Isso daria um contraste muito legal num opala da cor do seu e seria algo bem exclusivo, porque até hoje foram poucas coisas que eu vi feitas assim.
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Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Data de inscrição : 27/02/2012
Também acho que tudo preto não vai ficar muito legal, mas ja pensou em fazer tudo com aquele 'cromado fumê'? Não sei o nome certo, mas vi alguem aqui no opaleiros do paraná que vai fazer umas rodas assim.
Isso daria um contraste muito legal num opala da cor do seu e seria algo bem exclusivo, porque até hoje foram poucas coisas que eu vi feitas assim.
Isso daria um contraste muito legal num opala da cor do seu e seria algo bem exclusivo, porque até hoje foram poucas coisas que eu vi feitas assim.
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Data de inscrição : 15/09/2011
Salve Rapaziada!
Ainda em tempo, Feliz Natal!
Então moçada, estou decidido a fazer assim.
Quero algo diferente...
Se não gostar desfaço, mas só vou saber se gostei ou não fazendo.
Valeu!
[]'s
Ainda em tempo, Feliz Natal!
Então moçada, estou decidido a fazer assim.
Quero algo diferente...
Se não gostar desfaço, mas só vou saber se gostei ou não fazendo.
Valeu!
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Raphael Manenti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1247
Idade : 49
Localização : Curitiba
Modelo do carro : 1979 Opala 2p
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 20/01/2012
Fala Pedrãooooo, blz?
Com ta o El Tigronnnnn?
abrçs
Com ta o El Tigronnnnn?
abrçs
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Fala Raphael! Está meio parado, pois estou viajando de férias desde quarta... Mas semana que vem pego firme no bicho! Quero montar a mecanica ainda em janeiro, pois está fácil, já que comprei um seizão fechado, para ir curtindo enquanto não termino o motor preparado dele! []'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Eaee Pedrão... Blza?
Só vi hj seu topico da reforma do menino...
Parabens cara, tenho certeza que ambos vão ficar lindos!!!
É isso ai.. firme e forte!
Abraço td de bom..
Só vi hj seu topico da reforma do menino...
Parabens cara, tenho certeza que ambos vão ficar lindos!!!
É isso ai.. firme e forte!
Abraço td de bom..
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Fala Brunugomes! Seja bem vindo! Obrigado pelos votos! Não vejo a hora de voltar para casa e mexer neles, pois agora vou internar o 74 para tirar uns "podicos" e pintar! A postagem tá ruim pois estou no celular! Valeu! []'s
_________________
"In Torque We Trust!"
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Pedrão B. escreveu:Fala Brunugomes! Seja bem vindo! Obrigado pelos votos! Não vejo a hora de voltar para casa e mexer neles, pois agora vou internar o 74 para tirar uns "podicos" e pintar! A postagem tá ruim pois estou no celular! Valeu! []'s
Obrigado pela receptividade meu amigo.
Imagino cara.. Quando passo mais e 3 dias sem sujar as mãos já fico doidoo.. rsrs
É isso.. manda brasa internar os meninos.. N dah pra ficar andando com eles todos remelentos na rua.. xD
Abraço
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Salve Rapaziada!
Depois de quase 3.000 km rodados pelos sul do nosso Brasil, cá estou no aconchego(e calor) do lar!
Aproveitei a viagem e passei em um distribuidor de pneus em Curitiba Hankook e comprei os pneus da carniça.
A princípio ia só comprar os traseiros, mas acabei por comprar os 4 para ficarem todos da mesma marca.
Dai pensem, porta malas do carro cheio, coloquei os pneus no banco traseiro, ainda comprei uma penca de bananas na BR, o carro parecia de cigano, de tanta coisa que tinha...
Comprei para a traseira 235/60/14 e para a dianteira 195/70/14 ambos Hankook!
Antes que perguntem, no diametro eles ficaram iguais!
Amanhã quero ver se volto a mexer nele...para semana que vem pegar no breu!
Ah, detalhe, eu trouxe os pneus pro meu apê, estão no escritório, imagina a alegria da dona da pensão...kkkk!!!
Apreciem as fotos:
[]'s
Depois de quase 3.000 km rodados pelos sul do nosso Brasil, cá estou no aconchego(e calor) do lar!
Aproveitei a viagem e passei em um distribuidor de pneus em Curitiba Hankook e comprei os pneus da carniça.
A princípio ia só comprar os traseiros, mas acabei por comprar os 4 para ficarem todos da mesma marca.
Dai pensem, porta malas do carro cheio, coloquei os pneus no banco traseiro, ainda comprei uma penca de bananas na BR, o carro parecia de cigano, de tanta coisa que tinha...
Comprei para a traseira 235/60/14 e para a dianteira 195/70/14 ambos Hankook!
Antes que perguntem, no diametro eles ficaram iguais!
Amanhã quero ver se volto a mexer nele...para semana que vem pegar no breu!
Ah, detalhe, eu trouxe os pneus pro meu apê, estão no escritório, imagina a alegria da dona da pensão...kkkk!!!
Apreciem as fotos:
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"In Torque We Trust!"
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
Chegando agora no tópico...'Bem atrasado'...Rrrsss!!
