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Motor ferveu. e agora ?

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KLUNCK
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Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por KLUNCK em Sex 20 Jul - 7:14:02

Bom... não preciso nem comentar a Cagada não é ?
O negócio é que esquentou a ponto de não conseguir mais enxergar o ponteiro de temperatura Embarassed


Após isso o radiador começou a pingar, levei no lugar onde comprei, e ele me falou que provavelmente o motor ferveu e derreteu umas borrachinhas do radiador, eu tentei desmentir, mas ele alega com veemência Rolling Eyes

pois bem, aparentemente o carro funciona normal, mas gostaria de saber se é necessário tirar o cabeçote e trocar a junta antes que a mesma estore?
no aguardo. Smile

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por oumgue em Sex 20 Jul - 7:21:13

Mas ferveu porquê? O radiador ficou sem água? A ventoinha é elétrica?

Já conferiu o óleo pra ver se o aspecto tá normal?

Carlos93
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por Carlos93 em Sex 20 Jul - 7:24:52

Tem de ver direito o que aconteceu aí, pois o motor não ferve assim do nada se não deu nenhum outro problema antes...

Jonas Carvalho
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por Jonas Carvalho em Sex 20 Jul - 7:57:24

Aconteceu a mesma coisa...
O radiador furou, eu não vi...com isso aconteceu a mesma situação do amigo aí de cima e pior...começou a queimar um pouco de óleo (só nessa situação, quando esfriou/temperatura normal de funcionamento parou de queimar).
Tem alguma medida de segurança agora?
Já verifiquei o óleo, está ok...motor sem novos barulhos (já não está dos melhores...to mandando o original que tava fora do carro e é std pra retifica).

Vlw pessoal!

KLUNCK
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por KLUNCK em Sex 20 Jul - 8:13:43

o óleo esta com aparência normal...
ferveu pois faltou água, acredito que por estar um pouco adiantado o ponto a água foi sendo "mandada pra fora" scratch ... pois apenas percebi o vazamento do radiador depois do ocorrido, antes nunca tinha mancha de água na garagem... só de óleo Rolling Eyes ...
e a ventoinha é mecanica

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por Luis_555 em Sex 20 Jul - 9:26:04

Pera lá, ferveu, secou a agua.

Ai vc completou e agora ela ta vazando? É isso?

Olha cara, antes de qq medida drástica, completa e veja se ele segura agua, se tiver vazamento tira o radiador e conserta. Feito isso, funciona o motor e fica atento apenas, eu nao acho que tenha de abrir o motor ainda...

Edit:
Cara, e nao querendo te ofender kkk mas nao foi a correia que estourou? Sem ela a ventoinha nao gira e o carro esquenta pra caraleo em questao de 2 minutos, e a agua pinga pelo "ladrão"...


KLUNCK
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por KLUNCK em Sex 20 Jul - 9:43:42

ahuauha
não, não.
a correia não estourou, ja completei a água também, e constatei que o radiador está furado sim, a propósito liguei agorinha lá, o carinha quer trocar a colméia inteira por R$ 350,00 dei risada alto aqui... diz que derreteu umas borrachinhas dentro e não tem como trocar... affraid
abri o tópico só mesmo para saber se preciso tomar uma medida de precaução antes que fique na estrada por causa de algum afeito colateral desta "fervida".
um abraço

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por branco 75 em Sex 20 Jul - 10:16:28

ele disse q derreteu umas borrachinhas q n precisa trocar? scratch pode ser mesmo. só consertar o bendito furo. dai ficar bem atento e umas 2 pet d'agua no porta malas só por segurança.

uma vez estourou a correia, deu uma fervidinha e o radiador apresentou um furinho bem na parte de cima. nos dias seguintes percebi q qdo esquentava vazava uma aguinha ali. nem mexi, o furinho parou de vazar sozinho(era coisa bem pequena). isso ja tem 2anos ja peguei muita BR e n deu xabú!!!!

