Coletor de escape 6x2

Salve ai pessoal, todo mundo em paz!?
E o seguinte ano passado postei aqui uma pergunta sobre uma determinada marca, só que tive que receber um presente de DEUS(meu filho) e não deu para adquirir o tão sonhado 6x2 e que agora encontrei na net um da marca general e um da rhsturbo.
Alguém usa algum destes ou sabe de alguem que usa, os da general tem de 41mm e 44,5mm se estou certo e os da rhs tem 41mm em quê estas medidas vão influenciar?
Desde já agradeço as opniões aqui postadas!
Meu carro é para uso no dia a dia.

Olá. Primeiramente parabéns pela paternidade.

Quanto ao seu coletor de escape eu uso Soffiatto, gosto muito. E já instalei da General para um cliente, também é bom, só tem uma parte chata que na hora de montar tem que suspender o motor, mas tirando isto é bom. O outro nunca ví.

O diâmetro está mais relacionado com o tamanho* do motor que com o uso. Se você está com motor original o 44.5mm atrapalha, os gases saem quentes do motor e ao expandirem no coletor condensam e freiam o fluxo. O 41mm (1.3/4") ou até o de 1.1/2" (38mm) para seu uso pode ser melhor pois os canos ficarão sempre cheios e manterão velocidade de fluxo.

Tamanho envolve litragem e comando.

Paulo Emilio escreveu:Olá. Primeiramente parabéns pela paternidade.

Quanto ao seu coletor de escape eu uso Soffiatto, gosto muito. E já instalei da General para um cliente, também é bom, só tem uma parte chata que na hora de montar tem que suspender o motor, mas tirando isto é bom. O outro nunca ví.

O diâmetro está mais relacionado com o tamanho* do motor que com o uso. Se você está com motor original o 44.5mm atrapalha, os gases saem quentes do motor e ao expandirem no coletor condensam e freiam o fluxo. O 41mm (1.3/4") ou até o de 1.1/2" (38mm) para seu uso pode ser melhor pois os canos ficarão sempre cheios e manterão velocidade de fluxo.

Tamanho envolve litragem e comando.

tem vaga de aprendiz aí Paulo??

Até mais...

100

e como calcular o tamanho ideal do coletor , em outras palavras dimensionar conforme o projeto? existe uma formula?

comodoro8quatro escreveu:e como calcular o tamanho ideal do coletor , em outras palavras dimensionar conforme o projeto? existe uma formula?

existe sim...e bem complicada...aí o pessoal vai no "básico" mesmo!

Até mais...

100

Então no meu caso o de 41mm já é o suficiente?
E por que tem que se levantar o motor no caso do coletor da general?
É necessário a colocação de abafadores? Se sim qual dará melhor rendimento e um ronco bem bacana, tipo daqueles que incomodam a vizinhança?
Kkkkkkkk !!!
Obrigado Paulo Emílio, pelas informações e particularmente pelo Parabens ao meu filhote! Valeu.

Olá pessoal.
Gostaria de aproveitar o tópico pra esclarecer uma duvida minha a respeito do 6x2.
Eu ate tinha criado um tópico um tempo atras mais minha duvida não foi esclarecida.
Qual e a medida que tem que ter as saidas da aranha do 6x2?
Tipo assim...
Tubos de 41mm saidas de 2 polegadas, 44mm saidas de 2,5 polegadas, 48mm saidas de 3 polegadas.
Qual e a medida ideal?
Estou prestes a comprar o meu, vou comprar um Dudu de 41mm, so não sei se pego com saida de 2 ou 2,5 polegadas.
Qual seria o ideal?
Obrigado.

Leandro Tiago Braga escreveu:Então no meu caso o de 41mm já é o suficiente?
E por que tem que se levantar o motor no caso do coletor da general?
É necessário a colocação de abafadores? Se sim qual dará melhor rendimento e um ronco bem bacana, tipo daqueles que incomodam a vizinhança?
Kkkkkkkk !!!
Obrigado Paulo Emílio, pelas informações e particularmente pelo Parabens ao meu filhote! Valeu.

Então leandro...

Faz um mes que Eu instalei esse 6x2 da General...

Não precisei mexer nada no motor...

Creio que o de 41mm seja mais do que o sulficiente...

No meu caso, comprei tudo na General...Coletor, canos intermediarios, curvas por cima do Diferencial e um Abafador 2x2 no final...

