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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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pacato
FabioM
Guilhermel21T
Marcos Adriano
rlaranjo
reimon
10 participantes
Existe algum tipo de legalizaçao a ser feita em carros com preparaçao aspirada?
reimon- Opaleiro
- Número de Mensagens : 234
Localização : barra mansa
Modelo do carro : opala 89 comodoro
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/02/2014
Agora que esta pra acabar as vistorias do detran aqui no rj.acredito que as blitz da policia vao ficar bem chatas e pra evitar dor de cabeça estou com essa duvida.se eu for parado pela federal sera que vam arrumar problemas com meu opala que esta com tripla.comando?existe alguma legalizaçao a ser feita.ate entao so conheço para turbo e rebaixado.
rlaranjo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 126
Localização : Curitiba
Data de inscrição : 28/12/2017
Não consigo imaginar um policial me parando e dizendo que meu comando tem grau diferente do original ou diferenciando uma Weber 40 de um Solex 40.
Recentemente eu estava estacionado e um policial veio perguntar sobre o carro de curiosidade, como qualquer pessoa fica curiosa. Levantei o capô, ele olhou meu motor e perguntou "É V8?".
Logo, não acredito que blitz nenhuma vá te causar problemas. Só mesmo se você estiver de escape aberto e comando acima de 300 graus embaralhando a 2000 rpm. Aí até minha mãe sabe que tem treta alí. De resto, tranquilo.
Recentemente eu estava estacionado e um policial veio perguntar sobre o carro de curiosidade, como qualquer pessoa fica curiosa. Levantei o capô, ele olhou meu motor e perguntou "É V8?".
Logo, não acredito que blitz nenhuma vá te causar problemas. Só mesmo se você estiver de escape aberto e comando acima de 300 graus embaralhando a 2000 rpm. Aí até minha mãe sabe que tem treta alí. De resto, tranquilo.
reimon- Opaleiro
- Número de Mensagens : 234
Localização : barra mansa
Modelo do carro : opala 89 comodoro
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/02/2014
rlaranjo escreveu:Não consigo imaginar um policial me parando e dizendo que meu comando tem grau diferente do original ou diferenciando uma Weber 40 de um Solex 40.
Recentemente eu estava estacionado e um policial veio perguntar sobre o carro de curiosidade, como qualquer pessoa fica curiosa. Levantei o capô, ele olhou meu motor e perguntou "É V8?".
Logo, não acredito que blitz nenhuma vá te causar problemas. Só mesmo se você estiver de escape aberto e comando acima de 300 graus embaralhando a 2000 rpm. Aí até minha mãe sabe que tem treta alí. De resto, tranquilo.
Tem esse lado tambem.os caras nao intendem muito.ja me perguntaram se era turbinado.agora o lance do escap condena.vou ver se instalo um abafador.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
nao sei se é vdd....ou se isso é coisa antiga....
mas existia uma conversa de que o aumento de potencia no doc nao poderia exceder 10% do valor original....
mas isso em testes do inmetro pra legalizar turbo ou aspiracao
eu tbem duvido q um policial vá encrencar com alguma preparacao leve q vc tenha no seu motor ate pq ele nao vai saber muito bem disso....como citado acima....porem tem muuuuuuito policial q da uma de jao sem braco pra te pegar....joga um verde pra vc vair....
aaaaaa nao ser q vc tenha uma turbina enorme....um blower....e etc...tipo uma preparacao pesada o suficiente pra despertar a curiosidade da autoridade....
q acredito eu q ele tenha poderes suficientes pra pedir um laudo e constando a irregularidade fazer a apreencao do veiculo....
