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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Restauração de opala 1978
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Data de inscrição : 30/10/2008
- Mensagem nº101
Re: Restauração de opala 1978
Agora são só ajustes!!
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº102
Re: Restauração de opala 1978
Raphael,
ainda quero fechar a mecânica direito, antes....
agora é que vou começar muitos ajustes mesmo
ainda quero fechar a mecânica direito, antes....
agora é que vou começar muitos ajustes mesmo
hminare- Opaleiro
- Número de Mensagens : 822
Idade : 43
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Opala SS4 - 1978
Cilindros : 6 CC / 250-S
Data de inscrição : 30/01/2011
- Mensagem nº103
Re: Restauração de opala 1978
Veloso, o carro tá ficando bacana demais!!! Os ajustes sempre vão existir... infelizmente hoje a qualidade da maioria dos serviços não é ideal...
Em relação à embreagem se está patinando tem que abrir e verificar se é somente disco... evite colocar recondicionado... experiência própria!
Quanto aos freios antes de atacar o hidrovácuo ou a válvula dá uma sangrada no sistema. Como ele ficou parado na reforma a umidade que o fluido de freio agrega vai para as extremidades do sistema e dificulta a compressão do fluido e acionamento dos cilindros. Vale a pena trocar o fluido antes...
Valeu!!!
Em relação à embreagem se está patinando tem que abrir e verificar se é somente disco... evite colocar recondicionado... experiência própria!
Quanto aos freios antes de atacar o hidrovácuo ou a válvula dá uma sangrada no sistema. Como ele ficou parado na reforma a umidade que o fluido de freio agrega vai para as extremidades do sistema e dificulta a compressão do fluido e acionamento dos cilindros. Vale a pena trocar o fluido antes...
Valeu!!!
xandec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 582
Idade : 57
Localização : Caxias do Sul - Rio Grande do Sul
Modelo do carro : Opala SS 80 4 cil
vermelho bonanza
finalizada em janeiro de 2014
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 23/03/2011
- Mensagem nº104
Re: Restauração de opala 1978
tah lindo
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº105
Re: Restauração de opala 1978
Galera, obrigado a quem está acompanhando.
A mecânica:
- 1 freio estourado;
- hidrovácuo ruim;
- burrinho vazando e tão afastado que batia no alternador;
- kit de embreagem trocado;
- mangueiras de pressão do hidraulico ressecadas e vazando;
- troca da ventoinha do radiador porque, acreditem se quiserem, haviam adaptado a do chevete nele....
E é isso por enquanto.
O resto continua esperando pra ser resolvido.
Coloquei o emblema da frente que faltava.
Ainda não tive tempo de ver as rodas ou mesmo por as batentes que comprei (que precisam de revisão e troca da borracha).
E as semelhancas entre o Loreu e sua miniatura:
A mecânica:
- 1 freio estourado;
- hidrovácuo ruim;
- burrinho vazando e tão afastado que batia no alternador;
- kit de embreagem trocado;
- mangueiras de pressão do hidraulico ressecadas e vazando;
- troca da ventoinha do radiador porque, acreditem se quiserem, haviam adaptado a do chevete nele....
E é isso por enquanto.
O resto continua esperando pra ser resolvido.
Coloquei o emblema da frente que faltava.
Ainda não tive tempo de ver as rodas ou mesmo por as batentes que comprei (que precisam de revisão e troca da borracha).
E as semelhancas entre o Loreu e sua miniatura:
silvaade- Opaleiro
- Número de Mensagens : 169
Idade : 50
Localização : sorocaba sp
Modelo do carro : opala 78 bege nevada restaurado .
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 08/10/2012
- Mensagem nº106
Re: Restauração de opala 1978
ficou lindo parabéns!!!!!
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
- Mensagem nº107
Re: Restauração de opala 1978
Lindo cara!!
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº108
Re: Restauração de opala 1978
Olá, pessoal!
Feliz ano novo!
Passado um bom período revisando mecânica e curtindo o carro, é bom atualizar os amigos.
Ainda não pude parar pra por os batentes e começar os acabamentos internos, trocar volante e tudo mais porque descobri que a elétrica está ruim, sim.... a oficina me deu mais essa surpresa e, agora, vou começar a refazer tudo isso, até para conseguir ligar as milhas e voltar a usar a buzina (a fiação estava dando curto e desliguei tudo logo).
Surgiu uma oportunidade de negócio: as rodas 17' do fusion (isso ainda em novembro do ano passado). Eu me considero "purista", mas fiquei curioso e qdo fiz uma montagem para ver como as rodas ficariam no carro, não resisti e tive certeza que queria elas.
Loréu (o carro) ficou com um ar mais "muscle car" na minha opinião, até porque qdo comparamos com as calotinhas originais, os antigos pneus eram muito fininhos e não tinham esse impacto...
