Identificar pontos de massa?

Bom dia povo

Então gente, existe alguma maneira de identificar a massa na lataria do carro? Pontos que podem ter sido moldadas com massa por um latoeiro mequetrefe ?

Da para fazer isso a "olho nu" ?

Grato

pelo que sei pode passar "cutucando" a lata com um objeto sólido. Os pontos de massa "produzem" um som diferente dos pontos onde não tem massa.

KLUNCK escreveu:pelo que sei pode passar "cutucando" a lata com um objeto sólido. Os pontos de massa "produzem" um som diferente dos pontos onde não tem massa.

É uma ideia

Mas o "carinha da garagem" vai ficar meio puto se eu bater na caranga
Será que a olho nu? Não tem como?
Só se tiver alguma imperfeição do tipo, ondulação na lata; certo?

Pega um imã, enrola numa flanela fina e vai passando ao longo do carro, ou nos "pontos críticos".

mas tem q ser ima pequeno, ima grande pega mesmo em cima de uma massa de pizza na porta, um ima pequeno so pega onde tem muito pouca massa. tipo ima de autofalante de radio de ouvido. de fone etc...

Caneta Para Teste De Pintura De Automóveis/carros
já vi caras de lojas de carros usarem isto,

mauriciodonizetifernandes escreveu:
Caneta Para Teste De Pintura De Automóveis/carros
já vi caras de lojas de carros usarem isto,

ja vi isso no auto esporte. o ima é fraquinho, se tiver massa ele nao cola

Aonde eu acho isso mauricio?
Interessante.

mercado livre na irtenet tá 150K

na minha experiencia, procuro por irregularidades e marcas de lixa, diferenças de cor...

outro sinal indireto de reparo é o desalinhamento de peças e especialmente a assimetria de espaços entre elas...

a do imã na flanela é batata. barato e funcional

tabarbosa escreveu:na minha experiencia, procuro por irregularidades e marcas de lixa, diferenças de cor...

outro sinal indireto de reparo é o desalinhamento de peças e especialmente a assimetria de espaços entre elas...

Vc diz a folga entre as partes da lataria, certo? Tipo, paralama dianteiro e a porta.

Mas geralmente é facil se perceber onde foi feito meleca com massa. Dificilmente fica lisinho, o pessoal que faz esse tipo de coisa não se preocupa com perfeição, logo as irregularidades acabam aparecendo. Mas pode-se usar as técnicas descritas acima.

Ótimo.

Preciso de dicas para não comprar uma bomba

Valeu gente

E aonde tem massa e podre da aquelas famosas bolinhas e quando estoura tem ferrugem ali!

cara o mais barato e facil de se ter certeza é com um imã onde tiver massa ele nao magnetiza.. assim vc vai saber .

as bolinhas sao por causa da superficie que nao foi adequadamente limpada deve ter ficado aguma sugeira ou vestigio de oleo ai cria uma camada de ar onde a tinta nao vai proteger e oxida com o tempo e bem rapido...

o imã...

Opa ...
Quanto mais informações melhor.
Valeu gente

cade o ^marcos?

eu achei um video explicando como funciona a caneta
para achar massa plastica,repinturas

mauriciodonizetifernandes escreveu:
eu achei um video explicando como funciona a caneta
para achar massa plastica,repinturas

kkkkk massa a musica de fundo da propagand!
kkkkk

mauriciodonizetifernandes escreveu:eu achei um video explicando como funciona a caneta
para achar massa plastica,repinturas

Mas tbm não parece muito pratica.

Cara o melhor é levar um lanterneiro junto ou levar o carro até um bom lanterneiro, esses caras tem o olho treinado pra achar merda em carro.....
Tem coisa que a gente que não é profissa, não v~e e os caras enchergam.....
Abraço

tabarbosa escreveu:na minha experiencia, procuro por irregularidades e marcas de lixa, diferenças de cor...

outro sinal indireto de reparo é o desalinhamento de peças e especialmente a assimetria de espaços entre elas...

Normalmente é assim mesmo.....serviço com massa é um serviço + simples .....com menos cuidado....

"normalmente" se vc procurar vai ver riscos ..."mapas" .....

MAS .....

eu já comprei um opala 78 4portas branco.....que analizei analizei......

e não encontrei massa no carro...carro liso...lisão ......

levemente em alguns lugares dezalinhado.......

Por ele ser tão liso...pensei em "fazero carro 100%"

quando desmonto os forros de porta ......só pelota de massa .....ou seja o carro era feito a mão ...mas muito bem feito....e não faço idéia com quantos Kg de massa o cara fez o carro ....



Mas massa não se assuste aquelas caminhonte da década de 90 transformas em cabine dupla .....

tem umas caminhonete dessa que tem quase 2cm de massa plástica .....e não estoram .....

ou seja quendo bem feito dura ...... ...até 1 dia

BANDIT escreveu:

tabarbosa escreveu:na minha experiencia, procuro por irregularidades e marcas de lixa, diferenças de cor...

outro sinal indireto de reparo é o desalinhamento de peças e especialmente a assimetria de espaços entre elas...

Normalmente é assim mesmo.....serviço com massa é um serviço + simples .....com menos cuidado....

"normalmente" se vc procurar vai ver riscos ..."mapas" .....

MAS .....

eu já comprei um opala 78 4portas branco.....que analizei analizei......

e não encontrei massa no carro...carro liso...lisão ......

levemente em alguns lugares dezalinhado.......

Por ele ser tão liso...pensei em "fazero carro 100%"

quando desmonto os forros de porta ......só pelota de massa .....ou seja o carro era feito a mão ...mas muito bem feito....e não faço idéia com quantos Kg de massa o cara fez o carro ....



Mas massa não se assuste aquelas caminhonte da década de 90 transformas em cabine dupla .....

tem umas caminhonete dessa que tem quase 2cm de massa plástica .....e não estoram .....

ou seja quendo bem feito dura ...... ...até 1 dia

mais depende muito do lugar aqui na minha cidade alem de ser,perto do mar,ainda tem muita mina de carvao,ai nao tem camionet duplada qe aguente

Galera, preconceito com massa em...ehehehe
Muita massa: Escuta no toc toc do dedo, fica um barulho mais seco...
Pouca massa: Quase nem escuta..
O Imã é bom, quanto menor melhor..porém vai tempo pra identificar..
O problema é a galera que usa massa pra tapar buraco e fazer fru fru...mas imperfeições, perfeitamente aceitável..