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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por opala79_4cc Seg 22 Abr - 10:23:41

    Fala galera, eu vi alguns tópicos já como esse aqui no forum e finalmente acho que vou conseguir realizar meu projetinho...

    ainda tenho que ver e pensar em algumas coisas e vou comprar as peças de pouco em pouco, vou tirar fotos e publicar aqui os passos a passos das minhas compras...

    é o seguinte, hoje eu tenho uma solex h40 no meu opala 4cc, e adoro a dupla carburação dos opalas, pensei de ligar o útil ao agradável e comprar mais uma solex e comprar um coletor de admissão da engine e um coletor de escape 4x1 deles tambem...

    essa solex h40 que eu tenho, ela é simples, mas eu acho um P......... de um carburador, nunca me deixou na mão, não tenho doque reclamar, o meu opala 4cc ta cantando de leve o pneu até em terceira marcha...


    eu mandei varios e-mail pro cara e estou conversando com eles faz alguns dias...
    no momento, em estoque eles só tem UM coletor de admissão para 2 solex h40, e esse coletor é com aquecimento, no começo eu achava que era besteira, mas o meu opala é um cu pra sair da garagem de noite quando esta frio, ainda mais que uso ele só nos finais de semana, então comecei achar indispensável o aquecimento.

    VALORES:

    o preço que o cara me passou do coletor de admissão da engine foi de 644,00 reais mais o frete, eu achei meio salgado, achei que seria mais barato, mas pelo que eu andei lendo o pessoal aqui do forum aprova em 100% o material da engine, então estou aceitando esse valor...

    o coletor de escape 4x1, que encaixa perfeitamente segundo o fornecedor da engine custa 650,00 reais mais o frete...
    eu estou pensando de comprar os dois mês que vem e pagar só um frete, já que essa é a unica certeza que eu tenho no incio do meu projeto...


    O PROJETO:

    alem da dupla solex, estava pensando em um comando 272°, conversei com um amigo meu e ele achou que vai dar excesso de combustivel com esse grau de comando, aí eu disse que estava pensando em um comando gringo, ele disse que aí tudo bem...
    um comando isk 272° vai da um giro legal e não vai dar excesso...
    mas não gostaria de investir tanto dinheiro no comando, se um comando nacional de marca boa com uma angulação maior me satisfaz, porque não usar? alguma sugestão?

    além disso estou pra comprar uma iginção eletronica pro meu opala, queria opiniões... BOSH OU MSD?
    (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-476645776-bobina-de-ignico-msd-blaster-2-_JM vale o investimento?)


    meu opala está com a parte baixa do motor toda feita não faz 4 meses...
    mas a parte de cima eu não mexi e esta queimando um pouco de óleo, então eu quero abrir pra fazer a parte de cima e penso de colocar um jogo de cabeça chata nos pistões...
    mas não quero nada forjado nem nada, gostaria de sugestões de marcas...

    e vou tambem dar um talento no cabeçote, mas nada de tirar 2mm, quero tirar 0,7 no maximo 1mm pra não ter que jogar fora o cabeçote se eu vender o carro ou quiser desfazer dessas mudanças, sei la...
    tem um cara genial que meche com cabeçotes aqui na minha cidade PIRACICABA-SP, o cara tinha uma oficina chamada HOT-FLOW, o cara só trabalha com motor preparado de arrancada, no momento estou procurando ele pra poder conversar...


    pra finalizar, não quero mexer nem na embreagem, nem no diferencial, nem em cambio, nem em nada disso...
    quero dar um tapa no meu opala, pra ficar um carro gostoso de usar, mas queria partir dessa carburação dupla que é o meu tesão...

    quanto a cavalagem, vai dar oque tiver que dar...



    duvidas? sugestões? estou aberto a discussão!

    obrigado
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por Luis_555 Seg 22 Abr - 10:43:17

    http://www.opaleirosdoparana.com/t21670-dupla-de-228-queima-nas-velas

    OKK

    Mas se tua ideia é PREPARAR, trabalhando cabeçote, trocando comando e etc, vai de 250/S original...
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por opala79_4cc Seg 22 Abr - 11:17:50

    pois é luis, vários amigos meus me falam isso...

