QUANTO TEMPO LEVA FAZER FUNILARIA E PINTURA EM MEDIA?

GALERA TO COM O MEU 76 ENCOSTADO JA FAZ UNS 5 MESES E PARECE QUE O FUNILARIA NAO ANDA NAO TEM BATIDO AMASSADO SO PODRES DE CAIXA E ASSOALHO COMPREI REMENDOS NOVOS SERA QUE E NORMAL O TEMPO OU EU QUE ESTOU IMPACIENTE VALEW

se vc der sorte um a tres meses,

costuma levar o rsto da vida em alguns casos

veja o que ele esta fazendo, e muito trabalho ou muita falta de vontade.
so funilaria, se tiver as pecas e remendos, 2 a 3 meses, e suficiente.
a funilaria do meu ficou em 40 dias, mas tinha as pecas e remendos, nao parou.


depois raspar dar fundo pintar, comeca a contar tudo de novo.

bom ver o que esta ruim e comprar todas as latas antees de levar o carro... algumas sao dificeis de achar... e atrasa o conserto

PUXA O DURO E QUE EU COMPREI TUDO ANTES CARA

entao vc adiantou o srviço, se o funileiro nao for conhecido nao da muito dinheiro antes de ver serviço nao, tenta fazer ele precisar te entregar pra ver as verdinhas.

de 1 semana a 100 anos oO

amigo meu deixou um opala pra arrumar a trsaeira batida e ele vendeu o carro 2 anos depois sem terminar e dentro da oficina, pegou raiva do carro e do funileiro...

Po mas nesse caso e sacanagem do funileiro tambem tem que apertar o cara

Bom o meu eu comprei quase outro carro em lata ja vi que vai sobrar ate peças .... mais o meu fez 1 mes esta semana e ja trocou as duas caixa de ar e praticamente a traseira toda!!! pressiona o cara que ele ta fazendo corpo mole!!!

Amigo uns 7 messes está muito bom para fazer uma restauração detalhada mesmos...

O meu já está com 15 messes, porém foi tranformado para 6 cil. e estamos fazendo com muita calma, registrando tudo, acho que dessa forma uns 18 messes, pode chegar facil facil....

Abraço!

http://www.opaleirosdoparana.com/t18784-gm-opala-comodoro-1979-las-vegas-restauracao-e-transformacao-para-6-cil

Parabens pelo belo opala amigo eu tambem estou passando o meu para 6cc ja comprei o motor completo e a suspensao completa na estrutura tem que fazer alguma coisa? e no documento vc sabe o que tem que ser feito um abraco estamos na luta.........

Opa! Vlw! E que LUTA hein!!!! rsrs

Estrutura, a unica coisa qua mexi foi os suportes do radiador, o cambio vai um pouco para trás, tendo que cortar alguns cm do acoalho para lavanca de cambio...

O demais é de boa, agregado e molas do 6cil., cardan, motor completo com suportes e etc...
Bandejas, Diferencial, Amortecedor, Cambio, ainda vou usar do 4cil.

Doc, se ñ tiver cadastro o 6cil., aeh é de boa! Só montar e levar para vistoriar, sendo aprovado vc tem que por a nova numeração no doc, tem q fazer outro Doc... ñ sei quanto fica, mas ñ eh nada tão complicado...

Já motor cadastrado, complica um pouco, terá que fazer uma termo de procedência, e bater mais alguns numeros no bloco, não eh tão barato.........

Las Vegas 79 escreveu:Opa! Vlw! E que LUTA hein!!!! rsrs

Estrutura, a unica coisa qua mexi foi os suportes do radiador, o cambio vai um pouco para trás, tendo que cortar alguns cm do acoalho para lavanca de cambio...

O demais é de boa, agregado e molas do 6cil., cardan, motor completo com suportes e etc...
Bandejas, Diferencial, Amortecedor, Cambio, ainda vou usar do 4cil.

