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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Opala 73 - Reforma (FINALIZADO)
Victor4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 909
Data de inscrição : 02/07/2009
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Data de inscrição : 19/07/2012
Mais um 73 cobaia? kkkkkvkarnopp escreveu:com certeza, otima restauração.
to lendo e pesquisando muito para começar a minha restauração tambem do meu opala 73. mais tenho muitas duvidas.
ele ta bem judiado e acredito estar com bastante ferrugem escondida. pelo que vi a melhor forma e desmotar todo igual voce esta fazendo. a vem minhas duvidas. ja entendi que vo fura no ponto de solda. ta e se eu precisar tocar a peça as soldas nao vao se encontar? como faço? e o alinhamento? desculpe as perguntas sei que para muitos e facial mais quero eu mesmo fazer nem que tenho que desmontar e fazer de novo.
obrigado pela atenção
O meu também é um 73 e também to pra começar ele a qualquer momento...
vkarnopp- Opaleiro
Número de Mensagens : 31
Localização : Sapiranga-RS
Modelo do carro : 1973 Especial
Cilindros : 4 cil.
Data de inscrição : 25/11/2013
gabriel.acosta escreveu:Mais um 73 cobaia? kkkkkvkarnopp escreveu:com certeza, otima restauração.
to lendo e pesquisando muito para começar a minha restauração tambem do meu opala 73. mais tenho muitas duvidas.
ele ta bem judiado e acredito estar com bastante ferrugem escondida. pelo que vi a melhor forma e desmotar todo igual voce esta fazendo. a vem minhas duvidas. ja entendi que vo fura no ponto de solda. ta e se eu precisar tocar a peça as soldas nao vao se encontar? como faço? e o alinhamento? desculpe as perguntas sei que para muitos e facial mais quero eu mesmo fazer nem que tenho que desmontar e fazer de novo.
obrigado pela atenção
O meu também é um 73 e também to pra começar ele a qualquer momento...
kkkkk, pior vai ser minha cobaia mais pior que esses latoeiro que tem por ai nao vai ficar. vo tenta fazer no capricho nem que leve muito tempo, não tenho pressa, desse que fique bom. vamo que vamo, encomodando os colegas do forom pesquisando tudo acredito que vo conseguir deixa lindao.
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
Os 73 são as vitimas!
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
Como está o carro marcos ?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Olá,
Estou adaptando o assoalho do 86
[]'s
Estou adaptando o assoalho do 86
[]'s
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
show, eu estou atras de espaço para usar de oficina para começar o meu, mais tá complicado.
um abraço
um abraço
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
Uma dúvida sobre assoalho:
Nos opalas antigos, o assoalho era um peça inteira e nos modernos tinha um emenda no meio (embaixo dos bancos dianteiros)?
Nos opalas antigos, o assoalho era um peça inteira e nos modernos tinha um emenda no meio (embaixo dos bancos dianteiros)?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Glaucio Missioneiro escreveu:Uma dúvida sobre assoalho:
Nos opalas antigos, o assoalho era um peça inteira e nos modernos tinha um emenda no meio (embaixo dos bancos dianteiros)?
É isto mesmo, mas a emenda é "costurada", e é muito dificil de separar, ficando praticamente uma peça só!
Diogo Graff- Opaleiro
- Número de Mensagens : 38
Idade : 34
Localização : Maravilha-sc
Modelo do carro : Opala Especial 1972
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 29/07/2010
Caaaraca meu!! Parabéns pelo trabalho! Fiquei de boca aberta aqui...
Moro no oeste de SC, e pra achar um trabalho assim é difícil... Tenho em mente um lugar apenas, mas não deve de chegar neste belo trabalho seu... Parabéns!!
"..a presa é inimiga da perfeição.." Falou tudo!
Moro no oeste de SC, e pra achar um trabalho assim é difícil... Tenho em mente um lugar apenas, mas não deve de chegar neste belo trabalho seu... Parabéns!!