Lí todos os comentários...Gostei da idéia do seu projeto Pedrão...Vai ficar 'TOP' esse opalão...
Pneus, comprou nas medidas certas...Tanto trazeiros quanto dianteiros...Os meus tbêm estão assim...A largura entre eles é 'gritante'... Huashuashuas!!!
Vão ficar 'agressivos' calçados nas rodas Palitos...Show!!...
Os Hankook estão tomando conta dos opalas... Tô acompanhando!!
Lí todos os comentários...Gostei da idéia do seu projeto Pedrão...Vai ficar 'TOP' esse opalão...
Pneus, comprou nas medidas certas...Tanto trazeiros quanto dianteiros...Os meus tbêm estão assim...A largura entre eles é 'gritante'... Huashuashuas!!!
Vão ficar 'agressivos' calçados nas rodas Palitos...Show!!...
Os Hankook estão tomando conta dos opalas... Tô acompanhando!!
Bob 151- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1500
Localização : Rio Grande do Sul
Data de inscrição : 08/02/2010
huahauhuahaua
boa Pedro B. certo que os pneus vao ficar animais no carro, dpois q vi o do Luiz 555 atrasei um pouco a colocacao dos meus hankook pq tem q alargar as rodas mas ficam mt show.
os teus estao no escritorio e os meus q estao dentro da banheira hahuahauhauhua nao tem lugar no ap
boa Pedro B. certo que os pneus vao ficar animais no carro, dpois q vi o do Luiz 555 atrasei um pouco a colocacao dos meus hankook pq tem q alargar as rodas mas ficam mt show.
os teus estao no escritorio e os meus q estao dentro da banheira hahuahauhauhua nao tem lugar no ap
Raphael Manenti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1247
Idade : 49
Localização : Curitiba
Modelo do carro : 1979 Opala 2p
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 20/01/2012
Vai ficar TOP Pedrão..... to louco para conhecer esse Tigre....
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Salve Rapaziada!
Tudo na Paz?
Então, adiantando a obra, pintei o motor, e o agregado.
Amanhã levo pro mecânico, para dar um cata no motor e trocar as buchas, pivôs, bandejas, molas, etc. do agregado!
Ah, o agregado pintei de preto.
Escolhi o amarelo para o motor, pois é a cor original dele.
A cor é o Amarelo Trigo GM 75.
Ah, só removi a tinta da tampa de vávular, para ficar lisinha, o resto taquei por cima mesmo, pois esse motor será usado por no máximo(assim espero) 6 meses, daí trocarei toda a mecânica original, pelo seizão preparado, cambio galaxie+hurst, diferencial Dana44 ou o Ford 8.8
Por hoje é só, estou vermelho igual um tomate, pois o sol estava bravo e o burrão aqui foi mandando brasa sem se proteger...
Tudo na Paz?
Então, adiantando a obra, pintei o motor, e o agregado.
Amanhã levo pro mecânico, para dar um cata no motor e trocar as buchas, pivôs, bandejas, molas, etc. do agregado!
Ah, o agregado pintei de preto.
Escolhi o amarelo para o motor, pois é a cor original dele.
A cor é o Amarelo Trigo GM 75.
Ah, só removi a tinta da tampa de vávular, para ficar lisinha, o resto taquei por cima mesmo, pois esse motor será usado por no máximo(assim espero) 6 meses, daí trocarei toda a mecânica original, pelo seizão preparado, cambio galaxie+hurst, diferencial Dana44 ou o Ford 8.8
Por hoje é só, estou vermelho igual um tomate, pois o sol estava bravo e o burrão aqui foi mandando brasa sem se proteger...
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"In Torque We Trust!"
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Daê Moçada!
Hoje mandei jatear, passei wash primer e primer nas rodas!
Amanhã vou pintá-las.
Minha idéia é fazer assim:
- Onde as setas pretas apontam, diamantar ou polir.
- Onde as setas vermelhas apontam(gomos, parte da borda, disco central e copinho) preto vinílico.
O que acham?
[]'s
Hoje mandei jatear, passei wash primer e primer nas rodas!
Amanhã vou pintá-las.
Minha idéia é fazer assim:
- Onde as setas pretas apontam, diamantar ou polir.
- Onde as setas vermelhas apontam(gomos, parte da borda, disco central e copinho) preto vinílico.
O que acham?
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Blza pco, e por aee?
Pedrão na minha opnião ficará show!
Mete a tinta pra cima...
Abraço.
Pedrão na minha opnião ficará show!
Mete a tinta pra cima...
Abraço.
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
Particularmente, acho elas bonitas, só me incomoda o offset que geralmente joga elas pra fora do carro, talvez elas incomodem com os 235!!!!
Mas são lindas, e se nao me engano, da uma procurada nos classificados aqui do opaleiros, tinha um jogo delas a venda, exatamente nessa configuração que vc falou!!!
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
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Data de inscrição : 15/09/2011
Brunugomes escreveu:Blza pco, e por aee?
Pedrão na minha opnião ficará show!
Mete a tinta pra cima...
Abraço.
Fala Brunão!
Beleza e aí?
Valeu pelo incentivo!
E os "pistones"? Novidades?
