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Taxa do motor

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Tiago Prass
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Taxa do motor

Mensagem por Tiago Prass em Sex 6 Abr - 1:24:16

alguém sabe a taxa de um motor 6 cil 250 (azul) de 82/83?
abraço

BANDIT
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Re: Taxa do motor

Mensagem por BANDIT em Sex 6 Abr - 9:57:48

Gasolina ...deve dar uns 8.0 ou 8.5 de taxa ....com ceretza não passa disso



ro comando quevc. quer colocar é muita pouca taxa...mesmo na gasolina

Tiago Prass
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Re: Taxa do motor

Mensagem por Tiago Prass em Sex 6 Abr - 21:06:50

BANDIT escreveu:Gasolina ...deve dar uns 8.0 ou 8.5 de taxa ....com ceretza não passa disso



ro comando quevc. quer colocar é muita pouca taxa...mesmo na gasolina

Pouca mesmo.Queria saber para tem uma noção de quanto de material vou precisar tirar do cabeçote para conseguir uma taxa boa.
Vlw o apoio grande Bandit

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Re: Taxa do motor

Mensagem por wyllerson punk em Sex 6 Abr - 21:26:30

2mm ou pistao de motor alcool dee ir pra uns 9 e meio 10, to certo burt???

BANDIT
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Re: Taxa do motor

Mensagem por BANDIT em Sab 7 Abr - 9:05:29

wyllerson punk escreveu:2mm ou pistao de motor alcool dee ir pra uns 9 e meio 10, to certo burt???



achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...

GANHAR TAXA É PHOD#$ .....

se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....

2.5mm.....é muito arrriscado já....

pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....

vicomodoro
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Re: Taxa do motor

Mensagem por vicomodoro em Sab 7 Abr - 19:39:14

Aproveitando o tópico.
Bandit pelo que já vi voce conhece bem a mecanica
opala.
Por favor me responda, dentro do que voce conhece.
Tenho um motor a alcool(pistão chato) rodando com gasolina a um bom tempo. Acompanhando os tópicos fiz algumas modificações que ficaram boas.
Coloquei um H34(mas já tenho um 446 que nem sei se vou usar) bobina de MI.
Tenho um comando original GM a gasolina para montar.
Mas a dúvida é: posso fechar a tampa sem a junta
metálica só com a junta original? Pelo que vi este motor tem taxa de 11:1.
Desculpe desviar o assunto do tópico . . .


wyllerson punk
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Re: Taxa do motor

Mensagem por wyllerson punk em Sab 7 Abr - 19:52:01

vicomodoro escreveu: Aproveitando o tópico.
Bandit pelo que já vi voce conhece bem a mecanica
opala.
Por favor me responda, dentro do que voce conhece.
Tenho um motor a alcool(pistão chato) rodando com gasolina a um bom tempo. Acompanhando os tópicos fiz algumas modificações que ficaram boas.
Coloquei um H34(mas já tenho um 446 que nem sei se vou usar) bobina de MI.
Tenho um comando original GM a gasolina para montar.
Mas a dúvida é: posso fechar a tampa sem a junta
metálica só com a junta original? Pelo que vi este motor tem taxa de 11:1.
Desculpe desviar o assunto do tópico . . .


qual marca a junta???? se tiver a malha de aço acho q da certo

vicomodoro
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Re: Taxa do motor

Mensagem por vicomodoro em Sab 7 Abr - 19:59:32

Na verdade não vi marca da junta.
É que hoje o motor tem duas juntas uma metálica(cobre) e a junta original(pra diminuir a taxa). Só que essa por.. sempre dá vazamento.

erick.6b
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Re: Taxa do motor

Mensagem por erick.6b em Sab 7 Abr - 20:08:57

BANDIT escreveu:
wyllerson punk escreveu:2mm ou pistao de motor alcool dee ir pra uns 9 e meio 10, to certo burt???



achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...

GANHAR TAXA É PHOD#$ .....

se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....

2.5mm.....é muito arrriscado já....

pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....


Grande Bandit...

Qual pistão é indicado pra alcançar os 12 ou 13 de taxa??? Tem de ser forjado???

Qual seria a altura do Dome??

Se puder indicar uma Marca ou tipo de Pistão, vai ser de ajuda...