Agora em janeiro consegui acertar os pneus! Vejam como ficou:
Meus amigos estão achando a frente mto alta... e sugeriram abaixar. Mas fico com receio, o q vocês acham? Como fazer? Cortar a mola? Fazer um "grampo"?
Feliz ano novo!
Passado um bom período revisando mecânica e curtindo o carro, é bom atualizar os amigos.
Ainda não pude parar pra por os batentes e começar os acabamentos internos, trocar volante e tudo mais porque descobri que a elétrica está ruim, sim.... a oficina me deu mais essa surpresa e, agora, vou começar a refazer tudo isso, até para conseguir ligar as milhas e voltar a usar a buzina (a fiação estava dando curto e desliguei tudo logo).
Surgiu uma oportunidade de negócio: as rodas 17' do fusion (isso ainda em novembro do ano passado). Eu me considero "purista", mas fiquei curioso e qdo fiz uma montagem para ver como as rodas ficariam no carro, não resisti e tive certeza que queria elas.
Loréu (o carro) ficou com um ar mais "muscle car" na minha opinião, até porque qdo comparamos com as calotinhas originais, os antigos pneus eram muito fininhos e não tinham esse impacto...
Agora em janeiro consegui acertar os pneus! Vejam como ficou:
Meus amigos estão achando a frente mto alta... e sugeriram abaixar. Mas fico com receio, o q vocês acham? Como fazer? Cortar a mola? Fazer um "grampo"?
Rogerio_Polaco- Opaleiro
- Número de Mensagens : 45
Idade : 38
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 07/10/2013
- Mensagem nº109
Re: Restauração de opala 1978
BONITAO HEIN.. PARABENS
silvaade- Opaleiro
- Número de Mensagens : 169
Idade : 50
Localização : sorocaba sp
Modelo do carro : opala 78 bege nevada restaurado .
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 08/10/2012
- Mensagem nº110
Re: Restauração de opala 1978
Ficou lindo parabéns lindo carro
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº111
Re: Restauração de opala 1978
Eu ergueria a traseira
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº112
Re: Restauração de opala 1978
Um vídeo antigo que eu tinha feito e nunca tinha postado...
Como podem ver, já mudou um pouco.
Vou deixar a suspensão como está.... pelo menos por enquanto.
Estou procurando reparo para a caixa de direção do meu 78, onde acho?
Há modelo específico? Marca?
Como podem ver, já mudou um pouco.
Vou deixar a suspensão como está.... pelo menos por enquanto.
Estou procurando reparo para a caixa de direção do meu 78, onde acho?
Há modelo específico? Marca?
eudanesi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 23
Localização : Goiânia
Modelo do carro : Opala 1979
Cilindros : 6
Data de inscrição : 19/11/2012
- Mensagem nº113
Re: Restauração de opala 1978
Caro Veloso,
Resolvi fazer alguns retoques de funilaria e pintura geral no meu 79 prata diamantina como o seu... fui hoje na oficina e achei que na primeira mão de tinta o prata ficou meio amarelado, sendo que tenho a impressão que normalmente o prata diamantina fica mais para azulado. Vendo suas fotos tive a impressão de que o seu também pende um pouco para o amarelo, procede? Outro detalhe, estou a procura das picaretas do parachoque, você conseguiu as suas por quanto? Parabéns pelo carro!
Resolvi fazer alguns retoques de funilaria e pintura geral no meu 79 prata diamantina como o seu... fui hoje na oficina e achei que na primeira mão de tinta o prata ficou meio amarelado, sendo que tenho a impressão que normalmente o prata diamantina fica mais para azulado. Vendo suas fotos tive a impressão de que o seu também pende um pouco para o amarelo, procede? Outro detalhe, estou a procura das picaretas do parachoque, você conseguiu as suas por quanto? Parabéns pelo carro!
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº114
Re: Restauração de opala 1978
Olá eudanesi!
Acho q mais pra azulado mesmo. Mas o que acontece é que o tom da cor dele varia conforme a luz, se vc observar no vídeo, dá pra ver que ela sai do amarelado (onde tem mais claridade) ao mais azulado (na parte de sombra) .... Pode ser impressão minha mesmo, pq eu nunca tinha parado pra observar isso
As picaretas são artigo de luxo, o preço é meio salgado, gira entre 200 e 250. Essas eu consegui com um amigo que tem ferro-velho / cemitério de opalas no Gama-DF. Se quiser, posso ver com ele.