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por KLUNCK em Sex 20 Jul - 10:23:44

ele disse que tem que trocar as borrachinhas, mas que não tem como trocá-las entendeu ? scratch ... só trocando toda colmeia mesmo. Mandei ele aguardar, to tentando comprar outro radiador mesmo... tentativa de extorsão é crime né ? Rolling Eyes

oumgue
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por oumgue em Sex 20 Jul - 10:58:20

KLUNCK escreveu:ele disse que tem que trocar as borrachinhas, mas que não tem como trocá-las entendeu ? scratch ... só trocando toda colmeia mesmo. Mandei ele aguardar, to tentando comprar outro radiador mesmo... tentativa de extorsão é crime né ? Rolling Eyes

Mas é por aí... aqui tá 280

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por BANDIT em Sex 20 Jul - 11:04:20

KLUNCK escreveu:ahuauha
não, não.
a correia não estourou, ja completei a água também, e constatei que o radiador está furado sim, a propósito liguei agorinha lá, o carinha quer trocar a colméia inteira por R$ 350,00 dei risada alto aqui... diz que derreteu umas borrachinhas dentro e não tem como trocar... affraid
abri o tópico só mesmo para saber se preciso tomar uma medida de precaução antes que fique na estrada por causa de algum afeito colateral desta "fervida".
um abraço



Por ferver o carro...(eu) acredito que no motor não aconteçeu nada......nada....eu colocaria água de novo..e andava....caso qualquer anormalia ...prede de potência barulhinho aconteça ....dai sim ....vai ter que desmontar....dai pode ser junta queimada....e até cabeçote empenado....mas eu acho que não aconteçeu nada.....é igual ao opala do IVO que ferveu na garagem ....

(levando em conta que vc. viu que ferveu e já parou né....)

Sobre a borrachimha não me lembro recordo oque possa ser....dentro das colmenias não é pra tre nada....se for radaidor moderno..tema s caixas laterais + frageis .....

Procure outra opinião sobre o radiadaor ......e o preço dacolmeia NOVA é esse mesmo ....

KLUNCK
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por KLUNCK em Sex 20 Jul - 11:38:52

mas é caro demais, levando em conta que o radiador tem dois anos que foi trocado a colmeia por 250,00, e tem outra, como o Bandit falou, nunca ouvi falar que tem alguma borrachinha ou plástico dentro do radiador que possa derreter,o radiador é dos antigos...acho que o cara ta querendo me enrolar... até hoje nunca ouvi ninguém comentar que ferveu o carro e teve que trocar radiador...

e não tem outra opção de empresa que meche com radiadores por aqui... ja tive que mandar ele pra cidade vizinha... hehe

Ivo Filho
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por Ivo Filho em Sex 20 Jul - 13:10:15

Entao, como o Bantiti me aconselhou depois que o carro ferveu, so deu uma olhada no oleo, troque a maldita correia que quebrou e o motor ta filá, nao queima nem vaza e olha que o motor era zero mesmo tinha tudo para ter ido par ao espaço.

O sistema de arrefecimento do opala é muito simples e de certa forma robusto, embora no 4 cil nao seja tao eficiente. se tiver tudo em ordem nao ferve, mas tem um macete imortantissimo que quase nao é levado em conta, vou explicar, so nao me chamem de chato:

em fisica, todos os elementos existentes tem seu momento liquido, solido e gasoso, pode ser ferro, agua, oxigenio e por ai vai, o que regula sao condições de temperatura e pressão.
O ferro por exemplo na temperatura e pressão ambiente é duro, acima de 1500º é liquido e numa temperatura quase impossivel de se atingir nesse nosso planeta com certeza seria gasoso, o ar que respiramos, numa temperatura baixa e altissima pressao é liquido, numa temperatura ultra mega baixa e pressao elevadíssima seria solido....

bom deixando a maionese de lado, a agua no radiador precisa estar sob pressão para nao ferver, vc pode ter ate alta temperatura, acima dos 100º onde em condições normais ja estaria fervendo, mas se tiver pressao alta, a agua suporta até 110º sem entrar em ebulição. A forma de manter a pressão no sistema seria eliminar vazamentos, abraçadeiras soltas, aquelas mangueiras de borracha uqe ja estao mais duras do que ferro e usar uma TAMPA DE RADIADOR DE ÍNÓX E DE ALTISSIMA QUALIDADE, isso seria 80% do problema.

