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consumo da tripla de 228

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faccinaSS4
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 29 Abr - 12:23:11

Tiago Azevedo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:

se é pra viajar eu to com duas h34 aqui...


UHUAHAUHAUHAUHAUAUHAUHj
quero sabe bem pra que serve pra da um destino pra minha H34 original.

hehehe somos dois...
eu to com a h34 jogada no porta malas do carro. E consigo mais uma facinho pra montar uma dupa de h34... só pra ver o que que dá! kkkkkkkk

Acho que a questão do segundo entagio, é dar um jeito de unir os dois, forcando a abertura simultanea

OpalAdao
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por OpalAdao em Dom 29 Abr - 12:44:31

faccinaSS4 escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
quero sabe bem pra que serve pra da um destino pra minha H34 original.

hehehe somos dois...
eu to com a h34 jogada no porta malas do carro. E consigo mais uma facinho pra montar uma dupa de h34... só pra ver o que que dá! kkkkkkkk

Acho que a questão do segundo entagio, é dar um jeito de unir os dois, forcando a abertura simultanea

Olha foi bem dificil de regular essas duas ali, mas quando consegui ficou um canhão. Depois eu tirei o cabeçote trabalhei os dutos coloquei válvula de blazer. E dai a regulagem que tava n serviu mais. to lutando de novo. ta quase acertado

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 13:10:11

[quote="faccinaSS4"]
Tiago Azevedo escreveu:
quero sabe bem pra que serve pra da um destino pra minha H34 original.

hehehe somos dois...
eu to com a h34 jogada no porta malas do carro. E consigo mais uma facinho pra montar uma dupa de h34... só pra ver o que que dá! kkkkkkkk

hehe a minha tah calçando uma porta aki de casa. jocolor

Luis_555
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Luis_555 em Dom 29 Abr - 13:10:46

Mas na boa, se aquele Opala ali tem "só" 220cv e faz 700m, não sei quem é pior, o preparador ou o dono de "aceitar" ficar andando com esse motor...

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 13:13:15

Luis_555 escreveu:Mas na boa, se aquele Opala ali tem "só" 220cv e faz 700m, não sei quem é pior, o preparador ou o dono de "aceitar" ficar andando com esse motor...
não cara. tu quer um opala fuçado no último, com mais de 200 cv e alimentado por uma 446 fuçada e fizesse 3, 4 km/l igual um original a alcool!!!!!!!!!
tem coisa que não dah pra comenta mesmo aki, peloamordedeus...

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 13:15:26

e outra, ele não tenta fazer média. ele pisa e jah era. simplesmente eh o que ele gasta do jeito que o cara anda!!!!!!!

andersonmartins
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por andersonmartins em Dom 29 Abr - 14:06:11

cavalo anda, cavalo bebe

BANDIT
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 17:27:26

Tiago Azevedo escreveu:daih gurizada. mais uma duvidazinha aih. qual eh o consumo de uma tripla de 228 num 6zão, e o poder da criança comparado a algum outro carburador com o motor originalzão. apenas tirando o simples e colocando as 3 devidamente reguladas.



cara o negocio é o seguinte ......vc. pode colocar o carburador que for.....ou até ie...no teu motor...NÃO vai ter a "explosão" de força que vc. está esperando !!!! Simplesmente porque esbarra no comando 4.1.....que é uma bost$# prefeita.....inútil que não serve pra nada ......Vc pode acertar o carburador que for......fica melhor que 1dfv...ou solecão.....mas o motor não rende por causa do comando.......Ou seja ....não vai adiantar investir nesse 6cc.....com comando 4.1......já bem diferente do comando 250/S (final882) esse sim .... oque vc. colocar de carburação vai render muito e bem .....esse vc. sente a "explosão" de força de um 6cc

Agora outro fato.....essa História de Old Scholl isso é VIADAGEM .....gente isso é preparação da década de 70.....onde importação era proibida....não tinha peças os caras se viravam com oque tinha na mão no caso 228....ou dfv.......só que essas preparaçõens funcionavam porque eles iam na auto-peças e compravam 3 carburadores 228 NOVOS na caixa .....não hoje em dia 2012 vc. procurando hoje em dia 3 lixo véio.....pra RECONDICIONAR ....e montar 3 carburadores diferentes entre si....um que rodou 600mil km...outro já passou de 100000de km.....outro está abandonado a 5 anos e o cachorro mija nele todo dia .....Uma coisa tão simples que é refazer uma borboletas de carburador.....aqui no BR é um parto.....encontar algém que faça bem feito.....pois fazer todo mundo faz....é só ler os relatos do LUIZ55 ......o quanto de dor de cabeça que teve.....se fosse um troço novo.....não daria dor de cabeça......mas é um old school......

E mesmo que faça isso funcionar vai esbarrar no comando !!!! ou seja nada....nada.... e morre na praia !

Sobre tripla carburação ficar + ecônomico......veja bem vc. tem 1 carburador e da um resultado ......agora vc. coloca 3 carburadores como que vai dar o mesmo resultado.....Partindo da ideái do tópico 3 carburadores em MOTOR ORIGINAL .....se com um carburador faz 5km /litro como que com 3 vai fazer os mesmos 5km /litro Question Question Question

veja bem vc tem um volume de ar(x) ......vc. coloca 3 carburadores ....então vc tem 3 volumes de ar (xxx) como que isso pode ficar com o mesmo consumo.....Question Question tanto por EX: se com um carburador vc. usa gigle 300 com 3 carburadores vc NÃO vai usar 3 gigles 100......vc. vai usar algo entr 250/280 cada gigle.....ele não cai 3x a medida do gilge.....pois está entrando + ar....então tem que entrar + mé Exclamation Exclamation Exclamation

E outra se vc. monta 3 carburadores vc. monta pra andar.....não pra ficar morrendo de fome...ficar com as velas branca de falta !!! se um carro melhora o consumo com 3 carburadores então tem muito + coisa feita ...tipo Taxa...balanceamneto...polimento...etc...