Acho q mais pra azulado mesmo. Mas o que acontece é que o tom da cor dele varia conforme a luz, se vc observar no vídeo, dá pra ver que ela sai do amarelado (onde tem mais claridade) ao mais azulado (na parte de sombra) .... Pode ser impressão minha mesmo, pq eu nunca tinha parado pra observar isso
As picaretas são artigo de luxo, o preço é meio salgado, gira entre 200 e 250. Essas eu consegui com um amigo que tem ferro-velho / cemitério de opalas no Gama-DF. Se quiser, posso ver com ele.
eudanesi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 23
Localização : Goiânia
Modelo do carro : Opala 1979
Cilindros : 6
Data de inscrição : 19/11/2012
- Mensagem nº115
Re: Restauração de opala 1978
Então Veloso, eu não sabia desse cemitério de opalas no Gama, até porque eu vou de tempo em tempo em Brasília e poderia dar uma passada no Gama para ver isso. Se tiver como falar com seu amigo eu agradeço. Acho até aceitável pagar algo em torno de 200 em um jogo, porque no ML estão pedindo um absurto.
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
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Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº116
Re: Restauração de opala 1978
Eudanesi,
Tentei falar com o Silva (o cara que pode ter essas picaretas) e soube que ele está hospitalizado. Assim que tiver alguma atualização do estado de saúde dele, te informo.
Vou ver com outros opaleiros aqui do DF e do CE para ver quem vende e por quanto.
Tentei falar com o Silva (o cara que pode ter essas picaretas) e soube que ele está hospitalizado. Assim que tiver alguma atualização do estado de saúde dele, te informo.
Vou ver com outros opaleiros aqui do DF e do CE para ver quem vende e por quanto.
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº117
Re: Restauração de opala 1978
Continuando os trabalhos.
Deixei pra "ver" a caixa de direção depois.
Falta a elétrica para começar a por os LEDs.
Depois do projeto das lanternas traseiras, fiz um novo pros piscas dianteiros. O que acham ?
Deixei pra "ver" a caixa de direção depois.
Falta a elétrica para começar a por os LEDs.
Depois do projeto das lanternas traseiras, fiz um novo pros piscas dianteiros. O que acham ?
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº118
Re: Restauração de opala 1978
Senhores.
Loreu vai bem, ainda não implementei metade do que eu planejei, mas aqui vão atualizações:
- Restaurei e coloquei o volante do SS:
- Revisão da elétrica: alternador estava morto, o regulador de tensão tb. Resolvido
- Tapetes novos;
- Ajuste dos limpadores de para-brisa, novas borrachas adquiridas;
- Borracha do acabamento do canto da moldura da porta direita foi encontrado e devidamente posicionado;
- Conclusão do projeto dos LEDs dianteiros:
Agora, para por os LEDs.... estou com umas dúvidas: quem pode me orientar como separar a luz do freio da seta (sinaleira, pisca) ? Eu isolo do comutador de seta e puxo direto para o traseira?
Loreu vai bem, ainda não implementei metade do que eu planejei, mas aqui vão atualizações:
- Restaurei e coloquei o volante do SS:
- Revisão da elétrica: alternador estava morto, o regulador de tensão tb. Resolvido
- Tapetes novos;
- Ajuste dos limpadores de para-brisa, novas borrachas adquiridas;
- Borracha do acabamento do canto da moldura da porta direita foi encontrado e devidamente posicionado;
- Conclusão do projeto dos LEDs dianteiros:
Agora, para por os LEDs.... estou com umas dúvidas: quem pode me orientar como separar a luz do freio da seta (sinaleira, pisca) ? Eu isolo do comutador de seta e puxo direto para o traseira?
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº119
Re: Restauração de opala 1978
Instaladas:
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
- Mensagem nº120
Re: Restauração de opala 1978
Parabéns pelo trabalho,ficou muito bom!
O Opalão tá muito top também,parabéns!
O Opalão tá muito top também,parabéns!
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3566
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
- Mensagem nº121
Re: Restauração de opala 1978
Curti os leds no pisca! Ta ficando bom o opalão!!
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº122
Re: Restauração de opala 1978
Senhores, muito já foi feito desde o último post.
Já instalei os LEDs das luzes da traseiras:
Agora, estou caracterizando o Loréu de SS 75 aos poucos.
Além do volante já fiz o seguinte:
- Painel com rpm (q veio cheio de defeitos)
- Rodas do SS75 (foi uma novela, rodas pegavam nas pinças de freio, espaçador, prisioneiros estouravam... mas tudo foi resolvido)
- As faixas do tigrado do SS da época.
Não pus as faixas no capo, nao sei se vou por. Fica faltando a bandeira SS4, que colocarei depois, quando eu tiver revisado a lata (a caixa de ar está estourando) e as tampinhas das rodas que estou pensando em confeccionar eu mesmo (só falta descobrir como).
