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TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Pinduca do Bagre em Ter 18 Set - 20:44:46

Pois é Ivo, interessante que o Opala do meu irmão não tem
mais o tal redutor, o cabo do velocímetro está ligado direto
na caixa.
E a direção é extremamente macia.
Provavelmente em algum lugar do circuito devem ter feito
um "jumper" pro sistema ler como se houvesse o redutor.
Muito cabuloso.

Valeu! OKK

Ivo Filho
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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Ter 18 Set - 20:51:00

entao ele esta ligado igual ao meu...so que o sensor eu tirei e esta guardado.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por julianbor em Qua 19 Set - 5:24:12

Ivo , se nao for muito incomodo gostaria de saber como é seu encolhedor de mola, eu utilizei uma barra roscada .

nicolas opaleiro
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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por nicolas opaleiro em Qua 19 Set - 10:32:08

Belo trampo em.. o esquema de montar as buchas na posição de trabalho eu nunca que ia saber scratch
Se um dia eu precisar fazer a suspensao do meu futuro opala (falta 1 mes cheers )
Vo levar pra vc fazer ivo Razz . Topa ? kkkk
Abraços

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Qua 19 Set - 17:23:41

julianbor escreveu:Ivo , se nao for muito incomodo gostaria de saber como é seu encolhedor de mola, eu utilizei uma barra roscada .

O encolhedor é uma barra roscada de 3/4 eu acho, com passo bme grande par anao ter d eficar dando muita volta para apertar ou soltar. tem uma base quadrada que encaixa perfeitamente onde o amortecedor é aparafusado na bandeja inferior e onde passa a haste, o diametro é igual ao amortecedor. se for fazer, NÃO PODE FICAR CANTO VIVO onde o diametro diminui para passar na torre Ok.

eu deveria ter tirado foto, pois ja devolvi o encolhedor, mas essa é a proxima ferramenta que vou comprar, pois ja esta ficando rara de achar.


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Qua 19 Set - 17:25:29

nicolas opaleiro escreveu:Belo trampo em.. o esquema de montar as buchas na posição de trabalho eu nunca que ia saber scratch
Se um dia eu precisar fazer a suspensao do meu futuro opala (falta 1 mes cheers )
Vo levar pra vc fazer ivo Razz . Topa ? kkkk
Abraços

Entao rsrs vontade eu tenho, mas quase nao tenho tempo, para vc ter ideia ja vai apra 4 meses que o 72 precisa trocar uma junta e nao to conseguindo....

As vzs penso que se eu recebesse varias propostas dessa por mes eu fecharia o escritorio e ia viver de mexer em opala.


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por julianbor em Qua 19 Set - 19:58:50

Obrigado ivo ,

usei estas barra roscada que se vende em casa de ferragens mas nao aguentou muito , tive que usar uma pra cada lado e depois jogar fora.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por shaolin01 em Seg 10 Dez - 0:46:47

Belo trabalho,Ivo! Gosto muito dos tutos que você posta aqui!Pelo menos na teoria aprendo muito! Eu tenho as ferramentas,mas não tenho as manhas.Desmontar pra mim é fácil,tanto que tenho um quadro de 4cc que desmontei que pretendia restaurar,e não usei o encolhedor(Não tinha).Na hora de dar a última voltinha pra soltar as bandejas,fiquei quase a 1 metro de distância e fui desrosqueando..Quando,no finalzinho,surpresa! Eu lá com o "zoínhos" fechados dei a última puxada na chave e tudo se soltou beeem suave,nem parecia que tinha mola!Detalhe é que caíram os calços da cambagem e eu nem sabia de onde era aquilo,tanto que perguntei aqui no fórum,num tópico meu da Caravan que tinha aberto.Agora está tudo desmontado lá,nem sei se conseguirei montar de novo,kkk Mas vou pintar tudo e se não conseguir montar,levo pra quem saiba!Saí da prestação de um Celta recentemente Laughing e estou com um Luxo 1970(as prestações do Celta serão melhor investidas agora, Very Happy ).Comprei todas as buchas(Borflex) da suspensão dianteira pra trocar,mais amortecedores traseiros!Até março quero estar com essa parte toda zerada.Porém,como estou comprando pela net,topo com algumas dúvidas.Como tiro muitas fotos dos detalhes dos Opalas que pego(isso ajuda a ver algo que perdi olhando ao vivo),vi que uma bucha da bandeja traseira está ,creio eu estourada!
Minha dúvida é se a bucha correta seria essa aqui:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-450869858-bucha-inferior-do-braco-suspenso-traseira-do-opala-_JM#questionText,ou se é outra,pois vi diferentes peças dizendo lá que é "bucha inferior pro braço de suspensão" (procuro a peça por esse nome?)Na minha vontade,mandava trocar tudo de uma vez,mas como uso o carro dia sim,dia não pra trabalhar,não quero deixar encostado lá,sem que eu possa acompanhar o serviço. Outra que estou com receio do cara fazer errado,aí lá vem prejú! Ele está mais acostumado a mexer com outros carros mais "novos" e tem pouca experiência com Opalas.Conserta mais mesmo o trivial.Desculpe o post gigante,rsrs,mas se puder dar um help fico grato! OKK