[]'s
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Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
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4
Data de inscrição : 15/09/2011
Luis_555 escreveu:
Particularmente, acho elas bonitas, só me incomoda o offset que geralmente joga elas pra fora do carro, talvez elas incomodem com os 235!!!!
Mas são lindas, e se nao me engano, da uma procurada nos classificados aqui do opaleiros, tinha um jogo delas a venda, exatamente nessa configuração que vc falou!!!
Fala Luis!
Cara, era o que eu queria, uma "montagem" para ter uma perspectiva de como ia ficar, valeu mesmo!
Com relação ao OffSet, essas daí são Italmagnésio, específicas para Opala, é claro que não para pneus 235, e também não montei-as.
Mas logo em breve, o carro vai ganhar um Dana 44 de Maverick, daí as rodas vão mais pra dentro da toca!
Valeu Luis!
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Entao brother.. acabei 4... perdendp tempo con um talento na suspençao traseira,diferencial e freios... vou deixar hj o cabeçote pra serrar uns 3,5mm.. ai enqnto isso acabo os pistoes... depois eh ajustar legal e tchau... soh o kit q ainda demora uns 30 dias pra xegar :/
abraço pco!
abraço pco!
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Salve Moçada!
Quem achou que a carniça foi para debaixo da terra, errou!
Férias acabaram, agora o negócio aperta, mas vamos na Fé!
A mecânica foi para o mecânico(!).
Tem dois parafusos espanados onde prende a bandeja superior...vou ter que arrumá-los.
Mandei o meca tirar o comando, para colocar o do Omega, daí já terei que montar com bomba elétrica.
Amanhã passo lá para ver a quantas anda o negócio, e reporto à vocês!
[]'s
Quem achou que a carniça foi para debaixo da terra, errou!
Férias acabaram, agora o negócio aperta, mas vamos na Fé!
A mecânica foi para o mecânico(!).
Tem dois parafusos espanados onde prende a bandeja superior...vou ter que arrumá-los.
Mandei o meca tirar o comando, para colocar o do Omega, daí já terei que montar com bomba elétrica.
Amanhã passo lá para ver a quantas anda o negócio, e reporto à vocês!
[]'s
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Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Pedrão B. escreveu:Salve Moçada!
Quem achou que a carniça foi para debaixo da terra, errou!
Férias acabaram, agora o negócio aperta, mas vamos na Fé!
A mecânica foi para o mecânico(!).
Tem dois parafusos espanados onde prende a bandeja superior...vou ter que arrumá-los.
Mandei o meca tirar o comando, para colocar o do Omega, daí já terei que montar com bomba elétrica.
Amanhã passo lá para ver a quantas anda o negócio, e reporto à vocês!
[]'s
Show de bola Pedrão.. Mete o aço!
Acabei os pistões! Ainda n medi o Dome, mas ficou legalzim.. =D
Abraço parceiro!
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
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Data de inscrição : 15/09/2011
Fala Bruno!
Acabou?! legal!
Posta fotos depois!
Valeu a força!
[]'s
Acabou?! legal!
Posta fotos depois!
Valeu a força!
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
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Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Pedrão B. escreveu:Fala Bruno!
Acabou?! legal!
Posta fotos depois!
Valeu a força!
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Sim sim brother, acabei.. Rebaixei o cabeçote.. Pelas minhas contas vai ficar perto de 13 a taxa, tive que esquartejar o bloco, o cabeçote e os pistões.. Rsrs.. Depois que estiver com todas as peças em mãos vou abrir um topico e posto td direitinho.. Assim a galera dá as opniões assim como damos os pitacos aqui no seu.. Rsrs
Abraços parceiro e boa sorte ai..
shaolin01- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1553
Idade : 49
Localização : São José dos Campos-SP
Modelo do carro : Ex:Opala de Luxo 1970 4 cc (recém chegado,paulistano)
Ex:Caravan 4 cc 1978 modelo 1978/1979,4 marchas-"Cacau"
Ex:Diplomata 86 6 cilindros com kit do 90/92 e escape dimensionado 6 X 2
Atualmente,"desOpalizado"
Data de inscrição : 07/06/2009
Parece que,como muitos,cheguei atrasado(nem sabia desse teu tópico,Pedrão).
O bom de pegar tópico em andamento adiantado é como assistir seriados baixados com vários capítulos,não precisa esperar o intervalo pra ver os novos episódios,hehehe...Gostei muito da cor que escolheu e das idéias que tem pra ele.Ficou muito bonito!Sobre a parte de preparação,é como sempre falo,queria manjar (e entender!) um pouco mais de mecânica pra fazer umas mudanças no "maquinário" que tenho aqui.
To acompanhando seu tópico agora também! Abrazz!
O bom de pegar tópico em andamento adiantado é como assistir seriados baixados com vários capítulos,não precisa esperar o intervalo pra ver os novos episódios,hehehe...Gostei muito da cor que escolheu e das idéias que tem pra ele.Ficou muito bonito!Sobre a parte de preparação,é como sempre falo,queria manjar (e entender!) um pouco mais de mecânica pra fazer umas mudanças no "maquinário" que tenho aqui.
To acompanhando seu tópico agora também! Abrazz!
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
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Localização : Rio Claro-SP
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Ex-Coupé Standard 76
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Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Fala Shaolin!