O produto final tem me agradado bastante. Acabando essa parte da lata (revisão das caixas de ar e umas outras coisinhas) vou focar no interior, bancos e um ar-condicionado. Alguma sugestão para o alternador? O meu é um de 65amperes acho, da C10, aguenta ou nao?
Gostaria que os amigos me dessem dicas de como revisar o painel de instrumentos: o RPM não marca direito (não passa de 1500) e, para piorar, combustível e temperatura nem se mexem. Há como trocar certas peças específicas como essas? Medidores similares existem (combustível e temperatura)?
Já instalei os LEDs das luzes da traseiras:
Agora, estou caracterizando o Loréu de SS 75 aos poucos.
Além do volante já fiz o seguinte:
- Painel com rpm (q veio cheio de defeitos)
- Rodas do SS75 (foi uma novela, rodas pegavam nas pinças de freio, espaçador, prisioneiros estouravam... mas tudo foi resolvido)
- As faixas do tigrado do SS da época.
Não pus as faixas no capo, nao sei se vou por. Fica faltando a bandeira SS4, que colocarei depois, quando eu tiver revisado a lata (a caixa de ar está estourando) e as tampinhas das rodas que estou pensando em confeccionar eu mesmo (só falta descobrir como).
O produto final tem me agradado bastante. Acabando essa parte da lata (revisão das caixas de ar e umas outras coisinhas) vou focar no interior, bancos e um ar-condicionado. Alguma sugestão para o alternador? O meu é um de 65amperes acho, da C10, aguenta ou nao?
Gostaria que os amigos me dessem dicas de como revisar o painel de instrumentos: o RPM não marca direito (não passa de 1500) e, para piorar, combustível e temperatura nem se mexem. Há como trocar certas peças específicas como essas? Medidores similares existem (combustível e temperatura)?
Tony medeiros- Opaleiro
- Número de Mensagens : 629
Idade : 50
Localização : Mogi-Guaçu s.p
Modelo do carro : Opala 78 de luxo 4cc futuro 6cc
Opala especial 1977 com teto de vinil e motor 6cc... se foi...
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 24/11/2010
- Mensagem nº123
Re: Restauração de opala 1978
veloso escreveu:Senhores, muito já foi feito desde o último post.
Já instalei os LEDs das luzes da traseiras:
Agora, estou caracterizando o Loréu de SS 75 aos poucos.
Além do volante já fiz o seguinte:
- Painel com rpm (q veio cheio de defeitos)
- Rodas do SS75 (foi uma novela, rodas pegavam nas pinças de freio, espaçador, prisioneiros estouravam... mas tudo foi resolvido)
- As faixas do tigrado do SS da época.
Não pus as faixas no capo, nao sei se vou por. Fica faltando a bandeira SS4, que colocarei depois, quando eu tiver revisado a lata (a caixa de ar está estourando) e as tampinhas das rodas que estou pensando em confeccionar eu mesmo (só falta descobrir como).
O produto final tem me agradado bastante. Acabando essa parte da lata (revisão das caixas de ar e umas outras coisinhas) vou focar no interior, bancos e um ar-condicionado. Alguma sugestão para o alternador? O meu é um de 65amperes acho, da C10, aguenta ou nao?
Gostaria que os amigos me dessem dicas de como revisar o painel de instrumentos: o RPM não marca direito (não passa de 1500) e, para piorar, combustível e temperatura nem se mexem. Há como trocar certas peças específicas como essas? Medidores similares existem (combustível e temperatura)?
Ta lindão seu carro amigo...quanto ao painel de instrumentos,eu tbm tinha esse problema...só q no meu nada funcionava rsrsrrs.
Comprei o relogio conjugado combustível/temperatura no ML,paguei bem caro,pois é difícil encontrar um q funcione ,e mandei o painel todo em um lugar pra concertar, e o cara disse q n dava concerto ,pois oq tinha no carro era da marca Horasa e oq eu comprei era da marca VDO,não eram compatíveis...putz fiquei ferrado da vida ...aí procurei um outro cara aki onde moro e ele me falou q dava pra fazer o serviço,ele adptou o relogio q comprei e refez os outros...amigo o painel ficou zerado... funciona tudo agora Olha as fotos.......
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº124
Re: Restauração de opala 1978
Tony medeiros,
Seu painel tá excelente!
O detalhe do relógio no console ficou show! Como tu fizeste? Qual material?
Aqui, já estou levando o painel para um cara restaurar os instrumentos com problemas.
Ruim q ele é bastante ocupado, aí tem q esperar na "fila".
Além disso, meu carro está ha´ 3 semanas parado, retirando vazamentos de óleo da cx de marcha, direção e diferencial. Hoje é que vou receber ele, mas, ainda falta o painel.