Abraços

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Re: Taxa do motor

Mensagem por wyllerson punk em Dom 8 Abr - 6:51:41

vicomodoro escreveu: Na verdade não vi marca da junta.
É que hoje o motor tem duas juntas uma metálica(cobre) e a junta original(pra diminuir a taxa). Só que essa por.. sempre dá vazamento.

pensei q ja tinha ouvido tudo, todo mundo correndo atras de taxa e vc querendo perder??? nao entendi. scratch

o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...

se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????

vicomodoro
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Re: Taxa do motor

Mensagem por vicomodoro em Dom 8 Abr - 21:14:21

pensei q ja tinha ouvido tudo, todo mundo correndo atras de taxa e vc querendo perder??? nao entendi.

o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...

se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????

MEU AMIGO ACHO QUE VOCE NÃO ENTENDEU O CARRO ERA A
ALCOOL E FOI TRANSFORMADO PARA GASOLINA. UM DOS ARTIFICIOS PARA REDUZIR TAXA NA ÉPOCA ERA COLOCAR UMA JUNTA METÁLICA (TAXA DO MOTOR SEGUNDO TABELAS CONSULTADAS 11:1 PELO QUE VI ALTA ATÉ HOJE PARA USO COM GASOLINA POR ISTO A DÚVIDA, POR ISTO A PERGUNTA FEITA
SEI QUE NORMALMENTE BATE PINO OU ATRASA-SE O PONTO PARA EVITAR MAS AÍ O RENDIMENTO CAI TAMBÉM ENFIM.

Tiago Prass
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Re: Taxa do motor

Mensagem por Tiago Prass em Dom 8 Abr - 21:17:04

vicomodoro escreveu:pensei q ja tinha ouvido tudo, todo mundo correndo atras de taxa e vc querendo perder??? nao entendi.

o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...

se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????

MEU AMIGO ACHO QUE VOCE NÃO ENTENDEU O CARRO ERA A
ALCOOL E FOI TRANSFORMADO PARA GASOLINA. UM DOS ARTIFICIOS PARA REDUZIR TAXA NA ÉPOCA ERA COLOCAR UMA JUNTA METÁLICA (TAXA DO MOTOR SEGUNDO TABELAS CONSULTADAS 11:1 PELO QUE VI ALTA ATÉ HOJE PARA USO COM GASOLINA POR ISTO A DÚVIDA, POR ISTO A PERGUNTA FEITA
SEI QUE NORMALMENTE BATE PINO OU ATRASA-SE O PONTO PARA EVITAR MAS AÍ O RENDIMENTO CAI TAMBÉM ENFIM.

Não diminui a taxa amigo, aproveita que seu carro ta com uma taxa boa pra rodar na gasolina.

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Re: Taxa do motor

Mensagem por wyllerson punk em Dom 8 Abr - 22:26:41

vicomodoro escreveu:pensei q ja tinha ouvido tudo, todo mundo correndo atras de taxa e vc querendo perder??? nao entendi.

o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...

se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????

MEU AMIGO ACHO QUE VOCE NÃO ENTENDEU O CARRO ERA A
ALCOOL E FOI TRANSFORMADO PARA GASOLINA. UM DOS ARTIFICIOS PARA REDUZIR TAXA NA ÉPOCA ERA COLOCAR UMA JUNTA METÁLICA (TAXA DO MOTOR SEGUNDO TABELAS CONSULTADAS 11:1 PELO QUE VI ALTA ATÉ HOJE PARA USO COM GASOLINA POR ISTO A DÚVIDA, POR ISTO A PERGUNTA FEITA
SEI QUE NORMALMENTE BATE PINO OU ATRASA-SE O PONTO PARA EVITAR MAS AÍ O RENDIMENTO CAI TAMBÉM ENFIM.

so se for em carro sem preparaçao ou talvez nos 4cc. tive um 6cc mexido original alcool q passamos pra gasolina, a unica coisa q foi mexida foram nos glices e no ponto do carro, e ele andava muuuuito.ate as velas eram do alcool. procura saber mais um pouco, vou ver aqui tambem, mas acho q 11 de taxa fica bom ainda

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Re: Taxa do motor

Mensagem por raphaelcaronti em Seg 9 Abr - 9:47:22

vicomodoro escreveu: Aproveitando o tópico.
Bandit pelo que já vi voce conhece bem a mecanica
opala.
Por favor me responda, dentro do que voce conhece.
Tenho um motor a alcool(pistão chato) rodando com gasolina a um bom tempo. Acompanhando os tópicos fiz algumas modificações que ficaram boas.
Coloquei um H34(mas já tenho um 446 que nem sei se vou usar) bobina de MI.
Tenho um comando original GM a gasolina para montar.
Mas a dúvida é: posso fechar a tampa sem a junta
metálica só com a junta original? Pelo que vi este motor tem taxa de 11:1.
Desculpe desviar o assunto do tópico . . .


