Atualizando as Fotos Problema Para Achar BRAÇO PITMAN

Galera consegui dar aquela baixadinha na caravela

Antes como ela tava





Agora tah assim









Galera se vcs podem me dar uma dica eu estou quase fechando negocio num 6 zão pra colocar nela ele tem dois motores um meio zuadinho ele quer R$ 1 ,500,00
e o outro ele tirou de um opala 91 já é o motor cinza completo é so colocar e ligar + ele quer R$ 3,000,00 eai tah caro o que vcs acham qual é o melhor para pegar
?

vlw pessoal

É uma questão um pouco difícil, se comprar o de 1500 vai ter que gastar numa retifica, que vai sair por mais ou menos 3000, então 4500 reais mais ou menos, mas pelo menos tem certeza que é tudo novo, eu ficaria com essa, já a outra é uma caixa de surpresas, já que o que está rodando pode estar dançando também.

Meu amigo, que up na Caravela hein! Parabens!

Fico do tipo que eu gosto...
Não curto muito elas com a traseira muito baixa.
Beleza.

Corto as molas, quantas voltas ?
Cortei da minha e quando passa nos quebra molas ela tááh batendo feioo atrás...

tee queee manda ergue e vee oque tááh aconteceu.. a suaaa taah fazendo isso ou não ?

HHHUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ACABEI DE DESCOBRIR QUE CORTARAM AS MOLAS DA MINHA!!!!!!!!!!!!!!
E ELA TAMBÉM BATE A TRAZEIRA,ZUOU A BORRACHA DO ESTABILIZADOR ESQUERDO.

guerininet escreveu:Meu amigo, que up na Caravela hein! Parabens!

Obrigado amigo

adrianopascutti escreveu:Fico do tipo que eu gosto...
Não curto muito elas com a traseira muito baixa.
Beleza.

Vlw Amigão

marlonpegorini escreveu:Corto as molas, quantas voltas ?
Cortei da minha e quando passa nos quebra molas ela tááh batendo feioo atrás...

tee queee manda ergue e vee oque tááh aconteceu.. a suaaa taah fazendo isso ou não ?

Então a frente dela já tava cortado a mola e trazeira tava original por isso ela tava empinada
na trazeira eu cortei 2 elos e meio e na frente 1 e meio
+ a minha não pula e bate feio naum e olha que a suspenção ta toda F#$%¨&@% vou ter que faze inteirinha na frente e atraz

mauriciodonizetifernandes escreveu:HHHUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ACABEI DE DESCOBRIR QUE CORTARAM AS MOLAS DA MINHA!!!!!!!!!!!!!!
E ELA TAMBÉM BATE A TRAZEIRA,ZUOU A BORRACHA DO ESTABILIZADOR ESQUERDO.

a minha tbm ta zuada + ela tava alta eu acho que não tem nada a ver

raphaelcaronti escreveu:É uma questão um pouco difícil, se comprar o de 1500 vai ter que gastar numa retifica, que vai sair por mais ou menos 3000, então 4500 reais mais ou menos, mas pelo menos tem certeza que é tudo novo, eu ficaria com essa, já a outra é uma caixa de surpresas, já que o que está rodando pode estar dançando também.

blz vlw

Lééo escreveu:Galera consegui dar aquela baixadinha na caravela

Antes como ela tava





Agora tah assim









Galera se vcs podem me dar uma dica eu estou quase fechando negocio num 6 zão pra colocar nela ele tem dois motores um meio zuadinho ele quer R$ 1 ,500,00
e o outro ele tirou de um opala 91 já é o motor cinza completo é so colocar e ligar + ele quer R$ 3,000,00 eai tah caro o que vcs acham qual é o melhor para pegar
?

vlw pessoal

caaaraaa........essa abaixadinha fez muita diferença!!!Ficou xique demais!! Quanto ao motor eu iria no 91. abçs!!!

Realmente... Nem parece mais a mesma caravan do inicio do tópico... Rrrsss!!

A 'rebaixadinha' e as 'BBS douradas', fizeram toda a diferênça... Ficou 'estilosa'!! muito show!!! Tá de parabéns!!

Cláudio Metal escreveu:

Lééo escreveu:Galera consegui dar aquela baixadinha na caravela

Antes como ela tava





Agora tah assim









Galera se vcs podem me dar uma dica eu estou quase fechando negocio num 6 zão pra colocar nela ele tem dois motores um meio zuadinho ele quer R$ 1 ,500,00
e o outro ele tirou de um opala 91 já é o motor cinza completo é so colocar e ligar + ele quer R$ 3,000,00 eai tah caro o que vcs acham qual é o melhor para pegar
?

vlw pessoal

caaaraaa........essa abaixadinha fez muita diferença!!!Ficou xique demais!! Quanto ao motor eu iria no 91. abçs!!!