Seja bem vindo ao tópico do Tigron!
O negócio tá meio devagar, a polia do vira, que o um FDP fez questão de soldar toda, está muito difícil de sair, levei um saca polia reforçado no mecânico hoje, e mesmo assim não saiu...deixamos o bicho "arroxado" lá para ver se amanhã sai...
As rodas, o burrão que vos fala, levou jatear, só que o tiozinho deve ter dado jato de pedra de calçada, pois ela ficou muito porosa.
Tentei aplicar primer universal para ver se disfarça, mas não resolveu...acho que só na lixa mesmo...
Tô fú!!!
No mais é isso...
O agregado estava com as roscas do suporte das bendejas superiores espanadas, daí já mandei no torneiro arrumar, e ele já aproveitou para gabaritar o bicho!
Dependemos da polia fdp da pqp sair!
Façamos uma corrente: Saí Polia!!! Saí Polia!!!
[]'s
Seja bem vindo ao tópico do Tigron!
O negócio tá meio devagar, a polia do vira, que o um FDP fez questão de soldar toda, está muito difícil de sair, levei um saca polia reforçado no mecânico hoje, e mesmo assim não saiu...deixamos o bicho "arroxado" lá para ver se amanhã sai...
As rodas, o burrão que vos fala, levou jatear, só que o tiozinho deve ter dado jato de pedra de calçada, pois ela ficou muito porosa.
Tentei aplicar primer universal para ver se disfarça, mas não resolveu...acho que só na lixa mesmo...
Tô fú!!!
No mais é isso...
O agregado estava com as roscas do suporte das bendejas superiores espanadas, daí já mandei no torneiro arrumar, e ele já aproveitou para gabaritar o bicho!
Dependemos da polia fdp da pqp sair!
Façamos uma corrente: Saí Polia!!! Saí Polia!!!
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"In Torque We Trust!"
shaolin01- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1553
Idade : 49
Localização : São José dos Campos-SP
Modelo do carro : Ex:Opala de Luxo 1970 4 cc (recém chegado,paulistano)
Ex:Caravan 4 cc 1978 modelo 1978/1979,4 marchas-"Cacau"
Ex:Diplomata 86 6 cilindros com kit do 90/92 e escape dimensionado 6 X 2
Atualmente,"desOpalizado"
Data de inscrição : 07/06/2009
Saaaaaai deste motor que já lhe pertence,poliiia do maal!kkkkPedrão B. escreveu:Fala Shaolin!
Seja bem vindo ao tópico do Tigron!
O negócio tá meio devagar, a polia do vira, que o um FDP fez questão de soldar toda, está muito difícil de sair, levei um saca polia reforçado no mecânico hoje, e mesmo assim não saiu...deixamos o bicho "arroxado" lá para ver se amanhã sai...
As rodas, o burrão que vos fala, levou jatear, só que o tiozinho deve ter dado jato de pedra de calçada, pois ela ficou muito porosa.
Tentei aplicar primer universal para ver se disfarça, mas não resolveu...acho que só na lixa mesmo...
Tô fú!!!
No mais é isso...
O agregado estava com as roscas do suporte das bendejas superiores espanadas, daí já mandei no torneiro arrumar, e ele já aproveitou para gabaritar o bicho!
Dependemos da polia fdp da pqp sair!
Façamos uma corrente: Saí Polia!!! Saí Polia!!!
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Falando sério,se essa solda penetrou nas frestas aí que tu tafú.
E as rodas,não tem um tal primer de preenchimento pra corrigir essa porosidade(ou é o mesmo que você falou que usou?)
Estou curios0 mesmo pra ver é quando você montar o motor com aquele "receitinha" e dar umas tuchadas no bicho!
Falando em curiosidade,quando é que tu vai postar aquelas fotinhas prometidas daquela adaptação,hein,Sr. Pedro?? kkkk
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
Idade : 36
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Pedrão B. escreveu:Fala Shaolin!
Seja bem vindo ao tópico do Tigron!
O negócio tá meio devagar, a polia do vira, que o um FDP fez questão de soldar toda, está muito difícil de sair, levei um saca polia reforçado no mecânico hoje, e mesmo assim não saiu...deixamos o bicho "arroxado" lá para ver se amanhã sai...
As rodas, o burrão que vos fala, levou jatear, só que o tiozinho deve ter dado jato de pedra de calçada, pois ela ficou muito porosa.
Tentei aplicar primer universal para ver se disfarça, mas não resolveu...acho que só na lixa mesmo...
Tô fú!!!
No mais é isso...
O agregado estava com as roscas do suporte das bendejas superiores espanadas, daí já mandei no torneiro arrumar, e ele já aproveitou para gabaritar o bicho!
Dependemos da polia fdp da pqp sair!
Façamos uma corrente: Saí Polia!!! Saí Polia!!!
[]'s
Fé que essa polia sai Pedrão!
E realmente o Primer preenchedor n resolve seu problema n?
Abraço e boa sorte!!!
Pedrão B.- Opaleiro
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Sai polia laza*****!!!
Salve Moçada!
Nem deu tempo de passar no mecânico hoje...
Não sei se a polia saiu!