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por adpachec em Seg 10 Dez - 7:32:29

O meu o parafuso caiu ao chegar em casa,,aí descobri que o comprimento era curto ele só estava encaixado lá.
Excelente tutorial, já salvei! OKK

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Seg 10 Dez - 17:03:10

fala shaolin, quanto tempo!

Essa bucha é a que vai na bandeja e diferencial (ao menos pela foto é o que ta parecendo....essa bucha quando for trocar me da um toque por MP pois tem um segredo para tirar se nao ela nao sai nem a porretada!!!


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por shaolin01 em Seg 10 Dez - 22:44:08

Ivo Filho escreveu:fala shaolin, quanto tempo!

Essa bucha é a que vai na bandeja e diferencial (ao menos pela foto é o que ta parecendo....essa bucha quando for trocar me da um toque por MP pois tem um segredo para tirar se nao ela nao sai nem a porretada!!!
Ok! Mas acho que não encaro desmontar isso no Barcão,pelo menos por enquanto,kkk.
Talvez eu o faça na Caravan.Agora que estou livre de dívidas com financeira,vou cuidar melhor dela ano que vem.
Mas,se eu for encarar o serviço,já sei onde procurar ajuda! tongue
Mas então,se eu for procurar a peça,é aquela mesma do anúncio?É bucha da travessa,bucha da bandeja,ou o quê,rsrsr?

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por gordodofundo em Dom 13 Jan - 6:07:24

Oi Ivo, que farol de milha é esse que vc adaptou nos para choque do 92?
É que eu tenho um e quero colocar!

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por FERNANDO_SOARES em Seg 11 Fev - 7:58:14

Aqui um detalhe, nada a ver com o trampo....Comentei com o Amigo HMINARE que meu cabo de velocimetro tinha derretido quando eu estava de 6x2...asolução foi comprar uma mangueira sanfonada de aluminio, desfazer e enrolar no cabo, ficou assim, nunca mais deu problema.






Desculpa sair do foco deste tópico, mas surgiu uma dúvida aqui.
Esse coletor de escape é do Omega? Notei que tem uma sonda nele, e isso não saiu nos opalas 91/92 né? Pelo menos o meu não tem isso.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Seg 11 Fev - 9:13:08

Olá, o carro tem injeção eletronica multi ponto com correção e ajuste fino por sonda lambda.


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por FERNANDO_SOARES em Seg 11 Fev - 9:41:03

Ivo Filho escreveu:Olá, o carro tem injeção eletronica multi ponto com correção e ajuste fino por sonda lambda.

Ahmm tinha achado estranho mesmo. Vlw

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por jeniferdracena em Sab 8 Jun - 18:07:43

Galera.....socorro!!!

hoje joguei o agregado no chao para trocar as buchas da bandeja superior(maldita)e as molas...mas agora na hora de montar ta dificil pois to apanhando pra colocar a bandeja inferior...num xega no lugar nem ca porr@....alguma dica????????...