"..a presa é inimiga da perfeição.." Falou tudo!
ronaldoprofessor- Opaleiro
- Número de Mensagens : 61
Localização : Planaltina Goias
Modelo do carro : opala 73 deluxo
Cilindros : 4cc cambio em cima
Data de inscrição : 09/10/2013
Galera estou com um 73 deluxo também tomei a iniciativa de começar a pinta-lo, paguei pra um colega meu que é lanterneiro trocar as bandejas do assoalho, ele ai relutou porque eram so pequenos podres depois entedi que ele tinha razão mais como eu insistir ele trocou, depois entendi o porque, cometi um pequeno erro que ainda pode ser corrigido facilmente meu carro e marrom 4cc original tentei achar todas as cores marrons que achei bonita, porém a única disponível aki na cidade das que eu escolhi foi marrom caucata, Monterrey e canela, mais eu acho que nenhuma delas combina com um 4 portas, ai decidi pintar o cofre de preto do opala 92. mais não queria fazer isso, se alguem tiver sugestões de cores e fotos do 73 4 portas e claro se o dono tópico não se incomodar postar ai por favor
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
marcos, quantas mãos de primer epoxi você aplica ? as recomendações de diluição/aplicação vem especificado na lata do produto ?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Vem especificado na lata, eu diluo até 30% (não tenho pistola de primer), 20 minutos após a catalise, aplico 2 demãos
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
obrigado marcos
Douglas MRS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1581
Idade : 32
Localização : Contagem - MG
Modelo do carro : Caravan std 1980
Cilindros : 4
Data de inscrição : 12/07/2013
belo trabalho de funilaria tá fazendo o carro do zero! parabéns!
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Vai ficar zero mesmo
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
este primer epoxi voce utiliza sobre a chapa nua ou usa wash ?
vai remover quando for preparar para pintura ou vai deixar ?
vai remover quando for preparar para pintura ou vai deixar ?
Grande Rafa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 398
Idade : 45
Localização : SP interior
Data de inscrição : 14/04/2009
Marcos, boa tarde, tudo jóia?? como está a restauração, deu certo o assoalho do 86?? poste fotos por favor. Acompanhando seu exímio trabalho sempre... Vendi meu opalão preto, uma tristeza, mas um dia compro outro, estou numa nova etapa na vida. Abraço
Call- Moderador
- Número de Mensagens : 1420
Idade : 48
Localização : Guarulhos SP
Modelo do carro : Opala Especial 1974
Cilindros : 6 cilindros - 4100
Data de inscrição : 11/01/2008
^Marcos^ escreveu:Olá a todos,
Terminei de desmontar o Diplomata doador, vou recuperar algumas peças e logo inicio de vez a reforma, já que peças de lata tenho para montar quase 2 Opala.
Tambem estou estudando a hipótese de trocar a cor dele para Rose Metálico como teto de vinil, mas o que me causa um certa resistência é que esta cor é 74 e meu opala é 73, mas ainda vou amadurecer esta ideia.
algumas imagens do Diplomata esquartejado.
[]'s a até mais
Marcos , primeiramente parabéns pelo excelente trabalho , só para constar o Rose Metálico é de 1973 , outra opção seria o Violeta Metálico também de 1973 que é bem raro de se ver .
Grande Rafa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 398
Idade : 45
Localização : SP interior
Data de inscrição : 14/04/2009
Call escreveu:^Marcos^ escreveu:Olá a todos,
Terminei de desmontar o Diplomata doador, vou recuperar algumas peças e logo inicio de vez a reforma, já que peças de lata tenho para montar quase 2 Opala.
Tambem estou estudando a hipótese de trocar a cor dele para Rose Metálico como teto de vinil, mas o que me causa um certa resistência é que esta cor é 74 e meu opala é 73, mas ainda vou amadurecer esta ideia.
algumas imagens do Diplomata esquartejado.
[]'s a até mais
Marcos , primeiramente parabéns pelo excelente trabalho , só para constar o Rose Metálico é de 1973 , outra opção seria o Violeta Metálico também de 1973 que é bem raro de se ver .
Boa tarde, permita eu dar uma sugestão, essa cor Violeta metálico é linda também, da um ar mais jovial, maaas, a rose metálico é mais comportada, acho um clássico nessa cor. Iria de Rose metálico sem dúvida. Abraço a todos.
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
Que cor linda... Nunca tinha visto nesta cor violeta!
Cojak- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4027
Localização : Belo Horizonte - Minas Gerais
Modelo do carro : Opala Especial 1973 4 portas
Chevette 1978
Fusca 1300 1980
Data de inscrição : 27/08/2011
gabriel.acosta escreveu:Que cor linda... Nunca tinha visto nesta cor violeta!
Eu também,é a primeira vez que vejo,e é original de fábrica!
O meu é Rosé Metálico original
.
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Olá,
No meu catalogo o rose consta como 74 e devido a isto vou mante-lo preto mesmo, pois não quero uma cor 74 no meu 73, mas obrigdo pela dica, quanto ao violeta, fora de questão.
