Bomba da DH e Caixa de Direção

Fogo escreveu:Ai Andre ... não sei se a bomba do teu carro é a mesma do meu mas é o seguinte
o meu é um diplo 85 comprei o reparo da bomba na Nafil e paguei 36 reais com frete
incluso ja e não é difícil não a troca do reparo nada que vc mesmo não consiga mas
isso q lhe falo foi a substituição do meu reparo agora a do teu ja não sei mas pra paga
300 e poucos contos compença ve isso certinho mesmo......espero ter ajudado
abraççussss

andre-zambon escreveu:

Fogo escreveu:Ai Andre ... não sei se a bomba do teu carro é a mesma do meu mas é o seguinte
o meu é um diplo 85 comprei o reparo da bomba na Nafil e paguei 36 reais com frete
incluso ja e não é difícil não a troca do reparo nada que vc mesmo não consiga mas
isso q lhe falo foi a substituição do meu reparo agora a do teu ja não sei mas pra paga
300 e poucos contos compença ve isso certinho mesmo......espero ter ajudado
abraççussss

Só para lembrar, peça de desmanche é peça de desmanche, será que o reparo vai estar perfeito?

As vezes os barato pode sair caro

boa sorte

Pois é, Fogo, estou pesquisando a bomba e a caixa de direção. Talvez saia mais em conta mesmo...Ajudou sim.

Abraço!

Jean Bida escreveu:André,achei meio caro esse trampo ae...

^Marcos^ escreveu:

andre-zambon escreveu:

Só para lembrar, peça de desmanche é peça de desmanche, será que o reparo vai estar perfeito?

As vezes os barato pode sair caro

boa sorte

Pois é, Fogo, estou pesquisando a bomba e a caixa de direção. Talvez saia mais em conta mesmo...Ajudou sim.

Abraço!

^Marcos^ escreveu:Sua bomba é 85/88 este reparo custa R$ 30,00 em media o da caixa R$ 70,00

Dá uma olhada nestes link, quem sabe ajuda

http://www.opaleirosdoparana.com/how-to-faca-voce-mesmo-f40/bomba-direcao-hidraulica-troca-de-reparo-t6209.htm

http://www.opaleirosdoparana.com/how-to-faca-voce-mesmo-f40/caixa-direcao-hidraulica-trocando-kit-reparo-t6060.htm

Sds

Marcos

Müller escreveu:Andre, seu sistema de direção, pela foto, é original dos Opalas mais modernos (88........). Só o q tá errado ae é a mangueira de pressão, pois tá enorme no quatrinho! rsrs

Experiência própria: rodei mais de 1200 km em estradas (SP-ES-SP) com a bomba ruim. Resultado? Acabei com a caixa.......Custo? Mais de mi,l reais na troca do conjunto................

opaleiro_bva escreveu:Me entrometendo na conversa,,rsr... meu mecanico desmontou hj a CX de dir. do meu diplo, estava vazando uma barbaridade, porem, vou leva-la em Cascavel numa especializada em DH, la, o pessoal vai recondicionar a minha, troca de reparos e miudezas em geral.. o serviço orçado por tel. fica em 280,00 lógico, se nenhum outro problema aparecer... mas pelo visto será somente a troca de reparos da CX de direção, e segundo o pessoal da especializada, eles dao garantia de 3 meses contra defeitos, dizem que usam peças da ZF mesmo! Particularmente nao achei caro, achei justo o preço, levando em conta a garantia e a especialização da oficina.

andre-zambon escreveu:

opaleiro_bva escreveu:Me entrometendo na conversa,,rsr... meu mecanico desmontou hj a CX de dir. do meu diplo, estava vazando uma barbaridade, porem, vou leva-la em Cascavel numa especializada em DH, la, o pessoal vai recondicionar a minha, troca de reparos e miudezas em geral.. o serviço orçado por tel. fica em 280,00 lógico, se nenhum outro problema aparecer... mas pelo visto será somente a troca de reparos da CX de direção, e segundo o pessoal da especializada, eles dao garantia de 3 meses contra defeitos, dizem que usam peças da ZF mesmo! Particularmente nao achei caro, achei justo o preço, levando em conta a garantia e a especialização da oficina.

Aqui na minha cidade não tem ninguém que trabalha com DH, tem um mecânico que desmonta e manda pra outra cidade também, mas não me deu garantia e botou um monte de defeito ainda quando falei que o carro era um Opala. Me cobrou 350,00.

renangandini escreveu:cara, o reparo da caixa é moleza demais de trocar, troquei o meu aki eu mesmo semana passada, ficou show, só paguei pra tirar minha caixa do lugar, que nao gosto do servico pesado hehehehehe. Nao abandona a direcao sem antes trocar os reparos nao, se for so reparo vai ser moleza, diz q o da bomba eh bem mais facil.

Fogo escreveu:Vichi........só olhando a conversa dos amigos........na minha cidade ninguém mechi com esses trampos bomba e caixa de direção.........e muito menos vendem peças dai..........fui v orçamentos pra manda na Sapo em bauru
onde q é forte nisso e conhecida por muitos.......minha caixa tiveram a coragem d dizer retirar manda arruma traze e monta d novo..........em torno d 450 conto..........dai ja fiquei desanimado...........mas nisso um amigo meu viu
e disse q ela só o retentor da caixa d direção...bem acredito que .........ela isso mesmo.....mas então......dai
um chegado meu troco...........pra mim trampo fácil.............e me sai por 150 conto.......na época......mas dai
minha bomba sim tava vazando oleo foi.........na onde q fui v uns preços e me deparei com 300 pilas.... pra arruma foi justamente na época q conheçi o Marcos e vi o seu topico e vi q era um trampo simples d faze
e os reparo custava só 14,90 na Nafil................dai não deu outra fiz o trampo e to feliz até agora e com 200 e poco economizado.............fora mão d obra e tau..........

Müller escreveu:Na Nafil não tem discriminado se é pra direção mecânica ou DH e, sim, pelo ano. A barra central não tem a curvatura q as de DH tem. E as barrinhas laterias (onde vão os terminais) são maiores no comprimento. E não sei te esxplicar com palavras com é o suporte de alternador dos mais antigos.....teria q ver uma foto ou procurar no ML, q talvez tenha.

Müller escreveu:Deixa eu ver se consigo explicar: primeiramente, sim, o comprimento de todas as barras é a mesma - 611mm. A diferença está no encaixa dos pivôs e terminais.

O braço Pitman dos mais antigos tem 3 furos: o q encaixa no setor, o q encaixa na barra central e o q encaixa na barra lateral (terminal de direção), enqto nos mais modernos, o terminal é encaixado na própria barra central, e não no braço Pitman.

Agora, não sei se dá pra colocar o Pitman do modernos na caixa mecânica pra poder manter as demais barras q vc tem...........