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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

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Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por low em Sex 4 Maio - 20:31:31

Já viram o SS da revista 4 Rodas do mês de Abril?

http://quatrorodas.abril.com.br/galerias/especiais/opala-683506.shtml#foto1



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raphaelcaronti
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por raphaelcaronti em Sex 4 Maio - 20:44:33

Ganhou aew! cheers
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por wyllerson punk em Sex 4 Maio - 22:21:38

os apezero devem estar cuspindo marimbondo, vou compra essa
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por mauriciodonizetifernandes em Sex 4 Maio - 23:13:04

nada mais justo!
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por chicoteixeira em Sab 5 Maio - 1:21:57

e os mavequeiros? hahaha
mas todos os carros são nacionais? charger RT? oO
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por wyllerson punk em Sab 5 Maio - 11:31:08

os maverikeros nao devem ter aceitado, tem a velha desculpa de 2 cilindros a menos nao e possivel etc,..
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por BANDIT em Sab 5 Maio - 16:39:25

Cara eu gosto de opala já tive muitos e mexi em muitos.....se não gostasse eu não tinha enviado + de R$60mil em cima de um ......Mas será que realemnte é o melhor.....isso me pareçe politica....assim como a politica comum....que aqui não se faz ...politica e sim politicagem .....não é o melhor candidato que ganha...e sim o com + eleitores....estranho isso ....se por acaso o Fusca fosse pra final entre esportivos ele ganharia....porque o eleitorado dele é enorme ....eu vejo assim :

A algum tempo atraz um cara deixou um Charger r/t na oficina ....o carro veio de guincho.....pois o dono falou que ele não tiha freio...e falhava muito....Pois bem se temos que remendar o carrinho vamos começar pelo carburador....limpeza...dai cabos de vela....e dai sai pra rua....de motor ficou bom...mas freio só na roda de traz...1 só....eu andando de boa....(.tá fazendo uns fritero em saida)....apareçeu um Fusca AP....e querendo empurrar o Dodge....bom se o cara coloca um AP.....vai colocar um 2.0...ou 1.8.....num carrinho leve....como tenho vários problemas psicologicos...eu não abri pro fusca passar....eu acelerei o Dodge....e o fusca veio....pra fernte o dodge ia que uma beleza...mas pra freia!!!.....ia que nem uma cobra.....dai tem segura ele na reduzida.....ou seja parava só com freio atraz.....em uma das quadras eu chequei a parara com a ré engatada....(quando vc. faz isso as rodas trazeiras quicam que nem bola de basquete.)...mas parei todas as 5 quadras eu acho....numa anterior a frente da oficina o fusca me passou (ele freiava !!!..) e eu colei na trazeira dele....e bem na frente da oficina passei por ele.....frieando que nem uma cobra ..na reduzinda....

pois bem .....

Certa vez eu e meu irmão estavamos brincando nas canaletas de ônibus...eu de caravan..e ele de suprema aut3.0.....os 2 são uma tartaruaga pra arrancar...só que a suprema é disco nas 4 e abs...e a carvam original.....eu andando com a caravan consegui freia parar antes da suprema !!!!! meu irmão falou que saia bastante fuamça das rodas....eu parava com a ajuda do cambio.....NÃO parei com a ré em nehuma vez....ganhei o rachina.....só que os discos de ferio da caravan envidrara....e quando liguei a caravan pra ir embora....escutei um tok...tok...tok...vindo do cambio....ou seja o cambio foi pro saco....isso uma caravan original com 109mil originais rodados !!!! zero praticamente !!!!!!!!

Então será que o carro esportivo ..é aquele que tem faixas pretas......ou aquele que vc. pode abusar sair com vontade ..escorregar de lado em esquina....parar o carro na caixa....tipo "tocar com vontade " o carro.....ou ele tem que ter as faixar pretas e ser só umcarro pra desfile:?: Question

ISSSO AI IMÃOZINHOS VAMOS NOS PENAR E REFERTIUR SOBE YSSO .....FALOU GALEAG ...OPALA É FDA

FIQUEM, COM ALÁ !
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por wyllerson punk em Sab 5 Maio - 17:01:31

