O que pode ser,
Cilindro mestre já troquei...
Já Dei uma sangria(não sei se foi suficiente....
Help please....
Abraço
Há 125 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 125 visitantes :: 2 motores de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15319) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
rafinhajuliao escreveu:sangrar com o carro desligado mesmo..
carro ligado só serve pra amolecer o freio
tem sim uma sequencia..
se nao me falha a memoria tem q ser cruzado
pelo q vc falou deve ser ar nos canos mesmo
Luis_555 escreveu:em ponto motor, se pisa no freio o giro do motor oscila muito?
rafinhajuliao escreveu:Essa pergunta ja ta respondida..
nao dava alteração nenhuma no motor quando pisava no freio
AndersonJF escreveu:rafinhajuliao escreveu:Essa pergunta ja ta respondida..
nao dava alteração nenhuma no motor quando pisava no freio
Na verdade galéra, não tive tempo ainda de parar pra mecher nisso, mas não esqueci, qd tiver arrumado vou postar....
Tom794cc escreveu:AndersonJF escreveu:
Na verdade galéra, não tive tempo ainda de parar pra mecher nisso, mas não esqueci, qd tiver arrumado vou postar....
é que o meu apaga quando piso no freio, só preciso de ajuda tbm!!
AndersonJF escreveu:Depois que o carro voltou da lanternagem e foi montado o sistema de freio( que antes funcionava corretamente), o freio ficou meio bobo, pra pegar tem que dar umas 3 bombadas para o pedal endurecer e o freio pegar....
O que pode ser,
Cilindro mestre já troquei...
Já Dei uma sangria(não sei se foi suficiente....
Help please....
Abraço
rafinhajuliao escreveu:E ai anderson!
blz?
ficou bom depois q vc sangrou?
mauriciodonizetifernandes escreveu:AndersonJF escreveu:Depois que o carro voltou da lanternagem e foi montado o sistema de freio( que antes funcionava corretamente), o freio ficou meio bobo, pra pegar tem que dar umas 3 bombadas para o pedal endurecer e o freio pegar....
O que pode ser,
Cilindro mestre já troquei...
Já Dei uma sangria(não sei se foi suficiente....
Help please....
Abraço
uma coisa que ninguem fala é o carro com freio a hidrovacuo,não adianta sangrar o sistema com o motor desligado,vai gastar todo o fluido e não vai dar freio.
AndersonJF escreveu:mauriciodonizetifernandes escreveu:
uma coisa que ninguem fala é o carro com freio a hidrovacuo,não adianta sangrar o sistema com o motor desligado,vai gastar todo o fluido e não vai dar freio.
Essa é nova.....
Tem que sangrar com o carro ligado???
mauriciodonizetifernandes escreveu:COMO CHAMA O SISTEMA?????
SE NÃO HOUVER VACUO DO MOTOR NÃO ACIONA A CUICA DO HIDROVACUO E NÃO FUNCIONA!
TENTE FREAR O CARRO DESLIGADO,
DEPOIS LIGUE O MOTOR EACIONE O FREIO,
HÁ ALGUMA DIFERENÇA???????????
Tom794cc escreveu:Luis_555 escreveu:em ponto motor, se pisa no freio o giro do motor oscila muito?
AndersonJF escreveu:Mas então....ligado ou desligado.....qual é a melhor opção......?????
AndersonJF escreveu:kkkkkkkk
Então parando é o que importa.....só tem uma coisa, qd eu coloquei o caninho e sangrei não vi saindo bolha nenhuma no sistema....mas vou retomar a empreitada e depois posto o resultado....kk
AndersonJF escreveu:kkkkkkkk
Então parando é o que importa.....só tem uma coisa, qd eu coloquei o caninho e sangrei não vi saindo bolha nenhuma no sistema....mas vou retomar a empreitada e depois posto o resultado....kk
Lumbra escreveu:AndersonJF escreveu:kkkkkkkk
Então parando é o que importa.....só tem uma coisa, qd eu coloquei o caninho e sangrei não vi saindo bolha nenhuma no sistema....mas vou retomar a empreitada e depois posto o resultado....kk
sozinho vc nao vai conseguir mesmo.
