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Repintura de Parachoque traseiro

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RN_Willemann
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Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por RN_Willemann em Qua 22 Fev - 16:37:12

Boa Noite meus amigos.

Temos um Prisma aqui em casa e o parachoque traseiro merece um trato e estou disposto a fazer a repintura do mesmo e concertar as pequenas avarias.

O parachoque está branco na cor do carro, tem marcas de encostões(pequenos pinicados apenas na pintura), uma pequena batida que empurramos de volta e ficou apenas um vinco minúsculo.


Como devo proceder com o vico ? lixar um pouco o plástico até alizar e depois inmassar pra tirar inperfeições com um taco pequeno ?

A preparação pode ser feita apenas aplicando um primer em cima da massa lixada e das partes com a tinta velha fosqueada ?


Não tenho experiência com pintura nem funilaria, pretendo começar a fazer pequenos reparos e futuramente o opalão inteiro funilaria e pintura em casa.


Obrigado

Moderadores se não for permitido movam para algum local permitido hehe

BANDIT
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por BANDIT em Sex 24 Fev - 19:53:45

Eu "acho" que teu raciocino está certo

lixar

da P.U.

massa

lixa

P.U.

ficou bom

P.U. no parachoque inteiro

e pinta .....mas não com meu pinto.......

VICTOR-73-6CC-
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por VICTOR-73-6CC- em Sex 24 Fev - 20:42:47

Cuidado com PU... TEM DE SER PINTADO EM UMA ESTUFA... facinho de dar cagada...

Hammer Fall
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por Hammer Fall em Sex 24 Fev - 20:46:12

verdade, sei pq um amigo meu foi pintar o capo do passat dele e uns dias depois pipocou tudo, parecia que tava com catapora haha

BANDIT
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por BANDIT em Sab 25 Fev - 8:52:58

Igiene também é bom ....desingraxante ..antes de pintar ....depois que pintou não pegar chuva ....etc...

RN_Willemann
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por RN_Willemann em Seg 27 Fev - 9:29:29

blz

daqui uns dias vou arriscar ehehe

se fizer posto os resultados, sendo eles bons ou ruins.

Lucarpe
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por Lucarpe em Seg 27 Fev - 16:09:56

Vamo la!
pra começar separe pelo menos 3 dis pra fazer, um pra preparar, o segundo pra pintar e o terceiro pra polir
1. Desmonte e lave bem o parachoque, espere secar pra começar o serviço.
2. Pequenas imperfeições tipo arranhados podem ser reparados com massa rapida tipo "Kombfiler", compre da marca sikins, é muito boa.
3. Aplique a massa com o próprio dedo ou com espatula plastica pequena, não use massa plastica (nunca) e massa de poliester só se hover grandes imperfeições. procure não deixar excessos de massa (relevo)
4. Proceda o lixamento com lixa 360 d'agua até a textura dela ficar imperceptivel na mão vc tem que ve-la somente nas ranhuras do arranhado, porem sem sentir seu relevo. Se não hover grandes reparos somente a massa rapida resolve.
5. Quanto ao vinco, a melhor maneira de desfaze-lo é aquecendo o parachoque com soprador termico. lembrando que se for fazer isso os passos são: primeiro desamassar o vinco depois aplicar a massa nos arranhados, depois preparar com primer e pintar.
6. Após o reparo do vinco e da massa rapida lixada proceda com a catálise do fundo PU. como prescreve a embalagem, use uma pistola de bico grosso 1.8 ou 2.0, se a pistola tiver bico fino alem de catalizar terá que diluir com thinner para diluição, primeiro dilua depois catalíse.
7. Lixe o restante do parachoque pra "quebrar" o verniz comlixa d'agua 600 e após lavar e secar a peça novamente, pra tirar o pó, aplique o fundo de 2 a 3 demãos com intervalo de 10 a 15 min. entre elas, a secagem desse fundo é de 12 horas. procure pintar sobre um apoio que não precise ser removido durante a secagem.
8. No segundo dia comece procurando imperfeições no parachoque se estiverem com relevo lixe, se estiverem mais baixas aplique massa rapida e lixe como descrito acima, essa massa pode ser pintada direto não é necessario reaplicar o fundo sobre ela.
9. Proceda o lixamento do fundo com lixa d'agua 320 ou 360, sob água corrente fraca. até obter uma superficie lisa e sem relevos ao toque.
10. Espere secar e aplique a tinta de base poliester (peça tinta poliester para o vendedor da loja e procure uma loja onde eles façam o acerto da cor por uma peça do carro, fuja de latas com cores prontas).
11. Apos a aplicação da tinta, o tempo de secagem não pode passar de 30 min. Aplique o verniz catalisado em duas demãos com intervalos de 15 min.
deixe secar por 12 horas.
POLIMENTO
12. lixe o verniz com lixa 1200 d'agua sob agua corrente fraca até sumirem todos os pontos brilhantes e unificar a camada.
13. aplique massa de polir n°2 e de o polimento manual ou com maquina na peça toda, obs: após isso lave a peça para retirar o excesso de massa de polir seque e aplique autobrilho manualmente com algodão de polimento.
13. monte o parachoque.