BANDIT escreveu:Cara eu gosto de opala já tive muitos e mexi em muitos.....se não gostasse eu não tinha enviado + de R$60mil em cima de um ......Mas será que realemnte é o melhor.....isso me pareçe politica....assim como a politica comum....que aqui não se faz ...politica e sim politicagem .....não é o melhor candidato que ganha...e sim o com + eleitores....estranho isso ....se por acaso o Fusca fosse pra final entre esportivos ele ganharia....porque o eleitorado dele é enorme ....eu vejo assim :

A algum tempo atraz um cara deixou um Charger r/t na oficina ....o carro veio de guincho.....pois o dono falou que ele não tiha freio...e falhava muito....Pois bem se temos que remendar o carrinho vamos começar pelo carburador....limpeza...dai cabos de vela....e dai sai pra rua....de motor ficou bom...mas freio só na roda de traz...1 só....eu andando de boa....(.tá fazendo uns fritero em saida)....apareçeu um Fusca AP....e querendo empurrar o Dodge....bom se o cara coloca um AP.....vai colocar um 2.0...ou 1.8.....num carrinho leve....como tenho vários problemas psicologicos...eu não abri pro fusca passar....eu acelerei o Dodge....e o fusca veio....pra fernte o dodge ia que uma beleza...mas pra freia!!!.....ia que nem uma cobra.....dai tem segura ele na reduzida.....ou seja parava só com freio atraz.....em uma das quadras eu chequei a parara com a ré engatada....(quando vc. faz isso as rodas trazeiras quicam que nem bola de basquete.)...mas parei todas as 5 quadras eu acho....numa anterior a frente da oficina o fusca me passou (ele freiava !!!..) e eu colei na trazeira dele....e bem na frente da oficina passei por ele.....frieando que nem uma cobra ..na reduzinda....

pois bem .....

Certa vez eu e meu irmão estavamos brincando nas canaletas de ônibus...eu de caravan..e ele de suprema aut3.0.....os 2 são uma tartaruaga pra arrancar...só que a suprema é disco nas 4 e abs...e a carvam original.....eu andando com a caravan consegui freia parar antes da suprema !!!!! meu irmão falou que saia bastante fuamça das rodas....eu parava com a ajuda do cambio.....NÃO parei com a ré em nehuma vez....ganhei o rachina.....só que os discos de ferio da caravan envidrara....e quando liguei a caravan pra ir embora....escutei um tok...tok...tok...vindo do cambio....ou seja o cambio foi pro saco....isso uma caravan original com 109mil originais rodados !!!! zero praticamente !!!!!!!!

Então será que o carro esportivo ..é aquele que tem faixas pretas......ou aquele que vc. pode abusar sair com vontade ..escorregar de lado em esquina....parar o carro na caixa....tipo "tocar com vontade " o carro.....ou ele tem que ter as faixar pretas e ser só umcarro pra desfile:?: Question

ISSSO AI IMÃOZINHOS VAMOS NOS PENAR E REFERTIUR SOBE YSSO .....FALOU GALEAG ...OPALA É FDA

FIQUEM, COM ALÁ !

po burt, vc é maverikero?
foi eleiçao justa, valido por votos, tem outro jeito?eu cosidero o opala 250s o topo da piramide esportiva aqui no brasil
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por BANDIT em Sab 5 Maio - 17:09:23





Justo Exclamation

Votar 300mil opalairo

30mil maverikeiro

5mil dogero....

É igual politica...mesmo vence o de maior eleitorado....pena que o fusca não foi pra final....se não seria ele o campeão dos esportivos....bem não vou falar nada ..deve fazer uns 8ou 9 meses que não pego numa 4rodas nova.....e faz tempo que não compro alguma revista de carro....e se for comprar compro Playboy ou Sexxy
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por wyllerson punk em Sab 5 Maio - 17:20:34

BANDIT escreveu:



Justo Exclamation

Votar 300mil opalairo

30mil maverikeiro

5mil dogero....

