"ISSO QUE MARQUEI FIOS DA IGNIÇÃO ALTERNADOR TUDINHO MARCADO!"
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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TROCA DE MOTOR 4CC
brunoaguiarpereira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 247
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Modelo do carro : diplomata 85
Cilindros : 8CC
4 DO OPALA E 4 DO ESCORT
Data de inscrição : 14/03/2012
- Mensagem nº1
TROCA DE MOTOR 4CC
RAPAZIADA TO DESDE AS 9 DA MANHÃ MEXENDO NO CARRO E SOLTA COXIN E TIRA FIOS E SOLTA ESCAPE E SOLTA ISSO E SOLTA AQUILO E PEGA UMA CHAVE E OUTRA E VAI E VEM E VEM E VAI BOM ACABEI AGORA E A RECOMPENSA FOI QUE O MOTOR NUM FUNCIONO E DA TRANCO E RODA ENGATADO E DESCE NA BANGUELA E TRANCO DENOVO E A RECOMPENSA UM DIA SEM DESCANÇO SEM DORMIR VO TRABALHAR AGORA 23 HORAS E O MOTOR NUM FUNCIONO TROQUEI JUNTAS TROQUEI JUNTAS DO CARBURADOR E NADA MAIS BLZ NUM GASTEI COM MECANICO EU MESMO FIZ E TODA RECOMPENSA AO MEU O MERITO NO MAIS FIQUEI PRETINHO DE TUDO TOMEI UMA DUCHA AGORA E VOU ME F... A NOITE TODA PRA NÃO DURMI NA OPERAÇÃO DA MAQUINA NO TRAMPO
"ISSO QUE MARQUEI FIOS DA IGNIÇÃO ALTERNADOR TUDINHO MARCADO!"
"ISSO QUE MARQUEI FIOS DA IGNIÇÃO ALTERNADOR TUDINHO MARCADO!"
AndyShow- Opaleiro
- Número de Mensagens : 318
Idade : 41
Localização : Santa Catarina - Pomerode
Modelo do carro : Opala Coupê 1978 de Luxo "Serie Ouro"
Caravan Comodoro 1985
Cilindros : Opala Coupê 4 Cil a Gasolina "Cabeçote a álcool"
Caravan 4 Cil a Gasolina
Data de inscrição : 22/11/2011
- Mensagem nº2
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
Ola´Amigo,
é assim mesmo, eu quando Troquei o Motor do Opala do meu pai, foi assim também, marquei Fios,Cabos,Parafusos,etc..
tudo pra não ter Problema na Hora de Montar de novo!
Resultado: Não Funcionou!
Até eu achar o Problema foi uma Luta Brava!
mais não desista,Procure, Olhe,Procure de Novo, que logo vc acha o Problema,as vezes pode ser um Fio Faltando,uma Regulagem, as vezes é mais Simples do que vc pode Imaginar!
Abraço e Boa Sorte Amigo!
é assim mesmo, eu quando Troquei o Motor do Opala do meu pai, foi assim também, marquei Fios,Cabos,Parafusos,etc..
tudo pra não ter Problema na Hora de Montar de novo!
Resultado: Não Funcionou!
Até eu achar o Problema foi uma Luta Brava!
mais não desista,Procure, Olhe,Procure de Novo, que logo vc acha o Problema,as vezes pode ser um Fio Faltando,uma Regulagem, as vezes é mais Simples do que vc pode Imaginar!
Abraço e Boa Sorte Amigo!
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
- Mensagem nº3
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
É brabo isso, sempre falta algo ou liga algo errado, o jeito é ir testando a parte elétrica!
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
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Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
- Mensagem nº4
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
é ruin no inicio mas ´so a experiencia q tu ganhas ñ tem preço..nada paga andar em algop q vc mesmo meteu a mão...desde uma simples limpeza do carburador até um trabalho igual ao seu..tire fotos p guardar esses momentos e progressos...ou até mesmo postar aqui...
Pinduca do Bagre- Opaleiro
- Número de Mensagens : 714
Idade : 56
Localização : Parobé - RS
Modelo do carro : Diplomata Coupé 88 Saia-e-Blusa (Bagre)
Caravan Comodoro 89 (Bêuda)
Cilindros : 4.1 e 2.5 (álcool)
Data de inscrição : 18/02/2009
- Mensagem nº5
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
Agora é osso!
Mais tarde tu tira e põe motor de olhos fechados!
Só ralando é que se pega experiência.
1 abç!
Mais tarde tu tira e põe motor de olhos fechados!
Só ralando é que se pega experiência.
1 abç!