Passos corretos para uma boa pintura !!!
espero ter ajudado.

RN_Willemann
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por RN_Willemann em Seg 27 Fev - 16:17:09

Agora sim

Manual hehe

Lucarpe
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por Lucarpe em Seg 27 Fev - 16:19:28

Tamo ai pra somar!!!!!!

Lucarpe
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por Lucarpe em Seg 27 Fev - 16:23:53

Hammer Fall escreveu:verdade, sei pq um amigo meu foi pintar o capo do passat dele e uns dias depois pipocou tudo, parecia que tava com catapora haha

Isso não tem haver com o ambiente de pintura, embora influêncie um pouco. isso é agua no compressor ou nas mangueiras de ar. ela é aplicada com o fundo e quando o a peça pega calor a agua evapora por baixo do fundo fazendo micro-bolhas, pipoquinhas na pintura.

rodrigogsi
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por rodrigogsi em Sab 5 Maio - 17:28:12

Cara..
Peça de plástico:
1 - Lixe as imperfeições e remova toda a área do risco / etc com lixa de grana alta, 180 / 220 d'agua ou normal, vai do teu gosto.
*Lavar e desengraxar
2 - Chegou no plástico? SELADORA! Existem diversas seladoras. A maioria delas especifica um tempo minimo e máximo para aplicar o fundo ou tinta, portanto, atente-se a isso.
*Lavar e desengraxar
3 - Massa poliester. Não use massa rápida sem catalise por 2 questões: Não adere legal. Durabilidade menor.
Caso tu queira durabilidade e flexibilidade como o original, evite o uso de qualquer massa. Tu pode amenizar a falta de flexibilidade utilzando uma poliester de alguma marca que possua um aditivo flexibilizante para a própria massa.
Após seca (cerca de 20~30 minutos) lixe com 180/220.
*Lavar e desengraxar
**Importante: Caso não retire a tinta antiga de todo o parachoque, quebre-a com lixa 320 e aplique o fundo em toda a peça obrigatoriamente (se pintar inteira o que acho que é seu caso, não entrarei em detalhe de alongamento).
4 - Fundo PU (Primmer): Mesmo esquema de antes, caso queira flexibilidade e durabilidade, utilize fundo com aditivo flexibilizante (elastificante). Dura muito mais e não racha após um tempo. O flexibilizante é caro, mas vale os trocos caso tu seja chato com isso.
Como o amigo disse, quanto maior o kit de bico e capa de ar, melhor. 1.0 Não dá nem pro cheiro do fundo. Aplicação: Use primmer de enchimento somente na região aonde aplicou a massa, empoirando a peça, utilize o leque fechado. Após essa aplicação, tu pode diluir ele mais e aplicar por toda a peça. Sempre comece pelos locais dos reparos.. 2 demãos já é o suficiente, não precisa carregar muito, regule bem a pistola para uma aplicação uniforme.
Após secar: Lixe o fundo com gana mais fina 400/600 respectivamente. Não lixe em demasia, dê preferência por lixa d agua para deixar a superficie bem limpa ou utilize controle de lixamento para não lixar d+. Lixe com a 400 até eliminar as imperfeições e após secar e ver se restou algo ao olho e ao tato, parta para a 600 para dar uma ultima alinhada. Se td correr bem, com a 600 tu vai lixar bem pouquinho, só pra quebrar e tornar o brilho acetinado do primer.
** Caso lixe em demasia e atinja a base da peça ou a camada de massa / tinta velha, de mais um retoque com o primer nos locais..evita mapeamento e defeitos de diferenças de tonalidade no futuro.
*Lavar e desengraxar
5 - Pintura: Mesmo esquema, dilua ela no aditivo flexibilizante. A diluição deve ser feita antes da catalise obrigatóriamente se não me falha a memória, tanto do primer como da tinta. Tinta PU não necessita obrigatóriamente de verniz, portanto não são necessárias duas pistolas.
Aplicação: Regule a pistola bem antes da aplicação. 3 demãos uniformes e cruzadas. Comece pelos cantos, a primeira demão deve ser mais fina, mais pulverizada, pois o risco de escorrer caso tu carregue é imenso. Respeite o tempo entre demãos e utilize o pano pega pó entre demãos. Aguarde o intervalo informado pelo fabricante para aplicação do verniz PU caso utilize.
6 - Verniz: Não sei se utiliza flexbilizante, cheque com qualquer vendendor em lojas de tinta especializadas em repintura automotiva.
2 demãos. Primeira leve, segunda "carregada". Muito cuidado com escorrimento! Aplique devagar pois o efeito de casca de laranja pode pintar no verniz...e se forte, vai necessitar repintura.