É igual politica...mesmo vence o de maior eleitorado....pena que o fusca não foi pra final....se não seria ele o campeão dos esportivos....bem não vou falar nada ..deve fazer uns 8ou 9 meses que não pego numa 4rodas nova.....e faz tempo que não compro alguma revista de carro....e se for comprar compro Playboy ou Sexxy

isso q eu disse... foi "eleito",

nao quer dizer q com certeza é o melhor, mas o que tem mais adeptos.pra saber qual realmente pode sr melhor tem q forçar um teste de tudo nos carros originais que estao concorrendo...


qual é o melhor esportivo nacional???
e porque?
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por BANDIT em Sab 5 Maio - 17:51:46

O que aguente fazer umas curvas de lado e vc não escute...tammmm do diferencial ....

o que tenha uma caixa boa que aquente um motor de 300hp...não que num motorzinho original de 100hp..em reduzidinha quebre ...

que tenha um comportamento esportivo....não um carro macio de (original) + só com faixas pretas..

e que pegue pelo menos 200km e faça o 0-100 em menos de 11s.



ahahah e principalmnte que se rebaixar um pouquinho NÃO trinque a longarina Suspect
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por bruno78 em Sab 5 Maio - 18:20:32

pessoal fico feliz do opala ter sido escolido + de esportividade eu ficaria com o maveco sem duvida lembrem q é minha opinião apesar de ser apaixonado pelo meu opala + ainda bem q não elegerão um ap
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por mauriciodonizetifernandes em Sab 5 Maio - 18:32:10

este negócio de votos pela internet é realmente furado um tempo atrás o maradona foi votado melhor que o pelé,é brincadeira,quem viu pelé jogar e maradona não tem a minima condição de comparar.
pele no seu pior dia com um pé quebrado,e vendado é 1000 X melhor.
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por BANDIT em Sab 5 Maio - 18:46:53

isso só no lado profisssional....que no lado pessoal o maradona é um desastre total.....cheirador de 1°.....e o pelé se eu entrar numa briga come le sou capaz de apanhar....

o grande problema do péle ...é que as grandes jogadas dele estam na história de boca a boca...ele teve vários jogos que ão foram televisionados ou não foam gavados....ai se predeu muita coisa de sua carreira.....ou seja ,que estava lá vendo ele jogar viu coisas incrivéis ..que não estava não viu.....o maradona por outro lado já tem tudo gravado..até gol de mão !!!

E concordo com vc. qualquer eleição pela internete é furada .....eu dou minha visão imparcial....mesmo tendo 2 chevrolet 6cc em casa ....á e 1 ford v8 também ......Laughing
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por mauriciodonizetifernandes em Sab 5 Maio - 18:52:06

se fosse por como carro esportivo nacional não seria nenhum destes,seria o uirapuru,totalmente nacional,o interlagos dkv e por ai vai!
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por mauriciodonizetifernandes em Sab 5 Maio - 18:53:46

pra quem não conhece o uirapuru veja foto



rssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por CARLOScaravan79 em Sab 5 Maio - 18:55:55

Seja opala,dodge R/T,maveco não importa pois todos tem a mesma esportividade
e são como primos (DNA diferente mas estetica similar)
ADORO E RESPEITO A TODOS

Mas parabens pela vitória da nação opaleira
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por wyllerson punk em Sab 5 Maio - 21:10:45

BANDIT escreveu:O que aguente fazer umas curvas de lado e vc não escute...tammmm do diferencial ....

o que tenha uma caixa boa que aquente um motor de 300hp...não que num motorzinho original de 100hp..em reduzidinha quebre ...

que tenha um comportamento esportivo....não um carro macio de (original) + só com faixas pretas..

e que pegue pelo menos 200km e faça o 0-100 em menos de 11s.



ahahah e principalmnte que se rebaixar um pouquinho NÃO trinque a longarina Suspect

pior q por ai nao tiro sua razao.

mas vou por os defeitos dos dois

a suspensao de carroça do maverick, nao aceita tantas regulagens quanto a do opala sem trocar tudo, mecanica a frente mas foi um carro que chegou na hora errada, crise de petroleo, mas eu gosto do carro

opala tem muita frescura mesmo, nao é um carro realmente esportivo ,mas ate hoje mesmo da muito trabalho nos v8, na rua e nas pistas, com vantagem de ser mais acessivel pra vc quebrar peças e encontrar outras.



