Meu primeiro Opala - 78 2500 branco coupe

Ficou bom com o friso...sempre fica. Ainda mais se pegou num preço bom hehe. Porque tem nego tacando a faca nessas pelas de acabamento. Pensa em posteriormente colocar os das caixas de roda e ar, Glaucio? Acho que fica legal.

Esses frisos são show quando achar uns num preço bom quero colocar no meu!!! Parabéns o brancão tá da hora!!!

Penso sim, Bianchi. Mas por hora to investindo na suspensão dianteira, achei um agregado bom, vou fazer tudo novo, aí vai uma grana.

Peguei esses frisos pela barbada que era, R$ 50,00.

Os próximos que quero montar são os das borrachas do parabrisa e vigia, esses já tenho guardados.

Glaucio Missioneiro escreveu:Sexta passada encontrei um par de frisos da calha do teto, usados, mas em bom estado, e ótimo preço. Dá outra cara pro carro.

ficou bom mesmo...

no meu carro como e preto, estavam muito arranhadas tirei e joguei fora. e um desperdicio mas se épra ta arranhado e feio prefiro deixar sem.

Esse friso valorizou bastante mesmo amigo!!

Valeu pelos elogios pessoal.

Em breve será montado no carro,

eixo gabaritado, jateado e pintado, buchas e pivôs tudo novo:

Bacana Glaucio vou acompanhar daqui!

Agora vai andar alinhado o opalão!!

A suspensão será a próxima etapa do meu, estive procurando e alguma borrachas e calços só encontrei da marca união como por ex. os calços do agregado, calços de molas, borrachinhas do amortecedor... não achei axios..

pode falar que marca usou no seu?

Abraçoss

É a idéia, Sossa. Pra andar na cidade tava bom, mas na estrada não tava confiável, acima de 70 km/h ele passarinhava um pouco. Sem falar que o eixo velho tava todo torto, trincado, com gambiarras, nenhuma bucha prestava.

que eu vi lá na oficina:

buchas de bandeja tudo axios

pivôs drive way

calços do agregado sampel, os das molas não vi quais eram

do amortecedor nem lembrei de pedir, pois irão os que estão no carro, mais um gasto kkk, a não ser que já estivesse no pacote que fechei com o cara lá

Tranquilo Glaucio!

Suspensão penso que, na hora de fazer é melhor demorar um pouco mais, mas quando faz, troca tudo e talz, senão e gasto 2x com mão de obra...

Estou reunindo informações sobre marcas destas borrachas, que dão serviço pra trocar então é melhor escolher de marca boa, mas acredito que o crucial mesmo são as buchas e pivôs!!

Acredito que seu mecânico seja de confiança, mas confira certo a montagem das bandejas superiores, que dizem ser a coisa mais fácil de inverter e nen todo mundo gosta e mexer com carro véio.. imagina das atenção a detalhes.. muito pior...

Assim que fizer a troca, poste relato de como ficou

Abraçoss

O cara só trabalha com carros antigos, tem um bloco 6cil ali atrás...

Glaucio Missioneiro escreveu:O cara só trabalha com carros antigos, tem um bloco 6cil ali atrás...

Neste caso... desconsidere oque falei... rsrsrsrs

Abraçoss

Que isso cara, errar é humano. Mas levei nele por ter confiança mesmo, e o cara é muito caprichoso e detalhista.

Deixei o carro agora de manha lá pra montar a suspensão nova.

Fala Glaucio, tudo bem?

To gostando de ver a evolução.

Continuo acompanhando.

abraçs

Valeu Raphael, to tentando fazer o que posso da melhor maneira pra ele ficar bom de andar.

O teu carro é uma das inspirações.

Brincadeira de fim de semana

Ficou bom, pequenos detalhes que fazem a diferença

Só acho que o tom do vermelho poderia ser mais escuro.

Nossa to bem atrasado nos seus tópicos Gláucio. kkkk
Acompanhando!

Sem stress Gabriel, antes tarde do que nunca kkkk

Não tinha comentado aqui ainda Glaucio...seu trampo tá massa no Opalão

Opa, valeu a atenção Rubão.

Tá meio parado o negócio, as vezes nem dá tempo de registrar pequenas coisas que arrumo, esqueço de tirar fotos.

Comprei forros de porta novos, agora faltam as pestanas e os grampos dos forros.

Só acho que vai demorar pra montar tudo, o rolamento da embreagem me deu tchau ontem...

Glaucio Missioneiro escreveu:Brincadeira de fim de semana

Pequenos detalhes que fazem a diferença.
Show.

Rubão6cc escreveu:Não tinha comentado aqui ainda Glaucio...seu trampo tá massa no Opalão

2!

Eu também não.