Me falaram do primer PU, que corrige imperfeições.
Vou tentar, pois quero muito usar as palitos, e também já comprei os pneus 14! Senão, vou ter que comprar 3 rodas de SS mesmo...
Shao-Shao, eu fui lá no lugar onde o carro está ontem, porém não tem luz lá, e nesse horário novo, escurece cedo. Tirei umas fotos para ver se com o flash o baguio aparecia, mas não consegui ver, passei a mão e não percebí nada.
Estou começando a achar que estou ficando louco...vou voltar lá durante o dia, e vou tentar novamente ver a tal adaptação...se não tiver nada lá, não sei de onde tirei essa idéia...só se o cara adaptou pra mim, lá embaixo no cambio e eu entendi errado.
Mas vou confirmar isso direito antes de pegar minha guia para internação no sanatório.
Ah, comprei uma caixa satélite blocante de F1000 para montar no Dana 44 de Maveco que eu tenho.
Estou na dúvida se coloco o Dana 44 ou o Ford 8.8...
Pro Dana faltam rolamentos, e coroa e pinhão.
Pro Ford eu tenho tudo, comprei um rebuild kit para ele na summit, além de um semi-eixo novo, pois um estava empenado.
O Ford é desmontar, lavar, montar, ajustar e colocar os suportes...a relação dele é 3,07.
O Dana vai mais $$$, pensei em montar ele com relação 3,30 pois acho que vai casar bem com o cambio 3M de Galaxie(=Dodge) que tenho revisado para por nele...além do bloqueio do Dana que o Ford não tem...
Ô Dureza...
[]'s
Salve Moçada!
Nem deu tempo de passar no mecânico hoje...
Não sei se a polia saiu!
Me falaram do primer PU, que corrige imperfeições.
Vou tentar, pois quero muito usar as palitos, e também já comprei os pneus 14! Senão, vou ter que comprar 3 rodas de SS mesmo...
Shao-Shao, eu fui lá no lugar onde o carro está ontem, porém não tem luz lá, e nesse horário novo, escurece cedo. Tirei umas fotos para ver se com o flash o baguio aparecia, mas não consegui ver, passei a mão e não percebí nada.
Estou começando a achar que estou ficando louco...vou voltar lá durante o dia, e vou tentar novamente ver a tal adaptação...se não tiver nada lá, não sei de onde tirei essa idéia...só se o cara adaptou pra mim, lá embaixo no cambio e eu entendi errado.
Mas vou confirmar isso direito antes de pegar minha guia para internação no sanatório.
Ah, comprei uma caixa satélite blocante de F1000 para montar no Dana 44 de Maveco que eu tenho.
Estou na dúvida se coloco o Dana 44 ou o Ford 8.8...
Pro Dana faltam rolamentos, e coroa e pinhão.
Pro Ford eu tenho tudo, comprei um rebuild kit para ele na summit, além de um semi-eixo novo, pois um estava empenado.
O Ford é desmontar, lavar, montar, ajustar e colocar os suportes...a relação dele é 3,07.
O Dana vai mais $$$, pensei em montar ele com relação 3,30 pois acho que vai casar bem com o cambio 3M de Galaxie(=Dodge) que tenho revisado para por nele...além do bloqueio do Dana que o Ford não tem...
Ô Dureza...
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\0/ Com relação a diferencial,quais são os que podem substituir um Dana 3,07 sem muitas adaptações,além da clássica substituição dos suportes? Dana está muito caro,devido à procura. Quero um pra minha Caravan,pra casar com o 4100,e creio que consiga achar algo com menos valor de "fama" que os Dana.
Pedrão B.- Opaleiro
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Shaolin, esse Ford 8.8 das Ranger V6 antigas... 3.07, bruto e barato. Furação de roda igual do Opala, só é mais estreito. []'s
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Esse agüenta uma puxada mais forte? E mais estreito tipo os de Maverick?Pedrão B. escreveu:Shaolin, esse Ford 8.8 das Ranger V6 antigas... 3.07, bruto e barato. Furação de roda igual do Opala, só é mais estreito. []'s
E quanto ao cardã do Opala,serve o do 4 cilindros ou teria que trocar também? Algo mais que eu precise adaptar nesse diferencial,tipo sistemas de freio?
Dhiego Michel- Opaleiro
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Parabéns pelo projetos amigo! Vai ficar TOP!!!
Pedrão B.- Opaleiro
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shaolin01 escreveu:Esse agüenta uma puxada mais forte? E mais estreito tipo os de Maverick?Pedrão B. escreveu:Shaolin, esse Ford 8.8 das Ranger V6 antigas... 3.07, bruto e barato. Furação de roda igual do Opala, só é mais estreito. []'s
E quanto ao cardã do Opala,serve o do 4 cilindros ou teria que trocar também? Algo mais que eu precise adaptar nesse diferencial,tipo sistemas de freio?
Fala Shaolin!
Então, vamos lá:
Cara, o eixo é muito bruto, uma vez ví uma foto na net, comparando ele com o Dana 44, é bem mais parrudo. Coloca no google imagens: Ford 8.8 Dana 44, vai achar comparações.
Ele, pelo que o Bandit falou, é um pouco mais estreito que o D44, mas eu não medi ainda...