LEMBRE-SE: tudo (TUDO) q vc altera de original do carro se enquadra na lei de alteracao de carcteristicas do veiculo....isso da multa e apreencao do mesmo....desde mexer no motor como escape rodas altura e etc....
tudo o q vc mexe no carro tem q passar pelo inmetro pra constar no doc a alteracao....nao é só altura, xenon e essas coisas de apezeiro nao kkkkkkk
mas existia uma conversa de que o aumento de potencia no doc nao poderia exceder 10% do valor original....
mas isso em testes do inmetro pra legalizar turbo ou aspiracao
eu tbem duvido q um policial vá encrencar com alguma preparacao leve q vc tenha no seu motor ate pq ele nao vai saber muito bem disso....como citado acima....porem tem muuuuuuito policial q da uma de jao sem braco pra te pegar....joga um verde pra vc vair....
aaaaaa nao ser q vc tenha uma turbina enorme....um blower....e etc...tipo uma preparacao pesada o suficiente pra despertar a curiosidade da autoridade....
q acredito eu q ele tenha poderes suficientes pra pedir um laudo e constando a irregularidade fazer a apreencao do veiculo....
LEMBRE-SE: tudo (TUDO) q vc altera de original do carro se enquadra na lei de alteracao de carcteristicas do veiculo....isso da multa e apreencao do mesmo....desde mexer no motor como escape rodas altura e etc....
tudo o q vc mexe no carro tem q passar pelo inmetro pra constar no doc a alteracao....nao é só altura, xenon e essas coisas de apezeiro nao kkkkkkk
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
incrementando um pouco uma vez me pararam numa base da policia rodoviaria a noite
eu estava descalco sem camisa e o policia me convidou pra fazer o bafometro...como eu estava descalco e sem camisa nao pude entrar la onde eles costumam fazer o teste.. e ele fez comigo no carro mesmo....
nesse meio tempo enquanto outro pm buscava as coisas pra fazer....ele perguntou da caravan....e eu comecei a falar e tal....q era 6cil....a ALCOOL (nao falei q tinha passado na gasolina pois nao constava no doc).
ate q o cidadao (a noite apenas com a luz de cortesia do teto acesa) consegiu ver na manopla do meu cambio as inscricoes de 5m e ele comentou se meu cambio era 5m mesmo sendo 6cil.....
dai eu falei q era 5m do opala 92.....e tal....fiquei com medo ate de falar q era de c20 e dar rolo....
ate q ele comentou q tava reformando um 88 4cil e tal....dai eu vi q ele entendia um pouco e reparou muitas coisas na minha caravan.....
mas mesmo assim.....nao pode dar mole nao....ate falta de agua no reservatorio do limpador do para brisa da multa....se houver limpador traseiro original o mesmo tem q funcionar..senao da multa....tudo cabe multa....é incrivel.
eu estava descalco sem camisa e o policia me convidou pra fazer o bafometro...como eu estava descalco e sem camisa nao pude entrar la onde eles costumam fazer o teste.. e ele fez comigo no carro mesmo....
nesse meio tempo enquanto outro pm buscava as coisas pra fazer....ele perguntou da caravan....e eu comecei a falar e tal....q era 6cil....a ALCOOL (nao falei q tinha passado na gasolina pois nao constava no doc).
ate q o cidadao (a noite apenas com a luz de cortesia do teto acesa) consegiu ver na manopla do meu cambio as inscricoes de 5m e ele comentou se meu cambio era 5m mesmo sendo 6cil.....
dai eu falei q era 5m do opala 92.....e tal....fiquei com medo ate de falar q era de c20 e dar rolo....
ate q ele comentou q tava reformando um 88 4cil e tal....dai eu vi q ele entendia um pouco e reparou muitas coisas na minha caravan.....
mas mesmo assim.....nao pode dar mole nao....ate falta de agua no reservatorio do limpador do para brisa da multa....se houver limpador traseiro original o mesmo tem q funcionar..senao da multa....tudo cabe multa....é incrivel.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
eu acho mais facil um pm encrencar com um escape 6x2 do q com uma preparacao leve
Guilhermel21T- Opaleiro
- Número de Mensagens : 88
Idade : 22
Localização : Santo Antônio do Monte MG
Modelo do carro : Expresso Havaianas
Data de inscrição : 05/07/2018
Já vi um vídeo do cara contando, a polícia parou ele e pediu pra ele acelerar o bixo, era um maveco de uns 400cv aspirado. Mas vai saber, se o bota estiver mordido ele leva o carro por conta de uma pulga. Eles não podem levar seu carro por conta da preparação, afinal como eles vão aferir a potência?