É mole ou quer mais? Claro q tem mais.... a funilaria precisa ser revista, os reparos do assoalho não foram devidamente isolados com KPO e agora estão enferrujando, além disso, as caixas de ar precisam de atenção e reparos.... Ou seja, a novela nunca termina ou diminui.
Ainda quero investir e trabalhar (muito) no interior do carro.... vamos q vamos.
Foto no último encontro de antigos que participei.
Seu painel tá excelente!
O detalhe do relógio no console ficou show! Como tu fizeste? Qual material?
Aqui, já estou levando o painel para um cara restaurar os instrumentos com problemas.
Ruim q ele é bastante ocupado, aí tem q esperar na "fila".
Além disso, meu carro está ha´ 3 semanas parado, retirando vazamentos de óleo da cx de marcha, direção e diferencial. Hoje é que vou receber ele, mas, ainda falta o painel.
É mole ou quer mais? Claro q tem mais.... a funilaria precisa ser revista, os reparos do assoalho não foram devidamente isolados com KPO e agora estão enferrujando, além disso, as caixas de ar precisam de atenção e reparos.... Ou seja, a novela nunca termina ou diminui.
Ainda quero investir e trabalhar (muito) no interior do carro.... vamos q vamos.
Foto no último encontro de antigos que participei.
Tony medeiros- Opaleiro
- Número de Mensagens : 629
Idade : 50
Localização : Mogi-Guaçu s.p
Modelo do carro : Opala 78 de luxo 4cc futuro 6cc
Opala especial 1977 com teto de vinil e motor 6cc... se foi...
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 24/11/2010
- Mensagem nº125
Re: Restauração de opala 1978
Nossa seu carro é mto top,adoraria ter um ss como o seu,onde comprou e quanto pagou nos pneus?
Agora sobre a sua pergunta eu não entendi a parte q vc citou sobre o console...meu console central não tem relógio?
(O detalhe do relógio no console ficou show! Como tu fizeste? Qual material?)
Sobre os relogios centrais no painel é difícil encontrar da mesma marca (horasa) vc vai ter q ir atrás de outra marca q tem mais no mercado (VDO).
Agora sobre a sua pergunta eu não entendi a parte q vc citou sobre o console...meu console central não tem relógio?
(O detalhe do relógio no console ficou show! Como tu fizeste? Qual material?)
Sobre os relogios centrais no painel é difícil encontrar da mesma marca (horasa) vc vai ter q ir atrás de outra marca q tem mais no mercado (VDO).
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
- Mensagem nº126
Re: Restauração de opala 1978
Me falam uma coisa, sei que tem duas marcas Horasa e VDO tem diferença de funcionamento entre eles?
veloso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 111
Idade : 44
Localização : Teresina
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/11/2009
- Mensagem nº127
Re: Restauração de opala 1978
Raphael, não sei dizer. Pelo que pesquisei, há duas marcas de instrumentos mesmo, mas não me aprofundei mais no assunto.
Levei o painel para concertar, o cara me cobrou 100 reais pelo serviço:
- Revisou o velocimetro (que enganchava 'as vezes);
- Disse q trocou capacitores do conta-giros e agora tá 100%;
- Concertou os medidores de temperatura (sensor tá com problema) e combustível (q não tá marcando certo, mas já se mexe)
Resultado com os LEDs que eu havia colocado já
Levei o painel para concertar, o cara me cobrou 100 reais pelo serviço:
- Revisou o velocimetro (que enganchava 'as vezes);
- Disse q trocou capacitores do conta-giros e agora tá 100%;
- Concertou os medidores de temperatura (sensor tá com problema) e combustível (q não tá marcando certo, mas já se mexe)
Resultado com os LEDs que eu havia colocado já
Jack Skill- Opaleiro
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- Mensagem nº128
Re: Restauração de opala 1978
Ficou muito bonito esse painel com Led amigo!
Eu queria colocar no meu também, quando abri meu painel tava até com os leds pra trocar tudo, mas quando vi que tava tudo originalzinho...fiquei com uma dor no coração e dexei o bom e velho verdão que não se enxerga nada! aheuaehuha
Eu queria colocar no meu também, quando abri meu painel tava até com os leds pra trocar tudo, mas quando vi que tava tudo originalzinho...fiquei com uma dor no coração e dexei o bom e velho verdão que não se enxerga nada! aheuaehuha
veloso- Opaleiro
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- Mensagem nº129
Re: Restauração de opala 1978
Jack,
se estiver funcionando, dá pena de mudar mesmo.
No meu caso, não acendia nada.... e preferi o branco.
Mas, se achar melhor, podes por LEDs verdes tb!
Tem um amigo q gostou e pediu pra avaliar por LED verde.
se estiver funcionando, dá pena de mudar mesmo.
No meu caso, não acendia nada.... e preferi o branco.