Peça alguem bombar o freio repetidas vezes e segurar apertado, nesse momento de pressão é que vc vai abrir o sangrador, ver sair as bolhas, fechar o sangrador e repetir tudo, até para de sair bolha e só sair óleo. E nada de motor ligado, não precisa.
Se tiver cavalete, usa na roda que está sangrando. Não tem mistério, depois de explicado, até meu sobrinho de 10 anos faz.
Tem até aula no youtube :
Tonella - Freios. Esse cara é viciado em explicar por videos, salve nos favoritos.
Lumbra escreveu:AndersonJF escreveu:kkkkkkkk
Então parando é o que importa.....só tem uma coisa, qd eu coloquei o caninho e sangrei não vi saindo bolha nenhuma no sistema....mas vou retomar a empreitada e depois posto o resultado....kk
sozinho vc nao vai conseguir mesmo.
Peça alguem bombar o freio repetidas vezes e segurar apertado, nesse momento de pressão é que vc vai abrir o sangrador, ver sair as bolhas, fechar o sangrador e repetir tudo, até para de sair bolha e só sair óleo. E nada de motor ligado, não precisa.
Se tiver cavalete, usa na roda que está sangrando. Não tem mistério, depois de explicado, até meu sobrinho de 10 anos faz.
Tem até aula no youtube :
Tonella - Freios. Esse cara é viciado em explicar por videos, salve nos favoritos.
em veiculos com mais de 2 cilindros mestres eu concordo, já em moto voce consegue. Um amigo meu, que tem um 72 ja com disco, não usa servo-freio. E pra ficar mais emocionante, ainda colocou aerokipp, que deixa o pedal ainda mais duro, porém milimétricamente sensível. O dele usa disco de opala 77 na frente e disco de brasilia atras, e tá funcionando bem equalizado. Freia 70% na frente e outros 30% atras, mas quem não tá acostumado, assusta viurafinhajuliao escreveu:Lumbra escreveu:
sozinho vc nao vai conseguir mesmo.
Peça alguem bombar o freio repetidas vezes e segurar apertado, nesse momento de pressão é que vc vai abrir o sangrador, ver sair as bolhas, fechar o sangrador e repetir tudo, até para de sair bolha e só sair óleo. E nada de motor ligado, não precisa.
Se tiver cavalete, usa na roda que está sangrando. Não tem mistério, depois de explicado, até meu sobrinho de 10 anos faz.
Tem até aula no youtube :
Tonella - Freios. Esse cara é viciado em explicar por videos, salve nos favoritos.
sozinho é impossivel mesmo rsss
AndersonJF escreveu:Se meu hidrov[acuo é que tiver com zica, o que acho que não é, vou usar direto sem hidrovácuo.....
wyllerson punk escreveu:é um saco parar num sinal na subida, ou doi a perna de segurar ou freio de mao.
ou as vezes o carro fica descendo e nao se ve...
AndersonJF escreveu:Como o carro é só pra rolé fds mesmo acho que não vou ter maiores problemas....vamos ver se não for problema de sangria e for hidro....ai eu resolvo....
Luis_555 escreveu:em ponto motor, se pisa no freio o giro do motor oscila muito?
André Vortec escreveu:Luis_555 escreveu:em ponto motor, se pisa no freio o giro do motor oscila muito?
Mosso, o meu oscila pra caral** se a freada for brusca até apaga, o que pode ser????
rafinhajuliao escreveu:André Vortec escreveu:
Mosso, o meu oscila pra caral** se a freada for brusca até apaga, o que pode ser????
qual seu carburador?
mauriciodonizetifernandes escreveu:mistura de ar muito fechado,além do carro morrer quando freia bebe que é uma beleza
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86