primo do galaxie aki de bicas tomar coragem e comprar uma 4jet,daí vc panha a bijet dele...
afinal, vcs sao parentes!

la vem ele querendo me empurrar o namorado dele de novo...
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helder
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por helder em Dom 4 Mar - 11:10:07

eee,
pera aí,
eu disse primo, namorado é paia
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Dom 4 Mar - 11:25:25

helder escreveu:eee,
pera aí,
eu disse primo, namorado é paia

foi mal, heder

esqueci q nao era pra contar... What a Face
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por helder em Dom 4 Mar - 11:28:06

vai tomar na alreola OKK
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Dom 4 Mar - 11:32:46

helder escreveu:vai tomar na alreola OKK

ontem dei um role com o william fi do washington, o chevette ta andando demais, viu??? agora me comvenci mesmo. vou de turbo quando eu puder mexer
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helder
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por helder em Dom 4 Mar - 16:38:01

cuidado, pois vc pode acabar com o carro preso ou com seu sogro na sua cola...
vc vai de turbo playboy?
entao poe pressao nessa budega ae!!!
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Dom 4 Mar - 16:48:50

helder escreveu:cuidado, pois vc pode acabar com o carro preso ou com seu sogro na sua cola...
vc vai de turbo playboy?
entao poe pressao nessa budega ae!!!

mas aspirado nao anda...se anda nao serve pra rua

nao tem outro jeito nao se quiser andar tem q ter compressor... como os yanques conseguem tirar 5 mil cavalos de um v8??? com algum compressor. tem q deixar o tabu de barulho bonito se quizer ter o motor mais brabo e pensar so em performance... e autonomia no caso de rua. acho q vou de 3e, nao to com vontade de lavar weber todo mes pra tirar a gelatina da cuba nem a pau, e motorcraft nao tem banhada pra alcool por menos q um weber
e vai ser a mesma coisa, ou 3e ou solex mesmo. quero ter pouco trabalho pra manter
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por helder em Seg 5 Mar - 11:32:21

é...
falta pouco pra virar boy de ap que num sabe regular uma
lenta Rolling Eyes
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Seg 5 Mar - 11:45:31

ce ta chamando os cara de opala turbo todos de viado????? quero ver na hora q vc por esse cupe rosa escuro pra andar e tomar pau da minha terceira e vc de quinta... ce vai fazer o que???? vai ter q mudar de pensamento ou aceitar q eu sou o master.... vc vai ter q andar com o fernando e o costureiro mesmo.... kkkkkkkkkkkkkkkkk

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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por Luis_555 em Seg 5 Mar - 12:39:20

Olha , pelo que tenho lido aqui no Opaleiros, se preparar um 250-S teu carro vai ter uns 300 ou 334cv, e fazer um 0-100 na casa dos 4 segundos, vai dar pra andar perto da grande maioria dos superesportivos.

De 446, se colocar uma Weber em cima tira-se algo em torno dos 460cv aspiradinho básico...

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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por frederico santos em Seg 5 Mar - 12:39:37

BANDIT escreveu:SÓ com pessoal que mexe com Maverick e Galaxie ....

e acredite eles ODEIAM essa carburação....

deve ser porque nunca pegaram na mão uma dfv....ou acertaram aquilo....

a álcool exite sim.....mas ai bem cara .....

se vc. comprar uma que nunca foi usado álccol ....e usar álccol ...vai durar um bom tempo tipo uns 4 a 5 anos .....
Então vale apenas
Como assim "(a tua turbina não dura 1 anos , zero km !!!)"isso quer dizer q uma turbina tem uma durabilidade tão pequena assim?ñ entendi????se for isso, pq?pois ja vi muitos carros turbo de rua com um bom tempo sem problemas de turbina..
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por frederico santos em Seg 5 Mar - 12:46:35

Luis_555 escreveu:Olha , pelo que tenho lido aqui no Opaleiros, se preparar um 250-S teu carro vai ter uns 300 ou 334cv, e fazer um 0-100 na casa dos 4 segundos, vai dar pra andar perto da grande maioria dos superesportivos.

De 446, se colocar uma Weber em cima tira-se algo em torno dos 460cv aspiradinho básico...

Quero ver o cabra p tirar essa cavalaria apenas c uma webber e um comando urbano..e com certeza um gasto acima de 10pilas p se ter um motor com essa cavalaria..com um detalhe ... impossivel de se andar na RUA...


Última edição por frederico santos em Seg 5 Mar - 12:50:31, editado 1 vez(es)
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Seg 5 Mar - 12:48:04

Luis_555 escreveu:Olha , pelo que tenho lido aqui no Opaleiros, se preparar um 250-S teu carro vai ter uns 300 ou 334cv, e fazer um 0-100 na casa dos 4 segundos, vai dar pra andar perto da grande maioria dos superesportivos.

De 446, se colocar uma Weber em cima tira-se algo em torno dos 460cv aspiradinho básico...


to sem saber pra quem é essa dica. aspiradinho de 4 segundos??? foi um tal de pica pau q falou isso??? Suspect
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Seg 5 Mar - 12:52:00

frederico santos escreveu:
Luis_555 escreveu:Olha , pelo que tenho lido aqui no Opaleiros, se preparar um 250-S teu carro vai ter uns 300 ou 334cv, e fazer um 0-100 na casa dos 4 segundos, vai dar pra andar perto da grande maioria dos superesportivos.