Doc, se ñ tiver cadastro o 6cil., aeh é de boa! Só montar e levar para vistoriar, sendo aprovado vc tem que por a nova numeração no doc, tem q fazer outro Doc... ñ sei quanto fica, mas ñ eh nada tão complicado...

Já motor cadastrado, complica um pouco, terá que fazer uma termo de procedência, e bater mais alguns numeros no bloco, não eh tão barato.........

No seu modelo nao precisar cortar as chapas na frente ne?... o meu ja esta mais complicado vou ter de cortar na frente!!!

tiago1970 escreveu:

Las Vegas 79 escreveu:Opa! Vlw! E que LUTA hein!!!! rsrs

Estrutura, a unica coisa qua mexi foi os suportes do radiador, o cambio vai um pouco para trás, tendo que cortar alguns cm do acoalho para lavanca de cambio...

O demais é de boa, agregado e molas do 6cil., cardan, motor completo com suportes e etc...
Bandejas, Diferencial, Amortecedor, Cambio, ainda vou usar do 4cil.

Doc, se ñ tiver cadastro o 6cil., aeh é de boa! Só montar e levar para vistoriar, sendo aprovado vc tem que por a nova numeração no doc, tem q fazer outro Doc... ñ sei quanto fica, mas ñ eh nada tão complicado...

Já motor cadastrado, complica um pouco, terá que fazer uma termo de procedência, e bater mais alguns numeros no bloco, não eh tão barato.........

No seu modelo nao precisar cortar as chapas na frente ne?... o meu ja esta mais complicado vou ter de cortar na frente!!!

Ow! Vdd, no meu ñ tem q cortar! já o seu é 70 neh, aeh vai ter mesmo, dá mais trabalho, mas vale a pena sim!

Boa Sorte!

Las Vegas 79 escreveu:

tiago1970 escreveu:


No seu modelo nao precisar cortar as chapas na frente ne?... o meu ja esta mais complicado vou ter de cortar na frente!!!

Ow! Vdd, no meu ñ tem q cortar! já o seu é 70 neh, aeh vai ter mesmo, dá mais trabalho, mas vale a pena sim!

Boa Sorte!

Vale sim mais to la todo dia o funileiro deve estar puto rsrsrs ainda mais que estou de ferias o que ele fizer de errado to do lado rsrsr

tiago1970 escreveu:

Las Vegas 79 escreveu:

Ow! Vdd, no meu ñ tem q cortar! já o seu é 70 neh, aeh vai ter mesmo, dá mais trabalho, mas vale a pena sim!

Boa Sorte!

Vale sim mais to la todo dia o funileiro deve estar puto rsrsrs ainda mais que estou de ferias o que ele fizer de errado to do lado rsrsr

Está certo! Sempre que posso estou acompalhando! Posta umas fotos aeh...

Vlw!

funilaria depende do estado do seu carro... agora entre preparar o carro e pintar, se o cara não gastar pelo menos 1 mes, pra mim não serve...

10 meses levou o meu entre lanternagem e pintura......

Olá Laercio

Como os amigos falaram é muito relativo o tempo de uma reforma, sinceramente acredito que fazer um carro inteiro em 1 mês e bem feito não é possivel.
Se você tiver todas as peças a mão e não surgir contratempos creio que em 5 ou 6 meses é um tempo aceitavel. Se as peças que você comprou forem paralelas pode ser que seja preciso fazer ajustes e isso leva tempo, se ele for fazer reparos em podres leva tempo também... isso se ele for caprichoso.
O meu carro estou restaurando desde Dezembro de 2010! e só a algumas semanas que ele foi para a oficina! depois de 1 ano e 4 meses na funilaria!

https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t22531-restauracao-do-coupe-250s

Outro ponto importante é lembrar que o funileiro tem que ganhar dinheiro também, as vezes ele fez um preço bom para reformar seu carro e no meio do caminho aparece um paralama ou um parachoque de outro carro para ele fazer, é serviço de 2 dias e que ele tira a graninha dele para pagar as contas... Um lado compensa o outro...

Abrass