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
Realmente eles prendem o carro por pulga se estiver mordido
Pode prender por estepe careca e fazer tbem uma autuação sobre alteração de características e pedir um laudo sei la
Podem pedir pra passar e carro no dinamometro
Pode prender por estepe careca e fazer tbem uma autuação sobre alteração de características e pedir um laudo sei la
Podem pedir pra passar e carro no dinamometro
reimon- Opaleiro
- Número de Mensagens : 234
Localização : barra mansa
Modelo do carro : opala 89 comodoro
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 17/02/2014
E realmente complicado,a gente fica na mao deles.eu acho que blitz deveria olhar documentos em dia.pneus e lusez de segurança e só.o resto e so pra pegar dinheiro nosso através de multas.reboque.e diarias absurdas no patio que nem é coberto.
FabioM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1761
Localização : Chapecó-SC
Modelo do carro : Comodoro 76
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/07/2010
Cara, é uma questão relativa.
Trabalho bastante com isso, pego muitos clientes que caíram no bafômetro e demais problemas no trânsito.
O que eu vejo, por experiência própria, é que em 99% dos casos o policial só vai ser "excessivamente rigoroso" quando o cara já desce do carro cantando de galo, faltando com educação e querendo zombar deles, ai eles procuram tudo mesmo.
No mais é blitz de rotina, bafômetro e documentos, que, na minha opinião, é justo.
Trabalho bastante com isso, pego muitos clientes que caíram no bafômetro e demais problemas no trânsito.
O que eu vejo, por experiência própria, é que em 99% dos casos o policial só vai ser "excessivamente rigoroso" quando o cara já desce do carro cantando de galo, faltando com educação e querendo zombar deles, ai eles procuram tudo mesmo.
No mais é blitz de rotina, bafômetro e documentos, que, na minha opinião, é justo.
pacato- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1143
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Opala SS 1978
Standard 79
Cilindros : 6
Data de inscrição : 04/10/2015
FabioM escreveu:Cara, é uma questão relativa.
Trabalho bastante com isso, pego muitos clientes que caíram no bafômetro e demais problemas no trânsito.
O que eu vejo, por experiência própria, é que em 99% dos casos o policial só vai ser "excessivamente rigoroso" quando o cara já desce do carro cantando de galo, faltando com educação e querendo zombar deles, ai eles procuram tudo mesmo.
No mais é blitz de rotina, bafômetro e documentos, que, na minha opinião, é justo.
Eu li os comentários pensando em escrever exatamente isso que você disse. Eu penso o seguinte: humildade cabe em qualquer lugar, principalmente se estivermos errado, e, na maioria das vezes, estamos. O difícil é assumirmos a responsabilidade sobre nossos erros e achar que os outros tem que passar a mão em nossas cabeças. Acredito que nosso comportamento pode amenizar e muito o tratamento dispensado pelo agente de trânsito. Mas vale lembrar que ele tem obrigação legal de tomar providência diante da irregularidade constatada, sob pena de cometer crime.
Eu no lugar de um agente de trânsito, sendo o motorista gente boa, eu faria o possível para ajudar. Agora, se fosse um motorista folgado, seria barba, cabelo e bigode.