Mas, se achar melhor, podes por LEDs verdes tb!
Tem um amigo q gostou e pediu pra avaliar por LED verde.
Jack Skill- Opaleiro
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- Mensagem nº130
Re: Restauração de opala 1978
Boa idéia! Eu não tinha pensado nisso....
mas oque mais pesou na minha escolha nem foi a cor da luz na realidade...até pq é um plático que dá o tom do verde! daria pra por os leds brancos lá que, eu acho que ficaria no mesmo tom, talvez mais forte....o que pesou foi a originalidade mesmo...as capinhas verdes nunca tinham sido violadas...se foram estava muito bem feito o serviço! Mas se fosse pra trocar, branco com certeza, muito mais bonito! Mas sei lá, vou avaliar mudar o painel...n sei pq encanei com a originalidade, nem o interior do meu opala tá 100% original...ele é bem personalizado...toh pensando aqui cara.....acho q no final de semana hein....ahueheuahae
mas oque mais pesou na minha escolha nem foi a cor da luz na realidade...até pq é um plático que dá o tom do verde! daria pra por os leds brancos lá que, eu acho que ficaria no mesmo tom, talvez mais forte....o que pesou foi a originalidade mesmo...as capinhas verdes nunca tinham sido violadas...se foram estava muito bem feito o serviço! Mas se fosse pra trocar, branco com certeza, muito mais bonito! Mas sei lá, vou avaliar mudar o painel...n sei pq encanei com a originalidade, nem o interior do meu opala tá 100% original...ele é bem personalizado...toh pensando aqui cara.....acho q no final de semana hein....ahueheuahae
veloso- Opaleiro
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- Mensagem nº131
Re: Restauração de opala 1978
Jack,
a forma de montagem pode variar, em todas, não "mexemos" com as capinhas:
1. Colocar lâmpadas mais potentes no lugar das atuais (continua verde);
2. Mantendo o visual verde, coloque os LEDs (brancos, amarelos, etc) no lugar das lâmpadas originais (são encaixes que você gira). Lembrando que o "regulador de luz" vai parar de funcionar com os LEDs;
3. Colocar ao lado dos instrumentos os LEDs, nesse caso, a cor deles é que vai influenciar. Abaixo, a imagem da montagem do meu, com a cor branca:
a forma de montagem pode variar, em todas, não "mexemos" com as capinhas:
1. Colocar lâmpadas mais potentes no lugar das atuais (continua verde);
2. Mantendo o visual verde, coloque os LEDs (brancos, amarelos, etc) no lugar das lâmpadas originais (são encaixes que você gira). Lembrando que o "regulador de luz" vai parar de funcionar com os LEDs;
3. Colocar ao lado dos instrumentos os LEDs, nesse caso, a cor deles é que vai influenciar. Abaixo, a imagem da montagem do meu, com a cor branca:
Jack Skill- Opaleiro
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- Mensagem nº132
Re: Restauração de opala 1978
Entendi, poxa muito bom hein cara?
Essa do regulador eu já vi alguém falar aqui no fórum, mas tbm, aquela p*#@ sempre só fica no máximo, jah n da pra ver no máximo! aheuaheuhae
Realmente dá pra ver que ficou muito mais iluminado, talvez se só colocar os leds dentro das capinhas nem melhore tanto a visão.
Pra colocar os leds em volta dos marcadores ele fez algum suporte ou colou os leds em volta?
Essa do regulador eu já vi alguém falar aqui no fórum, mas tbm, aquela p*#@ sempre só fica no máximo, jah n da pra ver no máximo! aheuaheuhae
Realmente dá pra ver que ficou muito mais iluminado, talvez se só colocar os leds dentro das capinhas nem melhore tanto a visão.
Pra colocar os leds em volta dos marcadores ele fez algum suporte ou colou os leds em volta?
Léo Boni- Opaleiro
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- Mensagem nº133
Re: Restauração de opala 1978
Ficou lindo o 78 amigo parabéns!!!
veloso- Opaleiro
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- Mensagem nº134
Re: Restauração de opala 1978
Pessoal, estou tendo dificuldades com os medidores de temperatura e de combustível do painel do SS. Acontece que os instrumentos de medir temperatura q consegui todos estavam dando curto, a resistência era velha e não aguentava mais. Até troquei a cebolinha pensando que era ela.
Além disso, o medidor de combustível não tá ok tb. Não funciona toda hora e, ainda por cima, qdo funciona está marcando errado. Alguém tem sugestão de instrumentos "alternativos" ? Alguém tem sugestão?
Além disso, o medidor de combustível não tá ok tb. Não funciona toda hora e, ainda por cima, qdo funciona está marcando errado. Alguém tem sugestão de instrumentos "alternativos" ? Alguém tem sugestão?
