6cc parece um fogão a lenha!

Boa Noite gurizada..
bom..mew 6cc ta com um sério problema..o trosso ta esquentando pra carpatio!!!

tinha uma tampa do radiador vagabunda..troquei por uma nova e a correta pra funciona beem o trosso..
a ventuinha elétrica tirei pq não tava funcionando muito bem..deixei a "manual" mesmo..
eu axo q queimou a junta do cabeçote...ou provavelmente ja estava queimada..e ele ta sem valvula termonstatica(obviamente sei que não é o serto mas...pelo menos ele ia funciona em baixa temperatura..)a bomba creio que nao estrague tão facil..e a agua parece estar circulando..

to me estressando!!!sera q é a junta??????
no aguardo!

tbm estou com o mesmo problema com o meu 4 cc o que pode ser ?

seu cabeçote é std ou tirou uma fatia???se tirou esse é um dos motivos de tar esquentando mais que o normal!
e a junta se ta saindo agua do escape ela foi pro saco...
mais logo os caras que são ""pro"" dão um diagnostico melhor.

o pior que não sei se o motor ta std ou fuçado pq peguei ele a pouco tempo..

bom monta a termostatica!
pode ser a junta!
pode ser tambem a bomba d agua!!
pode ser mais coisa que eu desconheço...kkkkk

Carioca//LZZ81 escreveu:bom monta a termostatica!
pode ser a junta!
pode ser tambem a bomba d agua!!
pode ser mais coisa que eu desconheço...kkkkk

obs:pode ser olho gordo tbm..sauhhushauhasuhuha

PODE ter queimado a junta,é só vc ver se as mangueiras estão soqueando,inflando...
PODE ser que esteja com o ponto adiantado,isso faz com que esquente...
EXESSO de taxa faz esquentar...
Eu tiraria o cabeçote,e já sairia da dúvida,já ficava sabendo quanto de taxa dá... essas coisas.

Faz quanto tempo que não limpa o radiador? O meu tava assim. Aparentemente água circulava. Resto tudo OK. E esquentava. Era radiador sujo. Mandei varetar, nunca mais esquentou (melhor nem falar muito. ). Os tubos estavam todos com uma crosta de ferrugem nas pontas, restringindo a passagem. Água circulava mas não o suficiente para resfriar.

Diego quenutt78 escreveu:

obs:pode ser olho gordo tbm..sauhhushauhasuhuha

Pode....

lobo2 escreveu:Faz quanto tempo que não limpa o radiador? O meu tava assim. Aparentemente água circulava. Resto tudo OK. E esquentava. Era radiador sujo. Mandei varetar, nunca mais esquentou (melhor nem falar muito. ). Os tubos estavam todos com uma crosta de ferrugem nas pontas, restringindo a passagem. Água circulava mas não o suficiente para resfriar.

ja limpei em casa varias veses..inclusive hoje de tarde.mas nem suja a agua nao tava..parece ta tudo ok..so se ta beem entupido por dentro

A Bomba... se bem que bomba d´água de opala é eterna...
Não tá com as hélices gastas????

Uma pergunta, voce tirou a ventoinha e colocou a helice, assim trocou a bomba tambem? Pois tem diferença as bombas

Diego quenutt78 escreveu:

lobo2 escreveu:Faz quanto tempo que não limpa o radiador? O meu tava assim. Aparentemente água circulava. Resto tudo OK. E esquentava. Era radiador sujo. Mandei varetar, nunca mais esquentou (melhor nem falar muito. ). Os tubos estavam todos com uma crosta de ferrugem nas pontas, restringindo a passagem. Água circulava mas não o suficiente para resfriar.

ja limpei em casa varias veses..inclusive hoje de tarde.mas nem suja a agua nao tava..parece ta tudo ok..so se ta beem entupido por dentro

manda dar uma revisao no radiador, é brato e elimina defeitos, vc ets olhando a temperatura pelo manometro ou pelo calor maior mesmo??? pode ser parte eletrica dos componentes de temperatura, como saber??/ liga o motor e deixa ele funcionando com a tampa do radiador aberto e vai olhando a temperatura do manometro, se ela ferver, ta quente mesmo, se nao subir muito em comparaçao com o manometro pode ser ele...

tem uma coisa q faz esquentar tambem, ma lubrificaçao, se nao estuver subindo oleo direito o motor trabalha muito mais quente,como saber?? verifique se o sensor de pressao de oelo esta funcionadno, ou abra a tampa de valvula depois ligue o motor pra ver se vai lubrificar em cima, mas suja muito esse teste

Diego quenutt78 escreveu:
ja limpei em casa varias veses..inclusive hoje de tarde.mas nem suja a agua nao tava..parece ta tudo ok..so se ta beem entupido por dentro

No meu caso não resolveu limpar em casa. Tinha nos tubos uma crosta seca, dura. Mesmo lavando não saiu. Formou umas casquinhas que nem aquelas casas de abelha, de barro. Mas o meu saiu uma água meio suja. Fazia muito tempo que tava rodando sem aditivo, só na água da torneira. Olhando o radiador pelo furo da tampa não dava para perceber a sujeira.

a bomba aparentemente esta em perfeito estado..