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº6
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
liga um fio direto na bobina no positivo da bateria. mas so na hora de testar... pede um pra virar a chave e ve se tem centelha, se tiver poe o cabo e tenta de novo. se nao pegar tem algo errado com o carburador. joga gasolina na borboleta e ve se pega, se pegar tira o carburador e da um geral nele...
mas nao deixe o fio ligado na bobina direto se o motor nao estiver funcionando, ela pode quaimar..
eu faria assim
mas nao deixe o fio ligado na bobina direto se o motor nao estiver funcionando, ela pode quaimar..
eu faria assim
brunoaguiarpereira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 247
Idade : 35
Localização : AgudOs - sP
Modelo do carro : diplomata 85
Cilindros : 8CC
4 DO OPALA E 4 DO ESCORT
Data de inscrição : 14/03/2012
- Mensagem nº7
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
VLW PELAS DICAS E COMENTÁRIOS
GALERA SEGUINTE EU ANTES DE TIRAR AS COISAS DO MOTOR ANTIGO DEI UMA GERAL NO CARBURADOR TROQUEI JUNTAS E BLA BLA DE BOA FICOU FILÉ
MAIS O PROBLEMA SE ENCONTRAVA NO PONTO DE IGNIÇÃO REGULAGEM ALI DA POLIA NUM BATIA COM O QUE DAVA NO PONTO
ENTÃO ASSIM NORMALMENTE O 1º CILINDRO SE ENCONTRA PROXIMO A ELICE CORRETO ?
POIS ESTAVA AO CONTRARIO O PRIMEIRO CILINDRO TAVA LÁ NO PORTA FOGO
MESMO QUE EU SEGUISSE 1-3-4-2 NUM IA PEGA NUNCA AI FOI ASSIM O ELETRICISTA FOI LÁ ARRANCOU FIOS DE UMA CAIXINHA NADA A VER LÁ E LIGOU BIMBA NA BATATINHA MOTOR FILÉ DEPOIS UMA LIMPEZA INTERNA COM QUEROSENE FILTRADO( DEIXEI O MOTOR BATENDO EM LENTA POR 30 MINUTOS, FILTRO DE OLEO, FILTRO GASOLINA , FILTRO DE AR,MANGUEIRAS NOVAS DE COMBUSTIVEL E E DO AVANÇO CONTANDO COM O CARBURADOR LIMPO E JUNTAS E PISTÃO TROCADOS FICOU MUITO BOM O CARRO FORTE - FORTE
DEPOIS REGULO AS VALVULAS E TROCA A JUNTA DA TAMPA
ABRAÇOS COMENTEM
GALERA SEGUINTE EU ANTES DE TIRAR AS COISAS DO MOTOR ANTIGO DEI UMA GERAL NO CARBURADOR TROQUEI JUNTAS E BLA BLA DE BOA FICOU FILÉ
MAIS O PROBLEMA SE ENCONTRAVA NO PONTO DE IGNIÇÃO REGULAGEM ALI DA POLIA NUM BATIA COM O QUE DAVA NO PONTO
ENTÃO ASSIM NORMALMENTE O 1º CILINDRO SE ENCONTRA PROXIMO A ELICE CORRETO ?
POIS ESTAVA AO CONTRARIO O PRIMEIRO CILINDRO TAVA LÁ NO PORTA FOGO
MESMO QUE EU SEGUISSE 1-3-4-2 NUM IA PEGA NUNCA AI FOI ASSIM O ELETRICISTA FOI LÁ ARRANCOU FIOS DE UMA CAIXINHA NADA A VER LÁ E LIGOU BIMBA NA BATATINHA MOTOR FILÉ DEPOIS UMA LIMPEZA INTERNA COM QUEROSENE FILTRADO( DEIXEI O MOTOR BATENDO EM LENTA POR 30 MINUTOS, FILTRO DE OLEO, FILTRO GASOLINA , FILTRO DE AR,MANGUEIRAS NOVAS DE COMBUSTIVEL E E DO AVANÇO CONTANDO COM O CARBURADOR LIMPO E JUNTAS E PISTÃO TROCADOS FICOU MUITO BOM O CARRO FORTE - FORTE
DEPOIS REGULO AS VALVULAS E TROCA A JUNTA DA TAMPA
ABRAÇOS COMENTEM
raphaelcaronti- Opaleiro
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Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
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Opala Deluxo 1970 (EX)
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Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
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- Mensagem nº8
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
Maravilha que conseguiu resolver o problema!
brunoaguiarpereira- Opaleiro
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Cilindros : 8CC
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Data de inscrição : 14/03/2012
- Mensagem nº9
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
É CARA CHAMEI O ELETRESISTA PARA TAL PEPARO 20 REAIS E FICOU UMA BELEZINHA É VIRA A CHAVE BIMBA !!!
opalagyn- Opaleiro
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Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 26/12/2011
- Mensagem nº10
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
Tenho muita vontade de por a mão na massa, mais sem conhecimento algum eu não arrisco.
Tenho vontade tbém de fazer um curso de mecânica pra eu mesmo mexer no meu opalão.
