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Produtos 101 Racing Parts

22.04.13 17:29 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

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Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

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Diegoj
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Diegoj em 12.01.14 11:45

RN_Willemann escreveu:4,5 é consumo de original praticamente, regulado EU esperaria algo em torno de 3kml.....

Ele tá fazendo 3,5km/L com tanto excesso que até o oleo tá fedendo a gasolina, impossivel depois de regulado ele fazer menos ainda kkkkkkkkkkkkkk
Mas na BR andando a 80km/hr e as vezes até menos, sem ficar acelerando e tal, pra ficar economico mesmo, fez menos de 5km/L  andando de 5ª marcha a uns 2mil rpm  No

BANDIT
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por BANDIT em 12.01.14 19:05

RN_Willemann escreveu:Rneves, weber SEMPRE precisa de acerto constante, o carro sofre muito com temperatura e umidade do ar.

Mais eu curto a opalaterapia constante, sempre uma mechidinha aqui outra ali...



Mas isso é vc...quem sabe mexer...NÃO Tem ou vai ter problemas...agora quem não sabe....vai viver em oficina.....

BANDIT
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por BANDIT em 12.01.14 19:07

Diegoj escreveu:
RN_Willemann escreveu:4,5 é consumo de original praticamente, regulado EU esperaria algo em torno de 3kml.....

Ele tá fazendo 3,5km/L com tanto excesso que até o oleo tá fedendo a gasolina, impossivel depois de regulado ele fazer menos ainda kkkkkkkkkkkkkk
Mas na BR andando a 80km/hr e as vezes até menos, sem ficar acelerando e tal, pra ficar economico mesmo, fez menos de 5km/L  andando de 5ª marcha a uns 2mil rpm  No



um 250/S ORIGINAL.....não passa de 5.5km por litro.....isso com DFV limpa e acertada ....

teu carro tá econômico....muito até .... OKK

BANDIT
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por BANDIT em 12.01.14 19:13

Rneves escreveu:E qual a melhot relação custo benefício Bandit?


BANDIT escreveu:


vai nessas opções 

e quanto a 446.....
pinta de verde e joga no mato ! OKK 
(pra ninguém achar)


a Hot Chille  vende webber 44 ( Rebel Soul )  a R$ 790,oo

http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&product_id=77


coletor + uns R$ 640,oo
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=25&product_id=483


::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Uma 4-jet quick fuel a gasolina serie HR

sairia R$1.720.oo

http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=25&product_id=84

e o coletor vai dar + uns R$ 750,oo (Engine )

se fora GASOLINA.....vc. monta regula e não mexe +.....

se compra 4-jet gasolina e passar pra  álcool   (vai te dar + trabalho)  + funciona...NÃO FAÇA SOZINHO....

tem  4-jet álcool.....só que esse carburador vai te custar uns R$2.500,oo


ai vai da tua escolha ! OKK

Rneves
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Rneves em 12.01.14 23:48

.

Rneves
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Rneves em 13.01.14 0:51

Consta como indisponivel no site, a quick e a rebel. Existe este site com alguns carburadores www.veloparts.com.br
Existe algum outro modelo de quadrijet q vc indica? Quais as especificações indicadas para o 6 cil? Uso cabeçote 831 rebaixado 0,5mm, comando 268 hid compcams, escape dimensionado pistão 0,20 e na gasolina. Existe uma previsão aproximada de potencia com quadrijet ? O consumo fica algo fora do normal??? O sistema de freio ptecisa ser modificado para instalação da quadrijet?
Obrigado pela atenção





BANDIT escreveu:
Rneves escreveu:E qual a melhot relação custo benefício Bandit?





a Hot Chille  vende webber 44 ( Rebel Soul )  a R$ 790,oo

http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&product_id=77


coletor + uns R$ 640,oo
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=25&product_id=483


::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

Uma 4-jet quick fuel a gasolina serie HR

sairia R$1.720.oo

http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=25&product_id=84

e o coletor vai dar + uns R$ 750,oo (Engine )

se fora GASOLINA.....vc. monta regula e não mexe +.....

se compra 4-jet gasolina e passar pra  álcool   (vai te dar + trabalho)  + funciona...NÃO FAÇA SOZINHO....

tem  4-jet álcool.....só que esse carburador vai te custar uns R$2.500,oo


ai vai da tua escolha ! OKK

BANDIT
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por BANDIT em 13.01.14 7:45

Rneves escreveu:Consta como indisponivel no site, a quick e a rebel. Existe este site com alguns carburadores www.veloparts.com.br
Existe algum outro modelo de quadrijet q vc indica? Quais as especificações indicadas para o 6 cil? Uso cabeçote 831 rebaixado 0,5mm, comando 268 hid compcams, escape dimensionado pistão 0,20 e na gasolina. Existe uma previsão aproximada de potencia com quadrijet ? O consumo fica algo fora do normal??? O sistema de freio ptecisa ser modificado para instalação da quadrijet?
Obrigado pela atenção



::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

carburador quadrijet de 1° qualidade só Quick Fuel .....Holley vem em 2° lugar....(mas tem problema de corrosão no álcool)