Tony medeiros- Opaleiro
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- Mensagem nº135
Re: Restauração de opala 1978
veloso escreveu:Pessoal, estou tendo dificuldades com os medidores de temperatura e de combustível do painel do SS. Acontece que os instrumentos de medir temperatura q consegui todos estavam dando curto, a resistência era velha e não aguentava mais. Até troquei a cebolinha pensando que era ela.
Além disso, o medidor de combustível não tá ok tb. Não funciona toda hora e, ainda por cima, qdo funciona está marcando errado. Alguém tem sugestão de instrumentos "alternativos" ? Alguém tem sugestão?
Amigo,quando resolvi colocar o painel do comodoro no meu 78 luxo,tbm tive esses problemas,só q no meu caso os relógios não funcionavam nada,tive q refazer todos,inclusive temperatura e combustível,comprei um relógio na net da marca VDO e pedi para o técnico em velocímetro adaptar,ja q o relógio antigo era da marca HORASA e mto difícil achar um q ainda funcione certinho,te garanto q ficou 100% funcionando,marca certinho,e visualmente é igual ao antigo.Tenho fotos dele pronto e vídeos no meu tópico de restauração:
http://www.opaleirosdoparana.com/t32371-meu-novo-opala-78-emfimpintura-novaagora-dar-andamento-na-mecanicasuspensao-e-o-6cc
Aqui um vídeo curto q fiz logo depois de instalar o painel,a temperatura não chegou a subir pois o carro estava frio ainda,mas garanto q está marcando tudo ok!
View My Video
Aqui a adaptação q foi feito no painel:
Esse era meu painel quando foi retirado do carro para ser restaurado:
Tony medeiros- Opaleiro
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- Mensagem nº136
Re: Restauração de opala 1978
Ah detalhe...eu queria ter colocado leds brancos,mas o vendedor me vendeu errado e como já tinha montado ,acabei deixando o azul mesmo,no meu caso usei aquela fita de leds,e com ela o regulador de intensidade de luz do painel funciona normal.
veloso- Opaleiro
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- Mensagem nº137
Re: Restauração de opala 1978
Tony, muito bom! Vi o tópico e seu carro está um primor!
A fita de LEDs é uma boa alternativa mesmo, podendo até adaptar no potenciômetro pra regular a intensidade da luz!
Muito interessante mesmo!
Por hora, estou pensando em adaptar os medidores do painel STD.... será q dá certo?
Daí, tiro o antigo do painel do SS e coloco o reloginho no lugar. O outro, do STD, adaptava no console.
A fita de LEDs é uma boa alternativa mesmo, podendo até adaptar no potenciômetro pra regular a intensidade da luz!
Muito interessante mesmo!
Por hora, estou pensando em adaptar os medidores do painel STD.... será q dá certo?
Daí, tiro o antigo do painel do SS e coloco o reloginho no lugar. O outro, do STD, adaptava no console.
Tony medeiros- Opaleiro
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- Mensagem nº138
Re: Restauração de opala 1978
veloso escreveu:Tony, muito bom! Vi o tópico e seu carro está um primor!
A fita de LEDs é uma boa alternativa mesmo, podendo até adaptar no potenciômetro pra regular a intensidade da luz!
Muito interessante mesmo!
Por hora, estou pensando em adaptar os medidores do painel STD.... será q dá certo?
Daí, tiro o antigo do painel do SS e coloco o reloginho no lugar. O outro, do STD, adaptava no console.
Bom não sou a pessoa mais indicada pra te responder isso,mas quanto aos relógios conjugados temperatura e combustível, o cara q concertou o meu disse q conseguia encontrar da marca VDO pra fazer a adaptação,pq vc não tenta encontrar um pra fazer oq fiz?
veloso- Opaleiro
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- Mensagem nº139
Re: Restauração de opala 1978
Tony, finalmente achei uma pessoa que troca a resistencia dos marcadores originais!!
Ou seja, nao preciso comprar os VDO (e olha q procurei muito e nao achei).
Atualmente, estou com mais 3 projetos no carro:
1. Refazendo um motor 6cc para colocar nele
2. Reforçar estrutura e fazer funilaria/pintura
3. Ar-condicionado / revisão da elétrica.
Perguntas aos colegas:
- Como identificar exatamente um motor? Vi na carcaça duas numerações, uma, consegui ver data de fabricacao, qtd de cilindros. Mas como identificar volume e demais itens como tuchos? Meu mecanico insiste que ele é 4300, mas não creio.
- Vale a pena converter um motor alcool em gasolina? Mudar pistoes e tudo mais?
- A adaptação da cx de marcha varetada 4cc para o 6cc envolve o q?