Fernandohluiz- Opaleiro
- Número de Mensagens : 515
Idade : 43
Localização : Niterói - RJ
Modelo do carro : Caravan Comodoro 4.1/S
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 23/01/2017
Marcos Adriano escreveu:nao sei se é vdd....ou se isso é coisa antiga....
mas existia uma conversa de que o aumento de potencia no doc nao poderia exceder 10% do valor original....
mas isso em testes do inmetro pra legalizar turbo ou aspiracao
eu tbem duvido q um policial vá encrencar com alguma preparacao leve q vc tenha no seu motor ate pq ele nao vai saber muito bem disso....como citado acima....porem tem muuuuuuito policial q da uma de jao sem braco pra te pegar....joga um verde pra vc vair....
aaaaaa nao ser q vc tenha uma turbina enorme....um blower....e etc...tipo uma preparacao pesada o suficiente pra despertar a curiosidade da autoridade....
q acredito eu q ele tenha poderes suficientes pra pedir um laudo e constando a irregularidade fazer a apreencao do veiculo....
LEMBRE-SE: tudo (TUDO) q vc altera de original do carro se enquadra na lei de alteracao de carcteristicas do veiculo....isso da multa e apreencao do mesmo....desde mexer no motor como escape rodas altura e etc....
tudo o q vc mexe no carro tem q passar pelo inmetro pra constar no doc a alteracao....nao é só altura, xenon e essas coisas de apezeiro nao kkkkkkk
Marcos, imagina os antigos que tem erro no cadastro do documento quando o carro é 6 cilindros com potência de mais de 130cv, e no documento consta 90cv..? kkkkk
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
Fernandohluiz escreveu:Marcos Adriano escreveu:nao sei se é vdd....ou se isso é coisa antiga....
mas existia uma conversa de que o aumento de potencia no doc nao poderia exceder 10% do valor original....
mas isso em testes do inmetro pra legalizar turbo ou aspiracao
eu tbem duvido q um policial vá encrencar com alguma preparacao leve q vc tenha no seu motor ate pq ele nao vai saber muito bem disso....como citado acima....porem tem muuuuuuito policial q da uma de jao sem braco pra te pegar....joga um verde pra vc vair....
aaaaaa nao ser q vc tenha uma turbina enorme....um blower....e etc...tipo uma preparacao pesada o suficiente pra despertar a curiosidade da autoridade....
q acredito eu q ele tenha poderes suficientes pra pedir um laudo e constando a irregularidade fazer a apreencao do veiculo....
LEMBRE-SE: tudo (TUDO) q vc altera de original do carro se enquadra na lei de alteracao de carcteristicas do veiculo....isso da multa e apreencao do mesmo....desde mexer no motor como escape rodas altura e etc....
tudo o q vc mexe no carro tem q passar pelo inmetro pra constar no doc a alteracao....nao é só altura, xenon e essas coisas de apezeiro nao kkkkkkk
Marcos, imagina os antigos que tem erro no cadastro do documento quando o carro é 6 cilindros com potência de mais de 130cv, e no documento consta 90cv..? kkkkk
imagine eu q ja tive dois opalas com 0cv no doc.
chevy250- Opaleiro
- Número de Mensagens : 595
Localização : SP
Modelo do carro : Opala Comodoro 1990 4.1/S
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 29/06/2014
É fato que se uma autoridade quiser autuar um carro nào original vai encontrar motivos para tal - a lei é o bom motivo. E à luz da lei até uma lanterna trocada pode ser problema.
Na prática é o que já comentaram ai acima. Os sinais exteriores contam muito. Um carro rebaixado, barulhento, com todos os vidros filmados de maneira escura e sonzão no último tem muito mais chances de ser parado do que um carro original na aparência, sem insulfilm e silencioso, ainda que tenha 400cv debaixo do capô. Além disso a postura educada e respeitosa com relação à autoridade ajuda muito uma vez parado.
Numa bllitz comum, raramente pedem para abrir o capô de um carro que está trafegando normalmente, com aparência normal e silencioso.
Normalmente pedem os documentos e conferem a chapa e o rosto do motorista.
Na prática é o que já comentaram ai acima. Os sinais exteriores contam muito. Um carro rebaixado, barulhento, com todos os vidros filmados de maneira escura e sonzão no último tem muito mais chances de ser parado do que um carro original na aparência, sem insulfilm e silencioso, ainda que tenha 400cv debaixo do capô. Além disso a postura educada e respeitosa com relação à autoridade ajuda muito uma vez parado.
