Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

» Qual e meu opala
Ontem à(s) 20:48:26 por Allilobo

» Retentor Câmbio Varetado
Ontem à(s) 20:25:00 por paulo_bomber

» Comando Isky 278
Ontem à(s) 20:13:49 por ZZ Top

» Opala Diplomata 1.991 Automático
Ontem à(s) 19:07:06 por Rubão6cc

» [VENDO] Botão Buzina Almofada Diplomata 88/92 NOVA!
Ontem à(s) 18:41:32 por Pedrão B.

» Ligação elétrica do ar condicionado diplomata 1991
Ontem à(s) 18:34:16 por Paulo Opala 4cc

» Friso inferior, grade e friso do capô opala 69 a 74
Ontem à(s) 16:30:20 por gabriel.acosta

» Ajuda com senha perdida
Ontem à(s) 16:24:52 por Rubão6cc

» Repintando um Opala.
Ontem à(s) 15:37:54 por ^Marcos^

Quem está conectado

14 usuários online :: Nenhum usuário registrado, Nenhum Invisível e 14 Visitantes :: 2 Motores de busca

Nenhum


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9351)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7877)
 
100 (7771)
 

Mega Flushing Henn

Compartilhe

lobo2
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 385
Idade : 34
Localização : SP
Modelo do carro : Comodoro SL/E 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/10/2011

Mega Flushing Henn

Mensagem por lobo2 em Sab 15 Set - 15:46:41

Alguém conhece ou já usou esse produto? O que achou?

http://www.hennautomotive.com.br/produtos.html

Já ouvi gente falando bem desse produto... Inclusive alguns, que a vida toda reclamaram de flushing não prestar, falando que esse de fato funciona. Será que funciona mesmo?

Eu tenho um certo medo desses produtos... Se isso retira os depósitos de borra com o motor em funcionamento, em teoria, durente o processo impede também a formação do filme de lubrificante essencial para a boa lubrificação do motor. Mas posso estar errado...

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por j ricardo em Sab 15 Set - 15:58:40

Eu ja usei a pedido de um cliente (tava fazendo um bico de mecanica) num corsa monoponto...

o cara me fala abrir o motor, pra min mostrar o estado, depois exige que feche assim mesmo porque não quer gastar, pode isso?

usamos o engine flush da STP.. muito bom... mas na lata recomanda não andar com o carro durante a limpeza, poe o troço, deixa ligado meis hora, quarenta minutos em marcha lenta, depois retira o oleo ainda quemte...

sinceramente fiquei cismado de alguma borra não sair completamente e entupir alguma galeria importante... mas o cliente quis assim..

ficou bom o motor limpou razoavelmente bem, por dentro.. não é aquela limpeza com banho quimico de retifica, mas foi satisfatório...

um amigo com uma passat '01, 1.8 turbo, colocou e foi andar com o carro: resutado: travou o motor! teve que desmontar e gastar muito mais que se tivesse sido feito o serviço direito...


_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

lobo2
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 385
Idade : 34
Localização : SP
Modelo do carro : Comodoro SL/E 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/10/2011

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por lobo2 em Sab 15 Set - 16:29:08

Pois é... Tem cada um... hehe Fora aqueles que vc troca as velas e no dia seguinte vem reclamar que pq vc trocou as velas furou um pneu...

O da STP eu não conhecia... Bom saber que deu certo esse.

Tem uns desses que parece que é baseado em fluído de freio. Dizem que resseca tudo quanto é borracha dentro do motor.

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por j ricardo em Sab 15 Set - 18:38:26

mas o certo mesmo, o que eu faria para meu carro é desmontar tudo para limpeza manual mesmo... banho quimico e talz... mas tem vezes que isso não e uma opção... aí é a hora que o flush atende, mas que isso não é o ideal...


_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

lobo2
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 385
Idade : 34
Localização : SP
Modelo do carro : Comodoro SL/E 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/10/2011

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por lobo2 em Sab 15 Set - 18:59:42

Esse é mais ou menos o caso. Não sei até que ponto compensa. A história é a seguinte, talvez devia ter contado ela antes. Laughing

Aqui tem um motor 4 cilindros do opala, estacionário. Esse motor ficou muito tempo parado, coisa de 10 anos, e agora está funcionando novamente. Como tudo foi feito com orçamento limitado, nem tudo foi feito da maneira que eu gostaria.
Como quando esgotamos o óleo ele estava com boa aparência e pelo bocal da tampa de válvulas não aparentava borra, colocamos óleo e filtro novos, velas, etc e funcionou muito bem. Pressão de óleo OK, etc. Essa semana fui regular as válvulas dele e qdo tirei a tampa tava uma casca só. Aquela seca. Mas nada absurdo. Limpei tudo o que deu evitando ao máximo deixar cair pelos dutos a sujeira. Funcionei o motor com a tampa para regulagem de válvulas (aquelas abertas) e ele está lubrificando bem a parte de cima.