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por adpachec em Sab 8 Jun - 18:22:41

Bandeja inferior, não precisava nem tirar o agregado, mas se ele não alinha tenta uma alavanca com a chave de fenda (grande) caso a furação da banbeja esteja torta.
Eu fiz na ponta no parafuso um "chanfro" uma ponta no parafuso, aí quando o coloco ele mesmo se "auto alinha" procurando o furo, mas não pode ser pontuda e nem muito grande, senão você não terá rosca para a porca.
Aplica graxa, umas marteladas de leve e o parafuso entra.
Se ela torce para o lado é o encolhedor de molas que esta se deslocando, eu uso junto um macaco.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por jeniferdracena em Sab 8 Jun - 19:14:53

adpachec escreveu:Bandeja inferior, não precisava nem tirar o agregado, mas se ele não alinha tenta uma alavanca com a chave de fenda (grande) caso a furação da banbeja esteja torta.
Eu fiz na ponta no parafuso um "chanfro" uma ponta no parafuso, aí quando o coloco ele mesmo se "auto alinha" procurando o furo, mas não pode ser pontuda e nem muito grande, senão você não terá rosca para a porca.
Aplica graxa, umas marteladas de leve e o parafuso entra.
Se ela torce para o lado é o encolhedor de molas que esta se deslocando, eu uso junto um macaco.

o problema eh que o encolhedor eu fiz com uma barra roscada de 1/2 e porcas soldadas uma na outra,dai eu nao confio muito nisso,tenho medo dessa barra roscada nao aguentar,então eu aperto ela ate ficar bem duro e a bandeja inferior fica uns 15cm + ou- de distancia para encaixar,então estava pensando em colocar o agregado no lugar e depois por as molas com o auxilio do macaco...oque achas???

e eu fui obrigado a desser o agregado por causa das buchas da bandeja k tinham k ser trocadas....

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Sab 8 Jun - 20:53:14

Olá, monte o agregado no carro, encaixe as molas a seguir usando o encolhedor e um macaco por segurança, mas muito cuidado.



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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por adpachec em Sab 8 Jun - 20:59:05

Olha...eu nem tinha opala e já tinha isto no PC de casa e da fabrica.

http://www.opaleirosdoparana.com/t13139-procedimento-para-trocar-as-molas-sem-retirar-o-agregado

Sempre use combinado o parafuso e o macaco. OKK

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por jeniferdracena em Sab 8 Jun - 21:11:58

adpachec escreveu:Olha...eu nem tinha opala e já tinha isto no PC de casa e da fabrica.

http://www.opaleirosdoparana.com/t13139-procedimento-para-trocar-as-molas-sem-retirar-o-agregado

Sempre use combinado o parafuso e o macaco. OKK

como disse acima...o meu problema não era soh as molas e sim as "BUCHAS DA BANDEJA SUPERIOR"....trocar esse embuchamento sem decer o agregado....nunca vi

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por adpachec em Sab 8 Jun - 23:43:14

Eu sei é o "cão chupando manga" para tirar, suspende a bandeja, usando um macaco (comprimindo a mola) e subindo a bandeja, solte os parafusos que seguram a bandeja, calce ela aproveitando o "jogo" do pivô e deixando ela um pouco mais alta.
Aplica DW e faz alavanca com uma chave de fenda "modificada" na ponta para alavanca, alicate de bico, faca e paciência, para colocar a nova, um parafuso mais longo para "chamar " a bucha no local.
É osso........e use o encolhedor de mola....

E para não contaminar o post do Ivo te mandei uma MP. OKK

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por João Valentin em Seg 19 Ago - 14:30:30

nesse Final de semana levei a Opalera pra um encontro em uma cidade vizinha na volta cai num buraco e escutei uma batida e o carro começo a puxa pro lado encostei o carro e olhei aparentemente nada liguei para meu tio (q é o mecanico do meu opala) e perguntei pra ele se dava pra continua viagem e ele me disse q sim mais i na manha cheguei em casa ergui o opala e tirei a roda la se foi o parafuso da bandeja superior (o da cambagem)quebro o maldio parafuso meu tio me falo q tem q tem q baixar o quadro até ai beleza. minha duvida é quanto tempo demora pra faze esse serviço contando q eu e meu tio só vamo mexer no carro depois das 6 ou será q é melhor leva pra uma mecanica ? até hj nunca levei ele pra mecanica nenhuma td q estrago foi arrumado na garagem de casa nao levei por nao confiar nos profissionais da minha cidade eai alguma dica

Ivo Filho
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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Seg 19 Ago - 19:05:46

Tudo depende, no 91 eu ja fiz esse serviço em 4 horas logo quando comprei ele, isso há uns 9 anos....

dessa vez quando fiz o topico levei umas duas semanas, sempre trabalhando entre as 18 e 19 horas...bem na manha....


