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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Retificando meu 4cc

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carlosmarinho
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Localização : Araucária-PR
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Cilindros : 4
Data de inscrição : 27/04/2012

Retificando meu 4cc

Mensagem por carlosmarinho em Sab 7 Jul - 18:23:07

Olá amigos, no ultimo dia 02 de julho o motor do meu Opala Comodoro SL/E 89 4 cilindros, "bateu". Na verdade ele deu uma boa fervida e já era, felizmente ele não chegou a "travar", e como ele já estava com um pequeno vazamento na junta da graxeta, achei que era hora de abrir o coitado. E na verdade acabei tendo uma boa surpresa quando meu mecânico o abriu ele me disse que o motor era standart e que isso era muito bom, por ser um motor com 23 anos de circulação e nunca ter sido aberto.
Bom resolvi fazer ele inteiro, parte de baixo e cima, retifica de cabeçote, troca da junta da graxeta, será colocada uma Phel Pró, troca da engrenagem da correia a qual será trocada por uma de alumínio, revisão de toda a parte de refrigeração, troca de todas as mangueiras, banho químico (só nesse banho ele ficará por quase três dias) descarbonização, troca da embreagem, enfim tudo o que for preciso fazer para deixar o motor do meu opalão zero bala.
Bom a previsão para a conclusão de todo o serviço e até o próximo dia 20 de julho, e ai vem as minhas dúvidas:

Qual o cuidado eu deverei ter após a conclusão do serviço nos primeiros quilômetros que irei rodar com ele?
Estou fazendo o serviço certo, ou esqueci alguma coisa?
Devo fazer algo mais aproveitando que o motor está aberto?

Bom acho que é isso, agradeço desde já a ajuda de todos!

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