por BANDIT Dom 29 Abr - 17:27:26
Tiago Azevedo escreveu:daih gurizada. mais uma duvidazinha aih. qual eh o consumo de uma tripla de 228 num 6zão, e o poder da criança comparado a algum outro carburador com o motor originalzão. apenas tirando o simples e colocando as 3 devidamente reguladas.
cara o negocio é o seguinte ......vc. pode colocar o carburador que for.....ou até ie...no teu motor...NÃO vai ter a "explosão" de força que vc. está esperando !!!! Simplesmente porque esbarra no comando 4.1.....que é uma bost$# prefeita.....inútil que não serve pra nada ......Vc pode acertar o carburador que for......fica melhor que 1dfv...ou solecão.....mas o motor não rende por causa do comando.......Ou seja ....não vai adiantar investir nesse 6cc.....com comando 4.1......
já bem diferente do comando 250/S (final882) esse sim .... oque vc. colocar de carburação vai render muito e bem .....esse vc. sente a "explosão" de força de um 6cc Agora outro fato.....essa História de Old Scholl isso é VIADAGEM .....gente isso é preparação da década de 70.....onde importação era proibida....não tinha peças os caras se viravam com oque tinha na mão no caso 228....ou dfv.......só que essas preparaçõens funcionavam porque eles iam na auto-peças e compravam 3 carburadores 228
NOVOS na caixa .....não hoje em dia 2012 vc. procurando hoje em dia 3 lixo véio.....pra RECONDICIONAR ....e montar 3 carburadores diferentes entre si....um que rodou 600mil km...outro já passou de 100000de km.....outro está abandonado a 5 anos e o cachorro mija nele todo dia .....Uma coisa tão simples que é refazer uma borboletas de carburador.....aqui no BR é um parto.....encontar algém que faça bem feito.....pois fazer todo mundo faz....é só ler os relatos do LUIZ55 ......o quanto de dor de cabeça que teve.....se fosse um troço novo.....não daria dor de cabeça......mas é um old school......
E mesmo que faça isso funcionar vai esbarrar no comando !!!! ou seja nada....nada.... e morre na praia !
Sobre tripla carburação ficar + ecônomico......veja bem vc. tem 1 carburador e da um resultado ......agora vc. coloca 3 carburadores como que vai dar o mesmo resultado.....Partindo da ideái do tópico 3 carburadores em MOTOR ORIGINAL .....se com um carburador faz 5km /litro como que com 3 vai fazer os mesmos 5km /litro
veja bem vc tem um volume de ar(x) ......vc. coloca 3 carburadores ....então vc tem 3 volumes de ar (xxx) como que isso pode ficar com o mesmo consumo.....
tanto por EX: se com um carburador vc. usa gigle 300 com 3 carburadores vc NÃO vai usar 3 gigles 100......vc. vai usar algo entr 250/280 cada gigle.....ele não cai 3x a medida do gilge.....
pois está entrando + ar....então tem que entrar + mé E outra se vc. monta 3 carburadores vc. monta pra andar.....não pra ficar morrendo de fome...ficar com as velas branca de falta !!! se um carro melhora o consumo com 3 carburadores então tem muito + coisa feita ...tipo Taxa...balanceamneto...polimento...etc...
Eu acho que esse tipo de coisa não vale apenas (minha opinião) compre uma Webber 44 NOVA e ai sim seja muito + feliz.....ou até infeliz
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