maior prova, desligue um motor, ele nao vai estar fervendo, e vc nao tem mais a fonte de calor, ou seja, teoricamente esse motor nunca poderia ferver....agora abra cuidadosamente a tampa do radiador e deixe a pressao aliviar...é bom ate sair correndo, pois vai ocorrer um fenomeno termo-dinamico que chamamos de liberação de entalpia....vc vai ver a agua ferver do nada, mas ferver de borbulhar e lavar a frente do carro com agua marrom, isso se nao queimar todo mundo que esta em volta....mas como, o motor esta desligado, e a gua nao estava fervendo antes....mas antes estava sob PRESSÃO....RESUMO...TUDO FISICA...

NOSSA TUDO ISSO PARA FALAR APENAS PARA DAR UMA OLHADA NA TAMPA DO RADIADOR, SE A MOLA ESTIVER ENFERRUJADA E SEM PRESSÃO É ESSA A CAUSA. A BORRACHA DE VEDAÇÃO TBM É IMPORTANTE.


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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por oumgue em Sex 20 Jul - 13:34:29

Ivo Filho escreveu:Entao, como o Bantiti me aconselhou depois que o carro ferveu, so deu uma olhada no oleo, troque a maldita correia que quebrou e o motor ta filá, nao queima nem vaza e olha que o motor era zero mesmo tinha tudo para ter ido par ao espaço.

O sistema de arrefecimento do opala é muito simples e de certa forma robusto, embora no 4 cil nao seja tao eficiente. se tiver tudo em ordem nao ferve, mas tem um macete imortantissimo que quase nao é levado em conta, vou explicar, so nao me chamem de chato:

em fisica, todos os elementos existentes tem seu momento liquido, solido e gasoso, pode ser ferro, agua, oxigenio e por ai vai, o que regula sao condições de temperatura e pressão.
O ferro por exemplo na temperatura e pressão ambiente é duro, acima de 1500º é liquido e numa temperatura quase impossivel de se atingir nesse nosso planeta com certeza seria gasoso, o ar que respiramos, numa temperatura baixa e altissima pressao é liquido, numa temperatura ultra mega baixa e pressao elevadíssima seria solido....

bom deixando a maionese de lado, a agua no radiador precisa estar sob pressão para nao ferver, vc pode ter ate alta temperatura, acima dos 100º onde em condições normais ja estaria fervendo, mas se tiver pressao alta, a agua suporta até 110º sem entrar em ebulição. A forma de manter a pressão no sistema seria eliminar vazamentos, abraçadeiras soltas, aquelas mangueiras de borracha uqe ja estao mais duras do que ferro e usar uma TAMPA DE RADIADOR DE ÍNÓX E DE ALTISSIMA QUALIDADE, isso seria 80% do problema.

maior prova, desligue um motor, ele nao vai estar fervendo, e vc nao tem mais a fonte de calor, ou seja, teoricamente esse motor nunca poderia ferver....agora abra cuidadosamente a tampa do radiador e deixe a pressao aliviar...é bom ate sair correndo, pois vai ocorrer um fenomeno termo-dinamico que chamamos de liberação de entalpia....vc vai ver a agua ferver do nada, mas ferver de borbulhar e lavar a frente do carro com agua marrom, isso se nao queimar todo mundo que esta em volta....mas como, o motor esta desligado, e a gua nao estava fervendo antes....mas antes estava sob PRESSÃO....RESUMO...TUDO FISICA...

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por KLUNCK em Sex 20 Jul - 16:20:02

muito bom Ivo... OKK

Agora... ja verifiquei o óleo, que está normal, e a tampa está ok também.


Lembrei de uma coisa agora... uma coisa estranha diga-se de passagem, o carro sempre foi um pouco "esquentadinho"...depois que ferveu nuca mais chegou perto do vermelho. Rolling Eyes
tem alguma explicação isto ? levando em consideração que ele está com a válvula termostática do álcool ?

