AS VEZES QUANDO FICO COM O CARRO PARADO E LIGADO OU EM 1 OU 2 MARCHA,ELE "MORRE" E INSISTO NA CHAVE E NADA,APÓS ALGUNS MINUTOS ELE PEGA NORMAL E BELEZA... CADA ELETRICISTA FALA UMA COISA,JÁ TROQUEI BOBINA,ROTOR,REVISEI O INJETOR DO GNV LIMPEI CARBURADOR,TROQUEI AUTOMATICO E ARRANQUE(DEU PANE DE TANTO QUE INSISTIA P/ LIGAR)AGORA DIZEM QUE PODE SER DISTRIBUIDOR...E O PIOR QUE AS VEZES QUANDO LIGO ELE VIRA PESADO,E NUNCA MEXI NA MESA DO DISTRIBUIDOR...POR FAVOR ME AJUDEM!!!
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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7 participantes
CARRO CORTA CORRENTE
leandrotavaresprof- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : rio de janeiro
Data de inscrição : 24/08/2012
- Mensagem nº1
CARRO CORTA CORRENTE
AMIGOS,TENHO UM OPALA 91 ESTOU COM UM PROBLEMÃO QUE JÁ FUI EM DIVERSOS ELETRECISTAS E NADA...
AS VEZES QUANDO FICO COM O CARRO PARADO E LIGADO OU EM 1 OU 2 MARCHA,ELE "MORRE" E INSISTO NA CHAVE E NADA,APÓS ALGUNS MINUTOS ELE PEGA NORMAL E BELEZA... CADA ELETRICISTA FALA UMA COISA,JÁ TROQUEI BOBINA,ROTOR,REVISEI O INJETOR DO GNV LIMPEI CARBURADOR,TROQUEI AUTOMATICO E ARRANQUE(DEU PANE DE TANTO QUE INSISTIA P/ LIGAR)AGORA DIZEM QUE PODE SER DISTRIBUIDOR...E O PIOR QUE AS VEZES QUANDO LIGO ELE VIRA PESADO,E NUNCA MEXI NA MESA DO DISTRIBUIDOR...POR FAVOR ME AJUDEM!!!
AS VEZES QUANDO FICO COM O CARRO PARADO E LIGADO OU EM 1 OU 2 MARCHA,ELE "MORRE" E INSISTO NA CHAVE E NADA,APÓS ALGUNS MINUTOS ELE PEGA NORMAL E BELEZA... CADA ELETRICISTA FALA UMA COISA,JÁ TROQUEI BOBINA,ROTOR,REVISEI O INJETOR DO GNV LIMPEI CARBURADOR,TROQUEI AUTOMATICO E ARRANQUE(DEU PANE DE TANTO QUE INSISTIA P/ LIGAR)AGORA DIZEM QUE PODE SER DISTRIBUIDOR...E O PIOR QUE AS VEZES QUANDO LIGO ELE VIRA PESADO,E NUNCA MEXI NA MESA DO DISTRIBUIDOR...POR FAVOR ME AJUDEM!!!
jeferson carlos ternauski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 465
Idade : 34
Localização : campo largo
Modelo do carro : Diplomata 1986 250s Coupe/ Comodoro 1981 coupe
Cilindros : 6 cilindros/ 4 cilindros
Data de inscrição : 11/05/2011
- Mensagem nº2
Re: CARRO CORTA CORRENTE
olá amigo opaleiro, beleza...
probleminha né...
você já verificou o aterramento da ignição eletronica...
e os aterramentos gerais do carro, por que a oxidação cria uma resistência ....
e a eletroválvuva que corta o combustível quando você troca para o gnv...
são algumas possibilidades que eu imagino , espero ter ajudado ...
E o seu carro só morre , ou também está falhando????????
qualquer coisa estamos por aqui...abraços
probleminha né...
você já verificou o aterramento da ignição eletronica...
e os aterramentos gerais do carro, por que a oxidação cria uma resistência ....
e a eletroválvuva que corta o combustível quando você troca para o gnv...
são algumas possibilidades que eu imagino , espero ter ajudado ...
E o seu carro só morre , ou também está falhando????????
qualquer coisa estamos por aqui...abraços
leandrotavaresprof- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : rio de janeiro
Data de inscrição : 24/08/2012
- Mensagem nº3
Re: CARRO CORTA CORRENTE
PÔ JEFERSOM JÁ TROQUEI TAMBEM A ELET.... DO GNV E NADA,SENDO QUE ELE SÓ MORRE MESMO,NUM TÁ RATIANDO NADA SERENINHO...
MAS TABEM VOU REVER OS ATERRAMENTOS VALEUUUU!!!!!
MAS TABEM VOU REVER OS ATERRAMENTOS VALEUUUU!!!!!
Paulo Corso- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3566
Idade : 45
Localização : Londrina - PR
Modelo do carro : Diplomata 1988 / Coupe 250s
Cilindros : 6 cil - 250S
Data de inscrição : 23/01/2008
- Mensagem nº4
Re: CARRO CORTA CORRENTE
Tem um amigo aqui de Londrina teve um problema semelhante, o dele era um cabo que vem do comutador de ignição e vai até o arraque, teve que refazer a solda dos conectores e pronto.