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por nicolas opaleiro em Seg 19 Ago - 19:31:26

Ivo, saindo um pouco do assunto do topico..
hj tava apertando o parafuso de roda da caravan.. e senti so o estralo no prisioneiro.. parece q ele estourou dentro do cubo com o parafuso... se puxar nao sai.. e se voltar o parafuso... o prisioneiro vira junto.. qual o melhor jeito de quebrar ou tirar esse prisioneiro ? lembrando q o parafuso ta rosqueado nele ...Evil or Very Mad 

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Ter 20 Ago - 16:29:20

tem duas alternativas, levanta o carro, calça ele com um cavalete, solta todas as outras porcas, enquanto alguem puxa a roda para ela ficar jambrada, vc tenta soltar o prisioneiro....

se nao der certo, ai tem de fazer um furo no meio do prisioneiro (um negocio demorado e perigoso.
Começa com uma broca fina e vai aumentando....de vez enquando da uma porrada bem dada no prisioneiro e vai ate ele quebrar....

nota: 99% das vezes que isso acontece, tem de trocar o disco, o problema esta no disco que deve estar com o furo alargado....


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por João Valentin em Qua 21 Ago - 10:16:59

mas noticias o parafuso q vai os calso da cambagem quebro ao meio dentro do quadro e tentei tira nao saiu nem a pau levei pra um tornero pra ve se tira pra mim ele me falo q nao vai se facil pq eu ja tinha tentado tira se ele nao consegui só comprando outro quadro to numa tristeza q ta loko meu quadro é novinho sem nenhum podre tomara q ele consiga tira esse mardito parafuso vo la de meio dia ve com ele

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por adpachec em Qua 21 Ago - 10:22:26

Ô loko...compra um jogo de extrator e tira o parafuso, faz um furo no centro...rosqueia o extrator (a rosca dele é contrária a do parafuso) e retira ele.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-498331142-extrator-de-parafusos-estojo-plastico-5-pecas-lt-683838-_JM



OKK

"Óia aqui".
http://www.gedore.com.br/produto-detalhe.php?SecaoID=extrator-de-parafusos&SecaoIDPai=Extrator&GrupoID=sistemas-de-extracao&i=669


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por João Valentin em Qua 21 Ago - 10:27:00

adpachec escreveu:Ô loko...compra um jogo de extrator e tira o parafuso, faz um furo no centro...rosqueia o extrator (a rosca dele é contrária a do parafuso) e retira ele.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-498331142-extrator-de-parafusos-estojo-plastico-5-pecas-lt-683838-_JM



OKK 
esse mardito parafuso é de aço a furadeira nao fura(pelo menos a que nos tentemo nao furo mas em ultimo caso vo compra esse kit ai valeu pela dica

adpachec
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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por adpachec em Qua 21 Ago - 10:35:02

Olha o vídeo, e parafuso assim é broca de metal duro e não aço rápido que vende normalmente.
Até uma de cobalto ajuda (mas é o olho da cara), e broca de metal duro tome cuidado ela não aceita "torção" da furadeira com se faz com uma broca de aço rápido...ela quebra mais fácil....um óleo ajuda e se perder o corte afia ela...se o seu mecânico sabe fazer isto (e se usa o rebolo verde em broca de metal duro na afiação).
A rotação é baixa...usa o polegar e o indicador em pinça no mandril para ajustar a velocidade da broca...e não empurra ela, deixa a broca agir sozinha.

adpachec
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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por adpachec em Qua 21 Ago - 10:36:59

Ou se sobrou uma pontinha para fora solda uma haste e tentar rosquear para fora...mas é bom dar um calor no maçarico para ajudar.

João Valentin
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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por João Valentin em Qua 21 Ago - 12:32:48

adpachec escreveu:Ou se sobrou uma pontinha para fora solda uma haste e tentar rosquear para fora...mas é bom dar um calor no maçarico para ajudar.
fui la no torneiro ele conseguiu tira ela fico pra dentro e um pedaço bem pequeno mas blz ja foi colocado denovo no carro e ta andando ja graças a Deus valeu pela atenção

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por adpachec em Qua 21 Ago - 12:36:53

João Valentin escreveu:
adpachec escreveu:Ou se sobrou uma pontinha para fora solda uma haste e tentar rosquear para fora...mas é bom dar um calor no maçarico para ajudar.
fui la no torneiro ele conseguiu tira ela fico pra dentro e um pedaço bem pequeno  mas blz ja foi colocado denovo no carro e ta andando ja graças a Deus  valeu pela atenção

OKK cheers lol!      