Eu acho que esse tipo de coisa não vale apenas (minha opinião) compre uma Webber 44 NOVA e ai sim seja muito + feliz.....ou até infeliz

Ghost
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Ghost em Dom 29 Abr - 17:35:53

Tiago Azevedo escreveu:
Luis_555 escreveu:Mas na boa, se aquele Opala ali tem "só" 220cv e faz 700m, não sei quem é pior, o preparador ou o dono de "aceitar" ficar andando com esse motor...
não cara. tu quer um opala fuçado no último, com mais de 200 cv e alimentado por uma 446 fuçada e fizesse 3, 4 km/l igual um original a alcool!!!!!!!!!
tem coisa que não dah pra comenta mesmo aki, peloamordedeus...


Opala de stock car tem 280cv de 446 e nem por isso faz 700m por litro e anda bem mais chutado/rápido que esse que você citou ... Fica a dica ...


MAS CLARO que editei o post, quero dizer do stock car na época que era opala pois vi ontem um video do old stock car contra o atual de 550 cv(algo assim) um peugeotzinho azul no video, o opala larga 40S antes de dar uma volta no circuito e o azulzinho pega ele no final ainda ...


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 17:41:34

dúvida esclarecida.

BANDIT
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 17:44:49

CarlosSchenckel escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
não cara. tu quer um opala fuçado no último, com mais de 200 cv e alimentado por uma 446 fuçada e fizesse 3, 4 km/l igual um original a alcool!!!!!!!!!
tem coisa que não dah pra comenta mesmo aki, peloamordedeus...


Opala de stock car tem 280cv de 446 e nem por isso faz 700m por litro e anda bem mais chutado/rápido que esse que você citou ... Fica a dica ...


MAS CLARO que editei o post, quero dizer do stock car na época que era opala pois vi ontem um video do old stock car contra o atual de 550 cv(algo assim) um peugeotzinho azul no video, o opala larga 40S antes de dar uma volta no circuito e o azulzinho pega ele no final ainda ...



Em marcas um GOL de corrida de terra todo aliviado....com motor 1.6 comando original.....cabeçote com valvulas original e retenção de cabeçote (dutos NÃO abertos ) com Injeção eletrônica.....normalmente pandoo .....mas alguns usam fuel treco......

o consumo deles em corrida é de 1km por litro ......

alguns Stock de terra Opala ....com potência em torno de 330/350HP ( comando 298° ou 310°x320° com dfv .....fazem em média 1.3km/l a 1.0 km /litro em corrida

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 17:53:07

CarlosSchenckel escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
não cara. tu quer um opala fuçado no último, com mais de 200 cv e alimentado por uma 446 fuçada e fizesse 3, 4 km/l igual um original a alcool!!!!!!!!!
tem coisa que não dah pra comenta mesmo aki, peloamordedeus...


Opala de stock car tem 280cv de 446 e nem por isso faz 700m por litro e anda bem mais chutado/rápido que esse que você citou ... Fica a dica ...


MAS CLARO que editei o post, quero dizer do stock car na época que era opala pois vi ontem um video do old stock car contra o atual de 550 cv(algo assim) um peugeotzinho azul no video, o opala larga 40S antes de dar uma volta no circuito e o azulzinho pega ele no final ainda ...
olha cara, eu nem vo mais fica discutindo um assunto que não esta em questão. soh sei que eh fato.

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 17:58:16

BANDIT escreveu:
CarlosSchenckel escreveu:


Opala de stock car tem 280cv de 446 e nem por isso faz 700m por litro e anda bem mais chutado/rápido que esse que você citou ... Fica a dica ...


MAS CLARO que editei o post, quero dizer do stock car na época que era opala pois vi ontem um video do old stock car contra o atual de 550 cv(algo assim) um peugeotzinho azul no video, o opala larga 40S antes de dar uma volta no circuito e o azulzinho pega ele no final ainda ...



Em marcas um GOL de corrida de terra todo aliviado....com motor 1.6 comando original.....cabeçote com valvulas original e retenção de cabeçote (dutos NÃO abertos ) com Injeção eletrônica.....normalmente pandoo .....mas alguns usam fuel treco......

o consumo deles em corrida é de 1km por litro ......

alguns Stock de terra Opala ....com potência em torno de 330/350HP ( comando 298° ou 310°x320° com dfv .....fazem em média 1.3km/l a 1.0 km /litro em corrida
mas soh pra termina mesmo. isso foi o que eu ouvi DA BOCA DO CARA, que conheço faz tempo e não tem o costume de mentir a respeito dessas coisas. e não posso dar total certeza, pois não ando com o carro dele. soh repeti o que ele falou.