Ficou muito bom o ronco...Leve qdo ando na Moralzinha...e forte e alto qdo piso pra valer...

Boa tarde,
Gostaria de saber onde fica essa General!!

Xim escreveu:Boa tarde,
Gostaria de saber onde fica essa General!!

http://perfil.mercadolivre.com.br/GENERALEQUIPAMENTOS

Vlw pela ajuda,
Demorei um pouco pois tive um problema com a senha e nao conseguia acesso.

EU VOU AJUDAR VC.
DE UMA OLHADA NESTA MARCA
MESMA DA STOCK CAR
WWW.SCALEDESCAPAMENTOS.COM.BR
ABRAÇO

http://www.youtube.com/watch?v=0N_yhjWtlfQ

Paulo Emilio escreveu:Olá. Primeiramente parabéns pela paternidade.

Quanto ao seu coletor de escape eu uso Soffiatto, gosto muito. E já instalei da General para um cliente, também é bom, só tem uma parte chata que na hora de montar tem que suspender o motor, mas tirando isto é bom. O outro nunca ví.

O diâmetro está mais relacionado com o tamanho* do motor que com o uso. Se você está com motor original o 44.5mm atrapalha, os gases saem quentes do motor e ao expandirem no coletor condensam e freiam o fluxo. O 41mm (1.3/4") ou até o de 1.1/2" (38mm) para seu uso pode ser melhor pois os canos ficarão sempre cheios e manterão velocidade de fluxo.

Tamanho envolve litragem e comando.

Boa noite
Qual seria melhor com motor 4100 e comando 280H?abraço

Pessoal, li esse tópico e gostei muito. Nunca tive opala (este é meu primeiro), e nunca tive carro com escape dimensionado. Então, não entendo muito disso.

Portanto, gostaria de perguntar aos amigos o seguinte, tendo em vista as características do meu carro: - Meu opala é 6 cilindros 4.1 álcool ano 1985, e está original (motor não é fuçado nem nada- :

1) o que mudaria, em termos de desempenho, se eu colocasse um coletor e escape 6x2?
2) mudaria algo em relação a potência e torque?
3)vale a pena o investimento (quando eu puder $$, pretendo fazer isso no DUDU escapamentos, em SP/SP).

Desde já agradeço a todos que puderem me ajudar.

Pessoal,

Estou pedindo a consultoria dos opaleiros de plantão: Resolvi trocar o coletor 6x2 que tenho atualmente no meu 6 cil pois está muito restritivo, além de pequeno (38mm), totalmente mau feito, com estrangulamento nas curvas, e cada cano com um comprimento.

Minha configuração é um 4.4l., comando 268/262 Crower com 1 IDF44, alcool (coletor de admissão com aquecimento a agua Drago), válvulas de admissão e escape maiores e 1 abafador só 2x2 de "Mercedez".

Procuro um carro com comportamento de rua, mais amigável na direção, no entanto, fico em dúvida se um 41mm ainda não seria pequeno, ou se já devo investir logo no 44,5mm. Pretendo usar um X-Pipe ou H-pipe logo na entrada do escape, banho cerâmico no coletor e cinta térmica.


Abraço a todos,

phlara escreveu:Pessoal,

Estou pedindo a consultoria dos opaleiros de plantão: Resolvi trocar o coletor 6x2 que tenho atualmente no meu 6 cil pois está muito restritivo, além de pequeno (38mm), totalmente mau feito, com estrangulamento nas curvas, e cada cano com um comprimento.

Minha configuração é um 4.4l., comando 268/262 Crower com 1 IDF44, alcool (coletor de admissão com aquecimento a agua Drago), válvulas de admissão e escape maiores e 1 abafador só 2x2 de "Mercedez".

Procuro um carro com comportamento de rua, mais amigável na direção, no entanto, fico em dúvida se um 41mm ainda não seria pequeno, ou se já devo investir logo no 44,5mm. Pretendo usar um X-Pipe ou H-pipe logo na entrada do escape, banho cerâmico no coletor e cinta térmica.


Abraço a todos,

44mm é grande para seu motor...veja o carro do licinio no topico que ja comentou, ele usa 41mm num motor de minimo 280cv...

no escape de opala o que restringe são as curvas e não o diametro...

Santicci ja dizia: com escape é melhor errar para menos do que para mais...