Como já dito: Muita limpeza! Utilize sempre desengraxante! Nada de pintar sem filtro de ar e regulador de pressão!!
Tu já tem o equipamento?

Abs!

chicano
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por chicano em Sab 5 Maio - 18:24:44

rodrigogsi escreveu:Cara..
Peça de plástico:
1 - Lixe as imperfeições e remova toda a área do risco / etc com lixa de grana alta, 180 / 220 d'agua ou normal, vai do teu gosto.
*Lavar e desengraxar
2 - Chegou no plástico? SELADORA! Existem diversas seladoras. A maioria delas especifica um tempo minimo e máximo para aplicar o fundo ou tinta, portanto, atente-se a isso.
*Lavar e desengraxar
3 - Massa poliester. Não use massa rápida sem catalise por 2 questões: Não adere legal. Durabilidade menor.
Caso tu queira durabilidade e flexibilidade como o original, evite o uso de qualquer massa. Tu pode amenizar a falta de flexibilidade utilzando uma poliester de alguma marca que possua um aditivo flexibilizante para a própria massa.
Após seca (cerca de 20~30 minutos) lixe com 180/220.
*Lavar e desengraxar
**Importante: Caso não retire a tinta antiga de todo o parachoque, quebre-a com lixa 320 e aplique o fundo em toda a peça obrigatoriamente (se pintar inteira o que acho que é seu caso, não entrarei em detalhe de alongamento).
4 - Fundo PU (Primmer): Mesmo esquema de antes, caso queira flexibilidade e durabilidade, utilize fundo com aditivo flexibilizante (elastificante). Dura muito mais e não racha após um tempo. O flexibilizante é caro, mas vale os trocos caso tu seja chato com isso.
Como o amigo disse, quanto maior o kit de bico e capa de ar, melhor. 1.0 Não dá nem pro cheiro do fundo. Aplicação: Use primmer de enchimento somente na região aonde aplicou a massa, empoirando a peça, utilize o leque fechado. Após essa aplicação, tu pode diluir ele mais e aplicar por toda a peça. Sempre comece pelos locais dos reparos.. 2 demãos já é o suficiente, não precisa carregar muito, regule bem a pistola para uma aplicação uniforme.
Após secar: Lixe o fundo com gana mais fina 400/600 respectivamente. Não lixe em demasia, dê preferência por lixa d agua para deixar a superficie bem limpa ou utilize controle de lixamento para não lixar d+. Lixe com a 400 até eliminar as imperfeições e após secar e ver se restou algo ao olho e ao tato, parta para a 600 para dar uma ultima alinhada. Se td correr bem, com a 600 tu vai lixar bem pouquinho, só pra quebrar e tornar o brilho acetinado do primer.
** Caso lixe em demasia e atinja a base da peça ou a camada de massa / tinta velha, de mais um retoque com o primer nos locais..evita mapeamento e defeitos de diferenças de tonalidade no futuro.
*Lavar e desengraxar
5 - Pintura: Mesmo esquema, dilua ela no aditivo flexibilizante. A diluição deve ser feita antes da catalise obrigatóriamente se não me falha a memória, tanto do primer como da tinta. Tinta PU não necessita obrigatóriamente de verniz, portanto não são necessárias duas pistolas.
Aplicação: Regule a pistola bem antes da aplicação. 3 demãos uniformes e cruzadas. Comece pelos cantos, a primeira demão deve ser mais fina, mais pulverizada, pois o risco de escorrer caso tu carregue é imenso. Respeite o tempo entre demãos e utilize o pano pega pó entre demãos. Aguarde o intervalo informado pelo fabricante para aplicação do verniz PU caso utilize.
6 - Verniz: Não sei se utiliza flexbilizante, cheque com qualquer vendendor em lojas de tinta especializadas em repintura automotiva.
2 demãos. Primeira leve, segunda "carregada". Muito cuidado com escorrimento! Aplique devagar pois o efeito de casca de laranja pode pintar no verniz...e se forte, vai necessitar repintura.

Como já dito: Muita limpeza! Utilize sempre desengraxante! Nada de pintar sem filtro de ar e regulador de pressão!!
Tu já tem o equipamento?
Abs!

MUITO BOA TUA EXPLICAÇÃO...

opaa
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por opaa em Seg 7 Maio - 13:04:13

olá Lucarpe
a sua dica de pintura é para para-choque de lata?
agradeço

barraforte
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Re: Repintura de Parachoque traseiro

Mensagem por barraforte em Seg 10 Dez - 1:35:32

opaa escreveu:olá Lucarpe
a sua dica de pintura é para para-choque de lata?
agradeço

Não colega, ele citou para-choque de plástico.

Para-choque de metal se procede igual a lataria normal...

ABS

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Re: Repintura de Parachoque traseiro

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