Parei a reforma do carro pois estou reformando minha casa, nesta reforma vou fazer um atelie/estufa para pintura e embelezamento e quando terminar volto a mexer no Opala.
[]'s
Marcos
No meu catalogo o rose consta como 74 e devido a isto vou mante-lo preto mesmo, pois não quero uma cor 74 no meu 73, mas obrigdo pela dica, quanto ao violeta, fora de questão.
Parei a reforma do carro pois estou reformando minha casa, nesta reforma vou fazer um atelie/estufa para pintura e embelezamento e quando terminar volto a mexer no Opala.
[]'s
Marcos
misterjk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 06/01/2013
Perfeito o trabalho amigo, a maior dificuldade da restauração ao meu ver é a lataria, mas parece que voce já é perito nisso.
Vou continuar de olho esse topico excelente.
Vou continuar de olho esse topico excelente.
gui4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 673
Localização : RS
Modelo do carro : Comodoro 1975 coupe
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 19/05/2009
Marcos, primeiramente queria parabeniza-lo pelo seu trabalho, gostariamos que os latoeiros da vida trabalhassem com seu caprixo e dedicaçao.
agora umas duvidas que tenho, voce usa o que para jatear as peças?
e quanto as longarias, tenho 2 opalas, e os 2 com as longarinas trincadas, 1 deles tem elas soldadas porcamente, queria saber se esse trabalho todos de solda nas longarias nao modifica as propriedades do metal, e que tipo de solda tu usou nelas?
abraços e estou de olho e babando!
agora umas duvidas que tenho, voce usa o que para jatear as peças?
e quanto as longarias, tenho 2 opalas, e os 2 com as longarinas trincadas, 1 deles tem elas soldadas porcamente, queria saber se esse trabalho todos de solda nas longarias nao modifica as propriedades do metal, e que tipo de solda tu usou nelas?
abraços e estou de olho e babando!
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
gui4100 escreveu:Marcos, primeiramente queria parabeniza-lo pelo seu trabalho, gostariamos que os latoeiros da vida trabalhassem com seu caprixo e dedicaçao.
agora umas duvidas que tenho, voce usa o que para jatear as peças?
e quanto as longarias, tenho 2 opalas, e os 2 com as longarinas trincadas, 1 deles tem elas soldadas porcamente, queria saber se esse trabalho todos de solda nas longarias nao modifica as propriedades do metal, e que tipo de solda tu usou nelas?
abraços e estou de olho e babando!
Olá, obrigado
Tenho uma pistola para jateamento, tem no ML
Para reparar as longarinas, retire toda a mecanica, recorte as soldas mal feitas e faça as emendas usando chapa da mesma espessura nova ou pedaços de outra longarina, use solda Mig e faça a solda pausadamente para que a chapa não azule o que a torna vitrificada (sem flexibilidade).
boa sorte
Call- Moderador
- Número de Mensagens : 1420
Idade : 48
Localização : Guarulhos SP
Modelo do carro : Opala Especial 1974
Cilindros : 6 cilindros - 4100
Data de inscrição : 11/01/2008
Boa tarde ^Marcos^ .
De onde é esta catalogo ? veja abaixo uma amostra do catalogo que tenho aqui :
De onde é esta catalogo ? veja abaixo uma amostra do catalogo que tenho aqui :
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Call escreveu:Boa tarde ^Marcos^ .
De onde é esta catalogo ? veja abaixo uma amostra do catalogo que tenho aqui :
Olá Call, boa tarde
Estranho mas no meu catalogo da Polidura o rose consta como 74 o verde menta consta como 73 igual ao seu, vou procurar mais informações sobre isto
obrigado
Call- Moderador
- Número de Mensagens : 1420
Idade : 48
Localização : Guarulhos SP
Modelo do carro : Opala Especial 1974
Cilindros : 6 cilindros - 4100
Data de inscrição : 11/01/2008
Bom dia Marcos ,
Este catalogo da Polidura esta errado , tanto o Rosé Metálico , quanto o Verde Menta Metálico saíram apenas nos modelos 1973.
Este catalogo da Polidura esta errado , tanto o Rosé Metálico , quanto o Verde Menta Metálico saíram apenas nos modelos 1973.
Call- Moderador
- Número de Mensagens : 1420
Idade : 48
Localização : Guarulhos SP
Modelo do carro : Opala Especial 1974
Cilindros : 6 cilindros - 4100
Data de inscrição : 11/01/2008
Tabela de Cores 1968 a 1973
Lembrando que todas as cores que tem em seu código "A" e " * " são cores metálicas ou ( laca acrílica metálica ) como era chamada na época .