Mateta
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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Mateta em Ter 22 Out - 9:02:49

Ivo Filho escreveu:
Paulo Corso escreveu:Ivo pelo que entendi, tem que soltar aqueles dois parafusos onde se colocam os calços da cambagem???
Exato Paulo....

agora ontem eu fui preparar as coisas e quase cai de costas.....

quebrou um parafuso que segura a buxa de tras da balança.....ou seja nao foram a buchas que estouraram...foi a balança que saiu do lugar...


resumindo....COMECEI A ACREDITAR EM MILAGRE....NÃO TEM NADA SEGURANDO A BALANÇA NO LUGAR....NAO TEM EXPLICAÇÃO PARA ESSE CARRO AINDA ESTAR ANDANDO.


ESTOU PENSANDO EM COMO VOU DESMONTAR ESSA PORR....POIS SE LEVANTAR O CARRO A BALANÇA PODE ESCAPAR E SAIR VOANDO.....

AGORA FALANDO EM OPOSTO DE MILAGRE...., NUNCA VI NEM OUVI FALAR DE UM PARAFUSO DESSE QUEBRAR...

AGORA PARA FINALIZAR O DESABAFO....

A GENTE SEMPRE ZELA PELO CARRO, MANUTENÇÃO EM DIA, GASTA UMA GRANA PARA MANTER (O POVO É TESTEMUNHA, ESSE CARRO SÓ MANUTENÇÃO DE PRIMEIRA)....PQ RAIOS QUANDO QUEBRA É SEMPRE O MAIS DIFICIL E MAIS CARO DE ARRUMAR....VC VE MUITO CARRO ANDANDO NA BASE DO ARAME E ALICATE E NAO QUEBRA...

IVO te falarei o segredo de quando acontece ser sempre o mais caro. Conhece a lei de Murf? ela é responsavel pelo transito na faixa que você está na rua e quando voce muda de faixa a que voce tava anda e a que voce acabou de entrar para.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por opala4cc em Ter 27 Maio - 0:51:24

Ivo Filho escreveu:
Pinduca do Bagre escreveu:Belo trabalho, Ivo!
Um dia ainda terei mais ferramentas também para não depender
de fazer serviços fora.
Um encolhedor de molas é fundamental pra esse tipo de serviço.
Se não tiver, nem comece a desmontar.

A propósito:
Não pude deixar de observar numa foto debaixo do carro aquela
tomadinha onde é ligado o chicote que sai da caixa.
Vi que o teu também não tem assim como o 92 do meu irmão.
Pergunto:
Aquele chicote é da direção eletro-hidráulica?
Nunca ninguém soube me responder pra que ele serve.
Se for, interfere em algo na direção?
Desculpe minha ignorância, mas já procurei me informar
à respeito e só fiquei com mais dúvidas.

1 abç! OKK

aquela tomada é do sensor de velocidade do servotronic, so qeu entre o sensor e o cambio tem um redutor que nao se fabrica mais, quando quebra o redutor tem de ligar o cabo direto na caixa para o velocimentro funcionar....mas a direção fica mole o tempo todo.

esse sensor que da o sinal de velocidade para que a caixa vá endurecendo a medida que o carro ganha velocidade.

eu pretendo uma hora com mais calma fabricar um cabo que elimine o redutor, ai sim o servo volta a funcionar.
]

Nem precisa, tá aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-560027997-redutor-velocidade-cambio-automat-opala-caravan-91-92-_JM

Eu, particularmente, não pagaria esse valor. Principalmente para este vendedor. Mas é coisa de cada um.

E aqui, neste anúncio, o conjunto encaixado. Mas só está a venda o redutor e não o sensor gerador de pulsos:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-558355332-redutor-de-velocidade-do-opala-9192-com-servotronic-_JM

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por opala4cc em Ter 27 Maio - 0:59:01

julianbor escreveu:Obrigado ivo ,

usei estas barra roscada que se vende em casa de ferragens mas nao aguentou muito , tive que usar uma  pra cada lado e depois jogar fora.