Vlw Amigo

andersonopala escreveu:Realmente... Nem parece mais a mesma caravan do inicio do tópico... Rrrsss!!

A 'rebaixadinha' e as 'BBS douradas', fizeram toda a diferênça... Ficou 'estilosa'!! muito show!!! Tá de parabéns!!

Vlw Amigo

Seeu Opalão é show de bola

Galera depois de meses procurando essa gradinha eu consegui achar e ainda é da 75 falta só os frisos de baixo + ficou show já mudou a cara dela rsrsrs

Agora o proximo passo Bora Pro CONTROLAR pra acerta os doc´s dela

amanhã eu tiro umas fotos pra vcs verem eu paguei R$ 150 na grade o que vcs acham foi caro ?

é isso aii galera bora arruma nossas carangas

Muito bom!
Demorou mas colocou a melhor grade!
Esse cromo é fita cromo ou o friso original?

raphaelcaronti escreveu:Muito bom!
Demorou mas colocou a melhor grade!
Esse cromo é fita cromo ou o friso original?

vlw amigo demorou um poukinho siim kkkk
o friso é original mesmo + só tem esse e o encaixe pra colocar a gravatinha

Lééo,

Linda Caravela... cada dia mais bonita... já foi em algum encontro com ela?

Domingo(19/08) tem o encontro do Clube Amigos do Opala no Shopping de Osasco...

Abrçs

Boa Noite Galera

Estou com pequeno problema a Suspensão da caravela zuou de vez agora eu encostei ela vou ter que fazer ela completa Bandejas pivos bieletas molas amortecedores achei quase tudo só não os braços pitman vcs sabem aonde posso encontar aqui em SP na zona leste ?

Obrigado Galera

o Jricardo deve saber onde tem... que lugar da ZL tu é lééo ?

cara prcura na loira do opala são miguel.tel 20332139,78875971se não der este te passo outro.

adrianopascutti escreveu:

Hammer Fall escreveu:

Que tipo de anel é esse, é parecido com as do adaptador da mercedes?

Aí não sei...
Um amigo meu tipa no 74 com rodas BBS e era apenas um anel que encaixava no eixo e na roda para permitir que os prisioneiros "envergassem" para a furação do omega.

As rodas do Omega a furação é diferente e a furação é maior, o centralizador é um "calço" sem elas as porcas passam direto pela roda.

nicolas opaleiro escreveu:o Jricardo deve saber onde tem... que lugar da ZL tu é lééo ?

moro em São mateus

mauriciodonizetifernandes escreveu:cara prcura na loira do opala são miguel.tel 20332139,78875971se não der este te passo outro.

Vlw Amigo vou dar uma ligada lah

adpachec escreveu:

adrianopascutti escreveu:

Aí não sei...
Um amigo meu tipa no 74 com rodas BBS e era apenas um anel que encaixava no eixo e na roda para permitir que os prisioneiros "envergassem" para a furação do omega.

As rodas do Omega a furação é diferente e a furação é maior, o centralizador é um "calço" sem elas as porcas passam direto pela roda.

Amigos a minha roda só tive que entortar os prisioneiros só um pouco para entrar a roda não precisa de centralizador a furação do omega é 5x112 a do opala é 5x114

Lééo escreveu:

adpachec escreveu:
As rodas do Omega a furação é diferente e a furação é maior, o centralizador é um "calço" sem elas as porcas passam direto pela roda.

Amigos a minha roda só tive que entortar os prisioneiros só um pouco para entrar a roda não precisa de centralizador a furação do omega é 5x112 a do opala é 5x114

Tem sim que entortar os prisioneiros, mas na furação de cada furo da roda do omega tem um centralizador, é igual a uma arruela cônica.

Gostei de ver, a caravam ta levantando ( ou melhor abaixando rsrssr). Legal ver a turma comprando o carro e aos pouco deixando do jeito que se gosta!!!!

Parabens ai.

adpachec escreveu:

Lééo escreveu:

Amigos a minha roda só tive que entortar os prisioneiros só um pouco para entrar a roda não precisa de centralizador a furação do omega é 5x112 a do opala é 5x114

Tem sim que entortar os prisioneiros, mas na furação de cada furo da roda do omega tem um centralizador, é igual a uma arruela cônica.

eu comprei umas porcas já arrueladas essas daqui são boas

Ivo Filho escreveu:Gostei de ver, a caravam ta levantando ( ou melhor abaixando rsrssr). Legal ver a turma comprando o carro e aos pouco deixando do jeito que se gosta!!!!

Parabens ai.

Obrigado Amigo