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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Cambio 4 marchas x 3 marchas x diferencial

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marcao90
Opaleiro
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Masculino Número de Mensagens : 163
Idade : 59
Localização : São Carlos-SP
Modelo do carro : Opalao 74 Especial
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 23/09/2008

Cambio 4 marchas x 3 marchas x diferencial

Mensagem por marcao90 em Qua 24 Set - 15:48:42

E ae pessoal, sou novo por aqui e vou precisar de vcs.
Estou restaurando um opala 74 special (customizando).
Estou tirando meu 4 marchas varetado e colocando um 3 marchas e trocando a coluna (é claro) o diferencial é um braseixos (nao sei a configuraçao, como vejo?). Um amigo me disse que teria que colocar um Dana pra ficar bom. Se eu deixar o Braseixos mesmo, que tipo de problema vou ter ? Pretendo turbinar futuramente.
Preciso arranjar tambem aquela bucha que vai no chassi para segurar a vareta do cambio, alguem sabe alguma coisa dessa bucha ? Se encontra pra comprar ou alguma medida dela pra eu mandar fazer?
Agradeço a ajuda
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tabarbosa
Equipe de Moderação
Equipe de Moderação

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Idade : 42
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008

Re: Cambio 4 marchas x 3 marchas x diferencial

Mensagem por tabarbosa em Qua 24 Set - 15:57:45

marcao90 escreveu:E ae pessoal, sou novo por aqui e vou precisar de vcs.
Estou restaurando um opala 74 special (customizando).
Estou tirando meu 4 marchas varetado e colocando um 3 marchas e trocando a coluna (é claro) o diferencial é um braseixos (nao sei a configuraçao, como vejo?). Um amigo me disse que teria que colocar um Dana pra ficar bom. Se eu deixar o Braseixos mesmo, que tipo de problema vou ter ? Pretendo turbinar futuramente.
Preciso arranjar tambem aquela bucha que vai no chassi para segurar a vareta do cambio, alguem sabe alguma coisa dessa bucha ? Se encontra pra comprar ou alguma medida dela pra eu mandar fazer?
Agradeço a ajuda


Pra saber com certeza a relação só abrindo e contando os dentes... mas o seu com muita certeza se for original deve ser 3,54 (ou 3,55 como vem no manual da GM, hehe) pois é 4cc. Quanto a durabilidade o Dana á mais robusto, mas acho dificil dar problema os braseixos num 4cc... Quando for turbinar vai precisar alongar mesmo, aí troca o diferencial e a relação... Quanto a bucha passo a vez...

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