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 18:07:43

Tiago Azevedo escreveu:
BANDIT escreveu:



Em marcas um GOL de corrida de terra todo aliviado....com motor 1.6 comando original.....cabeçote com valvulas original e retenção de cabeçote (dutos NÃO abertos ) com Injeção eletrônica.....normalmente pandoo .....mas alguns usam fuel treco......

o consumo deles em corrida é de 1km por litro ......

alguns Stock de terra Opala ....com potência em torno de 330/350HP ( comando 298° ou 310°x320° com dfv .....fazem em média 1.3km/l a 1.0 km /litro em corrida
mas soh pra termina mesmo. isso foi o que eu ouvi DA BOCA DO CARA, que conheço faz tempo e não tem o costume de mentir a respeito dessas coisas. e não posso dar total certeza, pois não ando com o carro dele. soh repeti o que ele falou.



cara opala TODO BEM FEITO com tripla carburação ......faz 3.o km por litro..........











...............................na lenta !!!!!

vc.a ndando de boa ...bem de boa .....tipo véiA ...faz 1.5km /l.......vc. descendo o pau faz 1.0km /l.... ..ou menos !!!!!!!

troço preparado bebe.....comandão quase não tem diferença de andar de vagar ou socando o pé ....dos 2 jeitos bebe.....então mete o pé no porão e fod$#$#-se

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por helder em Dom 29 Abr - 18:15:12

o bandit ta estressado, acho que nao é bem assim nao....

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 18:16:36

helder escreveu:o bandit ta estressado, acho que nao é bem assim nao....



Qual parte Question Question Question

Pior que não tó stressado não.....eu to meio com dor de barriga.....eu acho que é muito mé .....sei lá

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 18:34:11

BANDIT escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
mas soh pra termina mesmo. isso foi o que eu ouvi DA BOCA DO CARA, que conheço faz tempo e não tem o costume de mentir a respeito dessas coisas. e não posso dar total certeza, pois não ando com o carro dele. soh repeti o que ele falou.



cara opala TODO BEM FEITO com tripla carburação ......faz 3.o km por litro..........











...............................na lenta !!!!!

vc.a ndando de boa ...bem de boa .....tipo véiA ...faz 1.5km /l.......vc. descendo o pau faz 1.0km /l.... ..ou menos !!!!!!!

troço preparado bebe.....comandão quase não tem diferença de andar de vagar ou socando o pé ....dos 2 jeitos bebe.....então mete o pé no porão e fod$#$#-se
eh isso aih cara. mas olha o cara soh usa butinando, e os cara querem teima que o carro tem alguma coisa errada fazendo entorno de 700, 800mt por l. EU soh sei que 446 em fuçado gasta que eh um demo pq soh tenho experiência com ela!!!


Última edição por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 18:36:05, editado 1 vez(es)

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por helder em Dom 29 Abr - 18:35:13

3km litro de qualquer jeito e parado?
um opala com um comando 278,tucho,balanceamento do conjunto,iginçao melhorada,
dimencionado, que da 5 na rua e 9 na estrada com uma webber 40,
nao pode baixar muito o consumo com 3,ou pode?
a brasilia (eu sei que nao tem nada a ver) com 2 brosol e motor 1600
é mais economica do que com 1 carburador só!
e aí?
ps: nao entenda como teima, é uma duvida OKK

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por adrianopascutti em Dom 29 Abr - 18:37:45

Pessoal, e aquelas preparações antigas quase "originais de fábrica" como o opala turbo e caravan turbo que já foram citadas aqui com cerca de 200 e tantos CV?

OPS... janela errada.

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 18:38:41

helder escreveu:3km litro de qualquer jeito e parado?
um opala com um comando 278,tucho,balanceamento do conjunto,iginçao melhorada,
dimencionado, que da 5 na rua e 9 na estrada com uma webber 40,
nao pode baixar muito o consumo com 3,ou pode?
a brasilia (eu sei que nao tem nada a ver) com 2 brosol e motor 1600
é mais economica do que com 1 carburador só!
e aí?
ps: nao entenda como teima, é uma duvida OKK
a questão dos 5 na rua e 9 na estrada faz parte da dúvida neh? tu não tah afirmando isso??

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por adrianopascutti em Dom 29 Abr - 18:46:29

Tiago Azevedo escreveu:
helder escreveu:3km litro de qualquer jeito e parado?
um opala com um comando 278,tucho,balanceamento do conjunto,iginçao melhorada,
dimencionado, que da 5 na rua e 9 na estrada com uma webber 40,
nao pode baixar muito o consumo com 3,ou pode?
a brasilia (eu sei que nao tem nada a ver) com 2 brosol e motor 1600
é mais economica do que com 1 carburador só!
e aí?
ps: nao entenda como teima, é uma duvida OKK
a questão dos 5 na rua e 9 na estrada faz parte da dúvida neh? tu não tah afirmando isso??
Acredito que seja por os carburadores estarem bem próximos aos cabeçotes o que diminuiria as perdas (se é que elas existam)

Isso eu sei quanto ela pode fazer. Bem reguladinha gicle 160, se não me engano já se foram mais de 10 anos, fez de Maringá - Iporã (perto de Guaíra), fez 17,8 km/l não passando de 100km/h e banguelinha com velocidade minima de 80km/h.
O gol mi 1.0 fez 20,1km/h mantendo o mesmo padrão.


Última edição por adrianopascutti em Dom 29 Abr - 18:48:27, editado 1 vez(es)

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por helder em Dom 29 Abr - 18:47:03

Tiago Azevedo escreveu:
helder escreveu:3km litro de qualquer jeito e parado?
um opala com um comando 278,tucho,balanceamento do conjunto,iginçao melhorada,
dimencionado, que da 5 na rua e 9 na estrada com uma webber 40,
nao pode baixar muito o consumo com 3,ou pode?
a brasilia (eu sei que nao tem nada a ver) com 2 brosol e motor 1600
é mais economica do que com 1 carburador só!
e aí?
ps: nao entenda como teima, é uma duvida OKK
a questão dos 5 na rua e 9 na estrada faz parte da dúvida neh? tu não tah afirmando isso??
é uma afirmaçao brother, eu andei num carro assim...
e é daqui do forum,é do wyllerson punk,
o carro dele com essa configuraçao com uma webber dava isto.
e nem tinha cabeçote preparado.
por isso que to animado a montar tripla

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por helder em Dom 29 Abr - 18:50:45

adrianopascutti escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
a questão dos 5 na rua e 9 na estrada faz parte da dúvida neh? tu não tah afirmando isso??