Ai fiquei pensando em como limpar esse motor... Se desmontar pra limpar, vai ser abrir para fazer provavelmente. Esse motor é 1975 e nunca foi aberto para nada. Numa conta rápida estimamos 200 mil km se ele estivesse em um carro. Um amigo meu sugeriu esse produto e estou na dúvida se vale a pena testar ou não.

Outra coisa que pensei em fazer foi comprar um óleo mais em conta e filtros baratos e rodar ele por uns dias e ir fazendo trocas periódicas. Umas 3 trocas, uma por mês talvez.

Não sei o que é o menos ruim nesse caso... O certo realmente era desmontar tudo. Mas...

mauriciodonizetifernandes
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4990
Idade : 55
Localização : São Paulo/SP
Modelo do carro : caravan 76
Cilindros : 4cilindros
Data de inscrição : 15/08/2011

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por mauriciodonizetifernandes em Sab 15 Set - 20:50:25

desculpa eu me intrometer,mas para limpar motor sempre eu tiro o óleo,ponho 4 litros de querosene,ligo o motor sem acelerar,2minutos retiro,ponho 4 litros de oleo disel mesma coisa,coisa rapida para não dar problemas,porque ele fica seco,depois coloque o óleo,limpa bem internamente,por que sai muita sujeira,só fica nos balancins,que ai só na mão.ou fazer que nem o j falou desmonta e vai na mão mesmo(que é o mais certo)

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por BANDIT em Sab 15 Set - 21:31:18

lobo2 escreveu:Alguém conhece ou já usou esse produto? O que achou?

http://www.hennautomotive.com.br/produtos.html

Já ouvi gente falando bem desse produto... Inclusive alguns, que a vida toda reclamaram de flushing não prestar, falando que esse de fato funciona. Será que funciona mesmo?

Eu tenho um certo medo desses produtos... Se isso retira os depósitos de borra com o motor em funcionamento, em teoria, durente o processo impede também a formação do filme de lubrificante essencial para a boa lubrificação do motor. Mas posso estar errado...



O fuxem é bom fazer em carros + novo e em carros injetados.....inejtados por causa da injeção....e todos os vapores vão pro coletor de admissão ......

os carros antigos carburados .....não fazem tanta borra como os injetados ....um macete pra ver se o carro precisa de fuxem ....e abrir a tampa de valvulas....se lá já tiver um pouco de borra (residuo ) seco....ai sim necessita do fuxem ...se tiver limpo....não precisa .....

No opala dificilmente vc. vai ver alguma coisa lá......é muito dificil.....se ter é relaxo na troca de óleo....ou quer dizer só completa o óleo.....e tem agavantes como combustivél de baixa qualidade....óleo de baixa qualidade.....

o fuxem tem o lado negativo de em alguns casos "comer os retentores de valvula"

se funciona ...funciona sim .....

aplique o fuxem ......ele age ....limpa os residuos .....beleza ....ai

retire o carter ...e limpe a peneira de óleo.....e os residuos lá de baixo.....Milagre não exite .....tem SIM que retirar o carter.....(porque toda a sujeira desce pro carter) ou seja o fuxem é praticamente a limpeza convencional.....a diferença que vc. não limpa a parte de cima .....o produto faz essa limpeza .....mas é como eu disse .....no opala quase não cria borra .....já carro injetado .....

lobo2
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 385
Idade : 34
Localização : SP
Modelo do carro : Comodoro SL/E 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/10/2011

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por lobo2 em Dom 16 Set - 10:42:36

mauriciodonizetifernandes escreveu:desculpa eu me intrometer,mas para limpar motor sempre eu tiro o óleo,ponho 4 litros de querosene,ligo o motor sem acelerar,2minutos retiro,ponho 4 litros de oleo disel mesma coisa,coisa rapida para não dar problemas,porque ele fica seco,depois coloque o óleo,limpa bem internamente,por que sai muita sujeira,só fica nos balancins,que ai só na mão.ou fazer que nem o j falou desmonta e vai na mão mesmo(que é o mais certo)

Tinha um conhecido que fazia isso. Querosene e diesel limpa tudo mesmo. Única coisa que ao invéz de funcionar o motor, ele pegava um distribuidor sem a engrenagem e colocava uma furadeira no lugar do rotor pra virar a bomba de óleo. Assim circula tudo sem o motor ligar. Se não me engano ele tirava as velas tb e virava o motor na mão enquanto fazia isso... Faz muito tempo, não lembro dos detalhes. Uma coisa que acho que precisa ver é o sentido que tá virando a furadeira pra não virar do contrário. hehe

BANDIT escreveu:
O fuxem é bom fazer em carros + novo e em carros injetados.....inejtados por causa da injeção....e todos os vapores vão pro coletor de admissão ......

os carros antigos carburados .....não fazem tanta borra como os injetados ....um macete pra ver se o carro precisa de fuxem ....e abrir a tampa de valvulas....se lá já tiver um pouco de borra (residuo ) seco....ai sim necessita do fuxem ...se tiver limpo....não precisa .....