Amigo... tire o cabeçote,vc não vai sossegar enquanto não tirar ele mesmo...

vo tira o cabeçote...to vendo que so vai piora a coisa...valew gurizada

Diego quenutt78 escreveu:a bomba aparentemente esta em perfeito estado..

Volto a repetir, tem diferença a bomba pra ventoinha e helice. Com bomba da ventoinha, quando poe helice fica mais distante, ai nao refrigera bem. Ou posso estar errado ne.

thallisguimaraes escreveu:

Diego quenutt78 escreveu:a bomba aparentemente esta em perfeito estado..

Volto a repetir, tem diferença a bomba pra ventoinha e helice. Com bomba da ventoinha, quando poe helice fica mais distante, ai nao refrigera bem. Ou posso estar errado ne.

sei q tem uma mais pescoçuda

wyllerson punk escreveu:sei q tem uma mais pescoçuda

Sim, a da helice é essa

É Diego, tá fazendo calor de quase 40º no RS.
Aí as latinhas esquentam mesmo...
Como o pessoal falou: revisa bomba, radiador, correias (muito importante) termostática certa (se for gasolina é uma temperatura, se for álcool é outra) e o que eu acredito ser o principal: ADITIVO.
Uso o RV Cool no meu Diplo, no mínimo dois litros, e parou de
esquentar, o ponteiro não passa do meio.
Não poupa aditivo e uma boa revisão no sistema todo.
Agora, se for junta, só abrindo mesmo.

1 abç!

Em breve poderei falar sobre isso
o meu ta com o mesmo problema, troquei a junta do cabeçote, bomba, sensores e etc
ficou faltando o radiador que mandei varetar e coloquei aditivo, mas ainda não testei.
creio que em breve irei testar isso, e mandei testar o marcador também, em breve vou falar a conclusão.

raphaelcaronti escreveu:Em breve poderei falar sobre isso
o meu ta com o mesmo problema, troquei a junta do cabeçote, bomba, sensores e etc
ficou faltando o radiador que mandei varetar e coloquei aditivo, mas ainda não testei.
creio que em breve irei testar isso, e mandei testar o marcador também, em breve vou falar a conclusão.

No aguardo

vc conferiu as paletas do rotor da bomba dágua?dependendo do tempo(muito)elas gastam sim na verddade oxida ,aconteceu isso cmgo.radiador tem q ta bom estado,use a valvula de motor a gasolina se seu carro for alcool, sensor p trabalhar mais frio .um amigo tirou a ventuinha eletrica e colocou mecanica e ñ ficou boa tb. acho q ficou c distancia incompativel...

incrivelmente parece que o problema era simples...
dei uma olhada nas mangueiras do motor para o radiador e dedusi que a braçadera não estava vedando muito bem...ou seja:a água ia tudo embora..juntando isso com a tampa nova e bastante aditivo deu uma P......... melhorada...mas axo que a junta do cabeçote foi pro espaço..
coisa do antigo dono...

frederico santos me manda umas fotos do teu Opalão..é bem meu estilo...hehhe
quenutt78@hotmail.com
se puder é claro

https://2img.net/r/ihimizer/img688/8517/fotoscamerafredy112.jpg

frederico santos escreveu:https://2img.net/r/ihimizer/img688/8517/fotoscamerafredy112.jpg

bandidão!!!perfeito...

valew cara..

tem q da uma pintura nele pois ta todo arranhado...tenho q juntar a grana agora..

Bom que era coisa simples!
o cabeçote se caso for mexer manda dar uma geral nele.
eu mesmo tirei o meu é fácil, o único problema é que vai precisar de um torquimetro para montar, mas para desmontar é simples, só vai precisar de uma força de hulk para tirar os parafusos, o meu aproveitei e troquei os tuchos.

raphaelcaronti escreveu:Bom que era coisa simples!
o cabeçote se caso for mexer manda dar uma geral nele.
eu mesmo tirei o meu é fácil, o único problema é que vai precisar de um torquimetro para montar, mas para desmontar é simples, só vai precisar de uma força de hulk para tirar os parafusos, o meu aproveitei e troquei os tuchos.

esse é o fhoda..se tivesse um torquimetro ja tinha tirado...mas mais tarde vo da uma geralzona nele...taxa e bota umas valvula maior...vo tem q fase como foi dito acima..anda sempre com 2 ou mais litros de aditivo nele...outava pensando em coloca alem da ventuinha fixa..a eletrica na frente do radiador.como nos automaticos se eu não me engano..tem um tópico rolando sobre esse assunto..mas não xeguei a ler muito..

otra questão é se eu passar ele a alccol,,creio que o alcool não "esquente" tanto quanto a gasolina..
abrassssssss

torquimetro é barato, compra um simples e tira por conta, ou então tira e pede para um mecânico só torquiar para ti, foi o que eu fiz e ainda pedi para ele regular as válvulas para mim.