Numa bllitz comum, raramente pedem para abrir o capô de um carro que está trafegando normalmente, com aparência normal e silencioso.
Normalmente pedem os documentos e conferem a chapa e o rosto do motorista.
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
FabioM escreveu:Cara, é uma questão relativa.
Trabalho bastante com isso, pego muitos clientes que caíram no bafômetro e demais problemas no trânsito.
O que eu vejo, por experiência própria, é que em 99% dos casos o policial só vai ser "excessivamente rigoroso" quando o cara já desce do carro cantando de galo, faltando com educação e querendo zombar deles, ai eles procuram tudo mesmo.
No mais é blitz de rotina, bafômetro e documentos, que, na minha opinião, é justo.
Falou tudo!
Já fui abordado diversas vezes, inclusive fazendo cagada com o Dodge(borrachão).
Mantenho sempre uma postura humilde, e sempre fui liberado sem maiores novidades, a não ser uma baita bronca(mais do que merecida) no caso do borrachão.
Nego já desce do carro mascando chicletes igual um bode, a caneta canta mesmo.
Sobre a alteração, o certo é atualizar a potência nos documentos.
Agora, essa do policial não saber, hoje todo mundo tem um smartphone e o Google está aí pra mostrar como é um motor original do Opala.
Basta o cara querer...
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
entao.....
mas tipo assim...resumindo:
como funciona essa questao?
alguem sabe ao certo??
pra aumentar a potencia do doc?? tem algum limite?
sem levar em conta essa questao de camaradagem ou sacanagem da autoridade em questao na hora da abordagem
mas tipo assim...resumindo:
como funciona essa questao?
alguem sabe ao certo??
pra aumentar a potencia do doc?? tem algum limite?
sem levar em conta essa questao de camaradagem ou sacanagem da autoridade em questao na hora da abordagem
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
Marcos Adriano escreveu:entao.....
mas tipo assim...resumindo:
como funciona essa questao?
alguem sabe ao certo??
pra aumentar a potencia do doc?? tem algum limite?
sem levar em conta essa questao de camaradagem ou sacanagem da autoridade em questao na hora da abordagem
Tem como constar no documento Motor Modificado, e ai nao tem criterio de potencia de 10%.
Ja vi em 4-5 carros daqui da regiao de amigos, que compraram os carros assim, e sempre que foram parados, eles liberam com essa alegação que consta essa regularidade por assim dizer no documento.
Agora, para dar entrada no detran pra pedir isso, nao sei qual o processo. Sei que é possivel sim deixar como modor modificado ou com alteracoes.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
ah tah
mas entao esse esquema de 10% realmente existe?
mas entao esse esquema de 10% realmente existe?
Guilhermel21T- Opaleiro
- Número de Mensagens : 88
Idade : 22
Localização : Santo Antônio do Monte MG
Modelo do carro : Expresso Havaianas
Data de inscrição : 05/07/2018
O pior que no site do detran RJ só aparece isso http://www.detran.rj.gov.br/_agendamento.eletronico/renavam/menu05.asp
Não tem página informando sobre essas alterações de característas, só pra agendar inspeção.
Não tem página informando sobre essas alterações de característas, só pra agendar inspeção.
BenKenobi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 950
Localização : Santo Andre
Modelo do carro : Opala Comodoro 1988
Cilindros : 4.1
Data de inscrição : 11/07/2016
Marcos Adriano escreveu:ah tah
mas entao esse esquema de 10% realmente existe?
Em teoria existe, caso nao tiver nada no documento. Acima desse limite estipulado de 10%, precisa entrar com alterações no doc assim como turbo.
Mas no caso dos aspirados, se for coisa basica sem comandao e etc, ngm tem um dinamometro de rolo movel pra saber se tem alteracao de potencia.
Entao é mais "tranquilo" digamos.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
entendi.
é algo interessante pra gente saber....
é algo interessante pra gente saber....
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