Diferencial Dana 44

Eai galera

Me apareceu a oportunidade e estou com um diferencial Dana 44 da F-1000 com blocante 75% e relação 3,15:1...


Estive pensando em como colocar no opala, mas o problema dele é a largura q é maior do q o opala.

Então minha duvida é a seguinte:

Teria como colocar no opala sem precisar deixar ele mais estreito ?

E se precisar fazer esse serviço será q ficaria bom ?


Valeu

mas dá pra usar no opala sem precisar diminui-lo

a diferença é pequena... acho que é 1 polegada pra cada lado...

o opala do doido76 usa esse diferencial com rodas de ranger... e ja vi outro opala com rodas de audi...

se nao me engano com essa relaçao é dana 46

Hum....

Estive vendo as especificações da F1000, ela tem a largura do eixo traseiro medida no centro do pneu 1,65m e o opala tem 1,39m, então teoricamente ficaria 13cm a mais em cada lado.

Será q caberia no opala essa largura a mais ?

Se couber com ele original precisaria de mudar o offset da roda ?

Valeu

me ad no msn q conversamos,, ssinjetado@yahoo.com.br

j ricardo escreveu:mas dá pra usar no opala sem precisar diminui-lo

a diferença é pequena... acho que é 1 polegada pra cada lado...

o opala do doido76 usa esse diferencial com rodas de ranger... e ja vi outro opala com rodas de audi...

ja vi o opala do doido e ficou muito bom

Pra não abrir outro tópico, o dana 44 da f-75 ou rural da pra usar de boa ou precisa encurtar ele também? Não consegui encontrar a furação das rodas, mas acredito que seja diferente. Consigo um dana 44 desses por 500 mangos, por isso chamou a atenção.

Ainda não conprei um Dana 44 por causa da furacão das rodas,, e pelo fato de falarem ser mais largo,, ja tinha ouvido falar que o dana 44 de meverick ficava perfeito no opala, e que o da F1000 tinha que encurtar.

FabioM escreveu:Pra não abrir outro tópico, o dana 44 da f-75 ou rural da pra usar de boa ou precisa encurtar ele também? Não consegui encontrar a furação das rodas, mas acredito que seja diferente. Consigo um dana 44 desses por 500 mangos, por isso chamou a atenção.

nao da certo nem em tamanho e nem nas rodas,, dana 44 da willis existem 3 modelos,, diferenciando apenas onde aloja o rolamento das pontas,, somente um tem o mesm diametro do maverick , f1000,,, todos tem o alojamento da relaçao igual,, mas o mais estreito deles tem 20cm a mais q o de opala,,, da pra encurta, mas pra quem nunca fez e nao tem disponibilidade nas pçs vai sair mais caro q um de maverick pronto,,, o da f1000 tbm nao da certo devido aos msm 2 fatos da willlis


eu tenho dana 44 pronto pra opala....relaçao 3,07..3.30...3.54....e 4,27,, todos prontos pra opala revisados sem freio,, faço preço bom,,, e um dana 46 relaçao 2,72 tbm pronto pra opala

ssinjetado escreveu:

FabioM escreveu:Pra não abrir outro tópico, o dana 44 da f-75 ou rural da pra usar de boa ou precisa encurtar ele também? Não consegui encontrar a furação das rodas, mas acredito que seja diferente. Consigo um dana 44 desses por 500 mangos, por isso chamou a atenção.

nao da certo nem em tamanho e nem nas rodas,, dana 44 da willis existem 3 modelos,, diferenciando apenas onde aloja o rolamento das pontas,, somente um tem o mesm diametro do maverick , f1000,,, todos tem o alojamento da relaçao igual,, mas o mais estreito deles tem 20cm a mais q o de opala,,, da pra encurta, mas pra quem nunca fez e nao tem disponibilidade nas pçs vai sair mais caro q um de maverick pronto,,, o da f1000 tbm nao da certo devido aos msm 2 fatos da willlis


eu tenho dana 44 pronto pra opala....relaçao 3,07..3.30...3.54....e 4,27,, todos prontos pra opala revisados sem freio,, faço preço bom,,, e um dana 46 relaçao 2,72 tbm pronto pra opala

Realmente, hoje coloquei na ponta do lápis e pra eu aqui sai muito mais caro, mão de obra, peças e depois a qualidade do serviço. Logo vou entrar em contato contigo pra pegar um 3,07.

SSinjetado quanto voce quer pelo DANA 46?

leonardo opaleiro escreveu:SSinjetado quanto voce quer pelo DANA 46?

mande uma mp com um fone tim vivo ou claro q te ligo,, blz

meu dana 44 é d f1000 andou com rodas de mercedez

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-512212052-jogo-de-rodas-mercedes-aro-16-zafira-opala-omega-caravan-_JM


rodas de ranger




e hj esta com rodas de bmw ... http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-510667844-rodas-de-bmw-550545-530-aro-18-_JM

http://www.opaleirosdoparana.com/t32391-dana-44-varias-relacoes#545456

precisa de acesso especial

Dae Galera como que vai?
seguinte,comprei um dana 44 pro meu opala,estou fazendo adaptaçao p coloca freios traseiros do tempra nele e soldando suportes do opala e blábláblá
acontece que os rolamentos dele são de esferas nas pontas de eixo,tem um retentor ANTES do rolamento,ou seja,o rolamento trabalha com a graxa q vem nele e boa,sem contato cm o óleo do diferencial
Pesquisei um pouco e vi que realmente saiu maverick cm esse tipo de rolamento nas pontas,mas um amigo meu q também tem um dana 44,o dele é de capa e cone,igual aos dana 30...
Minha pergunta;
Alguém aí já viu desse tipo de rolamento nas pontas? pq eu não tinha visto...

Victor Meijerink escreveu:Dae Galera como que vai?
seguinte,comprei um dana 44 pro meu opala,estou fazendo adaptaçao p coloca freios traseiros do tempra nele e soldando suportes do opala e blábláblá
acontece que os rolamentos dele são de esferas nas pontas de eixo,tem um retentor ANTES do rolamento,ou seja,o rolamento trabalha com a graxa q vem nele e boa,sem contato cm o óleo do diferencial
Pesquisei um pouco e vi que realmente saiu maverick cm esse tipo de rolamento nas pontas,mas um amigo meu q também tem um dana 44,o dele é de capa e cone,igual aos dana 30...
Minha pergunta;
Alguém aí já viu desse tipo de rolamento nas pontas? pq eu não tinha visto...

sim,, saiu maverick 30 estrias,, e se chega a quebra uma ponta nao acha nem no inferno kkkkkkkkkkk

Meu Dana 44 é desses, de esfera nas pontas...
obom é que o rolamento é 2 vezes mais barato que os capa e cone,nao acho muito facil quebrar uma ponta de eixo daquelas...

Schow de bola
o diferencial ta la debaixo agora decerto nao quebra nunca mais!!!