Julianbor:

A barra roscada utilizada para encolher a mola do opala deve, assim como na ferramenta original, possuir rosca com filete de perfil quadrado, igual aos elevadores elétricos de automóvel que você vê em oficinas mecânicas. Roscas de filetes quadrados são apropriadas para suportar grandes cargas.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por omalvadeza em Ter 15 Jul - 9:04:32

Ressucitando o tópico:

Meu agregado trincou está preso apenas por 3 parafusos.
Tenho algumas dúvidas sobre a fixação do motor quando se tira  a suspensão.
Meu motor é 4cc e não tem como usar a barra estabilizadora como apoio do motor.

- Motor pode ser calçado pelo cárter? Sempre achei que fosse uma casca de ovo.



- Como usar esse suporte do motor. Onde as hastes (no círculo) desse suporte são apoiadas? A função dele é para segurar o peso do motor ou apenas evitar que ele vire para a direita/esquerda? Procurei na internet mas não achei nada sobre o uso correto.


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por marcel.minatto em Ter 15 Jul - 9:28:29

   parabéns pelo topico! muito util! obrigado pelo empenhO! e agora tenho certeza que muita gente vai aproveitar! hehe!

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por opala4cc em Ter 15 Jul - 12:05:04

omalvadeza escreveu:Ressucitando o tópico:

Meu agregado trincou está preso apenas por 3 parafusos.
Tenho algumas dúvidas sobre a fixação do motor quando se tira  a suspensão.
Meu motor é 4cc e não tem como usar a barra estabilizadora como apoio do motor.

- Motor pode ser calçado pelo cárter? Sempre achei que fosse uma casca de ovo.



- Como usar esse suporte do motor. Onde as hastes (no círculo) desse suporte são apoiadas? A função dele é para segurar o peso do motor ou apenas evitar que ele vire para a direita/esquerda? Procurei na internet mas não achei nada sobre o uso correto.


Vai apoiado nos locais aonde circulei em vermelho. É necessário usar do bom-senso para apoiar a ferramenta no ponto mais ou menos de equilíbrio do motor, que fica suspenso pelo gancho da ferramenta. É necessário o uso de uma corrente ou cabo de aço. Já vi loucos usando corda. Tem gente que passa a corrente por baixo do cárter, enquanto outros tiram o coletor e aproveitam um dos parafusos como ponto de ancoragem em um lado e no outro o furo que vai no suporte do compressor do AC. Já vi até laçarem apenas o coletor com a corrente para suspender o motor. Este suporte é apenas para suspender o motor, segurando seu peso. Não serve para remover/deslocar o motor.

[img][/img]

Um dos problemas de calçar o motor pelo cárter é que pode esmagar a junta do cárter, que é de cortiça ou polímero. Até mesmo a ferramenta que você mostrou, quando laçam o motor pelo cárter com uma corrente ou cabo de aço, pode esmagar a junta. Carros mais modernos usam silicone de motor ao invés de uma junta. Se esmagar a junta do cárter, quando for usar o carro, ele vai babar óleo pelo local e é trabalhoso trocar essa junta. Outro problema é que pode, realmente, amassar um pouco o cárter. Depende do local do cárter aonde você apóia. Também não deve ser usada a polia do virabrequim como ponto de apoio.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por omalvadeza em Ter 15 Jul - 19:44:11

Grato. Ajudou bastante. 

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Ter 15 Jul - 20:43:43

Quanto ao calço de madeira, deve ser largo e ser montado naquela posição que esta na foto e so da certo no 6 cil. (esse é um macete de opaleiro das antigas), mesmo assim podem ver que o motor ficou 100% do tempo preso na girafa.

Ja presenciei uma vez colocar o calço no meio do carter e amassar...quando deu partida o vida batia na chapa.....se quiserem saber como foi arrumado sem abrir o motor outra hora eu conto...rsrss



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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Sab 30 Maio - 19:11:49

movido para a area tecnica


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por AndersonJF em Seg 22 Jun - 10:03:11

Esse video ai ajuda muito tb...
https://www.youtube.com/watch?v=_knxGCNSueY

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por flavio.x em Dom 11 Out - 17:26:05

Ivo Filho escreveu:
lobo2 escreveu:Até hoje não consegui identificar com certeza qual parafuso quebrou nesse ai. Mas... Olha o rasgo que a bandeja superior fez no para-lama interno.