Isso eu sei quanto ela pode fazer. Bem reguladinha gicle 160, se não me engano já se foram mais de 10 anos, fez de Maringá - Iporã (perto de Guaíra), fez 17,8 km/l não passando de 100km/h e banguelinha com velocidade minima de 80km/h.
O gol mi 1.0 fez 20,1km/h mantendo o mesmo padrão.

e vc ja reparou a gilagem disto?
com um carburador, a brasilia usa gigle de combustivel 125
com 2 buras, o gigle e 150,geralmente 160.
daí vc ja tem noçao de acerto...
acredito que é pelo pouco fluxo de ar que é puxado,ja
que ela é montada EM COLETORES INDIVIDUAIS!!!

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 18:53:30

adrianopascutti escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
a questão dos 5 na rua e 9 na estrada faz parte da dúvida neh? tu não tah afirmando isso??

Isso eu sei quanto ela pode fazer. Bem reguladinha gicle 160, se não me engano já se foram mais de 10 anos, fez de Maringá - Iporã (perto de Guaíra), fez 17,8 km/l não passando de 100km/h e banguelinha com velocidade minima de 80km/h.
O gol mi 1.0 fez 20,1km/h mantendo o mesmo padrão.
tah mas não esqueçam de falar se rodando no alcool ou na gasolina. e as condições da pista tbm conta muito. na última viagem que fiz, tentei manter uma média de 120km/h, sem forçar o motor, fiz 9 km/l em uma viajem de 240km um trecho descendo a serra e depois em areas planas. na volta tentei andar a 80km/h e não consegui, parece muito devagar e que faz mais esforço do que mantendo 120 nas subidas. ateh chegar a serra fez os mesmos 9km/l. quando cheguei na serra não consegui fazer média. e olha que não butinei em momento nenhum pra tentar fazer média. soh as pisadas da serra pra não perder o ritmo.

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 18:56:26

ah e na cidade não passa de 4km/l. ando soh no torque, sem abusar, pq se abusar faz 1 tbm. e a minha NÃO TEM NADA DE ERRADO.

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 19:00:08

helder escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
a questão dos 5 na rua e 9 na estrada faz parte da dúvida neh? tu não tah afirmando isso??
é uma afirmaçao brother, eu andei num carro assim...
e é daqui do forum,é do wyllerson punk,
o carro dele com essa configuraçao com uma webber dava isto.
e nem tinha cabeçote preparado.
por isso que to animado a montar tripla
mas ele roda na gasolina???

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por helder em Dom 29 Abr - 19:10:30

gasolina, pode perguntar pra ele...
agora ele ja vendeu o carro, vai montar turbo
mas eu quero tripla-tripla-tripla pra dar pau no
6cc gripado dele...

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 19:12:25

helder escreveu:gasolina, pode perguntar pra ele...
agora ele ja vendeu o carro, vai montar turbo
mas eu quero tripla-tripla-tripla pra dar pau no
6cc gripado dele...
bom na gasolina tudo original com uma weber 40 eu acredito que faça isso mesmo de consumo, andando do jeito que vc falou.

helder
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por helder em Dom 29 Abr - 19:16:20

original nao, o carro dele dava 9km/l com 230 cavalos aproximadamente
comando 278,motor a alcool rodando na gasolina,tuchos,dumper,igniçao melhorada,
mola dupla,webber 40

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por adrianopascutti em Dom 29 Abr - 19:17:50

Vou complementar a minha informação ambos a gasolina e trecho de ida e volta.
Tanto com a Brasilia quanto como o gol 1.0 foram 420km entra a ida e volta.
Completamos o tanque aqui em maringá e completamos no mesmo posto na mesma posição quando chegamos.

Eu sempre comento aqui o consumo do Gol, Fazer, Neo e Caravan então neste vocês poderão ver o que eu estou falando.
Não possuem dados da Neo pois ela está parada, ando uma vez por semana para não estragar.
Quando a Maggie tá difícil de completar o tanque dela de novo mas todos os abastecimentos são contabilizados.
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Ai-8RtBfOgy4dFVmWEZ6YW5XVVVCY3FZdTJJaGdXRkE&output=html
Discutam a vontade.

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 19:29:28

helder escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
a questão dos 5 na rua e 9 na estrada faz parte da dúvida neh? tu não tah afirmando isso??
é uma afirmaçao brother, eu andei num carro assim...
e é daqui do forum,é do wyllerson punk,
o carro dele com essa configuraçao com uma webber dava isto.
e nem tinha cabeçote preparado.
por isso que to animado a montar tripla



TÁ vc. acabou de dar a resposta ..... nem tinha cabeçote preparado.
por isso que to animado a montar tripla[/quote........


oque eu me referia era comando mesmo 298° ou 310°x320° que são comando com 106 ou 107 de lob center ....bem maior que o 109 do 278° ....... e outra cara cabeçote ....original...pra comando ???? e fazer 5.0km/l é um grande feito...pois um 250/S original faz 5.5km/l .....