O cardan, tem que fazer uma adaptação, pois ele vem com uma flange(agora achei uma foto, que pelo jeito compara o 8.8 com o 44, o 8.8 é o preto.) daí tem que fazer uma bolacha para unir o yoke do cardan do Opala com ela, coisa simples.
Agora sistema de freio, o que comprei só veio com os espelhos.
Por isso, comprei duas pinças traseiras de Tipo(ECA!!!) e dois discos traseiros do 92 e vou montar com disco atrás, seja o Dana ou o Ford.
No Ford precisa tornear a flange do semi-eixo para caber o disco.
No mais é isso!
Qualquer dúvida, dá um grito!
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Pedrão B.- Opaleiro
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Dhiego Michel escreveu:Parabéns pelo projetos amigo! Vai ficar TOP!!!
Valeu pela visita e incentivo Dhiego!
O problema é que tenho prazo para este carro ficar pronto...
E estou trabalhando muito, e sem tempo para correr atrás...isso está me deixando mais louco do que já sou!
Apareça sempre por aqui!
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stickier- Opaleiro
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Parabens pelo carro cara!
Ta ficando um espetáculo, estou ansioso para ver como vai ficar
Ta ficando um espetáculo, estou ansioso para ver como vai ficar
Pedrão B.- Opaleiro
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Ah, só para constar:
Eu paguei R$ 500,00 nesse diferencial.
Tinha um pouco de água no óleo, por ficar no tempo no ferro velho.
Daí, comprei um rebuild kit da Ford Racing para ele...
http://www.summitracing.com/parts/fms-m-4210-c
Depois, descobri que um semi eixo estava empenado, levei no meu torneiro e ele disse: "Às vezes volta, às vezes não...volta amanhã!
Voltei no outro dia e ao me ver ele fez aquela carinha de ué e disse: "Quebrou...".
Resumindo, como não achei nenhum semi para comprar, os que achei estavam gastos e caros, mandei ver:
http://www.ebay.com/itm/1983-1992-FORD-RANGER-7-5-8-8-REAR-AXLE-SHAFT-LH-SIDE-28-SPLINE-NEW-/330851951774?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d0850249e&vxp=mtr
Mais os discos do 92 e as pinças que não lembro, pois fiz um pacotão no F.V.
No final, esse eixo vai acabar me custando algo em torno de R$ 2k.
Mas sei que é zero!
Se eu contar quanto paguei do Dana, vocês choram...kkkkkk!!!
[]'s
Eu paguei R$ 500,00 nesse diferencial.
Tinha um pouco de água no óleo, por ficar no tempo no ferro velho.
Daí, comprei um rebuild kit da Ford Racing para ele...
http://www.summitracing.com/parts/fms-m-4210-c
Depois, descobri que um semi eixo estava empenado, levei no meu torneiro e ele disse: "Às vezes volta, às vezes não...volta amanhã!
Voltei no outro dia e ao me ver ele fez aquela carinha de ué e disse: "Quebrou...".
Resumindo, como não achei nenhum semi para comprar, os que achei estavam gastos e caros, mandei ver:
http://www.ebay.com/itm/1983-1992-FORD-RANGER-7-5-8-8-REAR-AXLE-SHAFT-LH-SIDE-28-SPLINE-NEW-/330851951774?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d0850249e&vxp=mtr
Mais os discos do 92 e as pinças que não lembro, pois fiz um pacotão no F.V.
No final, esse eixo vai acabar me custando algo em torno de R$ 2k.
Mas sei que é zero!
Se eu contar quanto paguei do Dana, vocês choram...kkkkkk!!!
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stickier escreveu:Parabens pelo carro cara!
Ta ficando um espetáculo, estou ansioso para ver como vai ficar
Fala stickier!
Welcome!
Valeu pela força...imagina a minha ansiedade então!
Apareça...
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Pedrão B. escreveu:Dhiego Michel escreveu:Parabéns pelo projetos amigo! Vai ficar TOP!!!
Valeu pela visita e incentivo Dhiego!
O problema é que tenho prazo para este carro ficar pronto...
E estou trabalhando muito, e sem tempo para correr atrás...isso está me deixando mais louco do que já sou!
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kkkkk Detalhes! Paciencia também é importante! Os detalhes precisam de paciência!
Muito shou a imagem do seu avatar! Sou fansasso do Raul!
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Então Dhiego, paciência eu tenho...
O que tá me matando, é que meu amigo casa em Abril, e quando ele marcou a data, a noive pediu para eu levar ela de Opala, no caso o meu 74 Branco, daí o burrão aqui pensou, mais de um ano, vou restaurar o 74 e levar a noiva em grande estilo...
Comecei a desmontar o 74, apareceu essa outra encrenca, o 76...o 74 está lá desmontado, sem ter feito nada e o 76 tá lá desmontado também, só que mais adiantado...mas não menos atrasado!
Raul é fo**!
[]'s
O que tá me matando, é que meu amigo casa em Abril, e quando ele marcou a data, a noive pediu para eu levar ela de Opala, no caso o meu 74 Branco, daí o burrão aqui pensou, mais de um ano, vou restaurar o 74 e levar a noiva em grande estilo...