    mas eu não queria trocar por 6cc, vou ter que legalizar isso no carro, trocar cambio, suspensão diferencial...
    tudo isso pra ganhar sei la quantos cavalos, claro, muito mais torque tambem, mas eu acho que não vale a pena...


    eu gosto do meu 4, queria só atualizar ele com algumas peças modernas e já que vou colocar 2 carburadores e fazer a parte de cima do motor... quero fazer um serviço bem feito e aproveitar pra trocar a cabeça dos pistoes etc...
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por Luis_555 Seg 22 Abr - 11:30:23

    Pois é, se fosse apenas os carburas, como eu fiz eu te digo:

    É legal, fica bom mas da uma canseira pra fazer tudo certinho, é cheio de detalhezinhos, que se você for fazer por conta como eu fiz, tem de gostar muito ou você joga gasolina no carro inteiro e toca fogo.

    Tipo, eu não sou mecânico, não sou preparador, nada disso. O pouco que eu sei é de fuçar no meu carro mesmo então é coisa de você montar e desmontar carburador 5, 6 vezes numa só noite. Montar tudo, achar que tá tudo pronto e quando vira a chave, descobre que tá entrando ar nos cantos do coletor pq ele bate no dimensionado, ai lá vai você desmontar tudo, mas pra tirar coletor, tem de tirar tubulação de gasolina (da pra fazer de mangueira? dá, mas acho mais caprichoso fazer em metal) ai tira, lixa na mao ele pra gastar o material, testa, nao deu, vai denovo, e assim por diante.

    Depois disso é encher o tanque, anda um pouco fica bom, a noite fica ruim, mexe de novo, dai de noite fica bom no outro dia ta embolando tudo...

    Ou seja, ou você manda alguém fazer (muito $$$$$ pra pouco retorno, com as réplicas hoje em dia uma W40 NOVA, custará o mesmo da dupla de carburadores usados, renderá tanto quanto se não mais além de ser um só carburador pra acertar) ou você tem que ter paciência e vontade muita vontade. Pra mim foi por um gosto pessoal, não queria um carro preparado pra virar canhão, não queria atingir "x" cavalos, não queria andar mais que o Gol GTS do vizinho... só queria a dupla no cofre, sempre foi isso ou não mexeria em nada.

    Mas você gastar PREPARANDO um 4cil é jogar dinheiro fora. Vai gastar tanto quanto pra por um 6cil, vai poder até andar junto com um 6cil, mas NUNCA vai ser um 6cil, nunca vai ter o ronco nem a presença de um 6cil não adianta...

    Mas se realmente for sua vontade preparar ele, eu pessoalmente, não iria com peças nacionais. Conheço gente que usa e diz que tá tudo ok, mas eu iria nos gringos, estão anos luz a nossa frente... seja em comando ou ignição.

    No meu tenho tudo MSD, é outro nível, o módulo vem com fiação pronta, você parafusa ele no cofre e faz as emendas usando mesmo esquema do original, tudo certinho com porcas, parafusos, chaves, tudo tudo...
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por zillaSS Seg 22 Abr - 13:23:42

    Boa sorte e acompanhando!

    É de que lugar de Pira?

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    Mensagem por rafinhajuliao Seg 22 Abr - 15:39:00

    Luis_555 escreveu:
    Mas você gastar PREPARANDO um 4cil é jogar dinheiro fora. Vai gastar tanto quanto pra por um 6cil, vai poder até andar junto com um 6cil, mas NUNCA vai ser um 6cil, nunca vai ter o ronco nem a presença de um 6cil não adianta...



    Bandit é vc?



    raqueou a conta do Luis?


    huahuahuahuahauha jocolor
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    Luis_555
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por Luis_555 Seg 22 Abr - 15:48:26

    uhauhahua

    Nem começa, mas é isso a real, nunca disse que não... PREPARAR começando do mais fraco não tem lógica mesmo!!!!

