minha duvida sobre a RÉ.

salve salve colegas. sou o opaleiro novo aqui e com respeito pesso licença, aos amigo,para mim começar a atuar neste otimo site.
Bem . a minha duvida é saber se é verdade ou mentira doque ouvi falar esses dias.
Tem diferença da caixa de marchas q tem o ré pra frente,e da q tem o ré pra tras? nao lembro mas ,falaram q uma das duas é mais facil de encavalar as marchas do q a outra.grato se puderem responder .abraços.

OLA AMIGO PELO QUE EU CONHESÇO,NAO TEM ESSE POBLEMA,TENHO UMA OPALA COM RE PARA TRAZ E MEU PAI TEM UMA F100 COM MOTOR DE OPALA E CAIXA COM MARCHA RE PRA FRENTE,E NADA ENCAVALA.....ISSO MANDA MAIS É DAS CONDIÇOES DA CAIXA DE MARCHA SE AS PEÇAS ESTAO GASTA OU NAO,AS PEÇAS ESTANDO IMPECAVEIS NAO TEM ZEBRA.O QUE MANDA É O CUIDADO QUE CADA UM TEM COM A CAIXA DE MARCHA

geralmente a caixa com ré pra trás é os trec trec,(varetado),as da marcha pra frente já são os mais novos(internos),as marchas só encavalava quando os trambuladores estão gastos fora isto não tem problemas.

tem um detalhe importantissimo no trec trec trec, cleck cleck, crec crec etc....se o cidadão tiver o costume de engatar a ré com aquele embalinho do carro ainda andando para a frente escapa a trava da ré e a engrenagem sai do lugar....

Nota: depois que isso acontece ja era, mesmo com trava nova qualquer tranquinho de ré escapa a trava...
coisa muito comum é cambio que isso começa a acontecer com frenquencia e o mexanico meter solda...ferra com o cambio...e com o dono do carro tbm.

mas pra ser pratico os cambios re pra frente nao encavalam nao, so os re pra tras, por causa do trabulador.... eles gostam de encavalar quando vc ta limpinho, no meio da rua onde nao pode parar.... ai ele nao entra re, ou nao sai da re...

É VERDADE!PARECE QUE O CARRO ADIVINHA,É VOCÊ ESTAR COM ROUPA LIMPA OU QUANDO VOCÊ TÁ COM PRESSA,OU EM LUGAR QUE NÃO PODE PARAR,É ENGATAR A RÉ,QUANDO TENTA PASSAR A 1º PRONTO,ENROSCA,E LÁ VAI VOCÊ PRA BAIXO DO CARRO .

Eu nunca fui pra debaixo do carro, sempre tiro na alavanca mesmo, mas sem forçar o carro, sempre se o carro começa a andar com o pé na embreagem logo engato primeira e continuo ...

CarlosSchenckel escreveu:Eu nunca fui pra debaixo do carro, sempre tiro na alavanca mesmo, mas sem forçar o carro, sempre se o carro começa a andar com o pé na embreagem logo engato primeira e continuo ...

Cara você tem sorte pois nunca consegui fazer assim sempre tenho que parar na rampa do posto de gasolina pra entrar em baixo e desencavalar nem sei se essa palavra existe mais você entendeu...kkk

Sim, desencavalar ... embora não esteja(acho) no dicionário, usamos sim isso ... aqui também hehehe ..

Quando encavala ... é uma desgraça ... se trancar no ré é quase certo de encheção de saco pra resolver no braço ..

É que eu tenho muita força e sou acostumado a já fazer força na alavanca ... mas já peguei o jeito para desencavalar, não tem erro agora ... o negócio ... é treinar rsrsrsrs ...

é facil quando encavala,é só ir até o dito cujo,de preferencia com um martelo,e bater nas orelhas de modo que fiquem uniformes,a orelha maior é a miserável da ré,bate para trás,as menores a da frente é 1º e 2º e a de trás 3º 4º.