Mas um carro desses acelera em 7.5s. de 0-100.....eu dúvido.....

então Helder funciona assim ...

a preparação top...tudo feito de acordo...pro carro andar pra render muitos HP.....

e o motor de opaleiro montado e funcionou..... ta valendo.....

Tem cara ai...que diz que Webber 40 é + ecônomica que dfv.....eu montaria uma Webber pra andar .....não pra ser ecônomica.....

é oque eu falei aqui nesse tópico...ou no do cabeçote que desce óleo.....é a descrepancia de preparação.....um cara monta um comando 278° é vira um canhão absoluto...e outro cara monta um 278° é o carro fica um pouquinho mellhor que o 250/S ORIGINAL !!!!

Cansei de dar pau em opala com tripla carburação e comando .......

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 19:34:26

Tiago Azevedo escreveu:
adrianopascutti escreveu:

Isso eu sei quanto ela pode fazer. Bem reguladinha gicle 160, se não me engano já se foram mais de 10 anos, fez de Maringá - Iporã (perto de Guaíra), fez 17,8 km/l não passando de 100km/h e banguelinha com velocidade minima de 80km/h.
O gol mi 1.0 fez 20,1km/h mantendo o mesmo padrão.
tah mas não esqueçam de falar se rodando no alcool ou na gasolina. e as condições da pista tbm conta muito. na última viagem que fiz, tentei manter uma média de 120km/h, sem forçar o motor, fiz 9 km/l em uma viajem de 240km um trecho descendo a serra e depois em areas planas. na volta tentei andar a 80km/h e não consegui, parece muito devagar e que faz mais esforço do que mantendo 120 nas subidas. ateh chegar a serra fez os mesmos 9km/l. quando cheguei na serra não consegui fazer média. e olha que não butinei em momento nenhum pra tentar fazer média. soh as pisadas da serra pra não perder o ritmo.



o jeito de ter + ecônomia é sempre andar no torque máximo do opala .....

que fica entre 2.500rpm .....

ou seja vc. tem caixa de 5m e diferencial 2;73:1........(tipo não calculei).....vc. andando a 130km/h a 2500rpm....está exatamente no torque máximo....motor tudo certinho 100%.....ai vc. faz 10km /litro.....

o mesmo carro igual TUDO.....vc andando a 90km/h......vai ficar abaixo do torque máximo.....ai mesmo com menor velocidade.....teu carro vai consumir + !!!!! vai ficar nos 9.0km/l ....ou algo parecido.....scratch

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por helder em Dom 29 Abr - 19:38:52

BANDIT escreveu:
helder escreveu:
é uma afirmaçao brother, eu andei num carro assim...
e é daqui do forum,é do wyllerson punk,
o carro dele com essa configuraçao com uma webber dava isto.
e nem tinha cabeçote preparado.
por isso que to animado a montar tripla



TÁ vc. acabou de dar a resposta ..... nem tinha cabeçote preparado.
por isso que to animado a montar tripla[/quote........


oque eu me referia era comando mesmo 298° ou 310°x320° que são comando com 106 ou 107 de lob center ....bem maior que o 109 do 278° ....... e outra cara cabeçote ....original...pra comando ???? e fazer 5.0km/l é um grande feito...pois um 250/S original faz 5.5km/l .....

Mas um carro desses acelera em 7.5s. de 0-100.....eu dúvido.....

então Helder funciona assim ...

a preparação top...tudo feito de acordo...pro carro andar pra render muitos HP.....

e o motor de opaleiro montado e funcionou..... ta valendo.....

Tem cara ai...que diz que Webber 40 é + ecônomica que dfv.....eu montaria uma Webber pra andar .....não pra ser ecônomica.....

é oque eu falei aqui nesse tópico...ou no do cabeçote que desce óleo.....é a descrepancia de preparação.....um cara monta um comando 278° é vira um canhão absoluto...e outro cara monta um 278° é o carro fica um pouquinho mellhor que o 250/S ORIGINAL !!!!

Cansei de dar pau em opala com tripla carburação e comando .......




bandit, acho que nem precisaria dizer isto, em base dos seus propriso ensinamentos...
a questao é essa veio e vc disse tudo, era mesmo
isso, ERA MOTOR DE OPALEIRO,mas que dava 9 dava
e tambem vamo levar em consideraçao que o carro
era pra rua.
aki onde eu e o wyll mora, é roça, nem tem carro direito,
entao meio que quem tem um olho e rei dos cego entendeu?
eu queria montar algo bacana, pra dar role mesmo,pois fazer um ASPIRADO de acordo com os conformes mesmo,nao tenho condiçao...
mas valeu veio

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 19:41:18

Tiago Azevedo escreveu:
helder escreveu:gasolina, pode perguntar pra ele...
agora ele ja vendeu o carro, vai montar turbo
mas eu quero tripla-tripla-tripla pra dar pau no
6cc gripado dele...
bom na gasolina tudo original com uma weber 40 eu acredito que faça isso mesmo de consumo, andando do jeito que vc falou.



o consumo do opala despenca se vc arrombar os dutos de cabeçote .....só que ai vem bastante HP....