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por BANDIT em Sex 20 Jul - 16:42:27

Ivo Filho escreveu:Entao, como o Bantiti me aconselhou depois que o carro ferveu, so deu uma olhada no oleo, troque a maldita correia que quebrou e o motor ta filá, nao queima nem vaza e olha que o motor era zero mesmo tinha tudo para ter ido par ao espaço.

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O ferro por exemplo na temperatura e pressão ambiente é duro, acima de 1500º é liquido e numa temperatura quase impossivel de se atingir nesse nosso planeta com certeza seria gasoso, o ar que respiramos, numa temperatura baixa e altissima pressao é liquido, numa temperatura ultra mega baixa e pressao elevadíssima seria solido....

bom deixando a maionese de lado, a agua no radiador precisa estar sob pressão para nao ferver, vc pode ter ate alta temperatura, acima dos 100º onde em condições normais ja estaria fervendo, mas se tiver pressao alta, a agua suporta até 110º sem entrar em ebulição. A forma de manter a pressão no sistema seria eliminar vazamentos, abraçadeiras soltas, aquelas mangueiras de borracha uqe ja estao mais duras do que ferro e usar uma TAMPA DE RADIADOR DE ÍNÓX E DE ALTISSIMA QUALIDADE, isso seria 80% do problema.

maior prova, desligue um motor, ele nao vai estar fervendo, e vc nao tem mais a fonte de calor, ou seja, teoricamente esse motor nunca poderia ferver....agora abra cuidadosamente a tampa do radiador e deixe a pressao aliviar...é bom ate sair correndo, pois vai ocorrer um fenomeno termo-dinamico que chamamos de liberação de entalpia....vc vai ver a agua ferver do nada, mas ferver de borbulhar e lavar a frente do carro com agua marrom, isso se nao queimar todo mundo que esta em volta....mas como, o motor esta desligado, e a gua nao estava fervendo antes....mas antes estava sob PRESSÃO....RESUMO...TUDO FISICA...

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Caramba professor IVO.....

Por isso que eu sempre disse aqui e ainda digo....eliminem a garrafa de espansão !!!!

aquilo é + uma merd$# que a GMB fez no opala .....que não serve pra nada!!!!

Pois como eu smpre disse.....e o Ivo Dissertou:

água sobre pressão demora + pra ferver.....tem ponto de ebulição maior

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por BANDIT em Sex 20 Jul - 16:43:50

oumgue escreveu:
Ivo Filho escreveu:Entao, como o Bantiti me aconselhou depois que o carro ferveu, so deu uma olhada no oleo, troque a maldita correia que quebrou e o motor ta filá, nao queima nem vaza e olha que o motor era zero mesmo tinha tudo para ter ido par ao espaço.

O sistema de arrefecimento do opala é muito simples e de certa forma robusto, embora no 4 cil nao seja tao eficiente. se tiver tudo em ordem nao ferve, mas tem um macete imortantissimo que quase nao é levado em conta, vou explicar, so nao me chamem de chato:

em fisica, todos os elementos existentes tem seu momento liquido, solido e gasoso, pode ser ferro, agua, oxigenio e por ai vai, o que regula sao condições de temperatura e pressão.
O ferro por exemplo na temperatura e pressão ambiente é duro, acima de 1500º é liquido e numa temperatura quase impossivel de se atingir nesse nosso planeta com certeza seria gasoso, o ar que respiramos, numa temperatura baixa e altissima pressao é liquido, numa temperatura ultra mega baixa e pressao elevadíssima seria solido....

bom deixando a maionese de lado, a agua no radiador precisa estar sob pressão para nao ferver, vc pode ter ate alta temperatura, acima dos 100º onde em condições normais ja estaria fervendo, mas se tiver pressao alta, a agua suporta até 110º sem entrar em ebulição. A forma de manter a pressão no sistema seria eliminar vazamentos, abraçadeiras soltas, aquelas mangueiras de borracha uqe ja estao mais duras do que ferro e usar uma TAMPA DE RADIADOR DE ÍNÓX E DE ALTISSIMA QUALIDADE, isso seria 80% do problema.