O meu é 6 cil e tem 10,5 de taxa, álcool original rodando na gasolina, montei ele com junta original do álcool, carburador a gasolina, ponto, cebolão, e velas do VHC e ficou bom, tenta essas velas no seu e monta com uma junta só.

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Re: Taxa do motor

Mensagem por erick.6b em Seg 9 Abr - 19:26:15

erick.6b escreveu:
BANDIT escreveu:



achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...

GANHAR TAXA É PHOD#$ .....

se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....

2.5mm.....é muito arrriscado já....

pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....


Grande Bandit...

Qual pistão é indicado pra alcançar os 12 ou 13 de taxa??? Tem de ser forjado???

Qual seria a altura do Dome??

Se puder indicar uma Marca ou tipo de Pistão, vai ser de ajuda...

Abraços

Up

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Re: Taxa do motor

Mensagem por BANDIT em Seg 9 Abr - 19:41:12

erick.6b escreveu:
erick.6b escreveu:


Grande Bandit...

Qual pistão é indicado pra alcançar os 12 ou 13 de taxa??? Tem de ser forjado???

Qual seria a altura do Dome??

Se puder indicar uma Marca ou tipo de Pistão, vai ser de ajuda...

Abraços

Up



ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......

pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!

tem que fazer cabeça de pistão......

do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)

é rebaixar o bloco....

tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......

vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....

dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )

isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....

Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....

sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....

com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!

Só que pense:

um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo

esse trabalho sai +ou - R$300.oo

Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....

Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....

é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....

não é + vantagem Question Question Question

Mas se quiser rebaixar bloco.....

calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >

Tiago Prass
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Re: Taxa do motor

Mensagem por Tiago Prass em Seg 9 Abr - 20:16:19

BANDIT escreveu:
erick.6b escreveu:

Up



ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......

pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!

tem que fazer cabeça de pistão......

do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)

é rebaixar o bloco....

tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......

vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....

dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )

isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....

Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....

sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....

com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!

Só que pense:

um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo

esse trabalho sai +ou - R$300.oo

Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....

Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....

é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....

não é + vantagem Question Question Question

Mas se quiser rebaixar bloco.....

calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >

Fazer dome no pistão original, tem como fazer isso? Não tem que ser pistão feito já com eles?

BANDIT
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Re: Taxa do motor

Mensagem por BANDIT em Seg 9 Abr - 20:26:40

Tiago Prass escreveu:
BANDIT escreveu:



ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......

pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!

tem que fazer cabeça de pistão......

do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)

é rebaixar o bloco....

tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......

vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....

dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )

isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....

Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....

sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....

com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!

Só que pense:

um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo

esse trabalho sai +ou - R$300.oo

Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....

Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....

é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....

não é + vantagem Question Question Question

Mas se quiser rebaixar bloco.....

calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >

Fazer dome no pistão original, tem como fazer isso? Não tem que ser pistão feito já com eles?



Amiguinho é por isso que se chama preparação.......

Vc não acha que na década de 80 e 90 vc. ia numa loja e comprava pistão com cabeça pra colocar no seu opala .....isso aqui no BR NÃO existia.....

Vc não ia numa loja comprar comando brabo...vc. iria fazer ......

Hoje está tudo muuuuito + fácil e até barato !!!!

Essa peças até exitiam.......mas como não podia importar ...e os que importavam.......queria ganhar 500% em cima de vc.

Um jogo de pistão no final da decada de 80 hoje em dia custaria uns 8mil real .......

um comando uns 4 ou 5 mil.....

Tiago Prass
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Re: Taxa do motor

Mensagem por Tiago Prass em Seg 9 Abr - 20:31:00

BANDIT escreveu:
Tiago Prass escreveu:

Fazer dome no pistão original, tem como fazer isso? Não tem que ser pistão feito já com eles?