Lembrando que todas as cores que tem em seu código "A" e " * " são cores metálicas ou ( laca acrílica metálica ) como era chamada na época .
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Valeu Call pelas informações, vou analisar a mundança de cor
grande abraço
grande abraço
Call- Moderador
- Número de Mensagens : 1420
Idade : 48
Localização : Guarulhos SP
Modelo do carro : Opala Especial 1974
Cilindros : 6 cilindros - 4100
Data de inscrição : 11/01/2008
Por nada Marcos .
Abraço .
Abraço .
Léo Boni- Opaleiro
- Número de Mensagens : 576
Idade : 36
Localização : Aldeia de Carapicuíba - SP
Modelo do carro : Opala 2p Preto 1978 4cil em breve 6cil - Standard
Caravan Branca 1975 4cil
Ex - Opala 4p Branco 1989/1990 4cc Comodoro
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 22/10/2013
Belo trabalho de funilaria parabéns!!!
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 38
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
Eteval escreveu:Marcos,
eu não tinha visto este tópico ainda e me surpreendi com a qualidade e com a sua dedicação. parabéns!
Estou montando minha oficina em casa, já tenho algumas ferramentas, pois também gosto de mexer, porém não tenho a habilidade que você possui. Mas vou insistir.
Bom, uma das coisas que ainda tenho que adquirir é a maquina de solda. Qual a MIG (modelo) que você recomenda para uso em casa, apenas para serviços pessoais?
Outra coisa, você disse que aprendeu observando e lendo. Além do seu tópico, que já é bastante rico, podes me indicar alguma outra literatura a respeito?
Grande abraço e parabéns novamente!
Assino embaixo! De verdade isso tudo o que você faz eu tenho muita vontade de fazer, porém hoje moro em apartamento.
Eu vendo todas as peças no primer epoxi fiquei com uma pergunta boba pra te fazer. Quando for soldar elas no lugar novamente, soldando nos furos, vai fazer normal, digo iniciar a solda por cima da tinta do furo, ficando também a tinta entre as juntas, derretendo o redor da solda?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Antes de soldar, faço os furos nas peças. retirando a tinta do local e depois basta fazer o retoque
RODRIGO BARRETO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 182
Localização : SÃO PAULO
Modelo do carro : OPALA 70 DELUXO
Cilindros : 6 CILINDROS 4.400
Data de inscrição : 31/03/2010
Marcos, bom dia
Parabéns pelo trabalho que está realizando, como são dignos de perfeição ao meu ver.
Preciso de uma ajuda sua, já que a travessa do radiador do seu opala está aparente, estou colocando o radiador original do 6cc no meu carro, Opala Deluxo 1970, e gostaria de saber o local exato em que posso estar soldando os suportes inferiores, esses que ficam na travessa que parece uma canoa, poderia me ajudar?
Outra pergunta, onde vc comprou esse painel corta fogo, teria mais algum disponível?
Obrigado pela ajuda Marcos
Boa Sorte!
Parabéns pelo trabalho que está realizando, como são dignos de perfeição ao meu ver.
Preciso de uma ajuda sua, já que a travessa do radiador do seu opala está aparente, estou colocando o radiador original do 6cc no meu carro, Opala Deluxo 1970, e gostaria de saber o local exato em que posso estar soldando os suportes inferiores, esses que ficam na travessa que parece uma canoa, poderia me ajudar?
Outra pergunta, onde vc comprou esse painel corta fogo, teria mais algum disponível?
Obrigado pela ajuda Marcos
Boa Sorte!
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 38
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
Nossa Marcos, realmente você é um artista e um mestre da paciência.
Nos furos que casam vc aproveita os mesmos e somente enche de solda?
Nos furos que casam vc aproveita os mesmos e somente enche de solda?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
RODRIGO BARRETO escreveu:Marcos, bom dia
Parabéns pelo trabalho que está realizando, como são dignos de perfeição ao meu ver.
Preciso de uma ajuda sua, já que a travessa do radiador do seu opala está aparente, estou colocando o radiador original do 6cc no meu carro, Opala Deluxo 1970, e gostaria de saber o local exato em que posso estar soldando os suportes inferiores, esses que ficam na travessa que parece uma canoa, poderia me ajudar?
Outra pergunta, onde vc comprou esse painel corta fogo, teria mais algum disponível?
Obrigado pela ajuda Marcos
Boa Sorte!