- A adaptação do diferencial 4cc para o 6cc vale 'a pena?
Ou seja, nao preciso comprar os VDO (e olha q procurei muito e nao achei).
Atualmente, estou com mais 3 projetos no carro:
1. Refazendo um motor 6cc para colocar nele
2. Reforçar estrutura e fazer funilaria/pintura
3. Ar-condicionado / revisão da elétrica.
Perguntas aos colegas:
- Como identificar exatamente um motor? Vi na carcaça duas numerações, uma, consegui ver data de fabricacao, qtd de cilindros. Mas como identificar volume e demais itens como tuchos? Meu mecanico insiste que ele é 4300, mas não creio.
- Vale a pena converter um motor alcool em gasolina? Mudar pistoes e tudo mais?
- A adaptação da cx de marcha varetada 4cc para o 6cc envolve o q?
- A adaptação do diferencial 4cc para o 6cc vale 'a pena?
Tony medeiros- Opaleiro
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- Mensagem nº140
Re: Restauração de opala 1978
Olá veloso...q bom q encontrou alguém pra fazer o serviço,pois achar esses relogios são foda mesmo,sem falar no preço deles.
Quanto a saber se ele é 4.300,acredito q só abrindo mesmo.
Sobre mudar todo o motor só pra andar na gasolina,não vejo vantagem,sem falar q as peças estão bem caras viu,e no álcool ele anda bem mais...ja tive um 6cc a álcool.
Precisa saber qual é a caixa q vc quer colocar,varetada 6cc,ou a com ré pra frente 6cc?
Se for a segunda opção vc precisa fazer uma adaptação considerável,coisa q eu pensei em fazer e desisti,pois envolve coisas como cortar o túnel pra caber a caixa,eu optei por usar a caixa varetada do 6cc,foi só tirar uma e colocar outra no lugar encaixa direitinho.
Quanto a adaptação do diferencial eu não sei te responder,mas se vc for um cara q anda de boa ,pode usar o do 4cc mesmo,tenho um colega q ele tem um 6cc e anda com diferencial e câmbio do 4cc e já faz uns 4 a 5 anos q ele tem esse carro.
Quanto a saber se ele é 4.300,acredito q só abrindo mesmo.
Sobre mudar todo o motor só pra andar na gasolina,não vejo vantagem,sem falar q as peças estão bem caras viu,e no álcool ele anda bem mais...ja tive um 6cc a álcool.
Precisa saber qual é a caixa q vc quer colocar,varetada 6cc,ou a com ré pra frente 6cc?
Se for a segunda opção vc precisa fazer uma adaptação considerável,coisa q eu pensei em fazer e desisti,pois envolve coisas como cortar o túnel pra caber a caixa,eu optei por usar a caixa varetada do 6cc,foi só tirar uma e colocar outra no lugar encaixa direitinho.
Quanto a adaptação do diferencial eu não sei te responder,mas se vc for um cara q anda de boa ,pode usar o do 4cc mesmo,tenho um colega q ele tem um 6cc e anda com diferencial e câmbio do 4cc e já faz uns 4 a 5 anos q ele tem esse carro.
Tony medeiros- Opaleiro
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Re: Restauração de opala 1978
Se quizer dá uma olhada no meu tópico,na parte q eu pensei em colocar o câmbio ré pra frente e acabei desistindo por ter q fazer mta adaptação.
http://www.opaleirosdoparana.com/t32371p200-meu-novo-opala-78-emfimpintura-novaagora-dar-andamento-na-mecanicasuspensao-e-o-6cc?highlight=meu+opala
Busca na página 5 do meu tópico.
http://www.opaleirosdoparana.com/t32371p200-meu-novo-opala-78-emfimpintura-novaagora-dar-andamento-na-mecanicasuspensao-e-o-6cc?highlight=meu+opala
Busca na página 5 do meu tópico.
veloso- Opaleiro
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- Mensagem nº142
Re: Restauração de opala 1978
Esse mês, depois de quase um ano de restauração COMPLETA, recebi meu opala.
Sim, passei um tempo com ele como foi visto aqui nos posts do grupo.
Carro foi todo para a LATA, tiramos as muitas ferrugens e os kg de massa que, em
muitos lugares, pareciam uma parede de massa (pq a ferrugem ja tinha comido o ferro).
Além disso tudo, também mudei a mecânica e coloquei o motor 6cc.
Depois envio fotos.
Sim, passei um tempo com ele como foi visto aqui nos posts do grupo.
Carro foi todo para a LATA, tiramos as muitas ferrugens e os kg de massa que, em
muitos lugares, pareciam uma parede de massa (pq a ferrugem ja tinha comido o ferro).
Além disso tudo, também mudei a mecânica e coloquei o motor 6cc.
Depois envio fotos.
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