Comecei a desmontar o 74, apareceu essa outra encrenca, o 76...o 74 está lá desmontado, sem ter feito nada e o 76 tá lá desmontado também, só que mais adiantado...mas não menos atrasado!
Raul é fo**!
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shaolin01- Opaleiro
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Entendi certinho! mas se o diferencial vier com o sistema de freios completo nem precisa adaptar mais nada,certo? e essa flange,se eu der sorte de achar o dif. com cardã,dá pra cortar do cardã da Ranger e mandar adaptar no cardã do Opala? depois tu posta uma foto da tal "bolacha" que une o cardã do Opala ao yoke (parece marca de alimento).
Em tempo; pela foto, o 8.8 me pareceu maior que o Dana...
Em tempo; pela foto, o 8.8 me pareceu maior que o Dana...
Pedrão B.- Opaleiro
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shaolin01 escreveu:Entendi certinho! mas se o diferencial vier com o sistema de freios completo nem precisa adaptar mais nada,certo? e essa flange,se eu der sorte de achar o dif. com cardã,dá pra cortar do cardã da Ranger e mandar adaptar no cardã do Opala? depois tu posta uma foto da tal "bolacha" que une o cardã do Opala ao yoke (parece marca de alimento).
Em tempo; pela foto, o 8.8 me pareceu maior que o Dana...
Fala Shaolin!
Sobre o sistema de freios, eu não sei, mas deve dar sim!
A "bolacha" é a que tá nessa foto que postei do Ford e do Dana, é igual.
Cara, o cardan da Ranger é muito grosso, não cabe no túnel do Opala, e a maioria deles são de alumínio.
O yoke é essa peça aqui, veja na foto ela montada na flange do Ford 8.8.
Ah, nem adianta querer achar o yoke da Ranger, pois é caro, difícil de achar e a cruzeta é bem maior que a do Opala.
Ah, Yoke...do Matsunaga...kkkkk!
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shaolin01- Opaleiro
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Bão,acho que agora Mikail a ficha. Senão,me desculpe se eu estiver te alugando,hehehe
É só fazer uma parecida com a da foto,mas pro Matsunaga,digo,yoke do Opala.
Falando em preços,olhei pelo Mercado Livre e só vi a preços astronômicos...
Depois de terminar os reparos no Barcão70 eu acho que vou estar apto a comprar esse diferencial.Aí te dou um toque,pra ver se tu consegue mais algum naquele preço aí pra mim!
Valeu,man!
É só fazer uma parecida com a da foto,mas pro Matsunaga,digo,yoke do Opala.
Falando em preços,olhei pelo Mercado Livre e só vi a preços astronômicos...
Depois de terminar os reparos no Barcão70 eu acho que vou estar apto a comprar esse diferencial.Aí te dou um toque,pra ver se tu consegue mais algum naquele preço aí pra mim!
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Pedrão B.- Opaleiro
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Que alugar o quê...estamos aí para isso!!!
O que tinha a R$ 1.500,00 lá, deve ter vendido.
Mas fica de olho que volta e meia aparece...acho que o da Explorer também serve!
Agora nesse preço, acho meio difícil...você não sabe como foi duro segurar o sorrisinho no ferro velho, na hora em que comprei esse diferencial...fazer aquela cara de sofrimento, como se estivesse deixando de comprar o leite das crianças, para arrumar um velho Opala...não foi fácil! Kkkkkkk!!!
E bobeei, pois já fazia tempo que eu "namorava" esse diferencial, e na primeira vez que eu perguntei o preço, o cara pediu R$ 300,00...mas a carteira estava baixa, e não deu para levar.
Depois subiu...eu nem argumentei muito, pois esses caras já viu...capaz de aumentar o preço. Paguei e vazei!!!
[]'s
O que tinha a R$ 1.500,00 lá, deve ter vendido.
Mas fica de olho que volta e meia aparece...acho que o da Explorer também serve!
Agora nesse preço, acho meio difícil...você não sabe como foi duro segurar o sorrisinho no ferro velho, na hora em que comprei esse diferencial...fazer aquela cara de sofrimento, como se estivesse deixando de comprar o leite das crianças, para arrumar um velho Opala...não foi fácil! Kkkkkkk!!!
E bobeei, pois já fazia tempo que eu "namorava" esse diferencial, e na primeira vez que eu perguntei o preço, o cara pediu R$ 300,00...mas a carteira estava baixa, e não deu para levar.
Depois subiu...eu nem argumentei muito, pois esses caras já viu...capaz de aumentar o preço. Paguei e vazei!!!
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haha! Fiquei iamginando a cena,kkkkPedrão B. escreveu:Que alugar o quê...estamos aí para isso!!!
O que tinha a R$ 1.500,00 lá, deve ter vendido.
Mas fica de olho que volta e meia aparece...acho que o da Explorer também serve!
Agora nesse preço, acho meio difícil...você não sabe como foi duro segurar o sorrisinho no ferro velho, na hora em que comprei esse diferencial...fazer aquela cara de sofrimento, como se estivesse deixando de comprar o leite das crianças, para arrumar um velho Opala...não foi fácil! Kkkkkkk!!!
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Daê Moçada!!!