    O 4 é legal se atualizar ele só, alimentacao, ignição e escape e deu. Partiu pra outra etapa é dinheiro no ralo...

    E em se tratando de Opala, pode tar lado a lado um 6boca podre de H34 e um 4cil de 350cv que sempre vai ser "Seizão" e "Quatrinho"!!!!!
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    Mensagem por rafinhajuliao Seg 22 Abr - 15:52:20

    Luis_555 escreveu:uhauhahua

    Nem começa, mas é isso a real, nunca disse que não... PREPARAR começando do mais fraco não tem lógica mesmo!!!!

    O 4 é legal se atualizar ele só, alimentacao, ignição e escape e deu. Partiu pra outra etapa é dinheiro no ralo...

    E em se tratando de Opala, pode tar lado a lado um 6boca podre de H34 e um 4cil de 350cv que sempre vai ser "Seizão" e "Quatrinho"!!!!!

    tava so zuando.. hauhauahuha
    mas o que é certo é certo hehe
    tambem concordo em preparação pesada so em 6 mesmo..
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por opala79_4cc Seg 22 Abr - 18:36:25

    ahahah, negada acabo com o meu pega...
    mas eu não vou preparar pesado, esse tipo de talento que eu quero dar no motor é só pra aproveitar oque os dois buras vao me dar...

    nao vou reforçar nada no motor nem quero andar na frente de ninguem, só quero acelerar e fazer a minha fumaça, bem na minha...
    eu queria monta o carro pra mim, oque eu vou gastar nao da nem pra comprar um motor 6cc, se fosse comprar, pra revisar um motor 6cc e trocar as borrachas do suporte do motor, e toda a parafernalha... no minimo eu ia gastar 6 conto...
    fora o trampo de legalizar isso no meu documento...

    ja que vou abrir o motor, quero dar um talento no cabeçote, nos pistoes, e por um outro comando, nada que exija mais que 2 solexinhos simples...

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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por Luis_555 Seg 22 Abr - 18:49:27

    Bão nesse caso, manda bala que fica top!!

    A dupla no original vai sussegado não vai afogar nada...
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por worm Seg 22 Abr - 19:36:01

    O que eu faria num 4 cil.
    Webber 40, 10 de taxa ou perto disso (rodando na gasosa), ignição toda msd, coletor 4x2. Acho que ficaria mais confiável.
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por opala79_4cc Seg 22 Abr - 19:38:42

    sem comando nem pistao de cabeça chata? só trabalha cabeçote e uma weber? nao dá excesso de combustivel?
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    PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO Empty Re: PREPARAÇÃO LEVE OPALA 4CC_DUPLA CARBURAÇÃO

    Mensagem por Pedrão B. Seg 22 Abr - 21:04:15

    Quanto o amigo acha que vai gastar arrumando o 4 cilindros?
    Ah, seja bem vindo vizinho!
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    Mensagem por Jean Michel Colet Seg 22 Abr - 21:25:37

    Comando em 4 cil eu acho demais!!!

    Tudo o que citaram tá bom, comando já é pesado ai foge do mundo da logica "$$$$"
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    Mensagem por andersonopala Ter 23 Abr - 3:39:18

    opala79_4cc escreveu:ahahah, negada acabo com o meu pega...
    mas eu não vou preparar pesado, esse tipo de talento que eu quero dar no motor é só pra aproveitar oque os dois buras vao me dar...

    nao vou reforçar nada no motor nem quero andar na frente de ninguem, só quero acelerar e fazer a minha fumaça, bem na minha...
    eu queria monta o carro pra mim, oque eu vou gastar nao da nem pra comprar um motor 6cc, se fosse comprar, pra revisar um motor 6cc e trocar as borrachas do suporte do motor, e toda a parafernalha... no minimo eu ia gastar 6 conto...
    fora o trampo de legalizar isso no meu documento...

    ja que vou abrir o motor, quero dar um talento no cabeçote, nos pistoes, e por um outro comando, nada que exija mais que 2 solexinhos simples...