Olá, a distancia do centro dos furos do suporte é de 26 cm um do outro, a mesma distancia do rebaixo na parte inferior do radiador original
Comprei a peça no rio, o vendedor só tinha esta, comprei o painel traseiro e as laterais, todos novos e originais, um investimento consideravel
Sds
grechejr escreveu:Nossa Marcos, realmente você é um artista e um mestre da paciência.
Nos furos que casam vc aproveita os mesmos e somente enche de solda?
Eu procuro sempre aproveitar os furos na novas soldas
RODRIGO BARRETO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 182
Localização : SÃO PAULO
Modelo do carro : OPALA 70 DELUXO
Cilindros : 6 CILINDROS 4.400
Data de inscrição : 31/03/2010
Marcos, boa noite
Obrigado pela informação.
Boa sorte
Obrigado pela informação.
Boa sorte
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
Ô Marcos, atualiza o tópico sempre que der.
A quantas anda o 73 ?
A quantas anda o 73 ?
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
Olá, a reforma esta parada, pois estou reformando minha casa, não tenho nem previsão de quando voltarei a mexer nele
[]'s
Marcos
[]'s
Marcos
cleiton opalao de luxo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5
Localização : Es Guarapari
Data de inscrição : 03/09/2014
- Mensagem nº242
Re: Opala 73 - Reforma (FINALIZADO)
por cleiton opalao de luxo Sex 15 maio - 22:34:22
Marcos gostaria de sua ajuda tenho um sedan 74 e a coluna dianteira dobradiça podre por dentro e por fora o q sujere logico trocar seria a melhor opcao mais muito difícil encontra coluna dessa
^Marcos^- Opaleiro
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Troque a coluna, não tem meio termo, retire de algum opala quadrado que ainda mantem estas peças inteiras
FernandoNazo- Opaleiro
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Modelo do carro : 72 Opala de Luxo 4 portas
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- Mensagem nº244
ola to precisando da parede corta fogo para meu 72 sabe onde posso axar ?
por FernandoNazo Sex 18 Set - 20:05:50
^Marcos^ escreveu:Só para dar uma desenterrada no topico
Como a Marcia esta se recuperando bem, começou a sobrar um tempinho, aproveitei para desmontar a carcaça que comprei, nem sei se vou usar estas peças, mas não quero saber de surpresas durante a reforma do preto, como aconteceu no branco, a idéia é se aparecer peça ruim tenho no estoque para trocar rs.
As peças que já retirei da carcaça
A frentinha que comprei
até mais
Igor.Londrina- Opaleiro
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Mais alguma atualizada neste projeto???
Bruno Catrambi- Opaleiro
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Trabalho excepcional!!!
PARABÉNS!!!
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^Marcos^- Opaleiro
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Estou no momento restaurando 2 frentes corta fogo, uma que tirei deste opala e a outra da carroceria que desmontei, para dar uma treinada, pois fiquei mais de ano sem mexer no carro, ao finalizar as 2 frentes, já vou continuar a reforma
[]'s
Marcos
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Marcos
tHiago Soares- Opaleiro
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Pena que você mora bem longe Marcos, se não eu deixava vc treinar a vontade no meu carro hahaha
^Marcos^- Opaleiro
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Voltando a reforma
Terminando adaptação do assoalho moderno para antigo
Frente colocada e iniciando o assoalho
Soldar o assoalho com Primer é um saco, o gas gerado pela queima do epoxi contamina o solda e ela não adere,
estou retirando o primer em volta dos pontos que não são poucos, mas aos poucos chego lá
até mais
Terminando adaptação do assoalho moderno para antigo
Frente colocada e iniciando o assoalho
Soldar o assoalho com Primer é um saco, o gas gerado pela queima do epoxi contamina o solda e ela não adere,
estou retirando o primer em volta dos pontos que não são poucos, mas aos poucos chego lá
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bruno silverstar83- Opaleiro
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Modelo do carro : Silverstar 1983
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4.1/S
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Aí sim marcos,muito bem feito essa restauração 
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Opala muito mais que um carro,uma paixão.
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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
NSS- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Diplomata 1988 SE 4.1S
Opala SS 77 6 cilindros
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Acompanhando, show!
^Marcos^- Opaleiro
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Data de inscrição : 16/06/2008
Colocando o painel
Já com alguns pontos
Dois pontos finalizados
Agota vamos atacar as caixas e laterais, que parecem que vão dar um pouco de dor de cabeça
até mais
Já com alguns pontos
Dois pontos finalizados
Agota vamos atacar as caixas e laterais, que parecem que vão dar um pouco de dor de cabeça
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