Parabéns Glaucio,o Opalão ta ficando da hora!

ta muito bonito eu estou procurando um como esse pra ser  a minha redenção pq eu ja tive uma caravan que nao tive muita sorte e nao respeitei o carro em se e acabei batente e tendo que vender
se por acaso souber de outro desse preço nessas condições por favor mi avise estou disposto a ir buscar em outros estados

Cara, eu sei desse, aqui na minha cidade. Mas é outro modelo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t38475-opiniao-do-pessoal-diplomata-81

Não comprei porque ainda tem bastante coisa pra fazer no 78.

Últimas compras:

Forros de portas e laterais




Jogo de canaletas para os vidros dianteiros e traseiros

Muito bom..

Não acompanhei desde o início, mas li tudo e vi que fez um trabalho bem bacana no Opalão, parabéns, tá ficando show!!!

Canaleta de vidro nova:

Gláucio, está cada vez melhor! Esses detalhes fazem a diferença! Até deu vontade de voltar a mexer no meu...

Não dá pra parar nunca.

Agora tô atrás dos grampos pros forros de porta.

Glaucio Missioneiro escreveu:Não dá pra parar nunca.

Agora tô atrás dos grampos pros forros de porta.

Esses me interessam também... Quando conseguir poste onde achou!

Nos forros velhos achei 3

Peças novas que troquei mês passado.

Devagar e sempre...

como nao tinha olhado ainda,voltei na 1 pagina e olhei tudo,vc resgatou o opalao,,oque um dono nao faz neh,,fico bm legal,

não tá pronto ainda, falta muito, mas vou indo, andando nele e arrumando aos poucos

Aí sim Glaucio..devagar a gente vai chegando lá..

Presentes pro inverno:

Sistema de ventilação pra desembaçar o parabrisa



módulo de ignição assistida do Tonella

Legal, Gláucio!

Conseguiu as peças para o ar quente também?

E como funciona essa ignição do Tonella?

Seven, ainda falta o controle do painel pro ar, mas acho que encontro aqui na cidade. O ar quente fica mais pra frente, nem fui atrás, falta radiador, mangueiras e a conexão lá no motor.

Em termos técnicos não sei bem como funciona, mas é um tipo um otimizador do sistema, pra quem não quer investir muito colocando ignição eletrônica:

http://www.tonella.com.br/

Glaucio Missioneiro escreveu:Seven, ainda falta o controle do painel pro ar, mas acho que encontro aqui na cidade. O ar quente fica mais pra frente, nem fui atrás, falta radiador, mangueiras e a conexão lá no motor.

Em termos técnicos não sei bem como funciona, mas é um tipo um otimizador do sistema, pra quem não quer investir muito colocando ignição eletrônica:

http://www.tonella.com.br/

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Essa ignição do tonella é uma ignição eletrônica alternativa para carros carburados que saíram de fábrica com os malditos platinados. A ideia é evitar a necessidade de trocar o distribuidor pelo distribuidor da ignição eletrônica  e, de quebra, não passar pelos problemas de platinado gasto e desregulado. É que com essa ignição do tonella, a faísca que ocorre no platinado é de CORRENTE muito baixa, servindo apenas de referência para o módulo, não mais desgastando/desregulando o platinado original. No canal dele, se não me engano, ele explica como funciona.

Só pra informar, tá funcionando direitinho, e melhorou o funcionamento do motor em todos os aspectos.

E o cara (Tonella) é muito gente boa, ótimo pós-venda.

Bacana Glaucio!

Se não for incomodo, pode falar quanto pagou no modulo de ignição?

Abraçoss

Opa.. vejo sempre os videos do Tonella, primeira vez que vejo um modulo dele num opala..

Sossa22 escreveu:Bacana Glaucio!

Se não for incomodo, pode falar quanto pagou no modulo de ignição?

Abraçoss

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O tonella vende estes módulos pessoalmente no mercagadolivre. Dá uma pesquisadinha por lá. Tem também no site dele, caso não queira comprar pelo site de leilões.

OpaleiroJlle escreveu:Opa.. vejo sempre os videos do Tonella, primeira vez que vejo um modulo dele num opala..

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Eu já vi, mas realmente não é muito comum de se ver nos opalas. Provavelmente porque é algo mais procurado por fãs de fusca, já que a quantidade de fuscas com ignição eletrônica de fábrica é muuuuuito menor do que a de opalas. Acredito que a ignição eletrônica nos fuscas só veio na era Itamar. Nos opalas, começou por volta de 1982 a 1984. Por isso, é bem mais fácil achar um conjunto distribuidor+módulo de ignição eltrônica original e usadinho para opala do que para fusca.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-704282239-ignico-eletrnica-para-motores-com-platinado-tonella-_JM

Muito bom Glaucio..cada vez melhor o carro.

Mais ou menos, um burrinho do freio resolveu dar tchau ontem, vou ver se arrumo amanhã.

Breve tem novidades no interior.