pistão falhando

ola amigos opaleiros
sabado passado fui fazer a troca de velas de meu opala e verifiquei que o buraco do pistao mais proximo ao radiador tinha uma pequena mancha de oleo no fundo ( pra ver esta mancha tive que olhar com uma lanterna )
obs: a vela nao estav manchada ... e o buraco do primeiro pistao estava um pouco carbonizado tambem tive que ver com uma lanterna e a vela estava normal tambem , sem manchas....
quando acabei de trocar as velas pude ver que o ultimo pistao o mais proximo do radiador não fazia muita diferença quando eu retirava o cabo , todos os tres primeiro faziam muita diferença , mas o ultimo nao fazia tanta diferença nao ,, troquei as velas de lugar e continuou o problema no mesmo pistão ...
e tambem verifiquei os cabos e tambem nao é os cabos ... oqe pode ser , espero ter sido claro , por favor me ajudem,....
talvez esta informação ajude a unica valvula que bate é esta com problema a mais proxima do radiador , ela ja foi regulada e mesmo assim bate o meu mecanico apertou bem ela para bater menos talvez seja isso??

se nao for a valvula mal regulada.. é o cabeçote

como assim o cabeçote? ele poderia estar mal regulado???

'Pode' ser comando, pode ser tucho, pode ser válvula...

o comando ja foi verificado em tem uns 10 meses porem não havia sinais de problemas estava normal e alinhado os tuchos nos limpamos e varetas estao limpas e alinhadas tambem. esta valvula é que foi bem apertada talvez este aperto limite o seu percurso e prejudique? aquela mancha de oleo que vi é normal?

Fico na opção cabeçote, o meu estava com o mesmo sintoma e era cabeçote, nesse caso tem que tirar ele e mandar para retifica para verificar se tem trincas junto as valvulas.

Abrass boa sorte!

obrigado por ajudarem se alguem tiver mais alguma opinião pode mandar
para ajudar a esclarecer isso as vezes o barulho desta valvula aparece e fica por dias . dai eu ligo o motor e dou uma boa acelerado e o barulho some e fica dias assim sem fazer o "tec tec"
abraços...
para este motor eu uso o oleo 15 w 40 o semi sintetico havoline da techaco .
qual seria o oleo ideal para meu 4cc 1975?

como faço para limpar meu motor sem ter que abri-lo ??
usar aquele bardal ????
oleo diesel???
qual seria a melhor opção??

existe um metodo meio medieval q eu conheço
querosene

tire 75% do oleo e deixando apenas 25% no motor..
complete com querosene até chegar no nivel de oleo
deixe o motor funcionando por 10 minutos na lenta
retire todo o oleo com querosene do motor..
deixe com o tambor aberto por pelo menos uns 15 minutos.. pra sair o maximo de oleo q ainda resta
troque o filtro.. coloque o oleo

ja fiz bastante isso.. mas nunca em opala

mas se vc está fazendo isso pelo problema da falha.. esquece..
nao vai melhorar
confira o cabo de vela.. tampa do distribuidor e a vela..
se nao melhorar leva o carro a um mecanico manda regular as valvulas
se mesmo assim nao melhorar tira o cabeçote e leva a uma retifica
pode ser que tenha alguma trica, ou simplismente a sede da valvula nao ta boa..
nao se gasta muito pra fazer um cabeçote e compensa
se quiser aproveitar e tirar 1mm do cabeçote pra dar uma aumentada na taxa

obrigado rafinhajuliao por me dar boas dicas vou verificar isso obrigado

tamo ai pra ajudar irmao
qqr duvida me fala.. se estiver ao meu alcance sempre vou ajudar no que puder

rui forever escreveu:obrigado por ajudarem se alguem tiver mais alguma opinião pode mandar
para ajudar a esclarecer isso as vezes o barulho desta valvula aparece e fica por dias . dai eu ligo o motor e dou uma boa acelerado e o barulho some e fica dias assim sem fazer o "tec tec"
abraços...
para este motor eu uso o oleo 15 w 40 o semi sintetico havoline da techaco .
qual seria o oleo ideal para meu 4cc 1975?

Óleo mineral 20w40 ou 20w50. Esquece semi-sintético/sintético em motor velho.

hoje fui no mecanico para dar uma regulada nas valvulas . e apos regulaar ele me disse que o problemas estaria na valvula de escape pois esta deixando a pressao escapar e faz um barulho diferente no escapamento ,como se fosse um sopro...
entao eu disse pra ele que quando troquei as velas identifiquei um pouco de mancha de oleo no fundo onde a vela fica rosqueada e ele continuou na mesma ipotese de ser mesmo a valvula de escape..
meus amigos opaleiros me ajudem para nao tomar nenhuma decisão precipitada
???????????????
abraços

sim
pode ser sim
como eu disse antes
sede da valvula
é um serviço barato
compensa fazer inteiro
nao só a valvula q ta ruim
vai em uma retifica

o fundo onde fica avela rosqueada chama-se embolo(pistão) pode ser anéis que dá vazamento de óleo,quanto ao tec tec muito provavel ser tucho,não está carregando.
cilindro perto do radiador é o primeiro cilidro,
foi feito este cabeçote?
pode se mal assentamento de valvula,
quando quebra uma valvula e troca tem que fazer o assentamento se não bate porque ele não fica devidamente no lugar.
se estivesse muito apertado ele ficaria aberto e não bateria.

o cabeçote ainda nao esta feito ... como meu motor é antigo estou pensando em fazer ele todo. para nao deixar o pior acontecer . porem aqui em minha cidade o unico opala desse modelo é o meu , e eu nunca encontro peças para ele ... onde posso arrumar as peças que vou precisar para a retifica dele ??
qual ideia você me da mauricio donizete
???

Irmão
seu motor fuma?
baixa oleo?
raja??
se nao, nao tem motivo pra fazer o motor inteiro

arranca o cabeçote
manda pra retifica brother..
sem o cabeçote pede pra um mecanico dar uma olhada pra vc
ve se ta subindo oleo.. se tem folga no pistão
se o motor nao está ruim não tem porque gastar uma grana q vc pode mexer em outra coisa
mas vc faz o q quiser
acho q pra começar vc tem q arrumar um bom mecanico irmao
agora q vi q vc é de Rondonia..
tenho alguns parentes ai em Pimenta bueno e minha irma mora em colorado do oeste.. conhece?

justamente,se é somente um cilindro,não é pra tanto,já cheguei a rodar com os quatro cilindros queimando óleo,no seu caso especifico
pode ser coisa simples como eu disse um tucho que trava,ele não dá regulagem e bate,retire a tampa lateral do motor e verifique se ele está funcionando,se for anel e está queimando pouco ponha um tucho na vela que resolve

Pode ser Distribuidor !

O meu tava falhando cilindro quando fui ver depois de quase comprar outro cabeçote era a MERD@#$ da tampa do distribuidor '-'

e rafinha a cidade colorado eu conheço sim ...
ques parentes vc tem em pimenta???
abraços!!!!!!!!!!!!