Amiguinho é por isso que se chama preparação.......

Vc não acha que na década de 80 e 90 vc. ia numa loja e comprava pistão com cabeça pra colocar no seu opala .....isso aqui no BR NÃO existia.....

Vc não ia numa loja comprar comando brabo...vc. iria fazer ......

Hoje está tudo muuuuito + fácil e até barato !!!!

Essa peças até exitiam.......mas como não podia importar ...e os que importavam.......queria ganhar 500% em cima de vc.

Um jogo de pistão no final da decada de 80 hoje em dia custaria uns 8mil real .......

um comando uns 4 ou 5 mil.....

Bah, que afude.Fica onde se manda fazer isso nos pistões ?

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Re: Taxa do motor

Mensagem por erick.6b em Seg 9 Abr - 22:04:28

BANDIT escreveu:
erick.6b escreveu:

Up



ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......

pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!

tem que fazer cabeça de pistão......

do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)

é rebaixar o bloco....

tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......

vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....

dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )

isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....

Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....

sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....

com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!

Só que pense:

um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo

esse trabalho sai +ou - R$300.oo

Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....

Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....

é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....

não é + vantagem Question Question Question

Mas se quiser rebaixar bloco.....

calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >


1000 fora as biela de 6pol...de fato vale mais a pena já comprar o pistão Pronto.

Eu estava pensando em futuramente comprar estes:
http://www.summitracing.com/parts/SLP-L2304F/

O que vc acha??? Parece que o Dome é meio baixo, somente 2,54 mm.

Será que com esse Dome, junto com um cabeçote com Camaras de 54cc, dá pra chegar nos 12 de Taxa???

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Re: Taxa do motor

Mensagem por Tiago Prass em Seg 9 Abr - 22:36:44

BANDIT escreveu:
wyllerson punk escreveu:2mm ou pistao de motor alcool dee ir pra uns 9 e meio 10, to certo burt???



achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...

GANHAR TAXA É PHOD#$ .....

se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....

2.5mm.....é muito arrriscado já....

pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....

Pistão do opala alcool com cabeçote rebaixado sera que chega a 10.0:1 de taxa?

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Re: Taxa do motor

Mensagem por BANDIT em Ter 10 Abr - 7:26:24

erick.6b escreveu:
BANDIT escreveu:



ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......

pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!

tem que fazer cabeça de pistão......

do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)

é rebaixar o bloco....

tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......

vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....

dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )

isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....

Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....

sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....

com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!

Só que pense:

um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo

esse trabalho sai +ou - R$300.oo

Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....

Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....

é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....

não é + vantagem Question Question Question

Mas se quiser rebaixar bloco.....

calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >


1000 fora as biela de 6pol...de fato vale mais a pena já comprar o pistão Pronto.

Eu estava pensando em futuramente comprar estes:
http://www.summitracing.com/parts/SLP-L2304F/

O que vc acha??? Parece que o Dome é meio baixo, somente 2,54 mm.

Será que com esse Dome, junto com um cabeçote com Camaras de 54cc, dá pra chegar nos 12 de Taxa???



Pegue Iasa...iapel....Power tech......que eles comporam bastante...e conseguem vender a preço bom.....

procure lojas .....e faça orçamento .....é bom comprar já pra biela de 6pol.

E 54cc de camara (se tiver ) tem bem rebaixadinho né......

se colocar Dume .....e realmente toiver esse 54......deve passar dos 14.5 de taxa .....

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Re: Taxa do motor

Mensagem por wyllerson punk em Ter 10 Abr - 7:56:28

Tiago Prass escreveu:
BANDIT escreveu:



achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...

GANHAR TAXA É PHOD#$ .....

se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....

2.5mm.....é muito arrriscado já....

pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....

Pistão do opala alcool com cabeçote rebaixado sera que chega a 10.0:1 de taxa?

acho q é isso q da . ou pistao e cabeçote do motor alcool, as camaras sao menores

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Re: Taxa do motor

Mensagem por RN_Willemann em Ter 10 Abr - 8:05:41

motor de opala a alcool original tem 10:1.

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Re: Taxa do motor

Mensagem por wyllerson punk em Ter 10 Abr - 8:26:16

RN_Willemann escreveu:motor de opala a alcool original tem 10:1.

