Se eu colocar um quedrijet 650 ou 700 cfm qual a pressão e vazão da bomba de combustivel que eu devo usar? o motor tem aproximadamente 300cv .Alguem pode me ajudar?
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 152 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 152 visitantes :: 2 motores de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15319) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
3 participantes
Bomba de combustivel
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº1
Bomba de combustivel
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº2
Re: Bomba de combustivel
o Motor é um V8 com aproximadamente 300 cv.
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
- Mensagem nº3
Re: Bomba de combustivel
acredito que da para começar com 0,5 bar, depois vai ajustando ate achar o ponto de equilibrio entre a falta e o excesso, muita pressao vai forçar a agulha e pode dar serios problemas no motor at emesmo um calço hidraulico.
_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº4
Re: Bomba de combustivel
obrigado pela resposta IVO.
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº5
Re: Bomba de combustivel
Se for um motor de Ford 302..... os 300HP vem fácil com trabalho nos cabeçote originais .....e um comando tipo um Isky 525-B.).....se vc. tiver os canbeçote de aluminio...os 300HP...vem com um comandinho tipo um (525-A......)(
Tem 2 formas de fazer com a bomba do GTI( não presisa...) pode ser um DPL.....de monza que vai bem...montada com dosador HP e retorno.....
ou pode usar uma bomba Holley/Pro Compo/Edelbrock.....
ambas são externas.....as Holley não tem retorno.....tem dosador e algumas .....nem o dosador tem....só a bomba ...algumas bombas dessa (pra rua ) tem algo em torno de 7psi......que são perto 0.5kg.....exatamente a pressão da linha de combustivél.....
essa é uma que nem dosador tem.....porque manda baixa pressão e o carburador segura isso tranquilamente .......tem outras bombas dessa que são de 14psi.....essas tem dosador.....mas não tem e precisam de retorno .....
só não pense que são fracas...pois ele forneçem 140Galão/hora ......( a GTI..GTI mesmo são algo em torno de 5kg...e forneçem 140Litros /hora...)
Vc NÃO precisa de pressão vc. precisa de vazão de combustivél.....então uma bomba DPL (monza /Kdett) que mande 4KG lá pra cima .......depois do dosador.....a pressão da linha de combusrivél é de 0.5kG ....não + doque isso ....e nunca menos que 0.3kg......
A bomba de GTI, ela é mais recomendada para carros injetados de motores pequenos, pois ela tem uma ótima pressão, algo em torno de 3bar, e a sua vazão é de 140 litros horas.
A holley blue por exemplo, trabalha com no maximo de 14 psi ou 1 bar, 1/3 de pressão da bomba de gti, só que a vazão dela é muito maior, com 140 galões por hora, que é o mais indicado para nossos motorzões carburados(6cc/8cc), pois dependemos de vazão, e pressão nao melhora em nada a pulverização do bura ao contrario dos bicos, para falar a verdade a pressão até atrapalha, pois tem algumas agulhas que tem dificuldades de vedar mais que 0,5 bar...
Em caso de bomba elétrica externa de fácil solução para V8 carburado de rua, são as externas EFI linha GM (Blazer, S10, Monza, Kadett...) ....DPL...que trabalham de 4.0kg a 6kg. e também dão conta do recado, com 1/3 do custo de uma externa de GTI.
Tem 2 formas de fazer com a bomba do GTI( não presisa...) pode ser um DPL.....de monza que vai bem...montada com dosador HP e retorno.....
ou pode usar uma bomba Holley/Pro Compo/Edelbrock.....
ambas são externas.....as Holley não tem retorno.....tem dosador e algumas .....nem o dosador tem....só a bomba ...algumas bombas dessa (pra rua ) tem algo em torno de 7psi......que são perto 0.5kg.....exatamente a pressão da linha de combustivél.....
essa é uma que nem dosador tem.....porque manda baixa pressão e o carburador segura isso tranquilamente .......tem outras bombas dessa que são de 14psi.....essas tem dosador.....mas não tem e precisam de retorno .....
só não pense que são fracas...pois ele forneçem 140Galão/hora ......( a GTI..GTI mesmo são algo em torno de 5kg...e forneçem 140Litros /hora...)
Vc NÃO precisa de pressão vc. precisa de vazão de combustivél.....então uma bomba DPL (monza /Kdett) que mande 4KG lá pra cima .......depois do dosador.....a pressão da linha de combusrivél é de 0.5kG ....não + doque isso ....e nunca menos que 0.3kg......
A bomba de GTI, ela é mais recomendada para carros injetados de motores pequenos, pois ela tem uma ótima pressão, algo em torno de 3bar, e a sua vazão é de 140 litros horas.
A holley blue por exemplo, trabalha com no maximo de 14 psi ou 1 bar, 1/3 de pressão da bomba de gti, só que a vazão dela é muito maior, com 140 galões por hora, que é o mais indicado para nossos motorzões carburados(6cc/8cc), pois dependemos de vazão, e pressão nao melhora em nada a pulverização do bura ao contrario dos bicos, para falar a verdade a pressão até atrapalha, pois tem algumas agulhas que tem dificuldades de vedar mais que 0,5 bar...
Em caso de bomba elétrica externa de fácil solução para V8 carburado de rua, são as externas EFI linha GM (Blazer, S10, Monza, Kadett...) ....DPL...que trabalham de 4.0kg a 6kg. e também dão conta do recado, com 1/3 do custo de uma externa de GTI.
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº6
Re: Bomba de combustivel
Coloquei uma do Kadet e deu falta nas fortes arrancadas,agora coloquei uma que ainda não descobri a marca que dá 4 litros de vazão por minutos pressão 2 bar sem retorno,dei uma volta ela esquentou e travou,vou colocar uma dessas marcas que o BANDIT falou pra ve comé que fica.Obrigado pela ajuda e até mais.
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº7
Re: Bomba de combustivel
Mas que tipo de bomba életrica vc. colocou.....
a de Kadett é DEPHI...origina GM...
é 1° linha ...muito melhor que DPL.....
pois é 1° linha GM.....e tem que usar dosador.....
vc. está cometendo algum erro....
indigo DPL..que bem + barato que delphi...que é bem + barato que a de GTI.....
a de Kadett é DEPHI...origina GM...
é 1° linha ...muito melhor que DPL.....
pois é 1° linha GM.....e tem que usar dosador.....
vc. está cometendo algum erro....
indigo DPL..que bem + barato que delphi...que é bem + barato que a de GTI.....
variant- Opaleiro
- Número de Mensagens : 35
Idade : 58
Localização : blumenau SC
Data de inscrição : 11/12/2010
- Mensagem nº8
Re: Bomba de combustivel
A Bomba que eu coloquei meu irmão comprou no mercado livreéla tem menos pressão e mais vazão,e funcionou bem agora,quanto a marca ainda não sei.
|
|
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86