A lazarenta da polia saiu!!!
Agora falta arrumar os pinos guias do vira...
Enquanto o negócio está enguiçado, resolvi arrumar mais um problema:
Montar a 666, ops 446!
Configuração:
Corpo Novo
Base Nova
Tampa Usada
Kit Reparo Original Novo
Boia Original Nova
Canetas Re-Trabalhadas By Pedrão.
Agora só falta dar um ajuste final nela!
Vejam as fotos:
Eu acho que vai ficar bom!
Por enquanto é isso...
[]'s
A lazarenta da polia saiu!!!
Agora falta arrumar os pinos guias do vira...
Enquanto o negócio está enguiçado, resolvi arrumar mais um problema:
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Agora só falta dar um ajuste final nela!
Vejam as fotos:
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Belezura,hein,Pedrão! me diga uma coisa,em termos de performance qual seria a pontuação da 446 em relação à uma Weber 40? Digamos de 1 a 10... E pode dar um sacode se eu estiver cometendo algum besteirol nesta pergunta,rsrsrs
fabricio198- Opaleiro
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Pedrão B. escreveu:Daê Moçada!!!
A lazarenta da polia saiu!!!
Agora falta arrumar os pinos guias do vira...
Enquanto o negócio está enguiçado, resolvi arrumar mais um problema:
Montar a 666, ops 446!
Configuração:
Corpo Novo
Base Nova
Tampa Usada
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Boia Original Nova
Canetas Re-Trabalhadas By Pedrão.
Agora só falta dar um ajuste final nela!
Vejam as fotos:
Eu acho que vai ficar bom!
Por enquanto é isso...
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Parabéns Pedrão
446 Zero.
Acompanhando.
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shaolin01 escreveu:Belezura,hein,Pedrão! me diga uma coisa,em termos de performance qual seria a pontuação da 446 em relação à uma Weber 40? Digamos de 1 a 10... E pode dar um sacode se eu estiver cometendo algum besteirol nesta pergunta,rsrsrs
Fala Shaolin, fabricio!
Cara, eu acho que uma nota 7 para a 446.
Eu gastei pouco nessa 446, corpo e base vieram em um lote de peças, a tampa eu tinha, só gastei com o reparo e bóia.
Mas se fosse comprar uma de R$ 800~900 eu ia de réplica de weber!
Que é o que vou usar na segunda fase do motor do Caçula!
Ah, sobrou um corpo a gasolina zero aqui.
Talvez eu monte outra encrenca dessas...vamos ver!
[]'s
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Tem um carinha vendendo Weber 40 a 600 pilas e coletor a 350,importados.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=367717973311559&set=o.322894961083079&type=1&theater
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Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Vamo que vamo Pedrão! Não vejo a hora de ver o bixão rodando.. !!!
Abraços
Abraços
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Brunugomes escreveu:Vamo que vamo Pedrão! Não vejo a hora de ver o bixão rodando.. !!!
Abraços
Imagina eu Brunão! Imagina eu...
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Pedrão B.- Opaleiro
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Ex-Coupé Standard 76
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6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Fala Moçada!
Chorão morreu, Mizael Bispo se fudeu...e o Tigron? Será que tá na mesma?
Tá!
Mas agora a coisa vai caminhar, ou melhor, galopar!
O torneiro fez os pinos guias que já estão nas mãos do mecânico.
Disse para ele que iria levar a carniça na oficina na segunda, mas ele pediu para esperar ele montar toda a mecânica antes, daí falei que irei levar no sábado.
Já vou deixar combinado com o guincheiro, que sábado vamos derramar a máquina na oficina...
No mais é isso!
Qualquer novidade neste meio tempo eu reporto!
[]'s
Chorão morreu, Mizael Bispo se fudeu...e o Tigron? Será que tá na mesma?
Tá!
Mas agora a coisa vai caminhar, ou melhor, galopar!
O torneiro fez os pinos guias que já estão nas mãos do mecânico.
Disse para ele que iria levar a carniça na oficina na segunda, mas ele pediu para esperar ele montar toda a mecânica antes, daí falei que irei levar no sábado.
Já vou deixar combinado com o guincheiro, que sábado vamos derramar a máquina na oficina...
No mais é isso!
Qualquer novidade neste meio tempo eu reporto!
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Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
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Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
Pedrão B. escreveu:Fala Moçada!
Chorão morreu, Mizael Bispo se fudeu...e o Tigron? Será que tá na mesma?
Tá!
Mas agora a coisa vai caminhar, ou melhor, galopar!
O torneiro fez os pinos guias que já estão nas mãos do mecânico.
Disse para ele que iria levar a carniça na oficina na segunda, mas ele pediu para esperar ele montar toda a mecânica antes, daí falei que irei levar no sábado.
Já vou deixar combinado com o guincheiro, que sábado vamos derramar a máquina na oficina...
No mais é isso!
Qualquer novidade neste meio tempo eu reporto!
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Puts que legal heim Pedrão, Só um comentario, era pra esse Mizael ter se Fudid* um pouquinho mais.. rsrs
Imagino que n veja a hora de ver o bixão rodando.. É com ele que vai levar a noiva do teu parceiro na igreja? Rsrs abraço
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