    Foi exatamente o que fiz no meu(preparação aspirado médio)...Mas isso há 4 anos atrás...paguei no total de tudo ums...R$4.000,00...no máximo ums R$4.500,00...+ diferêncial(Dana)...

    Naquela época(4 anos atrás) p/ colocar um motor 6cil.(original) + agregado...já estava ficando em torno de R$6.000,00...fora os documentos p/ legalizar/cadastrar...

    Como eu na época estava com pouca grana...investi no meu motor 4cil. mesmo...nada a reclamar...ficou exelente...mais do que eu esperava...surpreêndeu até meus amigos que tem opala 6cil...mas se eu tivesse com mais $$$$$$...tacava logo um 250-S(sem sombra de dúvida)...

    Aquilo que o luis citou acima...é verdadeiro mesmo...Independente da preparação(leve, médio ou pesado)...sempre vai ser um 4cil...mas não um '4trinho' qualquer... Twisted Evil Twisted Evil

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    Mensagem por opala79_4cc Ter 23 Abr - 7:54:40

    Pois é ANDERSONOPALA, eu penso de gastar em torno de 4 mil com peças e mão de obra... 4 mil eu sei que dá pra acha 6cc na minha cidade, mas beeeem provalvelmente eu va ter que revisa-lo, ai pode soma no minimo 2mil de revisão, mais suspensão cambio... e mais legalização...

    tem opala 6cc por 5 mil vendendo em piracicaba, era mais facil compra o carro inteiro e passa oque interessa pro meu, e vender o resto no ferro velho...
    mas é mtooo provavel que opala por 5 mil, tenha bastante coisa pra fazer no motor

    pra mim tá certo isso, eu quero deixa um carro gostoso pra anda e vo mecher no 4 mesmo, mas apesar de gastar uma grana, não vou investir muito em cavalagem, porque quanto mais investe, mais vc tem que gastar trocando outras peças...
    eu quero só fazer um serviço bem feito

    o meu tesão é deixar o motor dele bom, e deixar ele com os detalhes da lata pra fazer mesmo e tudo, pra ninguem dar nada pro motor dele...

    ontem eu tava falando com um cara, ele me disse que se eu não trocar o comando, é aíii que eu não vou conseguir acertar os dois buras mesmo, ele acha que tem que trocar sim...
    esse cara que eu conversei, procurem no face, ele chama OSSIAN ROCHA MOREIRA, ele meche mesmo com restauração de carro falou que não é muito a praia dele motores, e me passou o contato do amigo dele, já mandei um e-mail pro cara, pedindo dicas e conselhos...

    vamo que vamo
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    Mensagem por opala79_4cc Ter 23 Abr - 8:08:37

    eu to falando desse projeto aqui, pedindo conselhos e ajuda, mas eu sou estagiário ainda, hahah, eu vou comprando uma peça por mes, pra chegar no final do ano, juntar uma grana e pagar o mecanico e outras peças mais que precisar...
    vo comprando e guardando tudo aqui em casa...
    vai demorar pra sair esse projeto do papel, mas mes que vem eu ja queria comprar o kit pra dois carburadores da engine...
    o projeto ia partir disso, alguem mais com opniões contra 2 carburadores?
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    Mensagem por opala79_4cc Ter 23 Abr - 8:24:25

    exemplo de um serviço bem feito...


    https://www.facebook.com/media/set/?set=a.374492102629829.90267.100002071274671&type=3

    esse é um gaucho que prepara carros, muitissimo caprichoso...
    olha oque esse cliente gastou no "4trinho" dele...
    muuuito mais doque vale a pena, mas isso é um P......... de um serviço bem feito, trocou tudo, pintou tudo, até ventoinha elétrica ele coloco, pistões, anéis...
    fico show...

    eu quero fazer beem menos doque esse cara fez, lógico, sai mais que 4 pau esse serviço, mas essa é uma referencia de trabalho bem feito, por exemplo... nao tem como por 2 carburadores e anda com o cabeçote original, imundo, nojento cheio de rugosidade, eu acho que vale a pena da um talento

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