No opala dificilmente vc. vai ver alguma coisa lá......é muito dificil.....se ter é relaxo na troca de óleo....ou quer dizer só completa o óleo.....e tem agavantes como combustivél de baixa qualidade....óleo de baixa qualidade.....

o fuxem tem o lado negativo de em alguns casos "comer os retentores de valvula"

se funciona ...funciona sim .....

aplique o fuxem ......ele age ....limpa os residuos .....beleza ....ai

retire o carter ...e limpe a peneira de óleo.....e os residuos lá de baixo.....Milagre não exite .....tem SIM que retirar o carter.....(porque toda a sujeira desce pro carter) ou seja o fuxem é praticamente a limpeza convencional.....a diferença que vc. não limpa a parte de cima .....o produto faz essa limpeza .....mas é como eu disse .....no opala quase não cria borra .....já carro injetado .....

Pior que esse é um motor de opala. hehehe Mas o caso dele é que ficou tempo parado, funciona muito em marcha lenta, com motor sempre frio, e eu tenho quase certeza que o óleo era só completado... To quase fazendo o teste desse produto. Quanto a retirar o carter, sem dúvidas, isso é obrigatório... Mas nem todo mundo faz. Acho que até a tampa de válvulas e dos tuchos o certo era tirar para inspecionar... Existe a necessidade de colocar um óleo mais em conta, rodar um pouco e ai sim usar um óleo de qualidade para retirar os resíduos do produto e não contaminar o óleo novo?

____

Muito obrigado a todos pelas respostas/ajuda até agora!!

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por BANDIT em Qua 19 Set - 11:02:11

putz...esses veios quesó completam o óleo ai ´pe fod$#....posi nas paredes cria aquela borra...borrona ...pareçe graxa .....agora tem que ver...se realemnte exoiver em péssimo estado o interior do motor...se o fuzxem não derrete ele inetiro..e essa borra desce intiera .....ai é put%$# cagad%$#...........

Cara se fosse eu fazia a limpeza manual mesmo.....socando diesel...e outros produtos pra dissolevre isso ( levanto em contas que está no pior dos piores estados) ....ai se descarta o fuxem, .....pois vc. limpou tudo na mão.....e sem problema .....

Se vc. fezx uma limpeza muito bem feita não tem a necessidade de se usar um óleo baratinho....não....pois ficou tudo bem limpo....

já confira bronzina.......aneis .....folga de pistão....já vai saber qunato de motor vc. tem ai pra usar ... .

lobo2
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 385
Idade : 34
Localização : SP
Modelo do carro : Comodoro SL/E 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/10/2011

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por lobo2 em Qua 19 Set - 13:17:25

BANDIT escreveu:putz...esses veios quesó completam o óleo ai ´pe fod$#....posi nas paredes cria aquela borra...borrona ...pareçe graxa .....agora tem que ver...se realemnte exoiver em péssimo estado o interior do motor...se o fuzxem não derrete ele inetiro..e essa borra desce intiera .....ai é put%$# cagad%$#...........

Cara se fosse eu fazia a limpeza manual mesmo.....socando diesel...e outros produtos pra dissolevre isso ( levanto em contas que está no pior dos piores estados) ....ai se descarta o fuxem, .....pois vc. limpou tudo na mão.....e sem problema .....

Se vc. fezx uma limpeza muito bem feita não tem a necessidade de se usar um óleo baratinho....não....pois ficou tudo bem limpo....

já confira bronzina.......aneis .....folga de pistão....já vai saber qunato de motor vc. tem ai pra usar ... .

Até que essa borra que parece graxa velha não tem. É uma seca. Vc encosta o dedo e ela desmancha tudo. Parece casca de bolo de chocolate. hehehe Uma vez abri a tampa de válvula de um 302 e deu até dó do motor... Quase não dava pra ver as molas das válvulas.

Mas vou acabar abrindo tudo mesmo... É o mais certo. Aproveitar tb arrumar o vazamento do mancal que tá me incomodando. hehehe

Conteúdo patrocinado

Re: Mega Flushing Henn

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 1:06:13


    Data/hora atual: Qui 8 Dez - 1:06:13