maior prova, desligue um motor, ele nao vai estar fervendo, e vc nao tem mais a fonte de calor, ou seja, teoricamente esse motor nunca poderia ferver....agora abra cuidadosamente a tampa do radiador e deixe a pressao aliviar...é bom ate sair correndo, pois vai ocorrer um fenomeno termo-dinamico que chamamos de liberação de entalpia....vc vai ver a agua ferver do nada, mas ferver de borbulhar e lavar a frente do carro com agua marrom, isso se nao queimar todo mundo que esta em volta....mas como, o motor esta desligado, e a gua nao estava fervendo antes....mas antes estava sob PRESSÃO....RESUMO...TUDO FISICA...

NOSSA TUDO ISSO PARA FALAR APENAS PARA DAR UMA OLHADA NA TAMPA DO RADIADOR, SE A MOLA ESTIVER ENFERRUJADA E SEM PRESSÃO É ESSA A CAUSA. A BORRACHA DE VEDAÇÃO TBM É IMPORTANTE.

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Pra mim Mecânica dos Fluidos ....

é dar uns "coelho" com mulhre do banco de taz do opala.....

..ou dentro da oficina cheers tongue

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por KLUNCK em Sex 20 Jul - 17:14:01

lol!

Diegoj
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por Diegoj em Sex 20 Jul - 18:08:57

Olha cara, não sei se é a mesma coisa que eu to pensando, mas o meu vizinho esses tempos levou o gol g3 dele na oficina, não lembro ao certo porque, mas quando tiraram a mangueira do radiador tinha uma borracha que saia de dentro do radiador e já tava la dentro do motor, o mecanico disse que mais um pouco e ela entrava de vez no motor e ai o estrago ia ser grande. Ele tirou essa borracha toda fora e deixou assim. Funciona normalmente.

BANDIT escreveu:
Por isso que eu sempre disse aqui e ainda digo....eliminem a garrafa de espansão !!!!

aquilo é + uma merd$# que a GMB fez no opala .....que não serve pra nada!!!!

Pois como eu smpre disse.....e o Ivo Dissertou:

água sobre pressão demora + pra ferver.....tem ponto de ebulição maior

Afinal com qual 'funcionalidade' colocaram essa garrafa no opala?
Em condiçoes normais de uso não acho que tenha tanta vantagem mudar pro sistema sem garrafa, meu opala tá sem valvula termostatica (já veio assim) e parado ele demora pra esquenta. Andando ele logo chega na metade da temperatura e fica lá. Esses dias tinha um fusivel que tava meio solto, ai acendia a luz da bateria, andei quase 1hr na cidade com ele e a temp tava normal,parei ele e mexi nos fusiveis, andei um pouco (nao deu nem 1km) e a temperatura subiu até uns 75%, ai eu parei o carro e fui olhar no capo e tava jogando agua pela garrafa porque a ventoinha não tinha ligado (maldito fusivel, foi só passar a mao encima da caixa de fusiveis e dar uma apertadinha e ele 'encaixou' denovo).
Acredito que só numa situação dessas que faria alguma diferença o sistema sem garrafa, certo? Mas mesmo assim a temperatura do motor não iria lá encima? Porque ela não iria ferver, mas ia esquentar igual ne?

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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por Carlos93 em Sab 21 Jul - 18:23:33

Eu acho que ela é útil somente para sabermos o nível do líquido de arrefecimento.

Jonas Carvalho
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Re: Motor ferveu. e agora ?

Mensagem por Jonas Carvalho em Seg 30 Jul - 20:38:48

Sistema de freios novo > testes no sistema de freios (freiadas bruscas) > calço do motor ruim (não tinha veerificado isso) > motor indo pra frente > hélice do radiador pegando no radiador > radiador furado ...

=/

E eu quase mandando o mecânico tomar lá nakele órgao, uma vez que o radiador foi pra oficina bom e voltou furado...

Enfim...tudo resolvido!

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Re: Motor ferveu. e agora ?

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