Nossa esses 0.5mm.   pro teu comando é quase nada ! Está destaxado o seu motor .
O bom mesmo pra vc. seria  montar um motor álcool (pistão reto) e dai usar gasolina.....por causa do comando !

um opala 250/S original com DFV .....faz 5.5km por litro ( de boa)

um opala 250/S original com 4-jet ....faz 5.0km por litro ( de boa)

se afundar o pé bebe bem +..........+ anda muuuuito.....vira um canhão !!!!  OKK 








BANDIT escreveu:

RN_Willemann
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por RN_Willemann em 13.01.14 9:39

Amigo, o problema vai ser taxa, tem que baixar o cabeçote demais e fica perigoso.

tire mais 1mm e fassa oring, ajuda a xegar pelo menos nos 9:1, que pro seu motor ainda é pouco.

eu iria de weber pelo custo (sou pobre e não tenho como gastar 2mil em adm+carbura) se você tiver a grana é garantido que de certo, montando com calma da até pra fazer em casa e deixar com um acerto bom.

Rneves
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Rneves em 13.01.14 12:20

Gostei da parte do canhão hehehehehe

Mas tenho duvidas:
1. Em relação aos freios, vejo gente dizer que precisa tirar o servofreio. Verdade?
2. Holley na nossa gasolina presta ou corroi?
3. 600 cfm, segundo estagio mecanico, essa é a indicação?
4. Pistão alcool na mesma medida do meu bloco, é so trocar e pronto? Queimar gasolina de boa?
5. Existe uma estimativa de potência pra isso?

Valeus




BANDIT escreveu:
Rneves escreveu:Consta como indisponivel no site, a quick e a rebel. Existe este site com alguns carburadores www.veloparts.com.br
Existe algum outro modelo de quadrijet q vc indica? Quais as especificações indicadas para o 6 cil? Uso cabeçote 831 rebaixado 0,5mm, comando 268 hid compcams, escape dimensionado pistão 0,20 e na gasolina. Existe uma previsão aproximada de potencia com quadrijet ? O consumo fica algo fora do normal??? O sistema de freio ptecisa ser modificado para instalação da quadrijet?
Obrigado pela atenção



::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

carburador quadrijet de 1° qualidade só Quick Fuel .....Holley vem em 2° lugar....(mas tem problema de corrosão no álcool)

Nossa esses 0.5mm.   pro teu comando é quase nada ! Está destaxado o seu motor .
O bom mesmo pra vc. seria  montar um motor álcool (pistão reto) e dai usar gasolina.....por causa do comando !

um opala 250/S original com DFV .....faz 5.5km por litro ( de boa)

um opala 250/S original com 4-jet ....faz 5.0km por litro ( de boa)

se afundar o pé bebe bem +..........+ anda muuuuito.....vira um canhão !!!!  OKK 











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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Rneves em 13.01.14 12:23

Nem imagino como seja essa hisroria de oring. Vou pesquisar. Tenho uma fueltech que vou vender e ajudar na compra do carburador, ai nao ficaria tao pesado. Tem que ser algo sem muita manutenção. Mao de obra aqui é complicado.


RN_Willemann escreveu:Amigo, o problema vai ser taxa, tem que baixar o cabeçote demais e fica perigoso.

tire mais 1mm e fassa oring, ajuda a xegar pelo menos nos 9:1, que pro seu motor ainda é pouco.

eu iria de weber pelo custo (sou pobre e não tenho como gastar 2mil em adm+carbura) se você tiver a grana é garantido que de certo, montando com calma da até pra fazer em casa e deixar com um acerto bom.

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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por BANDIT em 13.01.14 13:32

Rneves escreveu:Gostei da parte do canhão hehehehehe

Mas é verdade  um motor 250/S original só com coletor e carburador....já vira um canhão !!!!!  Veja aqui os comentários de opalas com webber 40.....que já da uma grande diferença em relação ao DFV !!!!

esse opala aqui é original 250/S.....motor rodado...veio...gasto....amortecedor traseiro estourado .....embreagem trepidando.....e está andando....bem sem nada ....só carburador e coletor

http://www.youtube.com/watch?v=RdHHHU7IFjs



Mas tenho duvidas:
1. Em relação aos freios, vejo gente dizer que precisa tirar o servofreio. Verdade?

Aquele opala do vídeo ferveu 3 vezes o fluido de freio.....parecia sal de frutas.....mas estava  com uma Holley 650cfm mecânica de fábrica.....a do vídeo é feita....eu fiz ela mecânica....  e com a holley 650cfm.....ele estava com alongador....andava sem caput dianteiro....porá causo do motor( e da maneira de andar )  se realmente for acelera vai SIM ....faltar freio !!!!!
2. Holley na nossa gasolina presta ou corroi?

A holley na gasolina até que presta dura no MINIMO 5 anos .....ela é de antimônio.....já a quick fuel é de alumínio !  Aguenta álcool tranquilo
3. 600 cfm, segundo estagio mecanico, essa é a indicação?