Ele usando cabeçote original taxado e andando na gasolina.....fica ecônomico.....mas não pra fazer 5.0km/l na cidade....pois motor com comando não tem torque pra baixa rotação.....dependendo do acerto....só vai vir força lá pelos 1200rpm é dai pra cima .....bem diferente de um 250/S que a 700rpm ta andando....e 900rpm vc já está cambiando....e faz 5.5km/l



eu fiz com 250/S motor A-20 pistão cabeçudo.....passado pra gasolina com trabalhinho em cabeçote dutos equalizados NÃO ARROMBADOS !!!! fiz 7.0km/l...de boa com 446 !!!!se socar o pé andava muito bem.Exclamation ....mas ai cai pra 5.0...4.5km/l

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 19:46:53

BANDIT escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:
tah mas não esqueçam de falar se rodando no alcool ou na gasolina. e as condições da pista tbm conta muito. na última viagem que fiz, tentei manter uma média de 120km/h, sem forçar o motor, fiz 9 km/l em uma viajem de 240km um trecho descendo a serra e depois em areas planas. na volta tentei andar a 80km/h e não consegui, parece muito devagar e que faz mais esforço do que mantendo 120 nas subidas. ateh chegar a serra fez os mesmos 9km/l. quando cheguei na serra não consegui fazer média. e olha que não butinei em momento nenhum pra tentar fazer média. soh as pisadas da serra pra não perder o ritmo.



o jeito de ter + ecônomia é sempre andar no torque máximo do opala .....

que fica entre 2.500rpm .....

ou seja vc. tem caixa de 5m e diferencial 2;73:1........(tipo não calculei).....vc. andando a 130km/h a 2500rpm....está exatamente no torque máximo....motor tudo certinho 100%.....ai vc. faz 10km /litro.....

o mesmo carro igual TUDO.....vc andando a 90km/h......vai ficar abaixo do torque máximo.....ai mesmo com menor velocidade.....teu carro vai consumir + !!!!! vai ficar nos 9.0km/l ....ou algo parecido.....scratch
eh isso aih. foi experiência minha na estrada. tentei andar a 80km/h. soh que parecia que ela tava se arrastando. e qualquer morro eu tinha que acelerar, não aquela pisada, mas sentia que era pior do que manter uma velocidade de 120km/h. sentia que fazia muito menos esforço andando assim, e nos 3000rpm. assim eu consegui esse consumo.(caixa e diferencial originais)

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por adrianopascutti em Dom 29 Abr - 19:54:49

Tiago Azevedo escreveu:
BANDIT escreveu:



o jeito de ter + ecônomia é sempre andar no torque máximo do opala .....

que fica entre 2.500rpm .....

ou seja vc. tem caixa de 5m e diferencial 2;73:1........(tipo não calculei).....vc. andando a 130km/h a 2500rpm....está exatamente no torque máximo....motor tudo certinho 100%.....ai vc. faz 10km /litro.....

o mesmo carro igual TUDO.....vc andando a 90km/h......vai ficar abaixo do torque máximo.....ai mesmo com menor velocidade.....teu carro vai consumir + !!!!! vai ficar nos 9.0km/l ....ou algo parecido.....scratch
eh isso aih. foi experiência minha na estrada. tentei andar a 80km/h. soh que parecia que ela tava se arrastando. e qualquer morro eu tinha que acelerar, não aquela pisada, mas sentia que era pior do que manter uma velocidade de 120km/h. sentia que fazia muito menos esforço andando assim, e nos 3000rpm. assim eu consegui esse consumo.(caixa e diferencial originais)

Desculpem-me por não ter mais dados relacionados a OPALA pois tenho a caravan a apenas 3,5 meses andando e o milzinho a 9 anos.
Percebo que o carro tem que andar na sua faixa de torque.
O mil andando a 80-90 gasta mais que andando a 110-120. já fiz 215km em 2:05 Hs e média de 14,7 no trecho de Maringá-Querência do Norte e na volta vim mais tranquilo e fez 15,8km/l.

Do mesmo jeito acredito que no meu caso 3E, 4M, 2,73 e Gasolina só será economica entre 80-90km/h

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 19:56:20

pra ti entaum bandit, em uma preparação leve, contando com algum tipo de média no consumo, o melhor custo/benefício seria um comandinho 250/s pra cidade? ou algum outro pouco maior??

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 20:04:30

Tiago Azevedo escreveu:pra ti entaum bandit, em uma preparação leve, contando com algum tipo de média no consumo, o melhor custo/benefício seria um comandinho 250/s pra cidade? ou algum outro pouco maior??



melhor coisa é um comando 250/S .....já fica um carro bem + forte.....

se montar taxado fica forte e ecônomico......

se fizer um cabeçotinho equalizado + pistão 4pol fica bom pra caramba.....

se fizer 4pol e cabeçote arregaçado fica muito canhão rodando no álcool.....fazendo uso sa relação 273:1 .....e usar um carburadorzão......já não consegue tração nehuma ....

O melhor comando que tem é um 250/S....

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 29 Abr - 20:04:37

Tiago Azevedo escreveu:ah e na cidade não passa de 4km/l. ando soh no torque, sem abusar, pq se abusar faz 1 tbm. e a minha NÃO TEM NADA DE ERRADO.

o meu 4 ta fazendo isso por litro...

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 20:05:50

adrianopascutti escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:eh isso aih. foi experiência minha na estrada. tentei andar a 80km/h. soh que parecia que ela tava se arrastando. e qualquer morro eu tinha que acelerar, não aquela pisada, mas sentia que era pior do que manter uma velocidade de 120km/h. sentia que fazia muito menos esforço andando assim, e nos 3000rpm. assim eu consegui esse consumo.(caixa e diferencial originais)

Desculpem-me por não ter mais dados relacionados a OPALA pois tenho a caravan a apenas 3,5 meses andando e o milzinho a 9 anos.
Percebo que o carro tem que andar na sua faixa de torque.
O mil andando a 80-90 gasta mais que andando a 110-120. já fiz 215km em 2:05 Hs e média de 14,7 no trecho de Maringá-Querência do Norte e na volta vim mais tranquilo e fez 15,8km/l.