O meu ta exatamente assim, sem um dos parafusos e literalemnte sem as buchas....
acho que deve ter um pelesimo segurando a balança no lugar...

amanha tiro fotos e posto para verem ...

Galera, no meu aconteceu isso ontem, a bucha de um dos parafusos da cambagem saiu, arrancou a rosca do quadro. Isso tem conserto e fica bom? Meu quadro é recondicionado, coloquei no carro não tem nem 2 meses.

Valeu.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Dom 11 Out - 21:32:15

monta uma porca por dentro da torre, fica perfeito...mesmo assim vai ter de tirar o quadro pq a fresta que da para inserir a porca fica por tras entre a torre e o paralamas interno.




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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por flavio.x em Dom 11 Out - 21:48:45

Ivo Filho escreveu:monta uma porca por dentro da torre, fica perfeito...mesmo assim vai ter de tirar o quadro pq a fresta que da para inserir a porca fica por tras entre a torre e o paralamas interno.



opa, valeu pela resposta! estava relutando em descer o quadro porque faz pouco tempo que comprei (comprei do Murça).

pra essa bucha sair e arrancar a rosca é excesso de aperto? porque eu fiz a cambagem e no dia seguinte começou um barulho na roda direita, olhei e vi essa encrenca.

abraço.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Dom 11 Out - 23:56:40

sim, a rosca é fina, ou seja para alto torque .....tipo assim, se vc insistir no aperto ou quebra a rosca ou estica o parafuso.....eu por exemplo aperto nao mão....mas tem gente que aperta com um cano para dar amis força....


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por opala4cc em Seg 12 Out - 8:33:05

Ivo Filho escreveu:sim, a rosca é fina, ou seja para alto torque .....tipo assim, se vc insistir no aperto ou quebra a rosca ou estica o parafuso.....eu por exemplo aperto nao mão....mas tem gente que aperta com um cano para dar amis força....

É por isso que existe o torquímetro. Mas o nome correto deveria ser "tosquímetro", rsrsrsrsrs...
Apesar de que o local aonde vai o parafuso não permitiria o uso do "tosquímetro" com o agregado no lugar.

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por flavio.x em Seg 12 Out - 18:13:39

Pois é rsrs.

No "conheça seu opala" ele mostra a ferramenta certa pra apertar esses parafusos.

Achei essa opção de colocar a porca por dentro boa, mas eu não conseguiria fazer retirando somente a mola e amortecedor?

valeu!

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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Seg 12 Out - 19:47:49

OPA, a torre da mola nao da acesso para o suporte....é tudo fechado...

Eu ja coloquei porcas em uns tres ou quatro carros, em alguns é facil ...em outros...é coisa de terapia de paciencia ...tipo amarrar a porca com arame e tentar acertar a rosca do parafuso.... OKK


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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por flavio.x em Ter 13 Out - 17:51:48

Ivo Filho escreveu:OPA, a torre da mola nao da acesso para o suporte....é tudo fechado...

Eu ja coloquei porcas em uns tres ou quatro carros, em alguns é facil ...em outros...é coisa de terapia de paciencia ...tipo amarrar a porca com arame e tentar acertar a rosca do parafuso.... OKK

Valeu Ivo! Consegui colocar a porca hoje, mas não precisei tirar o quadro, a gente tirou só a mola (tem um furo que da acesso).

Abraço!

Ivo Filho
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Re: TUTORIAL PARA TROCAR BUCHA SUPERIOR SUSPENSÃO DIANTEIRA

Mensagem por Ivo Filho em Qua 14 Out - 7:18:06

flavio.x escreveu:
Ivo Filho escreveu:OPA, a torre da mola nao da acesso para o suporte....é tudo fechado...

Eu ja coloquei porcas em uns tres ou quatro carros, em alguns é facil ...em outros...é coisa de terapia de paciencia ...tipo amarrar a porca com arame e tentar acertar a rosca do parafuso.... OKK

Valeu Ivo! Consegui colocar a porca hoje, mas não precisei tirar o quadro, a gente tirou só a mola (tem um furo que da acesso).

Abraço!

oPA!!! MELHOR NOTICIA DO DIA!!!! que bom que deu certo!!!!....acredite ....tem muita gente que troca o quadro so por causa dessa porquinha !!!!


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