4 ou 6cc? acho q os 6cc sao 11:1 nao?????

to na duvida

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Re: Taxa do motor

Mensagem por RN_Willemann em Ter 10 Abr - 15:03:13

pelo que me lembro

10:1 os 250 e 11:1 os 151.

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Re: Taxa do motor

Mensagem por wyllerson punk em Ter 10 Abr - 15:57:54

RN_Willemann escreveu:pelo que me lembro

10:1 os 250 e 11:1 os 151.

eu achava q era 11 nos 6cc

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Re: Taxa do motor

Mensagem por raphaelcaronti em Ter 10 Abr - 16:08:50

nos 6cil até 89 a álcool a taxa é de 10:5 após 90 muda, mas não sei para quanto vai.

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Re: Taxa do motor

Mensagem por Diego250 em Qui 18 Out - 20:23:47

O meu motor foi rebaixado o bloco para ganhar taxa......pistão de Opala 4 cilindros, e uma junta felpro, quanto será que rendeu de taxa? o cara que estava mexendo no meu carro morreu e lá se foi com ele a informação......kkkkkkkkkkkkkkkk

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Re: Taxa do motor

Mensagem por Tiago Prass em Sex 19 Out - 20:34:36

Diego250 escreveu:O meu motor foi rebaixado o bloco para ganhar taxa......pistão de Opala 4 cilindros, e uma junta felpro, quanto será que rendeu de taxa? o cara que estava mexendo no meu carro morreu e lá se foi com ele a informação......kkkkkkkkkkkkkkkk


Pqp, sério que teu preparador morreu sem aprontar o motor?

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Re: Taxa do motor

Mensagem por Diego250 em Sex 19 Out - 21:22:07

Meu motor veio montado, o que eu lembro é que o pistão ficou um pouco pra baixo do bloco, ae ele ia fresar o bloco pra deixar tudo faceado pra dar mais taxa......porém antes de eu falar com ele, ele morreu.....e lá se foi a informação da taxa..... =/

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Re: Taxa do motor

Mensagem por Sr.Bianchi em Sex 19 Out - 21:53:07

Saberiam me dizer se a junta de cabeçote Fel-pro são mais finas que a original? Vou usar os pistões a gasolina com cabeçote da silverado e estou precisando de alguma maneira aumentar a taxa, que com essa configuração tem de a ficar baixa.

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Re: Taxa do motor

Mensagem por Diego250 em Dom 21 Out - 21:30:58

Uma das melhores juntas de cabeçote é a da marca felpro, não só eu como muitos opaleiros só trocariam a junta por o'ring, o ideal seria comprar pistões com dome ou do motor á alcool pois com pistões á gasolina não vai ficar legal......

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Re: Taxa do motor

Mensagem por 100 em Seg 22 Out - 17:24:14

Sr.Bianchi escreveu:Saberiam me dizer se a junta de cabeçote Fel-pro ...

se bem me lembro,0.8mm

Até mais...

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Re: Taxa do motor

Mensagem por Sr.Bianchi em Seg 22 Out - 21:27:02

100 escreveu:
Sr.Bianchi escreveu:Saberiam me dizer se a junta de cabeçote Fel-pro ...

se bem me lembro,0.8mm

Até mais...

100

100, medi hoje assim que chegou e deu 1,0 mm no paquimetro.

Comprei o kit inteiro de juntas do motor, veio até com o retentor traseiro para substituir a gaxeta. Pelo preço, achei bem em conta, especialmente pela qualidade...

Acho que vou tirar 1,5 mm do cabeçote. Já vi nego que tirou 2,5...

Se eu chegar a 9,5:1 já está razoável.

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Re: Taxa do motor

Mensagem por 100 em Ter 23 Out - 19:01:31

Sr.Bianchi escreveu:
100 escreveu:

se bem me lembro,0.8mm

Até mais...

100

100, medi hoje assim que chegou e deu 1,0 mm no paquimetro.

Comprei o kit inteiro de juntas do motor, veio até com o retentor traseiro para substituir a gaxeta. Pelo preço, achei bem em conta, especialmente pela qualidade...

Acho que vou tirar 1,5 mm do cabeçote. Já vi nego que tirou 2,5...

Se eu chegar a 9,5:1 já está razoável.

OKK

Até mais...

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