mas o opala sempre vai estar a frente por ter resistido ate as crises. maverick ficou mais pra carro de enfeite, por que quem tem nao tem coragem de dar coro nele,
opala e barato e tem muito opala bravo por ai competindo pta todo lado, maverick é so pra aparecer em foto,

sou mais o opala.
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por adrianopascutti em Sab 5 Maio - 21:21:12

wyllerson punk escreveu:
BANDIT escreveu:O que aguente fazer umas curvas de lado e vc não escute...tammmm do diferencial ....

o que tenha uma caixa boa que aquente um motor de 300hp...não que num motorzinho original de 100hp..em reduzidinha quebre ...

que tenha um comportamento esportivo....não um carro macio de (original) + só com faixas pretas..

e que pegue pelo menos 200km e faça o 0-100 em menos de 11s.



ahahah e principalmnte que se rebaixar um pouquinho NÃO trinque a longarina Suspect

pior q por ai nao tiro sua razao.

mas vou por os defeitos dos dois

a suspensao de carroça do maverick, nao aceita tantas regulagens quanto a do opala sem trocar tudo, mecanica a frente mas foi um carro que chegou na hora errada, crise de petroleo, mas eu gosto do carro

opala tem muita frescura mesmo, nao é um carro realmente esportivo ,mas ate hoje mesmo da muito trabalho nos v8, na rua e nas pistas, com vantagem de ser mais acessivel pra vc quebrar peças e encontrar outras.



mas o opala sempre vai estar a frente por ter resistido ate as crises. maverick ficou mais pra carro de enfeite, por que quem tem nao tem coragem de dar coro nele,
opala e barato e tem muito opala bravo por ai competindo pta todo lado, maverick é so pra aparecer em foto,

sou mais o opala.


Tô nessa também.
Prefiro o OPALA/CARAVAN pela aparência.
Já preferi Maverick...
Depois os opala 74...
Agora, embora tendo uma 90, ainda quero um 78-79 mesmo com o que o Bandit disse (acho que foi) que os de lanterna redonda (não lembro o ano) tem as longarinas mais frágeis.
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por BANDIT em Sab 5 Maio - 21:30:02

wyllerson punk escreveu:
BANDIT escreveu:O que aguente fazer umas curvas de lado e vc não escute...tammmm do diferencial ....

o que tenha uma caixa boa que aquente um motor de 300hp...não que num motorzinho original de 100hp..em reduzidinha quebre ...

que tenha um comportamento esportivo....não um carro macio de (original) + só com faixas pretas..

e que pegue pelo menos 200km e faça o 0-100 em menos de 11s.



ahahah e principalmnte que se rebaixar um pouquinho NÃO trinque a longarina Suspect

pior q por ai nao tiro sua razao.

mas vou por os defeitos dos dois

a suspensao de carroça do maverick, nao aceita tantas regulagens quanto a do opala sem trocar tudo, mecanica a frente mas foi um carro que chegou na hora errada, crise de petroleo, mas eu gosto do carro

opala tem muita frescura mesmo, nao é um carro realmente esportivo ,mas ate hoje mesmo da muito trabalho nos v8, na rua e nas pistas, com vantagem de ser mais acessivel pra vc quebrar peças e encontrar outras.



mas o opala sempre vai estar a frente por ter resistido ate as crises. maverick ficou mais pra carro de enfeite, por que quem tem nao tem coragem de dar coro nele,
opala e barato e tem muito opala bravo por ai competindo pta todo lado, maverick é so pra aparecer em foto,

sou mais o opala.



Mas ai que tá o ponto.....a FAMA do oapla ...NÃO vem dos originais vem dos preparados....

um opala todo acerta ..´´E SIM um verdaeiro canhão ..inclusive hoje em 2012 dá muito trabalho pra muito carro esporte....esportivo na rua...carros que custam 40x o valor de um ótimo opala .....mas é carro feito ....é a mão do pião que faz ele!!! ....é a mão do pião que arruma todas as cagadas que a GMB fez no carro.....

mas vc. sempre vai ouvir e vai ter que engolir do maveriqueiro..a frase:

- lá vem um mutante....uma coisa....