Tenho vontade tbém de fazer um curso de mecânica pra eu mesmo mexer no meu opalão.
brunoaguiarpereira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 247
Idade : 35
Localização : AgudOs - sP
Modelo do carro : diplomata 85
Cilindros : 8CC
4 DO OPALA E 4 DO ESCORT
Data de inscrição : 14/03/2012
- Mensagem nº11
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
É GRATIFICANTE A PARTE QUE EU MESMO FIZ QUE FOI TROCAR O TAL MOTOR E MAIS AINDA QUANDO VEM O ELETRICANICO E ARRUMA E DEIXA O CARBURADOR REGULADINHO !!!!
brunoaguiarpereira- Opaleiro
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Localização : AgudOs - sP
Modelo do carro : diplomata 85
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4 DO OPALA E 4 DO ESCORT
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- Mensagem nº12
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
DA UMA OLHADA NESSE TOPICO AQUI GALERA E COMENTEM http://www.opaleirosdoparana.com/t23245-troca-de-diferencial
andersonmartins- Opaleiro
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- Mensagem nº13
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
cara vale apena pra caramba tu fazer o nogocio e gratificante, so tem q ter uma assessoria tipo um colega q conhece do assunto, com 18 anos eu fiz em casa um motor CHT só lendo a saldosa revista MECANICA show de bola regulei tudo motor 100% porem não troquei a bomba de oleo e o vira foi pro espeto (não troquei a bomba pq não sabia q era necessario)pois a materia falava sobre a troca das camisas do gol 1.0 pelo do gol 1.6 transformando ele em 1.3
foi uma pena tinha colocado tudo STD inclusive o vira.
foi uma pena tinha colocado tudo STD inclusive o vira.
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
- Mensagem nº14
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
. ñ é tão dificil c o pessoaL do forum te dando um força..quando começei só era na revista..a primeira vez q desmontei meu h34 levei 3 dias p montar.a maioria aqui começaram assim outros já começaram dentro do ramo.Ninguem nasce sabendo.....opalagyn escreveu:Tenho muita vontade de por a mão na massa, mais sem conhecimento algum eu não arrisco.
Tenho vontade tbém de fazer um curso de mecânica pra eu mesmo mexer no meu opalão.
opalagyn- Opaleiro
- Número de Mensagens : 853
Localização : Morrinhos -Goiás
Modelo do carro : OPALA SL/E 89
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 26/12/2011
- Mensagem nº15
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
É isso ai Fred, mais minha primeira lição vai ser colocar os freios a disco na trazeira. Vai ser minha primeira surra eu acho hehehe.
brunoaguiarpereira- Opaleiro
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Idade : 35
Localização : AgudOs - sP
Modelo do carro : diplomata 85
Cilindros : 8CC
4 DO OPALA E 4 DO ESCORT
Data de inscrição : 14/03/2012
- Mensagem nº16
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
VLW GALERA
FIQUEI SABENDO UM POUCO DESSE MOTOR HOJE
ELE ERA ORIGINAL E FOI RETIFICADO RODOU
6, 7 MIL KM ERA UMA CARAVAN DE UM SARGENTO
AI ELE FALECEU FICOU COM IFILHO AI O MULEKE
FEZ UM ROLO LÁ E NOIS TA PICANDO ELA NU DAVA PRA
POR PRA RODAR O SARGENTO FALECEU E O CARA
QUE ELE TINHA DATADO O RECIBO TBM
ENTÃO ASSIM PEGUEI UM MOTOR PRATICAMENTE
ZERO NUM FUMA NUM RACHA NUM BATE
TA FILÉ !!!
E CREIO QUE FOI UM BOM NEGOCIO !
FIQUEI SABENDO UM POUCO DESSE MOTOR HOJE
ELE ERA ORIGINAL E FOI RETIFICADO RODOU
6, 7 MIL KM ERA UMA CARAVAN DE UM SARGENTO
AI ELE FALECEU FICOU COM IFILHO AI O MULEKE
FEZ UM ROLO LÁ E NOIS TA PICANDO ELA NU DAVA PRA
POR PRA RODAR O SARGENTO FALECEU E O CARA
QUE ELE TINHA DATADO O RECIBO TBM
ENTÃO ASSIM PEGUEI UM MOTOR PRATICAMENTE
ZERO NUM FUMA NUM RACHA NUM BATE
TA FILÉ !!!
E CREIO QUE FOI UM BOM NEGOCIO !
raphaelcaronti- Opaleiro
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Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
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Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
- Mensagem nº17
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
Então o motor é praticamente 0km! Creio que fez um bom negócio mesmo.
brunoaguiarpereira- Opaleiro
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Modelo do carro : diplomata 85
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4 DO OPALA E 4 DO ESCORT
Data de inscrição : 14/03/2012
- Mensagem nº18
Re: TROCA DE MOTOR 4CC
esse motor ficou parado de 2 a 3 anos
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