Sim 600cfm 2° estágio mecânico :

Holley ;

http://www.summitracing.com/parts/hly-0-4776c/overview/



Quick Fuel :

http://www.summitracing.com/parts/qft-hr-600/overview/


4. Pistão alcool na mesma medida do meu bloco, é so trocar e pronto? Queimar gasolina de boa?

Ai é uma questão a ser discutida.....tem que ver como está o estado do seu bloco....se tiver tudo ok....pode sim retirar  os seus pistão gasolina e colocar os  pistão retos (álcool)

vc. pode também ,  não  sei a medida dos seus pistão.....compra sobre mediada....tipo 0.60.....ou até mesmo abrir pra 4pol.

5. Existe uma estimativa de potência pra isso?

Putz isso é phoda....eu estimo oque eu monto  , agora estimar oque outra pessoas faz  ...é complicado ......porque não fazem...montam ...acertam do jeito que eu faço.....
oque eu sempre falo....é:

a  mão do pião é que faz diferença :

Tem esse exemplo recente   estimei esse motor em 270HP !   Ele mau chegou a rodar "forte" e quebrou.....

Então leia isso tudo aqui  que vc. vaie entender bem oque eu estou te dizendo :
http://www.opaleirosdoparana.com/t28830-reforma-73-44-280-4-jet-dicas-de-acerto-braslixo-tchau


O começo realmente é aqui : ( esse leiac om atenção)

http://www.opaleirosdoparana.com/t29774-montagem-do-motor-preparadoc-video-e-grafico


 OKK 
Valeus









Rneves
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Rneves em 29.04.14 17:33

galera, qual a melhor forma de regular valvulas em um comando hidraulico???

bruno silverstar83
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por bruno silverstar83 em 29.04.14 17:41

Ligado é mais preciso,só que faz uma bagunça de óleo


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Opala muito mais que um carro,uma paixão.

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Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40  Twisted Evil

Refazendo o motor do silver...


Busnello01
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Busnello01 em 22.01.15 13:12

Rneves escreveu:galera, qual a melhor forma de regular valvulas em um comando hidraulico???
Eai cara, como foi a diferença de potencia pro comando que você tinha antes e pra esse 268 que vc tem agora? Deu uma aumentada boa na força?

Glaucio Missioneiro
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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Glaucio Missioneiro em 22.01.15 13:30

Eu não faço isso de novo (regular ligado).

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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por BANDIT em 22.01.15 14:00

Glaucio Missioneiro escreveu:Eu não faço isso de novo (regular ligado).


Regular ligado é a pior merd$%$ que se faz.....
pois se está batendo válvula ( tucho hidráulico é folga 0 Zero....não bate ! ) tem algum problema....vc.  simplesmente apertando pode estar "mascarando algum problema !
vc. pode ter porcas que prendem o prisioneiro frouxa.....ou próprio tuchos hidráulico ruim.....  a porca com problema é só colocar ele na morsa  e apertar....dai ela para na regulagem que vc. quer ou fez....  se o problema for no tucho....ai tem que trocar .....


pra regular Tucho hidráulicos se faz assim :

coloque em balanço o 1° cilindro......dai regule aperte aporca do balancero .........o lance é sentir a vareta girar.quando travo.!!!!bem de leve........de +3/4 de volta.( partindo do 0.....vc dá 3/4 da volta a+...).e feito!!!!

repita isso nos cilindros 2...3...4.

Se o seu motor tá batendo valvula.com certeza é problema de tucho..........se seu tucho foi pro saco........o seu comando já fude#$#........


Copie  dessa mensagem N° 12

é bom ler esse tópico :  (deve ter uns 4 anos ! )

http://www.opaleirosdoparana.com/t27701-e-normal-barulho-alto-de-valvulas-e-ou-tuchos-batendo-resolvido


Leiam  também aqui   é muito importante :

http://www.opaleirosdoparana.com/t2745-tuchos-hidraulicos-transformar-para-mecanico-comando


e esse aqui: N°21

http://www.opaleirosdoparana.com/t24115-barulho-valvula-ou-tucho-batendo




OKKOKKOKK

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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Claudio C. Cid em 22.01.15 15:56

É... depois de ler tudo vi que é como o famoso ditado americano...
Não existe almoço GRÁTIS...

Varetas, engrenagens, tuchos, molas...
Trocar só o comando é PEDIR pra dar uma M...

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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por OPAUTIC em 28.01.15 21:31

PIZZOLO escreveu:
opa!

tenho este comando no meu carro, porem c/ turbo.

nâo embaralha nada, parece até 250s, tem bastante  c/força na saida.

dependendo do resto do conjunto pode girar até 6mil.

monte com tucho zero, e utilize a pastinha que vem com o comando.


amigo vc usa ele turbo mas vc travou o tucho ou continua hidraulico???

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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Luciano Júnior em 03.03.16 14:19

Boa Tarde galera, peço a ajuda de vocês, sou novo neste grupo e com opala. Tenho 17 anos e comprei meu primeiro opala ano 1979 cupê 4cc á gasolina e queria mexer no motor, deixar ele mais
esperto. Agradeço se puderem me ajudar.

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Re: Comprei o comando comp cams, será que vai ficar legal?

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 13:01


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