que usa cambio de dodge e diferencial de maverick......e quando vc. ouve isso abaixa a cabeça e sai fora porque é verdade .....ojhhh saudade do maverick berta.....

dai sim preparado é um senhor carro.....mas com peças de outros carros .....Embarassed Embarassed Embarassed
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por adrianopascutti em Sab 5 Maio - 21:41:42

Pô...
Sou muito "inocente" se tratando dessas duas lendas (para mim) para discutir.
Mas que é que são apenas o diferencial e o câmbio?
São apenas 2 peças. study
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por fabio.vectra em Sab 5 Maio - 22:03:57

eu já sabia.

e o maveco que mesmo com 2 cil. a mais num levava os SS nos anos 70?

eu curto os carros classicos brazucas dos anos 70, os GT eram V8, os RT V8 tbm más muita lata, e os Opalas 6=8.
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chicoteixeira
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por chicoteixeira em Sab 5 Maio - 23:22:44

ahh essa polêmica toda tmbm pra mim nao tem fundamento, tem coisa que o BANDIT falou que é inegável, mas pra mim esportividade tmbm absorve o conceito estético, e aí já é questão de gosto. e pra mim, pode colocar diferencial de maverick, câmbio de dodge, o carro que eu vou usar é o Opala. se fosse assim, o melhor carro esportivo, seja do brasil ou do mundo, seria um mutante, pq sempre vai ter uma coisa melhor num carro, outra no outro.
e viva o OPALA!
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por mauriciodonizetifernandes em Sab 5 Maio - 23:30:03

bem, eu gosto da carroceria do opala,
eu gosto do motor v 8,
eu gosto muito do cambio do alfa,
eu gosto do diferancial do dodge
eu gosto da econômia do corcel
eu gosto de cerveja,
se pudesse unir tudo em um só carro seria a ideal
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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

Mensagem por wyllerson punk em Dom 6 Maio - 9:27:59

BANDIT escreveu:
wyllerson punk escreveu:

pior q por ai nao tiro sua razao.

mas vou por os defeitos dos dois

a suspensao de carroça do maverick, nao aceita tantas regulagens quanto a do opala sem trocar tudo, mecanica a frente mas foi um carro que chegou na hora errada, crise de petroleo, mas eu gosto do carro

opala tem muita frescura mesmo, nao é um carro realmente esportivo ,mas ate hoje mesmo da muito trabalho nos v8, na rua e nas pistas, com vantagem de ser mais acessivel pra vc quebrar peças e encontrar outras.



mas o opala sempre vai estar a frente por ter resistido ate as crises. maverick ficou mais pra carro de enfeite, por que quem tem nao tem coragem de dar coro nele,
opala e barato e tem muito opala bravo por ai competindo pta todo lado, maverick é so pra aparecer em foto,

sou mais o opala.



Mas ai que tá o ponto.....a FAMA do oapla ...NÃO vem dos originais vem dos preparados....

um opala todo acerta ..´´E SIM um verdaeiro canhão ..inclusive hoje em 2012 dá muito trabalho pra muito carro esporte....esportivo na rua...carros que custam 40x o valor de um ótimo opala .....mas é carro feito ....é a mão do pião que faz ele!!! ....é a mão do pião que arruma todas as cagadas que a GMB fez no carro.....

mas vc. sempre vai ouvir e vai ter que engolir do maveriqueiro..a frase:

- lá vem um mutante....uma coisa....

que usa cambio de dodge e diferencial de maverick......e quando vc. ouve isso abaixa a cabeça e sai fora porque é verdade .....ojhhh saudade do maverick berta.....

dai sim preparado é um senhor carro.....mas com peças de outros carros .....Embarassed Embarassed Embarassed

vou ser sincero, analizei os pontos q me chaman atençao.

dou meu braço a torcer, o maverick foi criado pra ser um carro de performance, o opala pra carregar burocratas no banco de tras, no inicio da produçao era mais concorrente do galaxie, so depois d anos veio o 2 portas, mas é um carro meio fraquinho pra dar pau, muito macio. e o mavek é estilo corrida mesmo

na balança o opala so venceu no custo beneficio...

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Re: Revista 4 Rodas do mês de Abril - O Opala SS venceu a eleição do Melhor Esportivo Nacional..,

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