Do mesmo jeito acredito que no meu caso 3E, 4M, 2,73 e Gasolina só será economica entre 80-90km/h
creio que depende do tipo de estrada. aki por exemplo, se tu andar a 80km/h, jah aparece um morrinho e o carro não vai ter aquele pique pra subir o morro tão facil quanto se estivesse a 120km/h. como são as estradas aih????

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por adrianopascutti em Dom 29 Abr - 20:07:15

Bandit, aproveitando a questão de desempenho X combustível.
Um amigo meu tinha um opala 74 6C e outro colega tinha outro 6C (não me lembro o ano).
Certa vez compraram gasolina de avião aqui no aeroporto, cerca de 100l, 50 para cada.
O Opala do meu amigo que nunca mexeu no motor (Dervis) ficou um lixo já o outro que ninguém sabe se foi mexido em algo (do Senninha) virou um canhão.

Qual a diferença entre eles que poderiam ter, na época suspeitaram apenas de taxa de compressão.

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 20:08:13

faccinaSS4 escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:ah e na cidade não passa de 4km/l. ando soh no torque, sem abusar, pq se abusar faz 1 tbm. e a minha NÃO TEM NADA DE ERRADO.

o meu 4 ta fazendo isso por litro...



abriu duto de cabeçote vem HP de penca.....mas o consumo cai...cai.....e não sobe .....só cai Twisted Evil

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por adrianopascutti em Dom 29 Abr - 20:09:52

Tiago Azevedo escreveu:
adrianopascutti escreveu:

Desculpem-me por não ter mais dados relacionados a OPALA pois tenho a caravan a apenas 3,5 meses andando e o milzinho a 9 anos.
Percebo que o carro tem que andar na sua faixa de torque.
O mil andando a 80-90 gasta mais que andando a 110-120. já fiz 215km em 2:05 Hs e média de 14,7 no trecho de Maringá-Querência do Norte e na volta vim mais tranquilo e fez 15,8km/l.

Do mesmo jeito acredito que no meu caso 3E, 4M, 2,73 e Gasolina só será economica entre 80-90km/h
creio que depende do tipo de estrada. aki por exemplo, se tu andar a 80km/h, jah aparece um morrinho e o carro não vai ter aquele pique pra subir o morro tão facil quanto se estivesse a 120km/h. como são as estradas aih????

De Caravan nem importa as subidas mas com o 1.0 sobem todas de 5a. se estiver acima de 110km/h se for abaixo de 100 já irá pedir 4a. É a questão do torque, não?

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 29 Abr - 20:11:31

BANDIT escreveu:
faccinaSS4 escreveu:

o meu 4 ta fazendo isso por litro...



abriu duto de cabeçote vem HP de penca.....mas o consumo cai...cai.....e não sobe .....só cai Twisted Evil

pior que eu nem mexi no cabeçote Bandit, só foi mecido na parte de baixo
e nem ta com comandão

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 20:13:21

adrianopascutti escreveu:Bandit, aproveitando a questão de desempenho X combustível.
Um amigo meu tinha um opala 74 6C e outro colega tinha outro 6C (não me lembro o ano).
Certa vez compraram gasolina de avião aqui no aeroporto, cerca de 100l, 50 para cada.
O Opala do meu amigo que nunca mexeu no motor (Dervis) ficou um lixo já o outro que ninguém sabe se foi mexido em algo (do Senninha) virou um canhão.

Qual a diferença entre eles que poderiam ter, na época suspeitaram apenas de taxa de compressão.



Simples o opala do teu amigo que virou um lixo....era um carro "gordo" mas andador né.....ai com o Av-gás.....o carro deu excesso de combustivél.....ai ficou pior que com gasolina....

o outro opala andava "magrinho" pra economizar.....com o Av-gás fico muito bom no ponto !!!! ai ficou forte ....

o Av gás é PURO.....sendo puro.....o motor consome menos....ou seja todo carro a gasolina que for usar av -gás vai dar excesso de combustivél

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 20:19:27

mas se vc quisesse subir apenas um nível acima do 250/S, qual seria o melhor???

BANDIT
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 20:21:29

é como os carros USA...Cadillac ...lincoln da década de 70......aqui esse carros não fezm 3km por litro......lá um Galaxie faz 7.0km/l ...motor 302......vai tentar fazer 7.0km/litro com um Galaxie com a nossa gasolina !!!! e lá fazem ....Porque a gasolina é PURA ...não tem álcool não tem solvente não tem lixo nela ....

o Av-gás é exatamente o oposto do Methanol......o Methanol vc. coloca no carro álcool dá falta....muita falta .....sabe qual é a verdade do methanol ele não é tão + potente que o álcool ....ele é bonzinho.....pois comparando com o álccol oque serai excesso no álcool no methanol está no ponto.....oque seria quase calço hidráulico no álcool no methanol está gordo .....já vi va´rios opalas vazndo methanol pelas webber e o carro continua funcionado .....esse que é o barato dele.....é + fácil acertar um carro no methanol que no álcool .....ainda + fazendo uso de tripla carburação !!!! que todos sabem é sensivél.....qualquer oscilação de temperatura e úmidade já da excesso no álccol.....o cara usando methanol isso fica + brando....