Última edição por Paulo Corso em Qua 29 Ago - 12:47:45, editado 1 vez(es)
_________________
Opala, muito mais que um carro!!! Um estilo de vida!!!
https://www.facebook.com/paulocorso
https://www.instagram.com/paulo_corso/
http://www.opaleirosdoparana.com/t4662-diplomata-coupe-1988-250s#81257
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº5
Re: CARRO CORTA CORRENTE
Ia postar justamente isso... Mês passado o meu estava assim tbêm e o problema estava na fiação(encaixes dos terminais) do comutador de partida... Foi só dar um aperto nos encaixes e resolvido o problema...
leandrotavaresprof- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : rio de janeiro
Data de inscrição : 24/08/2012
- Mensagem nº6
Re: CARRO CORTA CORRENTE
pô amigos esse comutador fica ali proximo a cx de fusiveis???
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº7
Re: CARRO CORTA CORRENTE
leandrotavaresprof escreveu:pô amigos esse comutador fica ali proximo a cx de fusiveis???
No meu que é um modelo muito antigo(1972), fica atrás do tamborzinho de partida... Que aliás, fica na parte de baixo do painel e ao lado da coluna do volante...
Minha cx. de fusíveis já fica lá no chão, na parede, ao lado do pedal da embreagem...
No seu opala que é mais novo, acho que as posicões já não são iguais aos dos opalas do meu ano...
Más creio que deva ficar tbêm, próximo ao tambor de partida e atrás/dentro do painel...
No seu opala a ignição/tambor de partida fica na coluna do volante certo??
Daqui a pouco já, já alguêm esclarece essa dúvida p/ vc...
carlos4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 32
Idade : 43
Localização : brasilia- df
Modelo do carro : OPALA 87 4P BRANCO
Cilindros : 6 BOCÃO MOTOR AMARELO TAXA 10,5:1
Data de inscrição : 09/07/2012
- Mensagem nº8
Re: CARRO CORTA CORRENTE
justamente... fica na coluna da direção, o meu estava com defeito parecido e era a bobina impulsora que fica dentro do distribuidor
Garba- Opaleiro
- Número de Mensagens : 43
Idade : 52
Localização : salto sp
Modelo do carro : OPALA COMODORO 82
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 16/04/2012
- Mensagem nº9
Re: CARRO CORTA CORRENTE
Cara, eu estava com um problema muito parecido, desmontei tudo, ate o volante pensando de achar o comutador da chave dentro da coluna, so depois de desmontado que eu vi que nao estava la, ele estava bem atraz na coluna de direção e nao precisava desmontar tudo... , bom, aproveitei pra dar uma geral na chave de seta, bom, era a caixinha da Ignição (NOVA), olha aqui o POST.
http://www.opaleirosdoparana.com/t25506-sera-que-e-a-bobina
http://www.opaleirosdoparana.com/t25506-sera-que-e-a-bobina
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº10
Re: CARRO CORTA CORRENTE
Bem... Juntando os 'sintomas' parecidos com o seu, aproveita e verifique essas peças que os amigos já citaram; Comutador de partida, bobina que fica dentro do distribuidor e o chicote que liga ela à cx. de ignição...
A própria cx. da ignição e a bobina tbêm...
Vai eliminando o que vc já verificou e aproveita para dar uma geral na elétrica...
Podem ser vários fatores... Elétrica não é um bicho de sete cabeças não... Más tbêm não é mole achar onde esta a pane...
A própria cx. da ignição e a bobina tbêm...
Vai eliminando o que vc já verificou e aproveita para dar uma geral na elétrica...
Podem ser vários fatores... Elétrica não é um bicho de sete cabeças não... Más tbêm não é mole achar onde esta a pane...
ful_soundcar- Opaleiro
- Número de Mensagens : 229
Localização : Castilho-SP
Modelo do carro : 4100 - 250 - 6CIL - 4098cm3 - 134cv a 4000rpm - Alcool - Amarelo - 1985 original......
Data de inscrição : 21/05/2009
- Mensagem nº11
Re: CARRO CORTA CORRENTE
Ola blz... o meu estava dessa forma, e era aquele cabo resistivo que manda sinal de corrente (pos chave) para abobina, com o tempo ele resseca e de se tamto ficar mexendo naqueles fios porconta da bobina e tudo mais, acaba se rompendo, o meu carro tava assim, morria do nada, apagava, dava partida até pegava, mas quando soltava a chave ele apagana di novo, conferia fios da bobina, a bobina, caixa ig., rotor e tudo normal, batia na chave e funcionava, ate q estes dias, tive q mexer nesse xicote, e ao desenrolar as fitas isolantes que envolvia este e mais cabos, percebi que esse fio estava rompido, entao numa pesquisadinha rapida na internet, vi que no meu caso por eu utilizar a bobina do gol MI, nao precisava usar este fio resistivo, porque eu utilizo um rele para acionar a bobina, ai troquei o cabo e fico de boa, no meu caso era isso.
leandrotavaresprof- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : rio de janeiro
Data de inscrição : 24/08/2012
- Mensagem nº12
Re: CARRO CORTA CORRENTE
beleza galera vou dar outra checada e torrar o juizo do eletricista até ele achar essa ingonha de defeito!!!!
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