De 446, se colocar uma Weber em cima tira-se algo em torno dos 460cv aspiradinho básico...

Quero ver o cabra p tirar essa cavalaria apenas c uma webber e um comando urbano..e com certeza um gasto acima de 10pilas p se ter um motor com essa cavalaria..

ou o luiz nao fumou maconha hoje e ta delirando ou ele ta é zuando mesmo, ele é velhao aqui, nao ia falar isso serio nao, acho q ele ta tirando base pelos projetos ultramalucos q adaram aparecendo aqui...motor de 4cc de 300 cvs pra rua etc...
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por frederico santos em Seg 5 Mar - 12:54:49

Mad

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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por Luis_555 em Seg 5 Mar - 13:31:03

Até parece que vcs não conhecem os poderosíssimos motores 6 cilindros em linha dos Opala...

Só de abastecer ele com gasolina Podium ele fica com 215cv!

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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Seg 5 Mar - 13:39:04

Luis_555 escreveu:Até parece que vcs não conhecem os poderosíssimos motores 6 cilindros em linha dos Opala...

Só de abastecer ele com gasolina Podium ele fica com 215cv!


se por naftalina no tanque ganha mais 100cvs com filtro original
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por luciano76 em Seg 5 Mar - 13:46:35

BANDIT escreveu:SÓ com pessoal que mexe com Maverick e Galaxie ....

e acredite eles ODEIAM essa carburação....


O que eles odeiam não é o de venturi variáel?
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 5 Mar - 15:30:09

Luis_555 escreveu:Até parece que vcs não conhecem os poderosíssimos motores 6 cilindros em linha dos Opala...

Só de abastecer ele com gasolina Podium ele fica com 215cv!



Acho que voce confundiu, os poderosos sao os 4cil, rsrs


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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Seg 5 Mar - 15:37:36

thallisguimaraes escreveu:
Luis_555 escreveu:Até parece que vcs não conhecem os poderosíssimos motores 6 cilindros em linha dos Opala...

Só de abastecer ele com gasolina Podium ele fica com 215cv!



Acho que voce confundiu, os poderosos sao os 4cil, rsrs

dos aps????
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 5 Mar - 15:39:35

AP? O que é isso? Razz


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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por wyllerson punk em Seg 5 Mar - 15:44:45

thallisguimaraes escreveu:AP? O que é isso? Razz

todo mundo ta pondo esse motor nos opala, nunca viu nao???? confused
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por BANDIT em Seg 5 Mar - 17:24:06

frederico santos escreveu:
BANDIT escreveu:SÓ com pessoal que mexe com Maverick e Galaxie ....

e acredite eles ODEIAM essa carburação....

deve ser porque nunca pegaram na mão uma dfv....ou acertaram aquilo....

a álcool exite sim.....mas ai bem cara .....

se vc. comprar uma que nunca foi usado álccol ....e usar álccol ...vai durar um bom tempo tipo uns 4 a 5 anos .....
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Como assim "(a tua turbina não dura 1 anos , zero km !!!)"isso quer dizer q uma turbina tem uma durabilidade tão pequena assim?ñ entendi????se for isso, pq?pois ja vi muitos carros turbo de rua com um bom tempo sem problemas de turbina..



vamos lá......

é tudo muito relativo a como vc. anda ao teu jeito de anbdar....quento de pressão tá mandando....

uma turbina Master power ZERO km.....colocada em um opala dura de 6mil km a 8mil km ....não pasa disso...dai começa a fumar (a turbina ) vc. recondiciona ela ..e anda uns 600km a 800km ....e acabou é só isso

Os carros turbos de fábrica BR. não usam Master Power ou Biagio....eles usam no mínimo uma Garret ....que não é grande coisa !!!!

Turbina tesão duradoua boa ....são as Ishi....KKK...turbonetick....agora vai ver o preço dessa graçinhas ......
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por BANDIT em Seg 5 Mar - 17:25:59

luciano76 escreveu:
BANDIT escreveu:SÓ com pessoal que mexe com Maverick e Galaxie ....

e acredite eles ODEIAM essa carburação....


O que eles odeiam não é o de venturi variáel?



Eles acham que o carburador é ruim ...manda pouco...preferem uam Holley 4jet.....

ai fica dificil pra Motorgraft Bi-jet ......mas ela é boa no minimo 10X melhor que a 446
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por BANDIT em Seg 5 Mar - 17:29:14

Caraca tem uns pot ai nada haver scratch



isso só pde ser de Opaleiro da lua .....

tipo assim :





só que ao inves do cara falar aquilo ele fala :

- Ooooo 6cc é mauuuuu .....ooooo 4trinhoooooooooo é bom

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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por helder em Seg 5 Mar - 18:50:00

BANDIT escreveu:Caraca tem uns pot ai nada haver scratch



isso só pde ser de Opaleiro da lua .....

tipo assim :





só que ao inves do cara falar aquilo ele fala :

- Ooooo 6cc é mauuuuu .....ooooo 4trinhoooooooooo é bom

heheh, essa foi boa, tem uns posts meio toscos mesmo.
o wyll punk ta fumando algo errado
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Re: Apimentada no 250S

Mensagem por thallisguimaraes em Seg 5 Mar - 21:20:51

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKk, tranquilo BANDIT


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