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por adrianopascutti em Dom 29 Abr - 20:21:57

BANDIT escreveu:
adrianopascutti escreveu:Bandit, aproveitando a questão de desempenho X combustível.
Um amigo meu tinha um opala 74 6C e outro colega tinha outro 6C (não me lembro o ano).
Certa vez compraram gasolina de avião aqui no aeroporto, cerca de 100l, 50 para cada.
O Opala do meu amigo que nunca mexeu no motor (Dervis) ficou um lixo já o outro que ninguém sabe se foi mexido em algo (do Senninha) virou um canhão.

Qual a diferença entre eles que poderiam ter, na época suspeitaram apenas de taxa de compressão.



Simples o opala do teu amigo que virou um lixo....era um carro "gordo" mas andador né.....ai com o Av-gás.....o carro deu excesso de combustivél.....ai ficou pior que com gasolina....

o outro opala andava "magrinho" pra economizar.....com o Av-gás fico muito bom no ponto !!!! ai ficou forte ....

o Av gás é PURO.....sendo puro.....o motor consome menos....ou seja todo carro a gasolina que for usar av -gás vai dar excesso de combustivél

Você está certo.
O opala do meu amigo batia 205 aqui no contorno sul subindo em direção a saída para campo mourão (pelo jeito você deve conhecer bem o paraná) e dava coro no outro e quando abasteceram com a gasolina de avião inverteu a coisa. E como você já deve ter adivinhado a única modificação foi "jogar" a gasolina especial no tanque vazio pois apenas drenaram o tanque.

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 20:27:43

Tiago Azevedo escreveu:mas se vc quisesse subir apenas um nível acima do 250/S, qual seria o melhor???

levando em conta uma perparação TODO FEITA CORRETAMENTE do jeito certo......não exites nehum comando apenas um nivel acima ....os Crower são tudo 107 de lob.....se afaste o Isky 525-a 268° é um abismo enorme entre ele e o 250/S.....o Isky é muuuito + forte em tudo ....a Comp cam faz alguns comandos sob encomenda ....

ta vendo....no Ford 302 exitiria pelo menos 12 comando preenchendo a laguna entre um 250/S e um isky 525-A ......mas como 6cc lá não é motor.....fude%$%$

agora se for só jogar peça lá pra dentro do motor com um jogo de tuchos mecânicos novos ...compre um 525-A....dai sim .....desse jeito o 525A(268 °) fica a um passinho do comando 250/S

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 29 Abr - 20:30:15

BANDIT escreveu:
agora se for só jogar peça lá pra dentro do motor com um jogo de tuchos mecânicos novos ...compre um 525-A....dai sim .....desse jeito o 525A(268 °) fica a um passinho do comando 250/S


e pra colocar um comando um pouco melhor que o 151-gasolina, qual seria?
KKKKKKKKKKKKKKKKK

Tiago Azevedo
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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por Tiago Azevedo em Dom 29 Abr - 20:33:49

BANDIT escreveu:
Tiago Azevedo escreveu:mas se vc quisesse subir apenas um nível acima do 250/S, qual seria o melhor???

levando em conta uma perparação TODO FEITA CORRETAMENTE do jeito certo......não exites nehum comando apenas um nivel acima ....os Crower são tudo 107 de lob.....se afaste o Isky 525-a 268° é um abismo enorme entre ele e o 250/S.....o Isky é muuuito + forte em tudo ....a Comp cam faz alguns comandos sob encomenda ....

ta vendo....no Ford 302 exitiria pelo menos 12 comando preenchendo a laguna entre um 250/S e um isky 525-A ......mas como 6cc lá não é motor.....fude%$%$

agora se for só jogar peça lá pra dentro do motor com um jogo de tuchos mecânicos novos ...compre um 525-A....dai sim .....desse jeito o 525A(268 °) fica a um passinho do comando 250/S
o negócio eh tira cara ou coroa e jah era!!!

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Re: consumo da tripla de 228

Mensagem por BANDIT em Dom 29 Abr - 20:34:39

adrianopascutti escreveu:
BANDIT escreveu:



Simples o opala do teu amigo que virou um lixo....era um carro "gordo" mas andador né.....ai com o Av-gás.....o carro deu excesso de combustivél.....ai ficou pior que com gasolina....

o outro opala andava "magrinho" pra economizar.....com o Av-gás fico muito bom no ponto !!!! ai ficou forte ....

o Av gás é PURO.....sendo puro.....o motor consome menos....ou seja todo carro a gasolina que for usar av -gás vai dar excesso de combustivél

Você está certo.
O opala do meu amigo batia 205 aqui no contorno sul subindo em direção a saída para campo mourão (pelo jeito você deve conhecer bem o paraná) e dava coro no outro e quando abasteceram com a gasolina de avião inverteu a coisa. E como você já deve ter adivinhado a única modificação foi "jogar" a gasolina especial no tanque vazio pois apenas drenaram o tanque.



Eu andava com Av gás no meu mustang 351...infelismente C Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad .....mas com 4jetinho ....motorgraft....o carro virava outra coisa.....eu tinha um landau 4-jet..esse Holley....andava pra caramba....coloquei em alguns opalas também .....oque fod%$# é o preço.....e ter que ir até o aero porto pegar o combustivél.....parece-me que hoje em dia.....não vendem + lá ....(pareçe) hoje nem sei onde se consegue + isso ......

isso que o Av-gás não é o fodaç%%$ exite ainda (bem exitia...) a gasolina branca.....essa sim era fod$$# a 2metros do fogo ela incendiava.....mas quem usou diz que ficava o cão o carro.....

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Re: consumo da tripla de 228

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