All,
Como alguns já sabem, estou montando um seis cilindros que vai trabalhar em conjunto com um câmbio 3 marchas.
Como já tinha pesquisado antes, e me deparei com post's do Ivo Filho sobre essa configuração, dizendo que o 3 marchas estria grossa é mais resistente, hoje comprei um cambio desses, já que não sei se o que está montado no meu carro é de estria grossa, resolvi garantir.
O próprio Ivo Filho, disse que dá para montar o disco de embreagem da S10 2.2 que é de 10 estrias e tem 228mm de diâmetro.
Pois bem, pesquisando um cojunto de embreagem para montar no meu carro, ví um conjunto dos Opalas 90> com 250mm diam. e 14 estrias.
Ví também o disco da S10 2.5 Turbo Diesel quem tem 240mm de diâmetro e 10 estrias.
Daí eu pergunto:
Esse platô dos Opala modernos cabem na capa seca do 3M?
Terei vantagem montando um disco de 240mm ao invés de 228?
Desde já agradeço!
[]'s
Como alguns já sabem, estou montando um seis cilindros que vai trabalhar em conjunto com um câmbio 3 marchas.
Como já tinha pesquisado antes, e me deparei com post's do Ivo Filho sobre essa configuração, dizendo que o 3 marchas estria grossa é mais resistente, hoje comprei um cambio desses, já que não sei se o que está montado no meu carro é de estria grossa, resolvi garantir.
O próprio Ivo Filho, disse que dá para montar o disco de embreagem da S10 2.2 que é de 10 estrias e tem 228mm de diâmetro.
Pois bem, pesquisando um cojunto de embreagem para montar no meu carro, ví um conjunto dos Opalas 90> com 250mm diam. e 14 estrias.
Ví também o disco da S10 2.5 Turbo Diesel quem tem 240mm de diâmetro e 10 estrias.
Daí eu pergunto:
Esse platô dos Opala modernos cabem na capa seca do 3M?
Terei vantagem montando um disco de 240mm ao invés de 228?
Desde já agradeço!
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